Шел десятый год мусорной реформы и развития вторичной переработки мусора в Новосибирской области. А также почили с миром (на самом деле - с уголовными делами) уже две мусорных концессии.

В Москве всё видят )

Пошла движуха, начали страховых мошенников задерживать. Оказывается, это было не сложно.

Но если речь шла о миллиардах, должно быть гораздо больше участников таких схем.

Владелец Nissan Patrol заплатит почти 18 тысяч рублей за испорченный газон на улице Плановой

Напомним, инцидент произошёл в октябре 2025 года: автомобиль выехал на зелёную зону и повредил 15,47 м² насаждений. Специалисты МКУ «ДЭУ № 1» подсчитали, что ущерб составил 13 676,71 рубля.

15 января мировой судья вынес решение о взыскании с автовладельца 17 934,71 рубля — в эту сумму вошли как компенсация за повреждённый газон, так и судебные издержки.
У ответчика есть месяц на обжалование решения. Если он не воспользуется этим правом, «ДЭУ № 1» передаст исполнительный лист судебным приставам — те займутся принудительным взысканием денег.

📍Заельцовский район
💬Чат 📩 Прислать новость

Что-то распространенная схема со строительством индивидуальных жилых домов. Не знаю, уж мошенничество или "не смогла я, не смогла", но уже вроде третье уголовное дело по компаниям, строившим ИЖС.

Ура! Взялись и за автоподставщиков. Ну точнее, за одну из групп.

70 метров позорища в Октябрьском районе. Нечищенный тротуар напротив заправки. Причем с обеих сторон подходы к нему почищены. Знаки дорожные уже по пояс пешеходам.

Что обсудили на публичных слушаниях по расширению проспекта Дзержинского

Участок проспекта Дзержинского от улицы Ползунова до границы города планируют расширить до четырёх полос. На нём обустроят велодорожки, сохранят трамвайную линию в центре дороги, установят остановочные платформы, чтобы в будущем продлить трамвай до станции метро «Берёзовая роща». Для реализации проекта мэрия выкупит 120 земельных участков вдоль проспекта, на которых расположены индивидуальные дома, кафе, придорожные сервисы.

В поддержку трамвайной линии выступили не только представители Департамента транспорта, но и некоторые горожане. Другие слушатели предлагали заменить трамвай на троллейбус. Но эксперты чётко обозначили, что такой вариант не рассматривается: генеральный план города и программа развития транспортной инфраструктуры предусматривают развитие этой сети.

Местных жителей волновало, почему трамвайные пути планируется оставить по центру проезжей части и насколько безопасной будет посадка и высадка пассажиров на дорогу. Михаил Никулин, отвечающий в мэрии за пассажирские перевозки, объяснил: центральное расположение путей – наиболее безопасное и рациональное решение. Оно позволяет обеспечить равную доступность остановок с обеих сторон улицы и избежать массового сноса застройки. При размещении путей сбоку пришлось бы изымать дополнительные земельные участки, чтобы отдалить рельсы от жилых домов, а также делать дополнительные выезды, которые пересекали бы пути.

На вопрос о безопасности ответили, что остановочные платформы трамвая будут приподняты над дорогой, с ограждениями, к ним оборудуют пешеходные переходы. Такая конфигурация соответствует современным ГОСТам и обеспечивает более безопасную посадку, в том числе для маломобильных пассажиров. Более того, в местах, где нет приподнятых платформ, ПДД обязывают автомобилистов останавливаться при открытии дверей трамвая – но именно они зачастую нарушают это правило.

Мэрия выступает за обособление трамвайных путей, потому что трамвай – это ключевой для города вид транспорта, он не должен стоять в пробках. По статистике, после ограждения трамвая, например, на улице Волочаевской аварийность снизилась в два раза.

Отдельно обсуждалась перспектива продления трамвайной линии в сторону села Каменка и восстановления сообщения с метро «Берёзовая роща». Эксперты напомнили, что после отключения трамвая от метро в 2005 году пробки на проспекте Дзержинского заметно увеличились. В очередности восстановление этой линии находится на одном из первых мест. Но для этого нужно получить финансирование из федерального бюджета. Продление же в Каменку возможно только при сотрудничестве с администрацией области, мэрия Новосибирска может строить инфраструктуру только в границах города.

Также прозвучали предложения использовать интеллектуальное светофорное регулирование с приоритетом для трамвая, чтобы при его приближении к остановке для автомобилей автоматически загорался красный сигнал. Михаил Никулин поддержал это предложение, упомянул о предстоящих апробациях этого решения на нескольких участках в центре города.

Сроки реализации расширения проспекта напрямую зависят от финансирования. Речь идёт о миллиардах рублей, и без привлечения средств из федерального бюджета сделать это невозможно. По предварительным оценкам, к строительству смогут приступить не ранее чем через три года. Мэрия сейчас готовит проектную документацию на годы вперёд – чтобы быть готовым к дополнительному финансированию, если появится такая возможность.

Участники также спрашивали, насколько уместны велодорожки в новосибирском климате и необходимы ли на этом участке. Эксперты пояснили, что по новым нормативам проекты реконструкции дорог должны включать создание велосипедной инфраструктуры.

А вот и самоорганизация по уборке снега началась. https://xn--r1a.website/infopro54/24966

Когда коммунальные службы не справляются с уборкой снега, за дело берутся обычные горожане

На тротуарах, покрытых толстым слоем снега и льда, опасно передвигаться, а на неочищенных лестницах риск упасть и получить травму повышается в несколько раз. Блогер из Новосибирска снял видео, как он убирает снег с лестницы на Речном вокзале.

Однако стоит быть осторожными – за складирование снега в неположенном месте можно получить штраф. Подобная инициатива и помощь людям может оказаться наказуемой

Видео: tursunovich17

Сам сейчас прорубил ступени в снегу на тротуаре. Там высота снега утортанного полметра и колодец с тёплой крышкой. В результате колодец в снегу, а тротуар метр шириной, всё там прыгают, включая бабусь. И тут я такой - у меня ж совковая лопата в багажнике и нечем заняться в ближайшие полчаса.

Осколки снега складировал на крышку - пусть поработает снегоплавилкой.

Совковая лопата в багажнике в принципе позволяет откопать себе парковочное место. Но на самом деле я этим не пользуюсь.

То ли дело в Новосибирске.