⚡️Лётным директором «Победы» назначен Константин Тарасов, ранее работавший в Xiamen Airlines и Ryanair

Он сменил на этой должности Дениса Петрикова, который уволился после августовского сбоя в расписании.

⚡️Стюардесса «Аэрофлота» совершила хищение наушников Apple у пассажирки на борту самолёта

Преступление было совершено приблизительно 10 ноября. В ходе оперативно-разыскных мероприятий девушка 1984 года рождения признала свою вину.

По нашей информации, стюардесса состоит в первом отделении бортпроводников нацпера.

⚡️Семилетний самолёт Boeing 777 «Аэрофлота» прервал взлёт после отказа двух двигателей, вылетая из Шереметьево в Нью-Йорк в понедельник 22 ноября

Борт отстранён от полётов. После замены воздушного судна и экипажа пассажиры вылетели в США с задержкой в 5 часов 40 минут.

⚡️«Аэропорты регионов» объяснили приостановку полётов «Победы» в Тобольск сезонностью и пандемийными ограничениями

Вчера лоукостер «Победа» закрыл продажу авиабилетов на рейсы из Москвы в Тобольск, где осенью открылся новый аэропорт. «Победа» летала по этому маршруту три раза в неделю. Максимальная загрузка кресел достигала 80% в период ноябрьских праздников (4-7 ноября).

В «Аэропортах регионах» (этому холдингу в управление был передан аэропорт) сообщили, что сейчас рейсы до Москвы временно сокращены вследствие сезонности и ужесточения ограничений в пандемию, и нет сомнений в том, что возобновятся в ближайшем будущем. Там также добавили, что в маршрутной сети авиагавани Ремезов московское направление является единственным коммерческим, не получающим федеральные субсидии в рамках крупнейшей программы господдержки региональных авиаперевозок (по постановлению правительства 1242).

В планах аэропорта Ремезов
на 2022 год удвоить число направлений полётов (до 10) и увеличить число рейсов до 26 в неделю.

К уже выполняющимся рейсам в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург и Новосибирск планируется добавить полёты по новым направлениям.

Расширение маршрутной сети произойдёт за счёт открытия полётов в Новый Уренгой (авиакомпания «Азимут»), Сургут, Нижневартовск (оба направления — Utair), Ростов-на-Дону, Сочи, Симферополь (все три направления — «ИрАэро»).

​​⚡️Пассажир повесился в самолёте Airbus A320neo S7 Airlines прямо во время полёта. В авиакомпании прокомментировали ситуацию

В понедельник 22 ноября во время выполнения рейса S76619 из Шарм-Эль-Шейха в Самару один из пассажиров после взлёта отправился в туалетную комнату, где провёл достаточно много времени, что насторожило бортпроводников.

Обнаружив пассажира без сознания с признаками суицида, экипаж доложил о ситуации командиру воздушного судна, который принял решение о немедленной вынужденной посадке в ближайшем аэропорту — в Каире.

На рейсе присутствовали три медицинских работника, в том числе реаниматолог, которые проводили сердечно-легочную реанимацию до приземления самолёта.

В аэропорту Каира пассажира передали местным врачам, но несмотря на все реанимационные действия он, к сожалению, скончался.

По согласованию с консульством России в Египте погибшего пассажира транспортировали в Самару в багажно-грузовом отделении для передачи родственникам.

Рейс вылетел из Каира в 23:10 по местному времени и приземлился в Самаре в 5:09.

⚡️Экипажи «Аэрофлота» пожаловались на существенное увеличение времени прохождения врачебно-лётной комиссии в собственном медцентре нацпера

В медицинском центре «Аэрофлота» (на метро Сокол) по-прежнему наблюдается острая нехватка терапевтов для прохождение членами экипажей премиальной авиакомпании врачебно-лётной экспертной комиссии (ВЛЭК).

Ещё в июле экипажи жаловались на большие очереди в медцентре. С тех пор ситуация не улучшилась, а только ухудшилась, особенно после того, как в аэропорту Шереметьево закрылся здравпункт «Аэрофлота» из-за разового увольнения всех сотрудников, которые были не согласны с условиями труда.

В единственном медцентре нацпера на данный момент штат укомплектован лишь наполовину. У бортпроводников сейчас всего пять терапевтов (вместо 11), в среднем на одного терапевта приходится около 1 тыс. бортпроводников, у лётного экипажа ситуация аналогичная: всего три терапевта почти на 3 тыс. пилотов.

В последнее время на и без того перегруженных терапевтов был возложен ещё и функционал регистратуры, вследствие чего прохождение медкомиссии увеличилось с четырёх рабочих дней до семи, жалуются члены экипажей.

В настоящее время лётный состав пытается добиться от руководства разрешения, чтобы пройти медкомиссии в других акредитованных под ВЛЭК медучереждениях.

Такое положение дел в медцентре нацпера наши источники связывают с главным врачом Ольгой Вишняковой, которая до этого работала в клинике РЖД. В частности, при ней был закрыт стационар и произошло ухудшение условий труда.

​​⚡️Федеральная антимонопольная служба предложила повысить ставки сборов с авиакомпаний за аэронавигационное обслуживание самолётов на воздушных трассах на 5-10%

Для иностранных авиакомпаний, а также российских, осуществляющих внутренние полёты, — на 5%. В случае с международными полётами, выполняемыми российскими перевозчиками, ставку предложено повысить на 10%.

Также ФАС предложила повысить на 5% как для российских, так и для иностранных авиакомпаний ставки сбора за аэронавигационное обслуживание в районах аэродромов.

Аэронавигационное обслуживание самолётов в России осуществляет «Госкорпорация по организации воздушного движения», она и взимает с авиакомпаний соответствующие сборы.

⚡️Самолёт Superjet 100 подконтрольной Ростеху авиакомпании Red Wings при посадке в аэропорту Норильска выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы приблизительно на 30 метров

На борту воздушного судна находились 84 пассажира и 4 члена экипажа, пострадавших нет. Рейс выполнялся из Челябинска.

Комментарий авиакомпании:

Сегодня при посадке рейса Челябинск-Норильск WZ-1279 произошло выкатывание воздушного судна за пределы взлётно-посадочной полосы аэропорта Норильск. Выкатывание произошло на малой скорости в конце пробега на боковую полосу безопасности.

Никто из 84 пассажиров и четырёх членов экипажа не пострадал. Пассажиры были высажены на месте остановки самолёта, на самочувствие экипажу пассажиры не жаловались. Судно SSJ 100 видимых повреждений не получило, оно отбуксировано на взлётно-посадочную полосу и будет отстранено от полетов до оценки технического состояния.

Обстоятельства происшествия расследуются комиссией Росавиации.

Обратный рейс Норильск-Челябинск планируется выполнить резервным бортом 25 ноября примерно в 11:00 по времени Норильска. Пассажирам будет предоставлено питание и напитки, желающие будут заселены в гостиницы.

​​⚡️S7 Airlines начала готовиться к введению QR-кодов в самолётах

Крупнейшая частная авиакомпания России обнулит сотрудникам без QR-кода стимулирующие надбавки, лишит их корпоративных авиабилетов и отстранит от работы без сохранения зарплаты.

Гендиректор S7 Airlines Вадим Клебанов сегодня подписал приказ «О порядке подготовки исполнения законопроекта об использовании QR-кодов на транспорте».

Глава авиакомпании поручил своему заместителю по организации перевозок и наземному обеспечению Никите Федорину «обеспечить реализацию информирования и проверки медицинских документов при регистрации в аэропорту и посадке на борт, включая закупку необходимого количества устройств для проверки QR-кодов и приём необходимого количества дополнительного персонала».

Сотрудники авиакомпании до 1 декабря должны разместить на внутреннем портале в модуле «Имунный статус» с сайта госуслуг QR-код действующего сертификата о вакцинации, медицинских противопоказаниях к прививке или перенесённом заболевании.

В приказе сказано, что это делается «в целях обеспечения непрерывности работы авиакомпании, предупреждения отстранения надзорными органами работников авиакомпании от работы, в том числе от выполнения полётов членов экипажей, в связи с отсутствием QR-кодов согласно рассматриваемому Госдумой законопроекту об обязательном введении QR-кодов на транспорте».

Как следует из документа, к работникам, не разместившим QR-код на портале, будут применены меры. Среди них: начиная с декабря — обнуление стимулирующей надбавки для членов экипажей, работников филиалов и центра управления полётами, отмена надбавки из фондов заместителей гендиректоров, с января — закрытие права пролёта по корпоративным авиабилетам.

Также поручено отстранять сотрудников от работы без сохранения заработной платы с «даты введения в действие законопроекта». Вышеперечисленные меры будут действовать до тех пор, пока сотрудник не предоставит QR-код.

⚡️Директор департамента продаж крупнейшей российской авиакомпании «Аэрофлот» Ринат Асматуллов с начала декабря возглавит крупнейшего в России туроператора «Библио-Глобус», который теперь на 75% принадлежит Шереметьево, крупнейшему в стране аэропорту

⚡️Первоочерёдными задачами Рината Асматуллова на должности гендиректора туроператора «Библио-Глобус» станут включение корпоративных процедур и бизнес-процессов в контур группы компаний Шереметьево и разработка амбициозной стратегии туроператора в среднесрочной перспективе, сообщила директор по связям с общественностью аэропорта Шереметьево Анна Захаренкова.

По её словам, смена главы туроператора обусловлена необходимостью повышения эффективности деятельности компании при существенных ограничениях туристических направлений: снижении издержек за счёт оптимизации процессов взаимодействия с авиакомпаниями и увеличения продаж в условиях обострения конкуренции на рынке туристических услуг.

Добрый день, коллеги! Меня зовут Мария, я являюсь сотрудницей а/к «Победа». И я хотела бы поделиться с вами информацией о том, по каким причинам вы можете остаться без средств к существованию, и без любимой работы.

Для начала пара вводных: Зарплата рядового бортпроводника (БП) — около ₽80-85 тыс., из них около ₽20 тыс. — это надбавка за эффективность, которой могут лишить по любой причине, например, если возьмёте больничные суммарно более, чем на 7 дней за полугодие, или опоздаете на брифинг на 2 минуты.

Три раза в месяц нам приходят отзывы от клиентов, которые никак не мониторятся и не фильтруются начальством. В этих отзывах чаще всего можно увидеть в недостатках фразу по типу «не отсосали». И всё это читаем только мы. От рейтинга, который формируется из отзывов и оценок клиентов, зависит повышение/понижение в должности, возможность заказывать рейсы, выходные и т.п. Максимальный рейтинг 5.0. Мой на данный момент составляет 4.91, и это очень хороший показатель.

Далее по существу: 19 ноября у меня в плане появилась «Встреча с Толоконниковой [Евгенией, занимает должность начальницы БП, выполняющих функции руководства экипажем в рейсе] по функционалу старшего бортпроводника экипажа (СБЭ)». И никаких комментариев более.

К этому моменту на должности СБЭ я проработала неполные два месяца, также отмечу, что учёба длилась всего три дня. Надбавка составляет около ₽35 тыс. Повышение с БП до СБЭ происходит исключительно на словах, как и понижение, чтобы иметь возможность шантажировать сотрудника за надбавку.

На протяжении моей работы никто не давал каких-либо корректировок, поэтому я решила уточнить у коллег, что означает эта явка: тренинг, либо наказание, так как ни для кого не секрет, что в компании существует такая практика. Через несколько часов я написала на почту Толоконниковой лично, чтобы уточнить вопрос — ответа не последовало.

Дождавшись дня «Х», я пришла в офис. Толоконникова отвела меня в кабинет и сказала, что я некорректно описываю работу БП, то есть я пишу шаблонную фразу «работа в соответствии со стандартными операционными процедурами (СОП)», а нужно, чтобы я описывала конкретнее, так как не бывает такого, чтобы все работали по документам. В общем, как вы понимаете, меня подводили к принципу «идеального работника не существует», и в мои обязанности также входит выискивать недостатки моих коллег. Я сказала, что поняла и поблагодарила за обратную связь.

По приходе домой я получила те сообщения, скрины которых прикладываю к посту (скрин моего комментария, который мне отправила Толоконникова, сделан в публичном неофициальном чате «Вестник Победы», где БП обсуждают различные вопросы касающиеся работы, и мой вопрос был адресован моим коллегам).

После моей просьбы соблюдать деловой стиль общения, Толоконникова зачем-то решила мне позвонить. Я повторила тезисы нашей переписки, на что она ответила: «Если встречу со мной ты расцениваешь как наказание, то так и будет». После этих слов, мой муж, который находился рядом и слышал наш разговор, не выдержал и взял трубку. Аудиозапись я приложила.

Примерно через час после этой ситуации у меня в плане произошли изменения: вместо резерва меня снова вызывают в офис, без каких-либо комментариев, и я снова задала вопрос Толоконниковой, с целью узнать причину вызова, но ответа от неё не последовало.

Когда я пришла в офис к назначенному времени, меня с Толоконниковой пригласил в кабинет директор по сервису Ласло Сабо с предложением разобраться с произошедшей ситуации. Но на деле он просто вёл диалог в выгодную ему сторону, где целью было сообщить мне о понижении по должности. Ближе к завершению диалога я напомнила, что Толоконникова приглашала в офис моего мужа и сказала, что он ждёт внизу, но Ласло сказал, что не будет разговаривать с человеком, не имеющим отношение к компании. Я спустилась вниз, поговорила с мужем, и он принял решение подняться и поговорить с Ласло лично (видео прикрепляю).

В итоге, меня понизили, заблокировали пропуск, и убрали все предстоящие рейсы. Никто из представителей а/к со мной не связывался после инцидента.

Сегодня после посадки самолёта Airbus A321 (VP-BJX) «Аэрофлота» в Новокузнецке, прилетевшего из Москвы, в процессе разворота экипаж доложил о невозможности самостоятельного руления и запросил тягач из-за подозрения на низкий коэффициент сцепления и наличие снежного бруствера.

Из-за этого самолёт Boeing 738 авиакомпании Nordwind, выполнявший рейс из Москвы в Новокузнецк, находился в зоне ожидания 50 минут и совершил посадку только в 4:36 (мск).

По данным FlightRadar, борт «Аэрофлота» с регистрационным номером VP-BJX, летевший из Москвы, приземлился в Новокузнецке в 2:58 по московскому времени. Этот самолёт вернулся в Шереметьево с задержкой в два часа.

Также был задержан вылет рейса Red Wings в Екатеринбург почти на 1,5 часа.

⚡️«Уральские авиалинии» с 1 декабря начинают поэтапно повышать зарплаты пилотов

При максимальном налёте в 90 часов в месяц оплата труда командиров воздушных судов увеличится на 8%, а у вторых пилотов — на 4,2%.

В сентябре руководство «Уральских авиалиний» попросило своих пилотов и бортпроводников сплотиться и дождаться запланированного увеличения оплаты труда.

Тогда же авиакомпания сообщила экипажам о том, что в компании продолжает работать программа «Дети». Редакция канала пока не в курсе, что это за программа такая с интересным названием.

Фото родившегося младенца в самолёте «Аэрофлота», летевшего из Санкт-Петербурга в Наманган

Вчера ночью самолёт «Аэрофлота», следовавший по маршруту Санкт-Петербург — Наманган, совершил посадку в аэропорту Нижнего Новгорода.

Командир воздушного судна запросил посадку из-за начавшихся родов у одной из пассажирок.

Девушка начала рожать ещё в воздухе, поэтому принимать роды пришлось бортпроводникам. Всё закончилось благополучно — младенец родился без осложнений. После приземления роженица и ребенок были доставлены в областной перинатальный центр Нижнего Новгорода.

По нашей информации, последний раз бортпроводники «Аэрофлота» принимали роды на рейсе из Симферополя в Москву 8 октября 2012 года. Тогда самолёт совершил вынужденную посадку в аэропорту Харькова.

⚡️Профсоюз S7 Airlines заявил о нарушении работодателем прав работников и дискриминации в авиакомпании

Вчера председатель профсоюза лётного состава S7 Airlines Владислав Баев написал письмо гендиректору перевозчика Вадиму Клебанову, сообщив ему о том, что его приказ «О порядке подготовки исполнения законопроекта об использовании QR-кодов на транспорте» не соответствует трудовому законодательству и нарушает права работников. В приказе сказано про обнуление с 1 декабря у сотрудников без QR-кодов стимулирующих надбавок, лишение их корпоративных авиабилетов (с января) и отстранение от работы без сохранения зарплаты (с даты введения в действие законопроекта о QR-кодах в самолётах).

Эти меры работодателя Баев назвал «дискриминационными и противоречащими действующему законодательству». Он также сообщил, что после выхода приказа (его сотрудники увидели 24 ноября) в профсоюз поступило множество обращений от его членов по поводу данного документа.

На какие нарушения трудового законодательства указал профсоюз

— Из письма председателя профсоюза Вадиму Клебанову следует, что затрагивающий вопросы оплаты труда приказ был принят без учёта мнения представителей работников. Документ предусматривает уменьшение зарплаты сотрудникам, не разместившим QR-коды в модуле «Иммунный статус» с декабря, то есть по причинам, никак не связанным с исполнением трудовых обязанностей, что также противоречит законодательству.

— S7 Airlines не является предприятием, для работников которого установлены императивные требования прохождении вакцинации против коронавирусной инфекции, замечает Владислав Баев. Следовательно, до принятия законопроекта «Об обязательном введении QR-кодов на транспорте» вакцинация для лётного состава авиакомпании на законодательном уровне является добровольной и не может служить основанием для дискриминации работников в оплате труда.

— В соответствии со ст. 3 Трудового кодекса «никто не может быть ограничен в трудовых правах и свободах или получать какие-либо преимущества в зависимости от …обстоятельств, не связанных с деловыми качествами работника». Таким образом, приказ «О порядке подготовки исполнения законопроекта об использовании QR-кодов на транспорте» незаконен, а соответственно, снижение стимулирующей надбавки за неисполнение незаконного приказа работодателя — также незаконно. Лишение права пролёта по корпоративному тарифу по тем же причинам является дискриминационным и не подлежащим применению.

— Стимулирующая надбавка является частью заработной платы работников. Согласно ст. 57 Трудового кодекса, условия оплаты труда, в том числе доплаты, надбавки и поощрительные выплаты, являются существенными условиями трудового договора, изменение которых возможно только по причинам, связанным с изменением организационных или технологических условий труда с обязательным предупреждением работников не позднее, чем за два месяца. Поскольку снижение стимулирующей надбавки не будет связано с неисполнением трудовых обязанностей, нормы ст. 57 ТК также нарушены.

Профсоюз лётного состава S7 Airlines настоятельно попросил Вадима Клебанова отменить свой приказ.