Произошёл глобальной сбой в системе бронирования «Леонардо».
Российские авиакомпании предупреждают о произошедшем глобальном сбое в российской системе бронирования Leonardo («Сирена-Трэвел»). Сбой затронул все каналы продаж, включая официальные сайты, контакт-центры и кассы. Пассажиры не могут приобрести, обменять или вернуть билеты, а также оформить дополнительные услуги.
Также возникли затруднения и с регистрацией пассажиров на рейсы и оформлением их багажа в аэропортах по всей стране — всё приходится делать вручную. Никакие другие сервисы пока недоступны.
В связи с этим авиакомпании допускают возможные задержки рейсов и корректировки в расписании. По оценке Ассоциации туроператоров России, этот глобальный сбой может повлиять на планы по меньшей мере 20 тыс. пассажиров.
Среди авиакомпаний, работающих на «Леонардо» и столкнувшихся со сбоем: «Аэрофлот», «Россия», «Победа», «Уральские авиалинии», Utair, Red Wings, «Аврора», Smartavia, «Руслайн», «Ямал», «Алроса», «Ижавиа», «ИрАэро» и другие. В их числе также иностранные перевозчики, такие как Belavia и Conviasa.
В настоящее время поставщик услуг принимает меры для восстановления штатной работы системы.
— сообщили в пресс-службе Ростеха.
В свою очередь, Минтранс с Росавиацией усилили мониторинг за работой отечественного воздушного транспорта: специалисты ведомств вместе с авиакомпаниями и аэропортами работают над тем, чтобы минимизировать влияние возникших сложностей в работе системы бронирования Leonardo на расписание полётов. Где это возможно, осуществляется ручной способ регистрации пассажиров на рейсы, принимаются также другие меры реагирования на ситуацию, пояснили в министерстве.
Российские авиакомпании предупреждают о произошедшем глобальном сбое в российской системе бронирования Leonardo («Сирена-Трэвел»). Сбой затронул все каналы продаж, включая официальные сайты, контакт-центры и кассы. Пассажиры не могут приобрести, обменять или вернуть билеты, а также оформить дополнительные услуги.
Также возникли затруднения и с регистрацией пассажиров на рейсы и оформлением их багажа в аэропортах по всей стране — всё приходится делать вручную. Никакие другие сервисы пока недоступны.
В связи с этим авиакомпании допускают возможные задержки рейсов и корректировки в расписании. По оценке Ассоциации туроператоров России, этот глобальный сбой может повлиять на планы по меньшей мере 20 тыс. пассажиров.
Среди авиакомпаний, работающих на «Леонардо» и столкнувшихся со сбоем: «Аэрофлот», «Россия», «Победа», «Уральские авиалинии», Utair, Red Wings, «Аврора», Smartavia, «Руслайн», «Ямал», «Алроса», «Ижавиа», «ИрАэро» и другие. В их числе также иностранные перевозчики, такие как Belavia и Conviasa.
В настоящее время поставщик услуг принимает меры для восстановления штатной работы системы.
Фиксируются сбои в работе сетевой инфраструктуры, проблемы на стороне провайдера – компании «Сирена Трэвел». Создан оперативный штаб по восстановлению работоспособности системы совместно с ПАО «Аэрофлот», в этом задействовано большое число разработчиков и специалистов «Сирена Трэвел»,
— сообщили в пресс-службе Ростеха.
В свою очередь, Минтранс с Росавиацией усилили мониторинг за работой отечественного воздушного транспорта: специалисты ведомств вместе с авиакомпаниями и аэропортами работают над тем, чтобы минимизировать влияние возникших сложностей в работе системы бронирования Leonardo на расписание полётов. Где это возможно, осуществляется ручной способ регистрации пассажиров на рейсы, принимаются также другие меры реагирования на ситуацию, пояснили в министерстве.
Авиаторщина
Произошёл глобальной сбой в системе бронирования «Леонардо». Российские авиакомпании предупреждают о произошедшем глобальном сбое в российской системе бронирования Leonardo («Сирена-Трэвел»). Сбой затронул все каналы продаж, включая официальные сайты, контакт…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Обстановка в аэропорту Шереметьево
Наблюдаются скопления у стоек регистрации из-за увеличения времени оформления пассажиров и багажа на рейсы. В связи с глобальным сбоем в системе бронирования «Леонардно» регистрацию приходится вести вручную.
Тем временем в аэропорту Пулково сообщили о восстановлении штатной работы систем регистрации, добавив, что на нормализацию обслуживания пассажиров потребуется некоторое время.
В связи со сбоем в системе бронирования авиабилетов Московская межрегиональная транспортная прокуратура проводит надзорные мероприятия в столичных аэропортах.
UPD: работоспособность системы бронирования «Леонардо» восстановлена. Причиной сбоя стала внутренняя техническая проблема на стороне провайдера, сообщили в Ростехе.
Наблюдаются скопления у стоек регистрации из-за увеличения времени оформления пассажиров и багажа на рейсы. В связи с глобальным сбоем в системе бронирования «Леонардно» регистрацию приходится вести вручную.
Тем временем в аэропорту Пулково сообщили о восстановлении штатной работы систем регистрации, добавив, что на нормализацию обслуживания пассажиров потребуется некоторое время.
В связи со сбоем в системе бронирования авиабилетов Московская межрегиональная транспортная прокуратура проводит надзорные мероприятия в столичных аэропортах.
UPD: работоспособность системы бронирования «Леонардо» восстановлена. Причиной сбоя стала внутренняя техническая проблема на стороне провайдера, сообщили в Ростехе.
Не опять, а снова: трёхдневный снежный циклон обрушился на Москву. Задержаны и отменены свыше ста рейсов.
Российская столица снова оказалась во власти мощного снежного циклона, который накануне анонсировал Гидрометцентр, объявив оранжевый уровень опасности, а Роскосмос — показал его из космоса. С полуночи 27 января и до полудня 29-го Москву накроют непрерывный сильный снег, метель, гололёд и снежные заносы — за это время выпадет около 83% месячной нормы осадков, спрогнозировали синоптики.
Росавиация заранее предупредила о неизбежных последствиях для авиации: корректировках в расписании полётов, задержках и отменах рейсов из-за трудоёмких работ по расчистке спецтехникой взлётно-посадочных полос, перронов и рулёжных дорожек, а также обработки воздушных судов противообледенительными жидкостями.
Прогнозы оправдались суровой реальностью: с ночи число задержанных и отменённых рейсов в московских аэропортах перевалило за сотню. Больше всего — в Шереметьево. Утром ему пришлось временно, с 9:00 мск, полностью приостановить приём самолётов для уборки снега (было вывезено 720 тонн снега). Кроме того, из-за возникших сложностей с наземным обслуживанием авиагавань выпустила NOTAM, ограничив количество взлётно-посадочных операций до 28 в час, 20 из которых отведены для «Аэрофлота».
В связи с этими ограничениями авиакомпания «Победа» вынужденно перевела 21 рейс из Шереметьево в свой второй столичный аэропорт базирования — во Внуково. Уже через 2,5 часа Шереметьево возобновил приём самолётов, но предупредил, что из-за сложных метеоусловий длительность наземного обслуживания самолётов на перроне и пассажиров в терминалах может быть увеличена.
Остальные столичные воздушные гавани — Внуково, Домодедово и Жуковский — отчитались о работе в штатном режиме. В Домодедово отметили, что возможны незначительные задержки рейсов до 30 минут, вызванные необходимостью закрытия ВПП для расчистки и обработки реагентами.
На фоне массовых задержек рейсов Московская межрегиональная транспортная прокуратура начала проводить надзорные мероприятия. Авиакомпании настоятельно рекомендуют пассажирам следить за обновлениями в онлайн-табло, заранее планировать поездку в аэропорт с учётом ситуации на дорогах и быть готовыми к изменениям в расписании.
Российская столица снова оказалась во власти мощного снежного циклона, который накануне анонсировал Гидрометцентр, объявив оранжевый уровень опасности, а Роскосмос — показал его из космоса. С полуночи 27 января и до полудня 29-го Москву накроют непрерывный сильный снег, метель, гололёд и снежные заносы — за это время выпадет около 83% месячной нормы осадков, спрогнозировали синоптики.
Росавиация заранее предупредила о неизбежных последствиях для авиации: корректировках в расписании полётов, задержках и отменах рейсов из-за трудоёмких работ по расчистке спецтехникой взлётно-посадочных полос, перронов и рулёжных дорожек, а также обработки воздушных судов противообледенительными жидкостями.
Прогнозы оправдались суровой реальностью: с ночи число задержанных и отменённых рейсов в московских аэропортах перевалило за сотню. Больше всего — в Шереметьево. Утром ему пришлось временно, с 9:00 мск, полностью приостановить приём самолётов для уборки снега (было вывезено 720 тонн снега). Кроме того, из-за возникших сложностей с наземным обслуживанием авиагавань выпустила NOTAM, ограничив количество взлётно-посадочных операций до 28 в час, 20 из которых отведены для «Аэрофлота».
В связи с этими ограничениями авиакомпания «Победа» вынужденно перевела 21 рейс из Шереметьево в свой второй столичный аэропорт базирования — во Внуково. Уже через 2,5 часа Шереметьево возобновил приём самолётов, но предупредил, что из-за сложных метеоусловий длительность наземного обслуживания самолётов на перроне и пассажиров в терминалах может быть увеличена.
Остальные столичные воздушные гавани — Внуково, Домодедово и Жуковский — отчитались о работе в штатном режиме. В Домодедово отметили, что возможны незначительные задержки рейсов до 30 минут, вызванные необходимостью закрытия ВПП для расчистки и обработки реагентами.
На фоне массовых задержек рейсов Московская межрегиональная транспортная прокуратура начала проводить надзорные мероприятия. Авиакомпании настоятельно рекомендуют пассажирам следить за обновлениями в онлайн-табло, заранее планировать поездку в аэропорт с учётом ситуации на дорогах и быть готовыми к изменениям в расписании.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Российские авиалайнеры Ил-114-300 и SJ-100 прилетели в Индию.
Госкорпорация Ростех опубликовала кадры прибытия новейших российских пассажирских самолётов на авиасалон Wings India в Хадарабаде.
На видео запечатлены турбовинтовой Ил-114-300 и импортозамещённый «Суперджет», созданные Объединённой авиастроительной корпорацией (ОАК). Лайнеры совершили перелёт из подмосковного Жуковского, преодолев воздушное пространство десяти стран.
Перелёт прошёл в штатном режиме благодаря отечественным системам и агрегатам. На Ил-114-300 установлены двигатели ТВ7-117СТ-01, а на «Суперджете» — ПД-8. Обе силовые установки производства ОДК.
На авиасалоне гости и участники выставки смогут детально ознакомиться с самолётами на статической стоянке, а Ил-114 примет участие в лётной программе. Это первая демонстрация машин международной публике в полной комплектации с новыми интерьерами. Представители зарубежных авиакомпаний и потенциальные пассажиры получат возможность оценить удобство салонов обоих лайнеров.
Госкорпорация Ростех опубликовала кадры прибытия новейших российских пассажирских самолётов на авиасалон Wings India в Хадарабаде.
На видео запечатлены турбовинтовой Ил-114-300 и импортозамещённый «Суперджет», созданные Объединённой авиастроительной корпорацией (ОАК). Лайнеры совершили перелёт из подмосковного Жуковского, преодолев воздушное пространство десяти стран.
Перелёт прошёл в штатном режиме благодаря отечественным системам и агрегатам. На Ил-114-300 установлены двигатели ТВ7-117СТ-01, а на «Суперджете» — ПД-8. Обе силовые установки производства ОДК.
На авиасалоне гости и участники выставки смогут детально ознакомиться с самолётами на статической стоянке, а Ил-114 примет участие в лётной программе. Это первая демонстрация машин международной публике в полной комплектации с новыми интерьерами. Представители зарубежных авиакомпаний и потенциальные пассажиры получат возможность оценить удобство салонов обоих лайнеров.
Искусственный интеллект не способен подготовить командировку сотрудника от и до — зато может сэкономить до 3 часов рабочего времени организатора поездок в компании.
Как быстро внедрить нейросеть в работу и эффективно пользоваться ИИ-ассистентами для решения рутинных задач по командировкам, узнайте в бесплатном гайде.
Внутри:
- 16 типовых ситуаций, в которых поможет искусственный интеллект.
- Готовые запросы-промпты — просто скопируйте текст и добавьте в чат с нейросетью.
- Примеры ответов ИИ-сервисов на конкретные задачи.
За 5 минут делайте то, на что раньше уходили часы: составляйте инструкции по сбору документов для авансового отчета, объясняйте правила поездок в компании и быстро отвечайте на повторяющиеся вопросы по оплатам.
Скачать гайд бесплатно
Как быстро внедрить нейросеть в работу и эффективно пользоваться ИИ-ассистентами для решения рутинных задач по командировкам, узнайте в бесплатном гайде.
Внутри:
- 16 типовых ситуаций, в которых поможет искусственный интеллект.
- Готовые запросы-промпты — просто скопируйте текст и добавьте в чат с нейросетью.
- Примеры ответов ИИ-сервисов на конкретные задачи.
За 5 минут делайте то, на что раньше уходили часы: составляйте инструкции по сбору документов для авансового отчета, объясняйте правила поездок в компании и быстро отвечайте на повторяющиеся вопросы по оплатам.
Скачать гайд бесплатно
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Свершилось: суд признал незаконной практику овербукинга S7 Airlines.
Транспортная прокуратура через суд добилась от S7 Airlines изменения порядка определения приоритета пассажиров и их отстранения от полёта.
«Установлено, что авиаперевозчик систематически допускал случаи бронирования пассажирских мест на рейсы в объеме, превышающем количество мест на борту воздушного судна, а также в одностороннем порядке изменял условия договора воздушной перевозки, фактически отстраняя пассажира от полёта на борту воздушного судна», — говорится в сообщении Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.
Кроме того, правовой акт авиакомпании по организации обслуживания пассажиров в сбойных ситуациях неправомерно допускал дискриминацию при определении приоритета пассажиров, в том числе подлежащих отстранению от полёта.
Транспортная прокуратура через суд добилась от S7 Airlines изменения порядка определения приоритета пассажиров и их отстранения от полёта.
«Установлено, что авиаперевозчик систематически допускал случаи бронирования пассажирских мест на рейсы в объеме, превышающем количество мест на борту воздушного судна, а также в одностороннем порядке изменял условия договора воздушной перевозки, фактически отстраняя пассажира от полёта на борту воздушного судна», — говорится в сообщении Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.
Кроме того, правовой акт авиакомпании по организации обслуживания пассажиров в сбойных ситуациях неправомерно допускал дискриминацию при определении приоритета пассажиров, в том числе подлежащих отстранению от полёта.
Авиационные инциденты в России за 27-28 января
🚁 27 января при выполнении полёта на Ми-8Т (RA-24144) «ЮТэйр-Вертолётные услуги» по маршруту вертолётная площадка НПС-2 (ЯНАО) — Богучаны (Красноярский край) в кабине пилотов загорелась сигнализация пожара левого двигателя и сработали баллоны автоматической очереди пожаротушения. Изменений параметров работы двигателей и систем вертолёта зафиксировано не было. Экипаж, убедившись в ложном срабатывании сигнализации, продолжил полёт по маршруту и выполнил благополучную посадку в пункте назначения. Никто из шести пассажиров и трёх членов экипажа не пострадал.
✈️ Накануне произошла повторная утечка масла в правом двигателе на Boeing 757 (RA-73071) Azur Air. После вылета из Камрани (Вьетнам) рейсом ZF-2578 в Иркутск и набора высоты, при полёте на 350-ом эшелоне, в кабине пилотов загорелась сигнализация падения давления масла в правом двигателе (R ENGINE OIL PRESSURE). Экипаж в соответствии со сборником оперативной информации (QRH) выключил силовую установку и принял решение следовать на запасной аэродром в Ханой. При подлёте к нему пилоты установили аварийный код ответчика 7700, выработали топливо и благополучно выполнили вынужденную посадку. Борт отстранён от полётов. Идентичный инцидент с этим же самолётом произошёл 23 января.
✈️ После посадки в новосибирском аэропорту 28 января у Boeing 738 (RA-73260) «Якутии», прилетевшего из Эльги, при попытке освобождения взлётно-посадочной полосы отказало управление передней опорой шасси из-за образования льда на тросе по причине негерметичности водяной системы. С полосы борт был эвакуирован тягачом.
✈️ Также вчера при вылете Ан-74ТК-100 (RA-74051) авиакомпании «А247», входящей в группу «ЮТэйр», из аэропорта Игарка в Диксон произошло расхождение показаний скорости на приборах, предварительно, по причине обледенения левого приёмника воздушного давления. После взлёта, на высоте 400 метров, на комбинированном указателе скорости и числа Маха (УСИМ-1) у командира воздушного судна показания скорости упали до нуля, а его высотомер и вариометр показывали некорректные данные. Пилоты приняли решение вернуться на аэродром вылета и произвели благополучную посадку. Никто из пяти членов экипажа и 50 пассажиров не пострадал.
✈️ Ночью того же дня при заходе на посадку в аэропорт Ижевска заклинили закрылки на Boeing 738 (RA-73185) «Ижавиа», следовавшего рейсом I8-308 из Домодедово. При выпуске закрылков на 15 градусов они встали лишь на восьми. Экипаж ушёл на второй круг, произвёл выпуск закрылков от аварийной электрической системы и благополучно приземлился.
🚁 Накануне на Чукотке Ми-8МТВ-1 (RA-22385) «Национальной службы санитарной авиации» при выполнении санзадания по оказанию экстренной помощи получил повреждение двигателя. После посадки в селе Мейныпильгыно, при проведении послеполётного осмотра и подготовке к повторному вылету, было обнаружено повреждение одной лопатки рабочего колеса первой ступени правого двигателя. Борт был отстранён от полётов.
❗️ 26 января авиационных инцидентов не было.
🚁 27 января при выполнении полёта на Ми-8Т (RA-24144) «ЮТэйр-Вертолётные услуги» по маршруту вертолётная площадка НПС-2 (ЯНАО) — Богучаны (Красноярский край) в кабине пилотов загорелась сигнализация пожара левого двигателя и сработали баллоны автоматической очереди пожаротушения. Изменений параметров работы двигателей и систем вертолёта зафиксировано не было. Экипаж, убедившись в ложном срабатывании сигнализации, продолжил полёт по маршруту и выполнил благополучную посадку в пункте назначения. Никто из шести пассажиров и трёх членов экипажа не пострадал.
🚁 Накануне на Чукотке Ми-8МТВ-1 (RA-22385) «Национальной службы санитарной авиации» при выполнении санзадания по оказанию экстренной помощи получил повреждение двигателя. После посадки в селе Мейныпильгыно, при проведении послеполётного осмотра и подготовке к повторному вылету, было обнаружено повреждение одной лопатки рабочего колеса первой ступени правого двигателя. Борт был отстранён от полётов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Порой, чтобы зарядить всех позитивом, достаточно быть просто пилотом.
В соцсетях девушка выложила видеоролик самого необычного перелёта в своей жизни. Это был рейс S7 Airlines из Новокузнецка в Новосибирск, на котором командир воздушного судна превратил рутинную регламентированную процедуру в маленький праздник и поднял настроение сразу всем пассажирам, а кого-то, возможно, ещё и избавил от тревоги.
По громкоговорящей связи он трогательно представил стюардесс, с юмором сообщил время в пути, предупредил о болтанке и попросил потуже пристегнуть ремни и «получать удовольствие от лёгкого аэродинамического массажа».
Вдобавок командир иронично произнёс: «Убедительная просьба после посадки не хлопать, второй пилот у нас впечатлительный, может взлететь на бис».
Но самое интересное на борту Embraer 170 было после посадки в пункте назначения. Пилоты сделали пассажирам музыкальный подарок, включив песню «Дорога в облака» группы «Браво». В конце командир принёс свои извинения за то, что бесконечный 40-минутный полёт прошёл скучно.
В соцсетях девушка выложила видеоролик самого необычного перелёта в своей жизни. Это был рейс S7 Airlines из Новокузнецка в Новосибирск, на котором командир воздушного судна превратил рутинную регламентированную процедуру в маленький праздник и поднял настроение сразу всем пассажирам, а кого-то, возможно, ещё и избавил от тревоги.
По громкоговорящей связи он трогательно представил стюардесс, с юмором сообщил время в пути, предупредил о болтанке и попросил потуже пристегнуть ремни и «получать удовольствие от лёгкого аэродинамического массажа».
Вдобавок командир иронично произнёс: «Убедительная просьба после посадки не хлопать, второй пилот у нас впечатлительный, может взлететь на бис».
Но самое интересное на борту Embraer 170 было после посадки в пункте назначения. Пилоты сделали пассажирам музыкальный подарок, включив песню «Дорога в облака» группы «Браво». В конце командир принёс свои извинения за то, что бесконечный 40-минутный полёт прошёл скучно.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Аэропорт Домодедово купила «дочка» Шереметьево.
Победителем повторного аукциона по продаже активов аэропорта Домодедово стала компания «Перспектива», являющаяся дочерней структурой аэропорта Шереметьево, сообщает «Эксперт».
Сделка заключена по минимальной возможной цене, установленной условиями, — 66 млрд рублей.
Повторные торги прошли сегодня в формате голландского аукциона (с понижением цены) и стартовали с отметки в 132,2 млрд рублей. Согласно регламенту, как только один из участников согласился бы на текущую цену, аукцион перешел бы в стадию повышения. Этим участником оказалась «Перспектива».
Ключевыми претендентами на активы выступили два основных конкурента: «Перспектива» (дочерняя компания Шереметьево) и «Московский международный аэропорт» (структура аэропорта Внуково). Несмотря на подачу заявок со стороны АО «Альма», ООО «Аргана» и продюсера РБК Евгения Рыбалкина, к самим торгам эти участники допущены не были.
Шеремедово
Победителем повторного аукциона по продаже активов аэропорта Домодедово стала компания «Перспектива», являющаяся дочерней структурой аэропорта Шереметьево, сообщает «Эксперт».
Сделка заключена по минимальной возможной цене, установленной условиями, — 66 млрд рублей.
Повторные торги прошли сегодня в формате голландского аукциона (с понижением цены) и стартовали с отметки в 132,2 млрд рублей. Согласно регламенту, как только один из участников согласился бы на текущую цену, аукцион перешел бы в стадию повышения. Этим участником оказалась «Перспектива».
Ключевыми претендентами на активы выступили два основных конкурента: «Перспектива» (дочерняя компания Шереметьево) и «Московский международный аэропорт» (структура аэропорта Внуково). Несмотря на подачу заявок со стороны АО «Альма», ООО «Аргана» и продюсера РБК Евгения Рыбалкина, к самим торгам эти участники допущены не были.
Росавиация предписала Azur Air провести внеплановый осмотр двигателей на Boeing 757 после двух инцидентов с утечкой масла в полёте.
Авиакомпании Azur Air необходимо организовать разовые осмотры трубопроводов масляной системы на американских двигателях Pratt & Whitney 2037. Такую оперативную рекомендацию выпустила комиссия Красноярского МТУ Росавиации, которая проводит расследование двух идентичных авиационных инцидентов с утечкой масла в правом двигателе Boeing 757 (RA-73071) 23 января во время полёта с Пхукета в Барнаул и 28 января при выполнении рейса из Камрани в Иркутск.
Во флоте Azur Air этими раритетными силовыми установками оснащены лишь три из шести находящихся на крыле Boeing 757, в том числе RA-73071. Наработка первого (левого) двигателя на этом борте чуть выше 60,4 тыс. часов, а второго (правого) — больше 67,8 тыс. часов. Вообще Azur Air считается рекордсменом в России по наработке двигателей (их эксплуатация ограничена циклами, а не часами налёта).
23 января после вынужденной посадки B757 в китайском аэропорту Ланчжоу из-за сработавшей сигнализации о падении давления масла в правой силовой установке с последующим её выключением, при визуальной инспекции двигателя было обнаружено нарушение герметичности трубопровода масляной системы в виде трещины. После замены трубопровода, проведённого контрольного запуска и отсутствия замечаний борт был признан технически исправным и допущен к дальнейшей эксплуатации без ограничений.
Однако уже в четвёртом полёте, 28 января, ситуация повторилась: снова сработала та же сигнализация, экипаж выключил правый двигатель и вынужденно приземлился на запасном аэродроме в Ханое. Послеполётная визуальная инспекция при этом выявила разрушение масляной магистрали силовой установки. Самолёт отстранили от полётов — он до сих пор находится во Вьетнаме.
Авиакомпания уже сформировала план проведения разовых осмотров трубопроводов масляной системы двигателей на всём флоте Boeing 757 с силовой установкой Pratt Witney, сообщили нам в пресс-службе Azur Air. Причём ещё 26 января, после первого инцидента, в рамках действующих нормативных и внутренних документов авиаперевозчик провёл комитет по надёжности и самостоятельно инициировал инспекцию трубопроводов на всём флоте, добавили там.
— указали в компании.
Предписанные Росавиацией осмотры трубопроводов, которые не имеют назначенного срока службы и эксплуатируются по состоянию, будут выполнены на ближайших «чеках», уточнил наш источник в техдепартаменте перевозчика.
Авиакомпании Azur Air необходимо организовать разовые осмотры трубопроводов масляной системы на американских двигателях Pratt & Whitney 2037. Такую оперативную рекомендацию выпустила комиссия Красноярского МТУ Росавиации, которая проводит расследование двух идентичных авиационных инцидентов с утечкой масла в правом двигателе Boeing 757 (RA-73071) 23 января во время полёта с Пхукета в Барнаул и 28 января при выполнении рейса из Камрани в Иркутск.
Во флоте Azur Air этими раритетными силовыми установками оснащены лишь три из шести находящихся на крыле Boeing 757, в том числе RA-73071. Наработка первого (левого) двигателя на этом борте чуть выше 60,4 тыс. часов, а второго (правого) — больше 67,8 тыс. часов. Вообще Azur Air считается рекордсменом в России по наработке двигателей (их эксплуатация ограничена циклами, а не часами налёта).
23 января после вынужденной посадки B757 в китайском аэропорту Ланчжоу из-за сработавшей сигнализации о падении давления масла в правой силовой установке с последующим её выключением, при визуальной инспекции двигателя было обнаружено нарушение герметичности трубопровода масляной системы в виде трещины. После замены трубопровода, проведённого контрольного запуска и отсутствия замечаний борт был признан технически исправным и допущен к дальнейшей эксплуатации без ограничений.
Однако уже в четвёртом полёте, 28 января, ситуация повторилась: снова сработала та же сигнализация, экипаж выключил правый двигатель и вынужденно приземлился на запасном аэродроме в Ханое. Послеполётная визуальная инспекция при этом выявила разрушение масляной магистрали силовой установки. Самолёт отстранили от полётов — он до сих пор находится во Вьетнаме.
Авиакомпания уже сформировала план проведения разовых осмотров трубопроводов масляной системы двигателей на всём флоте Boeing 757 с силовой установкой Pratt Witney, сообщили нам в пресс-службе Azur Air. Причём ещё 26 января, после первого инцидента, в рамках действующих нормативных и внутренних документов авиаперевозчик провёл комитет по надёжности и самостоятельно инициировал инспекцию трубопроводов на всём флоте, добавили там.
После глубокого анализа обоих событий выявлено, что проблема герметичности трубопроводов на двигателях этого типа носит конструктивный характер. Запланирована не только диагностика текущих масляных систем, но и замена трубопроводов на модифицированные, с улучшенными характеристиками герметичности. Эти работы будут проведены в соответствии с рекомендациями производителя двигателей,
— указали в компании.
Предписанные Росавиацией осмотры трубопроводов, которые не имеют назначенного срока службы и эксплуатируются по состоянию, будут выполнены на ближайших «чеках», уточнил наш источник в техдепартаменте перевозчика.
В России стало больше животных-аэрофобов. Росавиация поручила срочно усилить меры против побегов домашних питомцев из переносок.
Внимание всем причастным к воздушным перевозкам пушистых, пернатых и чешуйчатых пассажиров. Росавиация обеспокоилась тревожной тенденцией 2025 года в гражданской авиации. Всё больше животных, которым по билету положено лететь в багажном отсеке, судя по всему, страдают тяжёлой формой аэрофобии и при первой же возможности устраивают несанкционированные вылазки на перронах, в терминалах и самолётах, сбегая из переносок в процессе обработки и наземного обслуживания.
В связи с участившимися побегами, замглавы Росавиации Алексей Буевич поручил руководителям МТУ агентства, аэропортов и авиакомпаний взяться за голову и за защёлки, выпустив для них перечень обязательных к исполнению оперативных мероприятий.
Главная задача — тотально усилить неукоснительное соблюдение всех действующих правил, касающихся воздушной перевозки животных в грузовом отсеке самолёта: от федеральных норм до рекомендаций IATA и внутренних технологий. Особый фокус — на этапах приёма и обработки груза AVIH, где каждый контейнер и каждая клетка должны быть подвергнуты строжайшей проверке на предмет надёжности всех закрывающих элементов.
Эксплуатанты, операторы аэродромов и обслуживающие организации должны прописать в своих документах чёткие процедуры проверки этих самых защёлок, замков и щеколд, включая обязательный осмотр до снятия контейнера с борта. Кроме того, всем участникам процесса предписано провести внеплановую ревизию своих руководящих документов, аудит поставщиков услуг в аэропорту и срочные инструктажи для персонала.
Отчитаться Росавиации о запланированных проверках и проведённых инструктажах авиапредприятиям необходимо было строго до 30 января 2026 года.
Внимание всем причастным к воздушным перевозкам пушистых, пернатых и чешуйчатых пассажиров. Росавиация обеспокоилась тревожной тенденцией 2025 года в гражданской авиации. Всё больше животных, которым по билету положено лететь в багажном отсеке, судя по всему, страдают тяжёлой формой аэрофобии и при первой же возможности устраивают несанкционированные вылазки на перронах, в терминалах и самолётах, сбегая из переносок в процессе обработки и наземного обслуживания.
В связи с участившимися побегами, замглавы Росавиации Алексей Буевич поручил руководителям МТУ агентства, аэропортов и авиакомпаний взяться за голову и за защёлки, выпустив для них перечень обязательных к исполнению оперативных мероприятий.
Главная задача — тотально усилить неукоснительное соблюдение всех действующих правил, касающихся воздушной перевозки животных в грузовом отсеке самолёта: от федеральных норм до рекомендаций IATA и внутренних технологий. Особый фокус — на этапах приёма и обработки груза AVIH, где каждый контейнер и каждая клетка должны быть подвергнуты строжайшей проверке на предмет надёжности всех закрывающих элементов.
Эксплуатанты, операторы аэродромов и обслуживающие организации должны прописать в своих документах чёткие процедуры проверки этих самых защёлок, замков и щеколд, включая обязательный осмотр до снятия контейнера с борта. Кроме того, всем участникам процесса предписано провести внеплановую ревизию своих руководящих документов, аудит поставщиков услуг в аэропорту и срочные инструктажи для персонала.
Отчитаться Росавиации о запланированных проверках и проведённых инструктажах авиапредприятиям необходимо было строго до 30 января 2026 года.
Русскоговорящий турист в одних трусах выпрыгнул из самолёта авиакомпании Thai AirAsia.
Всё произошло на рейсе тайского лоукостера из Начанга в Бангкок. По словам очевидцев, во время полёта один из русскоговорящих пассажиров начал вести себя странно, нести ахинею и постоянно ходить в туалет.
Вскоре он стал нервно спорить и кричать на бортпроводников, угрожать и звать их на драку. В какой-то момент горе-путешественник разделся до нижнего белья и ринулся бегать по салону, а ещё всё время говорил, что хочет открыть дверь самолёта и выйти.
Впрочем, когда воздушное судно приземлилось, буйный мужчина открыл заднюю правую дверь и действительно выпрыгнул, повредил ногу и побежал по перрону на одной ноге. Однако, дебошира быстро остановили сотрудники авиабезопасности.
Теперь неадеквату грозит серьёзное наказание по тайским законам — вплоть до крупного штрафа или тюремного заключения.
Всё произошло на рейсе тайского лоукостера из Начанга в Бангкок. По словам очевидцев, во время полёта один из русскоговорящих пассажиров начал вести себя странно, нести ахинею и постоянно ходить в туалет.
Вскоре он стал нервно спорить и кричать на бортпроводников, угрожать и звать их на драку. В какой-то момент горе-путешественник разделся до нижнего белья и ринулся бегать по салону, а ещё всё время говорил, что хочет открыть дверь самолёта и выйти.
Впрочем, когда воздушное судно приземлилось, буйный мужчина открыл заднюю правую дверь и действительно выпрыгнул, повредил ногу и побежал по перрону на одной ноге. Однако, дебошира быстро остановили сотрудники авиабезопасности.
Теперь неадеквату грозит серьёзное наказание по тайским законам — вплоть до крупного штрафа или тюремного заключения.