Страшно красиво: прокуратура заинтересовалась посадкой вертолёта на замёрзшее высокогорное озеро на Алтае.
Поводом для проверки стало видео, где новосибирцы играют в хоккей на льду у подножия Белухи рядом с вертолётом.
Фотограф Вадим Махоров вместе с пилотом Андреем Мельниковым специально полетели на Алтай, чтобы исполнить необычную мечту. Основной сложностью было найти место, не покрытое снегом. До места они добирались на вертолёте Robinson. Как видно на кадрах, им удалось найти идеальную посадочную площадку — ею стал замёрзший водоём прямо у подножия горы на высоте 2500 метров.
«На высоте больше двух километров мы наткнулись на озеро, которое продувается сильным ветром, потому даже в конце зимы оно не покрыто снегом», — написал в своих социальных сетях Вадим.
Видео вышло действительно завораживающим, да таким, что им заинтересовалась Горно-Алтайская транспортная прокуратура и организовала надзорные мероприятия на предмет соблюдения законодательства о безопасности полётов.
Поводом для проверки стало видео, где новосибирцы играют в хоккей на льду у подножия Белухи рядом с вертолётом.
Фотограф Вадим Махоров вместе с пилотом Андреем Мельниковым специально полетели на Алтай, чтобы исполнить необычную мечту. Основной сложностью было найти место, не покрытое снегом. До места они добирались на вертолёте Robinson. Как видно на кадрах, им удалось найти идеальную посадочную площадку — ею стал замёрзший водоём прямо у подножия горы на высоте 2500 метров.
«На высоте больше двух километров мы наткнулись на озеро, которое продувается сильным ветром, потому даже в конце зимы оно не покрыто снегом», — написал в своих социальных сетях Вадим.
Видео вышло действительно завораживающим, да таким, что им заинтересовалась Горно-Алтайская транспортная прокуратура и организовала надзорные мероприятия на предмет соблюдения законодательства о безопасности полётов.
Время в пути на Кубу увеличится до 18 часов.
Из-за введённого нефтяного эмбарго иностранные авиакомпании лишились возможности заправлять самолёты на Кубе. В связи с этим рейсы из России на остров будут осуществляться с промежуточными посадками для дозаправки — таким пунктом станет аэропорт Сантьяго-Мариньо на венесуэльском острове Маргарита. Дозаправка будет и по дороге туда, и на обратном пути.
Согласно уведомлению NOTAM, выпущенному международным аэропортом имени Хосе Марти в Гаване, топлива Jet A-1 не будет в девяти международных аэропортах страны в течение месяца, с 10 февраля по 11 марта. Вчера, например, пассажиров рейса Москва-Гавана авиакомпании «Россия» в последний момент высадили из самолёта. По словам людей, когда уже были запущены двигатели, пилот объявил, что в Гаване нет топлива.
На данный момент российские перевозчики Nordwind и «Россия» выполняют рейсы в четыре кубинских аэропорта: Гавану, Варадеро, Кайо-Коко и Ольгин.
Из-за введённого нефтяного эмбарго иностранные авиакомпании лишились возможности заправлять самолёты на Кубе. В связи с этим рейсы из России на остров будут осуществляться с промежуточными посадками для дозаправки — таким пунктом станет аэропорт Сантьяго-Мариньо на венесуэльском острове Маргарита. Дозаправка будет и по дороге туда, и на обратном пути.
Согласно уведомлению NOTAM, выпущенному международным аэропортом имени Хосе Марти в Гаване, топлива Jet A-1 не будет в девяти международных аэропортах страны в течение месяца, с 10 февраля по 11 марта. Вчера, например, пассажиров рейса Москва-Гавана авиакомпании «Россия» в последний момент высадили из самолёта. По словам людей, когда уже были запущены двигатели, пилот объявил, что в Гаване нет топлива.
На данный момент российские перевозчики Nordwind и «Россия» выполняют рейсы в четыре кубинских аэропорта: Гавану, Варадеро, Кайо-Коко и Ольгин.
Гражданские авиабеспилотники начнут подключать к ЭРА-ГЛОНАСС с 1 марта. Постановление выпустило сегодня Правительство РФ. Тема касается всех бортов от 250 гр.
Решение ожидаемое, мы еще 3 года назад - https://xn--r1a.website/aviatorshina/3830
- предсказали, что АО «ГЛОНАСС», оператор ЭРА-ГЛОНАСС, становится ключевым игроком формируемого рынка беспилотной авиации. Тем более, компания времени не теряла и укрепляла преимущества готовой инфраструктуры ЭРА-ГЛОНАСС. Малая авиация на юге страны не режиме закрытого неба не может обрабатывать сельхозземли без подключения к этой госсистеме. Онлайн-мониторинг авиабеспилотников протестирован в 35 регионах, интегрирован с Росавиацией через СППИ, коммерческими сервисами. А само решение вышло на уровень Владимира Путина и стало единой системой идентификации всего беспилотного транспорта: помимо дронов уже подключены все 95 беспилотных грузовиков и безэкипажные катера в нескольких регионах.
У опрошенных нами представителей нескольких производителей и эксплуатантов БВС подключение к ЭРА-ГЛОНАСС не вызвало критики, и что удивило, наоборот – в основном позитивные ожидания. Альтернатив этой госплатформы точно нет. Все понимают, что это не решит все проблемы одним махом, но считают первым шагом для открытия неба и расширение географии полетов. Регионы в лице ЭРА-ГЛОНАСС получают цифровой госинструмент, которому доверяют надзорные и силовые ведомства, соответственно – Росавиации и губернаторам теперь есть на основе чего принимать решение, еще и свою систему строить не надо, да и данные для госсухибесплатные. Проверяющие машину, перевозящую БВС, полицейские смогут быстрее разобраться в легальности борта. Система получает данные от любых трекеров – дешевых сотовых, пока относительно дорогих спутниковых, гибридных и даже от АЗН-В. Это позволяет работать разным типам бортов и на разных территориях.
Открыть небо особенно в западных регионах, по всем понятным причинам, сразу не получится, но агродронщики ждут расширения географии полетов в выделенных геозонах на Дальнем Востоке, Сибири, Урале и Поволжье. Такие же ожидания по мониторингу инфраструктуры и лесов, в грузовой логистике. В целом перспектива открытия миллиардных рынков.
После выпуска постановления кабмина ждем подробностей по организации процесса и последующим шагам государства на федеральном и региональном уровне.
Решение ожидаемое, мы еще 3 года назад - https://xn--r1a.website/aviatorshina/3830
- предсказали, что АО «ГЛОНАСС», оператор ЭРА-ГЛОНАСС, становится ключевым игроком формируемого рынка беспилотной авиации. Тем более, компания времени не теряла и укрепляла преимущества готовой инфраструктуры ЭРА-ГЛОНАСС. Малая авиация на юге страны не режиме закрытого неба не может обрабатывать сельхозземли без подключения к этой госсистеме. Онлайн-мониторинг авиабеспилотников протестирован в 35 регионах, интегрирован с Росавиацией через СППИ, коммерческими сервисами. А само решение вышло на уровень Владимира Путина и стало единой системой идентификации всего беспилотного транспорта: помимо дронов уже подключены все 95 беспилотных грузовиков и безэкипажные катера в нескольких регионах.
У опрошенных нами представителей нескольких производителей и эксплуатантов БВС подключение к ЭРА-ГЛОНАСС не вызвало критики, и что удивило, наоборот – в основном позитивные ожидания. Альтернатив этой госплатформы точно нет. Все понимают, что это не решит все проблемы одним махом, но считают первым шагом для открытия неба и расширение географии полетов. Регионы в лице ЭРА-ГЛОНАСС получают цифровой госинструмент, которому доверяют надзорные и силовые ведомства, соответственно – Росавиации и губернаторам теперь есть на основе чего принимать решение, еще и свою систему строить не надо, да и данные для госсухибесплатные. Проверяющие машину, перевозящую БВС, полицейские смогут быстрее разобраться в легальности борта. Система получает данные от любых трекеров – дешевых сотовых, пока относительно дорогих спутниковых, гибридных и даже от АЗН-В. Это позволяет работать разным типам бортов и на разных территориях.
Открыть небо особенно в западных регионах, по всем понятным причинам, сразу не получится, но агродронщики ждут расширения географии полетов в выделенных геозонах на Дальнем Востоке, Сибири, Урале и Поволжье. Такие же ожидания по мониторингу инфраструктуры и лесов, в грузовой логистике. В целом перспектива открытия миллиардных рынков.
После выпуска постановления кабмина ждем подробностей по организации процесса и последующим шагам государства на федеральном и региональном уровне.
«Уральские авиалинии» начинают продлевать ресурс самолётов Airbus.
Авиакомпания сегодня анонсировала запуск уникальной для России программы продления эксплуатационного ресурса самолётов Airbus A320. В пресс-службе перевозчика заявили, что на сегодняшний день такой комплексный проект не имеет аналогов в стране.
Работа будет проводиться силами авиационно-технического центра (АТЦ) авиакомпании, что усиливает техническую независимость отечественной гражданской авиации. Программа стала следующим этапом в развитии собственных инженерных компетенций центра.
В АТЦ уже успешно функционирует участок по обслуживанию и ремонту стоек шасси Airbus A320, запущенный в 2023 году. За время работы здесь отремонтировали и вернули в строй более десяти комплектов шасси и сотни гидравлических агрегатов для собственного парка, а также для других российских авиакомпаний. До конца года мощности расширят и для работы со стойками шасси Boeing 737.
Параллельно ведётся проектирование цехов для углублённого ремонта агрегатов топливных, гидравлических и пневматических систем, что создает основу для полного технического цикла.
Практическая фаза проекта начнётся осенью. Специалисты выполнят полный комплекс работ: от разборки и диагностики планера до его ремонта и окончательной сборки.
Авиакомпания сегодня анонсировала запуск уникальной для России программы продления эксплуатационного ресурса самолётов Airbus A320. В пресс-службе перевозчика заявили, что на сегодняшний день такой комплексный проект не имеет аналогов в стране.
Работа будет проводиться силами авиационно-технического центра (АТЦ) авиакомпании, что усиливает техническую независимость отечественной гражданской авиации. Программа стала следующим этапом в развитии собственных инженерных компетенций центра.
В АТЦ уже успешно функционирует участок по обслуживанию и ремонту стоек шасси Airbus A320, запущенный в 2023 году. За время работы здесь отремонтировали и вернули в строй более десяти комплектов шасси и сотни гидравлических агрегатов для собственного парка, а также для других российских авиакомпаний. До конца года мощности расширят и для работы со стойками шасси Boeing 737.
Параллельно ведётся проектирование цехов для углублённого ремонта агрегатов топливных, гидравлических и пневматических систем, что создает основу для полного технического цикла.
Практическая фаза проекта начнётся осенью. Специалисты выполнят полный комплекс работ: от разборки и диагностики планера до его ремонта и окончательной сборки.
Авиационные инциденты в России со 2 по 8 февраля
✈️ 2 февраля во время взлёта Boeing 767 (RA-73078) Azur Air с Пхукета рейсом ZF-2986 в Сургут в условиях умеренной болтанки произошло превышение скорости полёта с выпущенными закрылками в течение четырёх секунд.
✈️ Днём 3 февраля в аэропорту МинВод из-за несанкционированного выезда топливозаправщика на взлётно-посадочную полосу по команде диспетчера на второй круг был отправлен Airbus A321 (RA-73795) «Уральских авиалиний», выполнявший рейс U6-153, с удаления 5 км.
✈️ Вечером того же дня в Шереметьево при подготовке Boeing 777 (RA-73132) «Аэрофлота» к вылету рейсом SU-204 в Пекин сотрудник «Шереметьево Хэндлинг» при перемещении шестиступенчато й стремянки верхней частью поручня нанёс сквозную пробоину панели обтекателя нижней центральной части фюзеляжа по правому борту. Повреждения превысили допустимые значения. Борт был отстранён от полёта. Всех 381 пассажира высадили в терминал и вскоре отправили на резервном самолёте с четырёхчасовой задержкой.
✈️ 5 февраля после вылета Airbus A321 (RA-73436) S7 Airlines из Читы в Новосибирск, в наборе высоты, в кабине экипажа сработала индикация отказа управления носовой стойки шасси. Пилоты приняли решение следовать на аэродром назначения и доложили о том, что после посадки самостоятельно не смогут освободить полосу. После благополучного приземления борт был отбуксирован на место стоянки тягачом.
✈️ 6 февраля при выполнении полёта из Петропавловск-Камчатского в Тиличики на Як-40 (RA-87947) «Камчатского авиапредприятия», на высоте 5500 метров, экипаж обнаружил трещину на правом лобовом обогреваемом остеклении. Пилоты доложили о трещине диспетчерам и приняли решение вернуться в аэропорт вылета, где вскоре совершили благополучную посадку.
✈️ Вечером у Boeing 767 (RA-73034) Azur Air после вылета с Пхукета рейсом ZF-2904 во Внуков не убрались створки шасси. Экипаж принял решение уйти в зону ожидания для слива топлива с последующим возвратом в аэропорт вылета.
✈️ Утром 7 февраля экипаж Boeing 738 (RA-73113) «Аэрофлота», выполнявший рейс SU-1750, произвёл благополучную посадку в аэропорту Якутска при метеоусловиях ниже установленного минимума. Заход на ВПП23 выполнялся по CAT II при видимости на полосе 200/400/375 и вертикальной 60. Самолёт и экипаж допущены к заходу по CAT IIIB. Посадка была выполнена в автоматическом режиме без отклонений, пилоты имели устойчивый визуальный контакт со светосигнальным оборудованием на ВПП с момента захвата курсового радиомаяка.
✈️ 8 февраля в процессе захода на посадку в аэропорт Внуково у Boeing 738 (RA-73091) Utair из Самарканда произошла несинхронизация закрылков. При выпуске механизации крыла из положения 15 в положение 30 осталась гореть сигнализация промежуточного положения предкрылков. Экипаж ушёл на второй круг, выполнил процедуры из сборника оперативной информации и выполнил благополучную посадку с положением механизации на 15.
✈️ В тот же день в кабине экипажа Superjet 100 (RA-89060) «России» из Питера при заходе на посадку в Шереметьево, на высоте 366 метров, высветилось сообщение о низком уровне гидрожидкости в третьей гидросистем. Командир воздушного судна принял решение прервать заход и уйти на второй круг, а после выполнил повторный заход и посадку в штатном режиме. На послеполётном осмотрела были обнаружены следы течи гидрожидкости в районе пилона второго двигателя.
✈️ Вечером 8 февраля в процессе захода на посадку в Шереметьево у Boeing 738 (RA-73105) «Аэрофлота» из Иркутска при выпуске механизации крыла закрылки остались в промежуточном положении. Экипаж ушёл в зону ожидания для выполнения процедур согласно оперативном сборнику информации, а затем повторно зашёл на посадку и благополучно приземлился.
✈️ 6 февраля при выполнении полёта из Петропавловск-Камчатского в Тиличики на Як-40 (RA-87947) «Камчатского авиапредприятия», на высоте 5500 метров, экипаж обнаружил трещину на правом лобовом обогреваемом остеклении. Пилоты доложили о трещине диспетчерам и приняли решение вернуться в аэропорт вылета, где вскоре совершили благополучную посадку.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Авиакомпании «Россия» и Nordwind приостанавливают рейсы на Кубу.
Как сообщает Росавиация, из-за сложностей с заправкой самолётов на Кубе в ближайшие дни авиакомпании «Россия» и Nordwind выполнят рейсы с загрузкой только на обратном направлении — чтобы вывезти туристов, находящихся там. После этого полётную программу временно приостановят, до изменения ситуации.
«С 12 февраля перевозчик будет выполнять исключительно вывозные рейсы в РФ для пассажиров, уже находящихся на территории Кубы - из Варадеро, Ольгина и Кайо-Коко в Москву. Для оформления возврата ранее оформленных билетов рекомендуем обращаться по месту приобретения. Если пассажиры оформляли поездку в составе турпакета просим обращаться напрямую к туроператору за возможностью оформить возврат денежных средств или переоформлением поездки на альтернативные варианты», — рассказали в авиакомпании Nordwind.
Ранее международный аэропорт имени Хосе Марти в Гаване выпустил NOTAM, где сказано, что топлива Jet A-1 не будет в девяти международных аэропортах страны в течение месяца, с 10 февраля по 11 марта.
Как сообщает Росавиация, из-за сложностей с заправкой самолётов на Кубе в ближайшие дни авиакомпании «Россия» и Nordwind выполнят рейсы с загрузкой только на обратном направлении — чтобы вывезти туристов, находящихся там. После этого полётную программу временно приостановят, до изменения ситуации.
«С 12 февраля перевозчик будет выполнять исключительно вывозные рейсы в РФ для пассажиров, уже находящихся на территории Кубы - из Варадеро, Ольгина и Кайо-Коко в Москву. Для оформления возврата ранее оформленных билетов рекомендуем обращаться по месту приобретения. Если пассажиры оформляли поездку в составе турпакета просим обращаться напрямую к туроператору за возможностью оформить возврат денежных средств или переоформлением поездки на альтернативные варианты», — рассказали в авиакомпании Nordwind.
Ранее международный аэропорт имени Хосе Марти в Гаване выпустил NOTAM, где сказано, что топлива Jet A-1 не будет в девяти международных аэропортах страны в течение месяца, с 10 февраля по 11 марта.
Авиационные инциденты в России с 9 по 10 февраля
✈️ 9 февраля экипаж Boeing 738 (RA-73298) авиакомпании «Победа», выполнявший рейс DP-856 из Гюмри в Москву, объявил сигнал срочности «Pan-Pan» из-за неисправности второго двигателя, который был выключен и презапущен, а затем работал в режиме малого газа. Пилоты доложили о вибрации силовой установки и приняли решение произвести незапланированную посадку в аэропорту Махачкалы.
✈️ В этот же день на этапе выравнивания при заходе на посадку в аэропорт Саккырыр в сложных метеоусловиях самолёт Ан-24 (RA-46682) «Полярных авиалиний», следовавший из Якутска, столкнулся с куропаткой. Экипаж ощутил сильный удар по левому борту. На послеполётном обслуживании на левом закрылке обнаружена вмятина с разрывом.
✈️ Также 9 февраля на пробеге после посадки в аэропорту Шереметьево в кабине экипажа Airbus A320 (RA-73758) «Аэрофлота», прилетевшего из МинВод, высветилось сообщение о неисправности реверса второго двигателя. После освобождения ВПП и охлаждения пилоты выключили силовую установку и зарулили на стоянку на одном работающем двигателе. При осмотре обнаружена не полностью закрытая верхняя левая створка реверса из-за зажатого створкой уплотнителя, сместившегося со штатного места. После замены створки самолёт был допущен к полётам.
✈️ Тем же днём у самолёта Л-410 (RA-67062) «2-го Архангельского объединённого авиаотряда» после посадки в аэропорту Шереметьево лопнул пневматик носового колеса. Экипаж почувствовал вибрацию, осмотр подтвердил повреждение пневматика с полной потерей давления и нарушением целостности.
✈️ 10 февраля на перроне в аэропорту Перми электрокар, подъехавший к Superjet 100 (RA-89115) «России», прилетевшего из Москвы, для выгрузки багажа, в результате несвоевременной остановки повредил нижнюю антенну УКВ-связи на самолёте. Борт был отстранён от полётов, из-за чего авиакомпании пришлось отменить обратный рейс, а пассажиров отправить другими рейсами.
✈️ В этот же день в аэропорту Пулково водитель автотрапа при маневрировании повредил законцовку правой плоскости руля высоты, оставив разрыв обшивки до металла, а также три разрядника статического электричества на Airbus A320 (RA-73217) «России», находившегося в резерве.
📡 Также 10 февраля в районе аэродрома Шереметьево на высоте 2 130 метров было допущено нарушение минимальных интервалов эшелонирования между Boeing 738 «Аэрофлота», следовавшего рейсом SU-2143 Анталья-Москва, и Superjet 100 «Россия», выполнявшего рейс FV-6580 Питер-Москва. На мониторе динамической воздушной обстановки у диспетчеров сработала индикация конфликтной ситуации. Самолёты следовали на пересекающихся курсах. Горизонтальный интеврал составил 4,8 км, а вертикальный — 61 метр. Докладов от экипажей о срабатывании бортовой системы предупреждения столкновений самолётов в воздухе не поступало. Угроза столкновения отсутствовала.
🚁 В тот же день на посадочной площадке в Новом Порту в ЯНАО вертолёт Ми-8 (RA-22837) авиапредприятия «Ельцовка» после посадки при развороте на земле задел хвостовой частью груз, стоявший на загрузочной тележке. В результате хвостовая опора получила незначительное повреждение в виде загиба правого подкоса.
✈️ 10 февраля экипаж Ан-24 (RA-46637) авиакомпании «Ангара», выполнявший рейс по санзаданию из Иркутска в Бодайбо, после пролёта Нижнеангарска обнаружил падение уровня масла в правом двигателе. После загорания светосигнализатора малого остатка масла пилоты выключили эту силовую установку и благополучно совершили вынужденную посадку в Нижнеангарске. Также на послеполётном осмотре было обнаружено локальное истирание авиашины правой стойки шасси.
✈️ Также во вторник у Airbus A320 (RA-73828) «Уральских авиалиний» после взлёта из аэропорта Пулково не убралась носовая опора шасси. Экипаж принял решение вернуться на аэродром вылета и выполнил штатную посадку, аварийную ситуацию и сигнал срочности не объявлял.
✈️ Тем же днём у самолёта Л-410 (RA-67062) «2-го Архангельского объединённого авиаотряда» после посадки в аэропорту Шереметьево лопнул пневматик носового колеса. Экипаж почувствовал вибрацию, осмотр подтвердил повреждение пневматика с полной потерей давления и нарушением целостности.
🚁 В тот же день на посадочной площадке в Новом Порту в ЯНАО вертолёт Ми-8 (RA-22837) авиапредприятия «Ельцовка» после посадки при развороте на земле задел хвостовой частью груз, стоявший на загрузочной тележке. В результате хвостовая опора получила незначительное повреждение в виде загиба правого подкоса.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не влезла в калибратор: авиадебоширку задержали дважды за неделю.
В аэропорту Большое Савино транспортные полицейские Перми привлекли к ответственности гражданку, которая дважды устраивала дебош.
8 февраля рано утром 43-летняя жительница Глазова создала конфликтную ситуацию во время регистрации на рейс в Сочи: женщина выражалась нецензурной бранью в адрес окружающих и не реагировала на просьбы вести себя спокойнее. Как выяснилось, причиной негодования пассажирки стала её негабаритная ручная кладь, которая не помещалась в калибратор.
В служебном помещении для оформления административного правонарушения дама продолжила скандалить. Ей назначали штраф.
Однако на этом история не закончилась. Новые билеты до Сочи ей купил супруг, и уже утром 10 февраля ситуация в аэропорту повторилась. Женщина явилась в состоянии алкогольного опьянения и оскорбляла каждого, кто пытался сделать ей замечание.
В аэропорту Большое Савино транспортные полицейские Перми привлекли к ответственности гражданку, которая дважды устраивала дебош.
8 февраля рано утром 43-летняя жительница Глазова создала конфликтную ситуацию во время регистрации на рейс в Сочи: женщина выражалась нецензурной бранью в адрес окружающих и не реагировала на просьбы вести себя спокойнее. Как выяснилось, причиной негодования пассажирки стала её негабаритная ручная кладь, которая не помещалась в калибратор.
В служебном помещении для оформления административного правонарушения дама продолжила скандалить. Ей назначали штраф.
Однако на этом история не закончилась. Новые билеты до Сочи ей купил супруг, и уже утром 10 февраля ситуация в аэропорту повторилась. Женщина явилась в состоянии алкогольного опьянения и оскорбляла каждого, кто пытался сделать ей замечание.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самый романтический полёт: в Омске мужчина сделал предложение девушке у трапа самолёта.
В социальных сетях распространилось трогательное видео — люди спускаются по трапу из самолёта «Уральских авиалиний», и вот, неожиданный момент — молодой человек дарит избраннице букет цветов и, опустившись на колено, просит стать его женой. Девушка ответила «Да!».
Сообщается, что это произошло впервые в истории воздушной гавани.
В социальных сетях распространилось трогательное видео — люди спускаются по трапу из самолёта «Уральских авиалиний», и вот, неожиданный момент — молодой человек дарит избраннице букет цветов и, опустившись на колено, просит стать его женой. Девушка ответила «Да!».
Сообщается, что это произошло впервые в истории воздушной гавани.
В России аэропорты начнут выявлять потенциальных авиадебоширов до посадки в самолёт.
Росавиация направила руководителям авиапредприятий рекомендации транспортной полиции по раннему выявлению пассажиров, склонных к нарушению порядка.
Согласно рекомендациям, службам безопасности аэропортов предписано обращать особое внимание на лиц в состоянии алкогольного опьянения или с признаками неадекватного поведения в чистых зонах и залах ожидания. В отношении таких граждан планируется применять профилактические меры, однако конкретный механизм их реализации в документе не уточняется. Разработать способы раннего предотвращения инцидентов авиапредприятия должны совместно с полицией до 27 февраля.
Так, большинство нарушителей общественного порядка попадают на борт уже нетрезвыми. Одной из причин деструктивного поведения называют продажу алкоголя в аэропортах, включая магазины duty-free, а также его употребление в кафе и ресторанах стерильных зон.
По итогам 2025 года количество противоправных посягательств, вызванных деструктивным поведением пассажиров, с которыми перевозчиком был расторгнут договор перевозки, составило 1767. Наибольшее число выявляется в аэропортах Москвы, Санкт-Петербурга и Мурманска. Впрочем статистика ГУТ МВД показывает снижение числа инцидентов: в 2025 году с рейсов сняли 1272 дебошира, а в 2024 году таких было 1569. Все нарушители были переданы полиции. К административной ответственности привлекли 1202 человека, а к уголовной — десять.
Росавиация направила руководителям авиапредприятий рекомендации транспортной полиции по раннему выявлению пассажиров, склонных к нарушению порядка.
Согласно рекомендациям, службам безопасности аэропортов предписано обращать особое внимание на лиц в состоянии алкогольного опьянения или с признаками неадекватного поведения в чистых зонах и залах ожидания. В отношении таких граждан планируется применять профилактические меры, однако конкретный механизм их реализации в документе не уточняется. Разработать способы раннего предотвращения инцидентов авиапредприятия должны совместно с полицией до 27 февраля.
Так, большинство нарушителей общественного порядка попадают на борт уже нетрезвыми. Одной из причин деструктивного поведения называют продажу алкоголя в аэропортах, включая магазины duty-free, а также его употребление в кафе и ресторанах стерильных зон.
По итогам 2025 года количество противоправных посягательств, вызванных деструктивным поведением пассажиров, с которыми перевозчиком был расторгнут договор перевозки, составило 1767. Наибольшее число выявляется в аэропортах Москвы, Санкт-Петербурга и Мурманска. Впрочем статистика ГУТ МВД показывает снижение числа инцидентов: в 2025 году с рейсов сняли 1272 дебошира, а в 2024 году таких было 1569. Все нарушители были переданы полиции. К административной ответственности привлекли 1202 человека, а к уголовной — десять.
Сотрудникам «Сирена-Трэвел» заблокировали счета.
Пока госструктуры пытаются обратить в доход государства имущество собственников группы компаний «Сирена-трэвел», выясняют, кто и как украл госсобственность в 90-х, правосудие бьет по самым беззащитным.
Сотрудники компаний, связанных с системой «Sirena», в отчаянии - у людей арестовано имущество, квартиры, счета. И речь не о счетах офшорных компаний, а о зарплатных картах простых программистов, инженеров, администраторов. Миноритарии в компаниях – это нормальная практика в IT и это не повод лишать простых тружеников заработной платы. Люди ходят каждый день на работу, чтобы российская авиация работала, как часы. Они, пришедшие в гражданскую авиацию со студенческой скамьи — авторы систем бронирования, имеющие 15 патентов, те, кто поднимают гражданский флот страны, несут несоразмерное наказание, хотя суда еще не было!
А теперь они — заложники. У них на руках ипотека, кредиты, маленькие дети. Им нечем платить за садик и не на что купить продукты. Потому что чья-то борьба за дорогостоящие активы обернулась блокировкой счетов ни олигархов и депутатов, а простых тружеников.
Пока госструктуры пытаются обратить в доход государства имущество собственников группы компаний «Сирена-трэвел», выясняют, кто и как украл госсобственность в 90-х, правосудие бьет по самым беззащитным.
Сотрудники компаний, связанных с системой «Sirena», в отчаянии - у людей арестовано имущество, квартиры, счета. И речь не о счетах офшорных компаний, а о зарплатных картах простых программистов, инженеров, администраторов. Миноритарии в компаниях – это нормальная практика в IT и это не повод лишать простых тружеников заработной платы. Люди ходят каждый день на работу, чтобы российская авиация работала, как часы. Они, пришедшие в гражданскую авиацию со студенческой скамьи — авторы систем бронирования, имеющие 15 патентов, те, кто поднимают гражданский флот страны, несут несоразмерное наказание, хотя суда еще не было!
А теперь они — заложники. У них на руках ипотека, кредиты, маленькие дети. Им нечем платить за садик и не на что купить продукты. Потому что чья-то борьба за дорогостоящие активы обернулась блокировкой счетов ни олигархов и депутатов, а простых тружеников.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Аномальные снегопады пришли в Москву: ухудшение погоды отразится на работе воздушного транспорта.
До столицы добрался мощный снежный циклон, сопровождающийся метелью с порывами до 15-17 метров в секунду. В Росавиации предупредили о корректировках в расписании полётов на прилёт и вылет, а также о возможных отменах рейсов.
Так, согласно онлайн-табло, в Шереметьево отменено уже более десяти рейсов. Кроме того, учётом полученного опыта работы воздушного транспорта московского региона в январе, сейчас здесь приняты решения об ограничении взлётно-посадочных операций. Как сообщают в пресс-службе Шереметьево, аэродромная служба аэропорта использует в работе более 90 единиц спецтехники. В период с 00:00 до 09:00 взлётно-посадочные полосы очистили 14 раз.
«Аэрофлот» просит пассажиров следить за статусом рейсов и, в случае отмены, не приезжать в аэропорт. «Победа» и «Россия» перенесли часть рейсов из Шереметьево в аэропорт Внуково. Пассажиров просят добираться до аэропортов на метро и аэроэкспрессе.
До столицы добрался мощный снежный циклон, сопровождающийся метелью с порывами до 15-17 метров в секунду. В Росавиации предупредили о корректировках в расписании полётов на прилёт и вылет, а также о возможных отменах рейсов.
Так, согласно онлайн-табло, в Шереметьево отменено уже более десяти рейсов. Кроме того, учётом полученного опыта работы воздушного транспорта московского региона в январе, сейчас здесь приняты решения об ограничении взлётно-посадочных операций. Как сообщают в пресс-службе Шереметьево, аэродромная служба аэропорта использует в работе более 90 единиц спецтехники. В период с 00:00 до 09:00 взлётно-посадочные полосы очистили 14 раз.
«Аэрофлот» просит пассажиров следить за статусом рейсов и, в случае отмены, не приезжать в аэропорт. «Победа» и «Россия» перенесли часть рейсов из Шереметьево в аэропорт Внуково. Пассажиров просят добираться до аэропортов на метро и аэроэкспрессе.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ил-114 испытали холодом.
Турбовинтовой региональный самолёт Ил-114-300 успешно прошёл тестирования в условиях экстремально низких температур в Якутии.
На земле осуществлялось выхолаживание, самолёт находился на длительной стоянке при температуре воздуха до – 45 градусов. После этого специалисты проверили функционирование систем самолёта, оборудования пассажирской кабины и внешнего светотехнического оборудования. Также в условиях низких температур в ходе испытаний провели пуски двигателей ТВ7-117СТ-01 производства ОДК. Ещё проверялась работа шасси, противообледенительной системы и системы кондиционирования, механизмы входных дверей и аварийных выходов.
Лётная часть программы тестирования проходила на базе аэропорта Якутска. В воздухе оценивали работу воздушного винта, системы флюгирования лопастей и управления самолётом. А ещё проверяли функционирование бортового радиоэлектронного и радиосвязного оборудования и аппаратуры речевого оповещения после длительной стоянки воздушного судна при морозе.
Турбовинтовой региональный самолёт Ил-114-300 успешно прошёл тестирования в условиях экстремально низких температур в Якутии.
На земле осуществлялось выхолаживание, самолёт находился на длительной стоянке при температуре воздуха до – 45 градусов. После этого специалисты проверили функционирование систем самолёта, оборудования пассажирской кабины и внешнего светотехнического оборудования. Также в условиях низких температур в ходе испытаний провели пуски двигателей ТВ7-117СТ-01 производства ОДК. Ещё проверялась работа шасси, противообледенительной системы и системы кондиционирования, механизмы входных дверей и аварийных выходов.
Лётная часть программы тестирования проходила на базе аэропорта Якутска. В воздухе оценивали работу воздушного винта, системы флюгирования лопастей и управления самолётом. А ещё проверяли функционирование бортового радиоэлектронного и радиосвязного оборудования и аппаратуры речевого оповещения после длительной стоянки воздушного судна при морозе.
В Приамурье пропал вертолёт Robinson R44.
Он вылетел c территории лесозаготовительной дельны в Ромненском районе, в 130 километрах от села Амаранка. Предварительно, на борту три человека: пилот и двое пассажиров.
Местонахождение воздушного судна на данный момент неизвестно. Из Благовещенска на поиск выехали оперативные службы и спасатели МЧС — задействовано 36 человек и 12 единиц техники, в том числе три снегохода и один беспилотный летательный аппарат.
По данным РЕН ТВ, вертолёт был нанят собственником лесной деляны Андреем Ч для проведения оперативно-следственных мероприятий — на борту могли находиться сотрудники силовых ведомств. Воздушное судно принадлежит пилоту Эдуарду И.
Следователи уже возбудили уголовное дело.
UPD: по данным SHOT, в вертолёте находились две женщины — сотрудницы МВД и СК. Они летали расследовать гибель на лесозаготовке. Точное место крушения до сих пор не нашли.
UPD: план полёта не подавался, разрешения на использование воздушного пространства вертолёту не выдавалось.
Он вылетел c территории лесозаготовительной дельны в Ромненском районе, в 130 километрах от села Амаранка. Предварительно, на борту три человека: пилот и двое пассажиров.
Местонахождение воздушного судна на данный момент неизвестно. Из Благовещенска на поиск выехали оперативные службы и спасатели МЧС — задействовано 36 человек и 12 единиц техники, в том числе три снегохода и один беспилотный летательный аппарат.
По данным РЕН ТВ, вертолёт был нанят собственником лесной деляны Андреем Ч для проведения оперативно-следственных мероприятий — на борту могли находиться сотрудники силовых ведомств. Воздушное судно принадлежит пилоту Эдуарду И.
Следователи уже возбудили уголовное дело.
UPD: по данным SHOT, в вертолёте находились две женщины — сотрудницы МВД и СК. Они летали расследовать гибель на лесозаготовке. Точное место крушения до сих пор не нашли.
UPD: план полёта не подавался, разрешения на использование воздушного пространства вертолёту не выдавалось.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ми-8 совершил жёсткую посадку на Ямале.
Вертолёт с вахтовиками приземлился в районе села Панаевск — до посадочной площадки не долетел 400 метров, жёстко сел и перевернулся на бок.
Воздушное судно авиакомпании «Ямал» (борт RA-24166) выполняло рейс по маршруту Панаевск-Яр-Сале. На борту находились десять человек, включая трёх членов экипажа. Погибших нет, предварительно, одному человеку потребовалась медпомощь амбулаторно.
Новоуренгойская транспортная прокуратура организовала проверку. Причины произошедшего устанавливаются. Следствием рассматриваются несколько версий — ошибка пилотирования или технические неисправности воздушного судна.
Вертолёт с вахтовиками приземлился в районе села Панаевск — до посадочной площадки не долетел 400 метров, жёстко сел и перевернулся на бок.
Воздушное судно авиакомпании «Ямал» (борт RA-24166) выполняло рейс по маршруту Панаевск-Яр-Сале. На борту находились десять человек, включая трёх членов экипажа. Погибших нет, предварительно, одному человеку потребовалась медпомощь амбулаторно.
Новоуренгойская транспортная прокуратура организовала проверку. Причины произошедшего устанавливаются. Следствием рассматриваются несколько версий — ошибка пилотирования или технические неисправности воздушного судна.