Выбираем лучшую авиакомпанию 2023 года: голосуйте!

Мы ещё в прошлом году выяснили, что наш рейтинг авиакомпаний, похоже, остался единственным объективным. Иностранные агентства и издания дружно забыли о существовании российских перевозчиков, но... россияне как летали, так и летают, несмотря на все попытки этому помешать. Направлений стало меньше, но тем интереснее! Конечно, в наше время уже сам факт того, что вы куда-то вообще летите без эксцессов, должен радовать. Но часто летающие пассажиры (а только у нас авиакомпании оценивают пассажиры с большим опытом, а не летающие раз в год чартером) по-прежнему подмечают, кто как справляется с трудностями и где сохранилось понятие качественного сервиса, а кто решил, что сейчас не те времена.

Итак, друзья, мы открываем очередное ежегодное голосование за лучшую авиакомпанию! Вопросы мы оставили точно такими же, как в прошлом году: отдельно международные рейсы, отдельно внутренние, также есть дополнительные вопросы по бортпитанию, бортпроводникам, системам развлечения и бонусным программам. Из раздела с международными рейсами мы убрали возможность добавлять свои авиакомпании, потому что в прошлом году вы туда добавляли и тех, кто не летает в Россию, и по-разному писали названия одних и тех же авиакомпаний, и мы устали это отфильтровывать потом. Поэтому в этот раз основные иностранные авиакомпании, летающие в нашу страну, изначально есть в списке. Но если кого-то мы забыли, а вы считаете, что эта авиакомпания лучшая - напишите об этом в комментариях и мы её оперативно добавим. И не надо пытаться накручивать голоса, это очень легко отследить ;)

В ряде вопросов можно выбрать до трёх различных авиакомпаний: так результаты будут точнее (но можно и две, и одну).

Результаты опроса мы опубликуем в феврале. Голосуйте:

https://www.frequentflyers.ru/2024/02/02/best_airline_2023_vote/

@frequentflyers

Путин прибыл на взлетную полосу Казанского авиазавода, чтобы совершить полет на стратегическом ракетоносце Ту-160М

Полет Путина на Ту-160М продлится до 40 минут, сообщил Песков.

Мы тут конечно про гражданскую авиацию, но решили чуть-чуть рассказать, что происходит в Казани

Пассажиры выбрали лучшие российские авиакомпании 2023 года

Закончилось наше пассажирское голосование за лучшие авиакомпании 2023 года. Мы собрали 3349 голосов и, конечно, сравнили результаты с показателями 2022 года.

Большинство пассажиров летали 1-10 раз в год: таких среди респондентов 41,15%. Однако всё же больше половины из них – часто летающие. 26,34% налетали от 11 до 20 сегментов. А более 30% голосовавших – уже фактически «элита» пассажирской авиации: 16,93% налетали от 21 до 50 сегментов, 7,17% от 51 до 100 и 6,21% – более 100! Ни разу не летали лишь 2,21% аудитории – они, видимо, зашли рандомно понажимать кнопочки в голосовалке и давали совершенно странные ответы.

Лучшей авиакомпанией на международных рейсах, как и в прошлом году, остался «Аэрофлот», доля проголосовавших за него выросла с 19,23 до 22,17%, что, правда, всё равно меньше, чем в спокойном 2021 году (26,2%). Российские пассажиры высоко оценили оставшихся на нашем рынке иностранных перевозчиков: на втором месте по-прежнему Emirates, чья доля сократилась с (16,35 до 15,05%). На третье место неожиданно вырвалась S7, но она тоже потеряла долю с 13,67 до 12,37. Как тогда вырвалась? А дело в том, что очень сильно «просели» Turkish Airlines: c 15,41 до 10,24%. Так что они на четвёртом месте. Пятое по-прежнему у Qatar Airways, они подросли с 5,97 до 6,71%.

На внутренних рейсах лучшей авиакомпанией тоже стал «Аэрофлот» с 28,55% против 24,18% годом ранее. Улучшила позиции S7 Airlines: второе место с 26,02% против 20,08% годом ранее. «Россия» свалилась на третье место с 15,15% голосов против 27,13 годом ранее. Зато выросла «Победа»: у неё 9,32% против 5,53 в 2022 году. На пятом месте Nordwind c 4%, сместивший с этой позиции Smartavia.

По бортпитанию «Аэрофлот» вообще ушёл в отрыв: 53,2% против 43,10% годом ранее. S7 хоть и сохраняет второе место, но упала с 30,94 до 25,54%. «Россия» с 10,84% упала до 6,8.

По системе развлечений на борту «Аэрофлот» упал с 79,6 до 58,98%  – видимо, потому что значительную часть времени IFE у авиакомпании не работал. На втором месте S7 с 20,86% (было 8,04%): видимо, где-то стриминг у зелёных всё же функционирует. И третье место с 14,05% у Smartavia. Остальные авиакомпании – в пределах погрешности, но у них и IFE нет.

Переходим к самым приятным бортпроводникам. Тут «Аэрофлот» прибавил с 26,63 до 33,88% и занял первое место, S7 тоже чуть-чуть улучшила показатели с 32,51 до 32,98%. «Россия» с 8,35% доползла до 8,74%, а вот «Победа» потеряла все прошлогодние полимеры и вернулась к показателям 2021 года: 7,54% против 14,62% в 2022 году и 6,95% в 2021.

S7 вновь заняла первое место в номинации «Лучшая бонусная программа»: 42,1% против 45,05%. «Аэрофлот» получил 39,01% против 46,28%. Правда, тут есть нюанс: 4,62% в этой номинации набрала «Россия» и 1,75% «Победа» – а у них общая программа с «мамой». Да, с конца 2023-го мили дают и за полёты лоукостером. Так что суммарно у «Аэрофлот Бонуса» 45,38%.

Мы также выбрали несколько наиболее осмысленных отзывов из раздела, где можно было в свободной форме аргументировать свой выбор. Публикуем их с сохранением авторской орфографии, и тут самое интересное:

https://www.frequentflyers.ru/2024/02/29/best_airlines_2023/

@frequentflyers

✈️Между Петербургом и Москвой самолеты будут летать каждые 15 минут с лета

Авиакомпании выставили рекордное число рейсов: на 38% больше, чем годом ранее. Эксперты считают, что рост количества перелетов и ускоренная процедура регистрации помогут самолетам конкурировать с «Сапсанами».

Подробнее: https://oml.pw/1hnqb6cvt

Госдеп обязал Boeing выплатить $51 млн за передачу технических данных в Китай

Сколько же проблем у американской авиастроительной корпорации! Улетевшая заглушка двери опять усилила контроль за действиями Boeing по всем направлениям, не успевают исправлять, да и рабочих рук не хватает. А тут ещё за старые скелеты в китайских шкафах платить приходится... 😏

ВАШИНГТОН, 1 марта. /ТАСС/. Госдепартамент США обязал компанию Boeing выплатить штраф в размере $51 млн за нарушение экспортных ограничений, касающихся несанкционированной передачи технических данных за рубеж, в том числе в Китай. Об этом говорится в заявлении пресс-службы американского внешнеполитического ведомства.

"Согласно условиям 36-месячного соглашения, Boeing выплатит штраф в размере $51 млн", - говорится в сообщении. При этом ведомство согласилось вычесть $24 млн из этой суммы при условии, что эти деньги пойдут на согласованные с властями США меры по урегулированию ситуации. Boeing также должна будет нанять внештатного сотрудника на два года для контроля за соблюдением требований Госдепартамента и проведения аудитов.

Согласно информации Госдепа, производителя самолётов уличили в 199 нарушениях экспортных ограничений, в том числе в несанкционированном экспорте технических данных иностранным сотрудникам и подрядчикам, в частности из КНР. Значительная часть нарушений датируется периодом до 2020 года.

Подписаться на @AviaComments