✈ Boeing 787 Vietnam Airlines выкатился за пределы полосы при взлёте из Мюнхена и вернулся после сброса топлива

Серьёзный авиационный инцидент произошёл 15 августа в аэропорту Мюнхена с Boeing 787-9 Dreamliner авиакомпании Vietnam Airlines. Самолёт с регистрацией VN-A867 выполнял рейс VN34 из Мюнхена в Ханой.

Проблемы возникли непосредственно во время разбега. Boeing 787 необычно долго оставался на полосе и начал отрыв практически у самого её конца. По предварительным данным, самолёт выкатился за пределы ВПП, прошёл по грунту и при этом задел хвостовой частью поверхность. На появившихся видеозаписях видно огромное облако пыли, поднявшееся за самолётом в последние секунды перед его отрывом от земли.

После взлёта экипаж получил индикацию проблем с давлением в шинах. Продолжать многочасовой перелёт во Вьетнам в такой ситуации было невозможно, поэтому пилоты приняли решение возвращаться в Мюнхен.

Однако самолёт был полностью заправлен для дальнемагистрального рейса в Ханой и имел слишком большую массу для нормальной посадки. Boeing 787 вышел в зону ожидания и приступил к сбросу топлива. Самолёт около полутора часов находился в воздухе над районом Мюнхена, постепенно уменьшая посадочную массу.

Перед посадкой экипаж также выполнил низкие проходы над аэропортом, чтобы специалисты с земли могли визуально оценить состояние шасси.

После этого Dreamliner совершил посадку в Мюнхене. Однако проблемы на этом не закончились. Несколько шин основной стойки шасси оказались серьёзно повреждены и разрушились. После остановки самолёт уже не мог самостоятельно освободить полосу, поэтому его пришлось эвакуировать с помощью аэродромной техники.

На фотографиях после происшествия также видны серьёзные повреждения нижней части хвостовой секции фюзеляжа. Предварительные сообщения указывают на повреждение зоны tail strike, возникшее при позднем отрыве самолёта от полосы. Кроме того, сообщается о повреждениях колёс и элементов шасси. Точный объём повреждений сейчас устанавливается в ходе технического осмотра.

Из-за происшествия одна из взлётно-посадочных полос Мюнхена была временно закрыта. Сотрудникам аэропорта пришлось собирать обломки шин и устранять повреждения аэродромной инфраструктуры. Часть рейсов перевели на вторую полосу, что привело к задержкам.

Все пассажиры и члены экипажа Vietnam Airlines благополучно покинули самолёт. Пострадавших нет.

Сама Vietnam Airlines пока осторожно называет причиной возврата «техническую проблему». Что именно привело к настолько позднему отрыву Boeing 787 от четырёхкилометровой полосы Мюнхена, пока неизвестно.

К расследованию подключилось Федеральное бюро расследований авиационных происшествий Германии. Специалистам предстоит установить, почему самолёт не смог нормально взлететь в пределах ВПП и были ли повреждения шасси и хвостовой части следствием выкатывания или одним из факторов, повлиявших на развитие ситуации.

FlightMode

✈ Airbus впервые показал полностью окрашенный первый лётный экземпляр нового грузового A350F

Самолёт вышел из покрасочного цеха в Тулузе в необычной ливрее Flying Parcel — его фюзеляж стилизован под огромную картонную посылку.

На борта нанесли маркировку, напоминающую транспортные этикетки и обозначения на грузовых коробках, включая стрелки This Way Up и другие символы обращения с грузом. В районе огромной грузовой двери появилась надпись Open Here For Business.

История этой ливреи началась ещё в 2023 году, когда Airbus провёл международный конкурс дизайна для будущего грузового самолёта. Компания получила более 4000 вариантов со всего мира.

В итоге Airbus выбрал сразу две очень похожие идеи и объединил их в одну. Авторами победивших концепций стали ирландский графический дизайнер Джон Фихан и братья Куинтен и Эллистен Иверсен из Канады, которым на момент проведения конкурса было всего 16 и 12 лет.

Сам самолёт с регистрацией F-WXLD является первым из двух A350F, которые будут задействованы в программе лётных испытаний. Он уже прошёл ряд наземных проверок, включая важные вибрационные испытания, о которых мы писали ранее.

Следующий этап — первый полёт. По данным отраслевых источников, Airbus рассчитывает поднять A350F в воздух уже в конце сентября, хотя официально производитель пока говорит только о первом полёте до конца 2026 года.

После этого начнётся полноценная сертификационная программа. Первые поставки нового грузового самолёта заказчикам сейчас запланированы на вторую половину 2027 года.

A350F создаётся Airbus специально для борьбы за рынок больших дальнемагистральных грузовых самолётов, где десятилетиями практически безраздельно доминировал Boeing. И свой первый полёт новый конкурент Boeing совершит в весьма подходящем для грузового самолёта образе — огромной летающей посылки.

FlightMode