✈ Генеральный директор Boeing Commercial Airplanes Стэн Дил объявил о ряде шагов, который предпримет Boeing

Новая рабочая неделя в Boeing началась с рассылки сотрудникам, в которой Стэн Дил сообщает о нововведениях, кои должны помочь усилить контроль качества на всех производственных линиях, включая сторонних поставщиков, таких как Spirit AeroSystems.

По словам директора к нововведениям относятся (из письма):

• Дополнительные проверки качества: на протяжении всего процесса сборки в Boeing и Spirit.
Эти проверки обеспечат еще один уровень тщательности в дополнение к тысячам проверок, проводимых сегодня на каждом самолёте Boeing 737. С 2019 года мы увеличили число инспекторов качества коммерческих самолётов на 20%.

• Командные сессии по качеству: Мы планируем дополнительные занятия для наших команд, чтобы собраться и переориентироваться на основы нашей системы контроля качества.

• Обзор работы Spirit: Мы направили команду для совместной работы со Spirit AeroSystems в дополнение к
уже существующим партнерам. В настоящее время наша команда проверяет установку, которая используется для монтирования заглушки двери аварийного выхода. Мы также проверяем более 50 других этапов процесса сборки на заводах Spirit и оцениваем процесс сборки в соответствии с техническими спецификациями.

• Инспекции по надзору авиакомпаний: Мы открываем наши заводы для всех эксплуатантов Boeing 737 для дополнительных инспекций, чтобы пересмотреть наши производственные процедуры и процедуры контроля качества. Spirit AeroSystems сделает то же самое.

• Независимая оценка: Будет привлечена сторонняя организация для тщательного анализа системы управления качеством, которая сможет предложить дальнейшие улучшения.

Стэн Дил также добавил, что это не будет временной мерой, а должно стать новым стандартом качества в компании.

В завершении он написал:

Пусть каждый из нас возьмет на себя личную ответственность и вновь посвятит себя этой важной работе.

Как думаете, в Boeing вернётся качество после этих новшеств?

FlightMode

✈ Китай ещё подождёт

Как раз в тот момент, когда казалось, что ситуация в отношениях Boeing и Китая становится все более сложной, на горизонте появляется новая проблема.

Как сообщает The Wall Street Journal, China Southern Airlines рассматривает возможность дальнейшей отсрочки заказов на Boeing 737 MAX на фоне сохраняющихся проблем с вариантом MAX 9.

Хотя национальный перевозчик Китая и не собирается получать никаких 737 MAX 9, сообщается, что China Southern Airlines планирует провести дополнительные проверки безопасности своих заказанных MAX 8 по указанию Управления гражданской авиации Китая (CAAC). Самолёты оставались непоставленными с тех пор, как Китай принял решение о запрете полётов этого типа в 2019 году.

В настоящее время авиакомпания China Southern Airlines эксплуатирует 24 самолёта Boeing 737 MAX 8, 44 всё ещё находятся в списке заказанных, включая 20 готовых, находящихся на хранении в международном аэропорту округа Грант, международном аэропорту округа Кинг и международном аэропорту Сиэтл Пейн Филд.

Несмотря на то, что у китайских перевозчиков нет действующих самолётов MAX 9, а у MAX 8 нет тех же неисправных узлов, что и у варианта большей вместимости, CAAC проявил заметную твёрдость в отношении самолётов Boeing.

Китайские операторы дали добро на возобновление обслуживания MAX’ов в начале 2023 года, на два года позже Федерального управления гражданской авиации США (FAA) и Агентства авиационной безопасности Европейского союза (EASA).

Преимущество COMAC

Текущие проблемы ещё больше ставят под удар Boeing на китайском рынке. Авиакомпании этой страны, похоже, резко поворачивается в сторону COMAC C919 вслед за растущим спросом на Airbus.

В то время как на обслуживании China Eastern Airlines находятся всего четыре самолета, COMAC уже получил заказы от Air China, China Southern Airlines, Hainan Airlines, Hebei Airlines, Joy Air и Sichuan Airlines.

А COMAC тем временем уже рассматривает возможность сертификации в Европе, расширяя потенциальную клиентскую базу C919.

FlightMode

✈ Japan Airlines объявила о смене президента компании

Президента Japan Airlines Юдзи Акасаку (слева на фото) сменит Мицуко Тоттори (справа на фото), которая поднялась по служебной лестнице с момента прихода в авиакомпанию в качестве стюардессы в 1985 году.

Нынешний президент,Юдзи Акасаку, станет председателем правления, продолжая занимать должность директора по представлению компании.

Назначение произошло в связи с тем, что японские компании сталкиваются с растущим давлением, требующим увеличения гендерного разнообразия и устранения гендерного разрыва в оплате труда, который является наихудшим среди стран "Большой семерки" и почти вдвое превышает средний показатель по группе стран с развитой экономикой.

Есть женщины-сотрудницы, которые с трудом продвигаются по карьерной лестнице или переживают важные жизненные события

- сказала Тоттори на пресс-конференции.

Я надеюсь, что мое назначение президентом сможет ободрить их или придать им смелости сделать следующий шаг.

JAL поставила перед собой цель, чтобы женщины составляли 30% среди управляющего персонала по всей группе компаний к концу марта 2026 года.

Ранее Мицуко Тоттори также занимала должность в сфере безопасности полётов. Данная тема вновь оказалась в центре внимания после столкновения самолета JAL с самолётом береговой охраны Японии в токийском аэропорту Ханеда 2 января.

Также совсем недавно она успела поработать в качестве руководителя отдела обслуживания клиентов.

У женщины явно крутой карьерный рост: от бортпроводника до президента компании.

FlightMode

✈ Романтика ночного, зимнего аэропорта

Вчерашняя ночь в аэропорту Схипхол, Амстердам.

Видео: аэропорт Схипхол.

FlightMode

✈ Сертификация 737 MAX 10 будет позже?

Из-за сложившихся обстоятельств с самолетами Boeing 737 MAX возможен сдвиг сроков сертификации самой большой модели 737 MAX 10.

Ранее на этой неделе исполнительный директор авиакомпании Ryanair Майкл О’Лири на одной из пресс-конференций в Лондоне заявил, что сомневается, что компания успеет сертифицировать данный тип к концу 2024 года и что, скорей всего, сроки сдвинутся на 2025 год.

Я уверен, что Boeing 737 MAX 10 будет сертифицирован, но я не уверен, что в 2024 году.

– сказал Майкл О’Лири.

Ryanair, на данный момент, является основным и самым крупным заказчиком Boeing 737 MAX 10. О крупном заказе на 150 самолётов этого типа стало известно в мае 2023 года.

FlightMode

✈ Зима

Embraer ERJ-145LR (б/н N922AE) авиакомпании American Airlines выкатился за пределы ВПП.

Самолёт выполнял рейс AA5811 из Филадельфии в Рочестер.

На борту находились 50 пассажиров и 3 члена экипажа. Никто из них не пострадал.

FlightMode