✈ Аляска купит Гавайи

То, о чем вы подумали, прочитав заголовок — это не события из параллельной вселенной. Речь идет об авиакомпаниях. Alaska Airlines приобретет гавайскую Hawaiian Airlines за 1.9 миллиарда долларов.

Гавайский перевозчик с начала 2020 года переживает не лучшие времена. Пандемия, повышение цен на топливо на 4%, пожары на острове Мауи, проблемы с двигателями Airbus A321neo от Pratt & Whitney — все это не дает компании выйти в плюс. За первые девять месяцев с начала 2023 года убыток составил 159.3 млн долларов, что хоть и ниже прошлогоднего показателя в 189.9 млн, но все равно много.

«Почему же Alaska Airlines хочет купить эту проблемную авиакомпанию?» — спросите вы. Дело в том, что после покупки (процесс должен закончиться летом) перевозчик получит контроль более чем над 50% маршрутов на Гавайские острова. Спрос на эти направления стабильно высокий. По прогнозам рейсы бывшей Hawaiian должны начать приносить прибыль в течение первых двух лет после совершения сделки.

Головной офис компании будет находиться в Сиэтле, а Гонолулу станет ключевым хабом Alaska Airlines. Также стоит вопрос по поводу флота. Национальный перевозчик штата Аляска совсем недавно вывел все свои A321neo, оставив во флоте только Embraer E175 и Boeing 737 разных модификаций. После покупки гавайской авиакомпании руководство обещает пока сохранить флот, не исключая дальнейшую унификацию. Но стоит отметить, что поглощение перевозчика должны еще одобрить антимонопольные органы США.

FlightMode

✈ Выкатка X-59

NASA назначило дату выкатки своего экспериментального сверхзвукового самолета X-59. Церемония состоится 12 января в 13:00 по Тихоокеанскому времени, что эквивалентно 00:00 13 января по часовому поясу Москвы.

Напомним, что X-59 QueSST (Quiet SuperSonic Technology) — это демонстратор сверхзвукового лайнера нового поколения, конструкция которого должна обеспечить слабый звуковой удар (75 дБ), слышимый на земле во время полета на скорости М=1.42 и высоте в 55000 футов (16800 м). На результаты испытаний этого самолета будут ориентироваться компании, планирующие строить гражданские сверхзвуковые лайнеры. Примером такой компании является стартап Boom Supersonic со своим проектом бизнес-джета Overture с максимальной скоростью в 1.7 Маха. Но Boom также почти закончила создание своего небольшого демонстратора XB-1, дата первого полета которого постоянно откладывается (скорее всего, до середины 2024 года не полетит).

Тема гражданского сверхзвука в последнее время, наконец, перешла от существования в мечтах разных важных персон в "металл". В отличие от проектов больших лайнеров типа Concorde, Ту-144 и Boeing 2707, нынешние компании делают ставку на рынок бизнес-авиации, а точнее на тех людей, которые не будут экономить на том, чтобы добраться из точки А в точку Б как можно быстрее. Соответственно, эксплуатация самолетов будет выходить перевозчикам в плюс, а не в ноль или в минус, как это было у British Airways или Air France с Конкордом, несмотря на полные салоны в каждом полете. Снова приведем в пример Boom Supersonic, лайнером которой уже интересовались такие крупные игроки, как United Airlines (есть заказ на 15 самолетов с опционом еще на 35), Japan Airlines (предзаказ на 20 штук), American Airlines (заказ на 20 лайнеров с опционом на 40). И, разумеется, результаты испытаний X-59 очень сильно повлияют на судьбу как Overture, так и других проектов из отрасли гражданского сверхзвука.

FlightMode

✈ Самый отслеживаемый рейс в мире

Прямо сейчас рейс AZO9007 авиакомпании «Азимут» из Минеральных вод в Краснодар является рейсом номер один в мире, за которым пристально следит почти 4000 пользователей (на момент написания этого поста).

Напомним, что аэропорт Пашковский готовят к открытию после почти двух лет простоя из-за СВО.

FlightMode