...И не выиграл, а проиграл, и не «Boeing», а «Airbus», и вообще этот простой может быть непростой

Странная статья в «Коммерсанте» о том, что авиакомпания «Россия» хочет отправлять в простой треть пилотов, летающих на «Airbus». По прочтению так и не понятно - то ли А летают меньше Б, то ли с запчастями у них проблем больше, то ли ещё что.

По данным «Ъ», авиакомпания «Россия» планирует ежемесячно отправлять в простой треть пилотов своих Airbus. В профсоюзах это решение считают дискриминирующим, так как налет на этом типе судна такой же, как на Boeing, а после начала рейсов в Дубай и вовсе возрастет.

В то же время в «Аэрофлоте», по словам собеседников «Ъ», пилотов от полетов не отстраняют, но на Boeing летают — а значит, и зарабатывают — больше. Причины им видятся в необходимости обоих перевозчиков экономить запчасти на самолеты европейского производителя.

#Ъузнал - но не смог объяснить: https://www.kommersant.ru/doc/5720805?tg

@AviaComments могут подкинуть ещё две версии:

1. Введение режима простоя - это способ сэкономить от экономистов и кадровиков в "низкий" сезон. И пилоты «Airbus», налёт которых в определённой авиакомпании с учётом парка и маршрутов зимой снизился больше, чем у их коллег с других типов авиалайнеров - только первые ласточки, "пилотный проект оптимизации издержек".

2. А может быть такое, что это "тонкий намёк" тем, кто не хочет переучиваться с Airbus на Суперджет о возможных последствиях, в том числе для их кошельков.

Embraer откладывает запуск программы турбовинтового самолета нового поколения

Embraer принял решение отсрочить запуск программы 70–90-местного турбовинтового самолета (NGTP) следующего поколения, ссылаясь на неблагоприятные технические, экономические и рыночные условия.

Решение стало неожиданной сменой курса бразильского производителя, который до последнего времени производил впечатление активной работы над графиком программы.

Ранее в этом году Embraer пообещал, что выберет поставщика двигателя до конца 2022 года, а недавно объявил прием заявок на участие в программе от поставщиков систем и компонентов.

Компания продвигала проект самолета в качестве современной, эффективной альтернативы разработанным десятки лет назад, производящимся с небольшими доработками и доминирующими на рынке европейским ATR и канадским De Havilland Canada.

FlightMode

Иран и Россия обсуждают совместные проекты в сфере гражданской авиации

Иран и Россия обсуждают совместные проекты в сфере гражданской авиации, включая производство новых самолетов и вертолетов, а также техническое обслуживание воздушного транспорта. Такое заявление сделал заместитель министра торговли, промышленности и шахт Ирана Маночехр Мантеги, выступая на полях 11-го Иранского международного авиасалона. Об этом сообщает ТАСС.

«Иран и Россия обсуждают перспективы сотрудничества в области технического обслуживания гражданских самолетов, строительства с помощью Союза авиапроизводителей России самолетов вместимостью от 100 до 150 человек, а также проектирования и производства самолетов на 70-100 человек и вертолетов Ка-226», — приводит слова Мантеги агентство Тасним.

27 июля представитель Организации гражданской авиации Ирана Миракбар Резави заявил, что Москва и Тегеран готовят соглашение, предусматривающее техническое обслуживание российских самолетов, а также поставку деталей и оборудования для российских авиакомпаний.

Авиационная промышленность Ирана много лет находится под санкциями США, в результате чего мировые производители отказывают иранским самолетам в техническом обслуживании. Власти Ирана пытаются обходить ограничения за счет комплекса мер, включая импорт деталей из третьих стран и использование запчастей, снятых с самолетов, выведенных из эксплуатации.

FlightMode

В «ОДК-Климов» усовершенствовали технологию испытания двигателей

На петербургском предприятии «ОДК-Климов» разработали и изготовили новую систему отбора проб воздуха, поступающего из компрессора двигателя.

Усовершенствованная технология будет применяться в ходе стендовых испытаний и сертификации силовых установок для анализа воздуха на наличие вредных веществ. Об этом сообщили в пресс-службе ОДК.

В системе кондиционирования кабины летательных аппаратов используется воздух, поступающий из компрессора двигателя, в его составе могут быть вредные вещества. Новый метод отбора и анализа проб воздуха позволит надежнее контролировать работу двигателя. Пробы воздуха отбирают на специально подготовленные в лаборатории концентраторы. Затем полученные пробы анализируются на газовых хромографах в лаборатории санитарно-промышленного контроля.

«Воздух проверяют на наличие таких веществ, как пары и аэрозоли авиационных масел, пары топлива, альдегиды, трикрезилфосфат и окись углерода, которые при высокой степени концентрации могут нанести вред здоровью. Газохроматографический метод позволяет провести анализ более быстро и точно», – объясняет директор по производству ОДК-Климов Кирилл Терентьев.

Разработку «ОДК-Климов» и газохроматографический метод анализа планируется использовать на всех предприятиях ОДК.

FlightMode

Сотрудники аэропорта Домодедово нашли сбежавшего в ноябре из переноски кота

Сбежавший из переноски кот по кличке Смоки найден сотрудниками на территории аэропорта Домодедово, сообщили Агентству городских новостей «Москва» в пресс-службе авиагавани.

«Кот по кличке Смоки был найден сотрудниками воздушной гавани сегодня на территории аэропорта Домодедово. Ветеринарная служба аэропорта проверила чип и идентифицировала потерянного питомца», — сказали в пресс-службе.

Там добавили, что хозяйка уже забрала питомца домой.

Ранее Агентство «Москва» сообщало, что в аэропорту Домодедово ведется ежедневный мониторинг территории аэродрома для поимки сбежавшего из переноски кота.

В аэропорту Домодедово 17 ноября при выходе из самолета авиакомпании S7 Airlines раскрылась переноска, и кот Смоки породы русская голубая сбежал. Хозяйке кота искать его самостоятельно на аэродроме не разрешили из соображений безопасности. К поиску животного присоединились не только сотрудники аэропорта, но и волонтеры.

FlightMode

В России создадут опытные образцы самолета «Партизан» в 2023 году

Специалисты Сибирского научно-исследовательского института авиации (СибНИА) имени Чаплыгина создадут два опытных образца самолета с системами короткого взлета и посадки «Партизан» в 2023 году. Об этом сообщил директор института Владимир Барсук, передает ТАСС.

«Активно продолжаются работы по проекту «Партизан». Следующий год у нас будет связан с изготовлением двух опытных образцов. Это смешанный летательный аппарат, есть электрическая и тепловая силовые установки», — сказал он. Директор СибНИА уточнил, что институт рассчитывает представить опытные образцы на авиасалоне МАКС-2023.

Отмечается, что ранее в СибНИА планировали собрать самолет к концу 2022 года, однако сборку перенесли из-за замены узлов и агрегатов иностранного производства на отечественные.

Самолет создают с 2019 года по заказу Фонда перспективных исследований в рамках проекта «Разработка и летные испытания демонстраторов транспортного беспилотного летательного аппарата сверхкороткого взлета и посадки с гибридной силовой установкой и активным обдувом несущих поверхностей». Предполагается, что максимальная взлетная масса самолета составит 3380 килограммов.

В июне в СибНИА провели летные испытания летающей лаборатории с гибридной силовой установкой проекта «Партизан». В рамках второго этапа проекта силовую установку доработали.

FlightMode

Лаос подтверждает интерес к сотрудничеству с Россией в авиационной сфере

Лаос подтверждает интерес к расширению сотрудничества с Россией в авиационной сфере, несмотря на возникшую задержку с выдачей разрешений российским авиакомпаниям для пролетов в воздушном пространстве республики. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные посольства РФ в Лаосе.

Как отметили в российском диппредставительстве, дипломаты находятся в постоянном контакте с компетентными органами республики для урегулирования ситуации с временными ограничениями пролетов самолетов российских авиакомпаний над территорией страны. Ранее на этой неделе стало известно, что авиационные власти Лаоса не успели согласовать график полетов в своем воздушном пространстве для нескольких российских авиакомпаний, в числе которых «Аэрофлот», «Икар» и Azur Air, выполняющие рейсы в Таиланд из городов Дальнего Востока, Сибири и Урала.

Посольство разбирается в сложившейся ситуации, связанной с задержкой выдачи разрешений на пролет. «Лаосская сторона заверила, что республика всегда готова принимать авиарейсы из России. Временные ограничения полетов российских авиакомпаний над территорией страны носят чисто технический характер», — сообщили в диппредставительстве.

Ранее в пресс-службе «Аэрофлота» заявили, что из-за отзыва Вьентьяном разрешения на пролет компания вынуждена выполнять рейс Владивосток — Бангкок по удлиненному маршруту с промежуточной посадкой.

С 29 октября открыто прямое авиасообщение между Владивостоком и Вьентьяном. По маршруту летают «Уральские авиалинии». Пока авиакомпания осуществляет по одному перелету еженедельно, а с 20 декабря частота рейсов увеличится до двух в неделю.

По имеющейся информации, задержка с выдачей разрешений для пролета в воздушном пространстве Лаоса никак не связана с санкционной политикой в отношении российских авиакомпаний со стороны третьих государств. Более того, сейчас прорабатывается возможность организации регулярного авиасообщения между Россией и Лаосом и по другим маршрутам, кроме Владивостока.

FlightMode

😳

Шоу в честь победителей Чемпионата мира по футболу на стадионе в Катаре

Источник: аккаунт авиакомпании Qatar, соц сети.

FlightMode