Так же как зима в нашу страну всегда приходит неожиданно, так и сюрпризом для многих становится отказ зарубежных стран от сотрудничества с России в области авиации.
https://xn--r1a.website/bazabazon/11781

Китайцы боятся и санкций, и способности наших авиаторов обеспечить безопасную эксплуатацию самолетов Boeing и Airbus

Тигр снова в небе!

Ранее эксплуатировавшийся авиакомпанией Transaero Boeing 747-400 (бывший бортовой номер EI-XLN) впервые за 7 лет после хранения в самом большом техническом аэропорту Европы Теруэль поднялся в небо для перегона новому владельцу – оператору Terra Avia (Республика Молдова).

Самолёт носит (вероятно, что скоро мы будем говорить «носил») специальную ливрею с амурским тигром на носу.

Трансаэро прекратила выполнять свою коммерческую деятельность в 2015 году.

Видео: аэропорт Теруэль.

❗️✈️Росавиация продлила временный запрет на полеты в южные аэропорты до 6 июня 03:45 мск

С аэронавигацией в стране становится всё совсем плохо. Денег на выплату зарплат осталось на 4 месяца, а государство оказывать какую-либо поддержку отказывается, ссылаясь на то, что «Госкорпорация по ОрВД» является коммерческой организацией и должна сама решать свои проблемы. При этом каким-либо образом влиять на свои доходы предприятие не может, поскольку повышение ставок за АНО также блокируется государственными органами. На прошедшем 30 мая совещании предложили повысить ставки в 4,6 раза, отобрать социальные гарантии у сотрудников и снизить им зарплату. В общем, не ходите, девки, замуж за диспетчеров.

Китай закрылся

На минувшей неделе появилась новость о том, что Китайские авиавласти запретили «российским Боингам» летать в их аэропорты. Речь шла о самолётах американского производства, но которые из-за санкций были перерегистрированы в российский реестр воздушных судов.

Сегодня появилась новость, что к Боингам присоединились еще и Airbus.

Сообщается, что Китайские авиационные власти запросили у России доказательства того, что лайнеры больше не зарегистрированы за пределами страны. В мае CAAC попросили все авиакомпании, выполняющие рейсы в Китай, актуализировать свои «портфолио», которые содержат информацию о самолётах, владельцах авиакомпаний и контрактах на наземное обслуживание. Это стандартная процедура китайского авиационного регулятора как и во всем мире.

Российские авиакомпании не смогли предоставить запрашиваемые документы. В результате китайские авиационные власти, соблюдая международные правила ИКАО, запретили эксплуатацию этих самолётов в своем воздушном пространстве.

Эдакие скрытые санкции получается. Вроде в открытую со стоны Китая никаких явных объявлений не поступало, но потенциальные (как предполагалось многими) каналы со той стороны тают на глазах.

Турция полностью сняла все ковидные ограничения с сегодняшнего дня. Теперь на всех пограничных пунктах не будут требоваться ПЦР-тесты, антиген тесты.

Кроме этого, Италия вслед за Турцией тоже снимает все ограничения на въезд для туристов. Власти Италии не будут требовать от прибывающих туристов справки и результаты ПЦР-тестов. Также наличие сертификатов вакцинации тоже становится необязательным.

@aviationmode

​Самолёт Airbus A330 «Аэрофлота» арестовали на Шри-Ланке

По словам двух источников @aviatorshina, на Шри-Ланке сегодня был арестован самолёт Airbus A330 «Аэрофлота», несмотря на то, что авиавласти этой страны в марте предоставили Росавиации гарантии в отношении не задержания воздушных судов российских авиакомпаний. К решению вопроса уже подключилась Росавиация, добавил другой источник.

По данным FlightRadar, в международном аэропорту Коломбо с сегодняшнего утра (с 7:40 мск) стоит самолёт нацпера с регистрационным российским номером RA-73702 (бермудским VQ-BMY). Туда он прилетел рейсом SU288 из Шереметьево. Обратный рейс SU289 должен был вылететь в 10:20 и прилететь в Москву в 19:35. Но по данным онлайн-табло Шереметьево, посадка этого рейса ожидается завтра в 19:40. По словам источника, в Шри-Ланку будет отправлен запасной самолёт, но когда это произойдёт, пока непонятно.

Борт RA-73702 не вошёл в число тех восьми A330, которые «Аэрофлот» выкупил, так как находится в операционном лизинге. Собственником этого борта является лизинговая компания GECAS. Он числится в бермудском реестре и, соответственно, имеет двойную регистрацию. При этом выкупленные «Аэрофлотом» восемь А330 авиавластями Бермуд были исключены из реестра. На них «Аэрофлот» и выполняет международные рейсы.

На двух из четырёх самолётов A330, которые «Аэрофлот» не выкупил, в том числе на арестованном, уже выполнялись рейсы в Шри-Ланку — с середины мая шесть раз, седьмой был выполнен сегодня. Также они летают в Киргизию, поскольку авиавласти этой страны наряду со Шри-Ланкой дали гарантии того, что самолёты российских авиакомпаний не будут арестованы в аэропортах Киргизии.

Пассажиры арестованного в Шри-Ланке самолёта Airbus A330 «Аэрофлота» с позитивом смотрят репортаж местного ТВ о случившемся.

По состоянию на сегодня, резервный борт за туристами не отправлен.

Суд Шри-Ланки снял запрет на вылет российского самолёта Airbus A330 «Аэрофлота», принадлежащего лизингодателю GECAS и имеющего двойную регистрацию, сообщил новостной портал Newsfirst

«Аэрофлот» вернул задержанный самолёт

«Аэрофлот» вернул задержанный 2 июня в аэропорту Коломбо (Шри-Ланка) самолёт Airbus A330. 6 июня он прилетел в Москву с экипажем; пассажиров доставили обратно ранее специально организованными вывозными рейсами. Полётная программа будет возобновлена в ближайшее время, сообщил FrequentFlyers.ru источник в «Аэрофлоте». Пока же билеты ещё недоступны.

Ранее власти Шри-Ланки, написавшие ещё 7 марта гарантийное письмо о том, что российские самолёты не будут задерживаться или арестовываться на территории этой страны, пытались дистанцироваться от ситуации и заявили о том, что их это не касается, а речь идёт исключительно о споре хозяйствующих субъектов – авиакомпании и лизингодателя, и отсутствие разрешения на вылет – лишь обеспечительная мера для суда. Запрет на вылет действовал до 16 июня, а судебное заседание назначено на 8 июня.

Однако российские власти по дипломатическим каналам всё-таки решили вопрос в пользу «Аэрофлота», пригрозив Шри-Ланке охлаждением отношений между двумя странами. В итоге борт RA-73702 стал первым самолётом российской авиакомпании, который смог вернуться обратно после введения «авиационных» санкций, предписывающих европейским лизингодателям разорвать контракты операционного лизинга с российскими авиакомпаниями.

Интересно, что с точки зрения международного права эти действия незаконны: санкции может накладывать только совет безопасности ООН; несмотря на то, что договоры лизинга расторгнуты в одностороннем порядке, российские авиакомпании также не считают их расторгнутыми и по-прежнему вносят лизинговые платежи; правда, уже в рублях и на специальные счета в российских банках, с которых лизингодатели из недружественных стран могут забрать средства только если зарегистрируют юрлицо в России.

Всего «Аэрофлот» потерял три самолёта: это два Airbus A320 (VP-BAC, VP-BET) и один Airbus A321 (VP-BOE). Все они 27 февраля улетели в аэропорты Европы (Мюнхен, Амстердам и Женеву), но не смогли вернуться из-за закрытия воздушного пространства Евросоюзом. Остальные машины остались в России. Также авиакомпания не получила несколько законтрактованных бортов, однако их нельзя считать потерянными, т.к. они и не поступали во флот перевозчика.
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/06/73702_return/

@frequentflyers

Про двигатель для Ил-114-300

Пока эксперты на диванах сомневаются в двигателе ТВ7-117СТ и его скорой сертификации, "ОДК-Климов" через телеэфир сообщает, что сертификат типа на двигатель будет до конца 2022 года, а самолёт сертифицируют в 2023 году. Сейчас же двигатель проходит лëтные испытания.

Двигатель будет полностью отечественным и собранным в Санкт-Петербурге, как и двигатели для вертолётов (в кадре в этот момент двигатель РД-33 от истребителя МиГ-29/35).

Разработчики двигателя петербургского предприятия ОДК- Климов используют жаропрочные и морозостойкие материалы, технологии, снижающие вес деталей и цифровую систему автоматического управления.

Как проходят испытания двигателя ТВ7-117СТ - в их видео.

https://xn--r1a.website/uecrus_official/72

P.S. Репортаж появился вскоре после статьи о том, что результаты расследования катастрофы Ил-112В публиковать не будут, но по утечкам информации, вину разделили между двигателем, самолётом и экипажем. Но мы с этим не совсем согласны, как вы знаете.

Не пустили

Министр иностранных дел Российской Федерации Сергей Лавров вынужден был отменить свой визит в Сербию, запланированный на 6-7 июня.

Причиной отмены визита стал отказ сразу нескольких стран давать допуск на полёт самолёта специального лётного отряда в их воздушном пространстве.

Странами, которые не предоставили разрешение на совершение маршрута между Москвой и Белградом стали соседствующие с Сербией Болгария, Северная Македония и Черногория.

@aviationmode

Друзья!
Приглашаем всех желающих на субботник в Центральный музей ВВС в Монино!
Запись открыта на 11.06.2022г. Сбор с 9-00 до 10-00 (возле касс музея).
Пожалуйста, присылайте свои данные ФИО, в чат телеграмма или регистрируйтесь на нашем сайте волонтёров: www.aviamuseum.ru/stat-volonterom
С собой обязательно берите рабочую одежду, еду, удостоверение личности и хорошее настроение!

Бандита арестуют

США арестуют самолёты Романа Абрамовича после того, как они совершили перелёты после введённых санкций против России.

Власти США в понедельник приняли решение конфисковать самолёт российского олигарха Романа Абрамовича Boeing-787 стоимостью 350 миллионов долларов, который считается одним из самых дорогих частных самолётов в мире.

Федеральный мировой судья подписал ордер на арест самолёта Boeing 787 Dreamliner. Помимо этого, ордер также санкционировал конфискацию самолёта Gulfstream стоимостью 60 миллионов долларов.

Агентство санкционирующее арест в своём письме указало, что самолёты подлежат конфискации, поскольку они были перемещены в период с 4 по 15 марта без получения на то разрешения, что оказалось нарушением санкций, введенных против России.

@aviationmode

S7 замораживает проект Citrus

Крупнейшая частная авиакомпания России S7 Airlines решила заморозить проект лоукостера Citrus, который должен был начать полеты летом 2022 года. Об этом «Известиям» 8 июня сообщил официальный представитель компании.

«В текущих обстоятельствах S7 Group замораживает проект лоукостера Citrus. В 2022 году поставки необходимых для запуска лоукостера самолетов не состоятся, поэтому развитие авиакомпании с такой бизнес-моделью сейчас, к сожалению, невозможно. Решение о дальнейшей судьбе проекта будет принято к концу года», — заявил он.

При этом команда Citrus в полном составе продолжит работу в холдинге, в том числе по выполнению совместных рейсов авиакомпании «Глобус» (входит в группу S7) и S7 Airlines. Citrus планировалось создать на базе «Глобуса». В сертификате компании есть три самолета Airbus А319, которые были необходимы для получения сертификата эксплуатанта.

Проблемы белых людей https://xn--r1a.website/rbc_news/51129

Шереметьево пытается вернуть сотрудников, которых сам же и сократил из-за санкций. Сейчас аэропорт тяжело справляется с нагрузкой.

В середине марта из-за санкций, которые вызвали «критическое снижение пассажиропотока», руководство аэропорта отправило часть сотрудников в простой. Предполагалось, что это временная мера, вызванная закрытием западного воздушного пространства.

Но, как выяснила «База», без работы в итоге остались более тысячи сотрудников (всего их около пяти тысяч) «Шереметьево Хэндлинг» — дочерней организации аэропорта, которая занимается наземным обслуживанием самолётов и пассажиров в терминалах. Одни работники попали под сокращение самой компании, другие просто решили уйти по собственному желанию.

Теперь же число рейсов увеличилось, и аэропорт не всегда справляется с нагрузкой. В итоге начальство Шереметьево, пытаясь разобраться с проблемой, придумало интересную схему: уволенным сотрудникам предложили вернуться на работу, не возвращая два оклада, которые им выплатили при сокращении.

Кроме того, в июне аэропорт собирается открыть набор и увеличить количество производственного персонала на 19–25 процентов. Правда, сейчас дефицит кадров грозит и сотрудникам безопасности: для них пока ввели двухчасовую подработку с оплатой 500 руб/ч.