Агентство авиационной безопасности Европейского союза (EASA) опубликовало у себя на сайте решение о приостановке действия всех выданных организациям гражданской авиации в России сертификатов. В том числе, на все типы воздушных судов.
Что это значит на текущий момент? Что даже на перерегистрированных в российский реестр бортах российские авиаперевозчики не смогут выполнять полёты.
Росавиация, ваш ход!
Что это значит на текущий момент? Что даже на перерегистрированных в российский реестр бортах российские авиаперевозчики не смогут выполнять полёты.
Росавиация, ваш ход!
EASA
EASA publishes details of implementation of EU restrictive measures against Russia | EASA
The European Union Aviation Safety Agency (EASA) has published details of the implementation in the aviation sector of the restrictive measures imposed by the European Union against Russia following its military invasion of Ukraine.
Instagram заблокирован. Чтобы не теряться в информационном потоке предлагаем подписаться на лучшие авиационные каналы
Авиадиспетчер - собирает самую важную информацию обо всем, что летает в небе России, Украины и остального мира
Крылья войны — Канал о боевой авиации и военных летчиках всего мира
AVIAINCIDENT - всё что связано с авиационными происшествиями в нашей стране и по всему миру
AviaChatChannel – Оперативная информация и главные новости из мира авиации.
Базируемся в России, но смотрим далеко за ее пределы!
Обозреватель БПЛА - агрегатор новостей и постов о дронах и беспилотниках
Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации
@AviaComments - комментарии про авиастроение
COUPON4CREW - скидки для экипажей
Земля-Воздух - об авиации и космонавтике с точки зрения инженера
Контакт подъёма. Современная космонавтика - просто, интересно и из первых рук. Автор канала - научный журналист Михаил Котов
Вертолётчик. Тружусь в Якутии, рассказываю про свою работу и не только
Расследования авиакатастроф - истории об авиакатастрофах и происшествиях
Авиадиспетчер - собирает самую важную информацию обо всем, что летает в небе России, Украины и остального мира
Крылья войны — Канал о боевой авиации и военных летчиках всего мира
AVIAINCIDENT - всё что связано с авиационными происшествиями в нашей стране и по всему миру
AviaChatChannel – Оперативная информация и главные новости из мира авиации.
Базируемся в России, но смотрим далеко за ее пределы!
Обозреватель БПЛА - агрегатор новостей и постов о дронах и беспилотниках
Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации
@AviaComments - комментарии про авиастроение
COUPON4CREW - скидки для экипажей
Земля-Воздух - об авиации и космонавтике с точки зрения инженера
Контакт подъёма. Современная космонавтика - просто, интересно и из первых рук. Автор канала - научный журналист Михаил Котов
Вертолётчик. Тружусь в Якутии, рассказываю про свою работу и не только
Расследования авиакатастроф - истории об авиакатастрофах и происшествиях
Telegram
Авиадиспетчер
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства
Связь @text2atcbot
Буст https://xn--r1a.website/aviadispet4er?boost
Работа @aviahh
РКН https://clck.ru/3F5b3C
Связь @text2atcbot
Буст https://xn--r1a.website/aviadispet4er?boost
Работа @aviahh
РКН https://clck.ru/3F5b3C
Forwarded from FrequentFlyers
Сообщники за бугром: иностранные государства не будут арестовывать российские самолёты
Российские авиакомпании смогут летать в некоторые страны вне зависимости от того, что об этом думают санкционеры. Как выяснил FrequentFlyers.ru, авиационные власти Шри-Ланки и Киргизии направили в Росавиацию гарантийные письма, в которых обещают не арестовывать самолёты российских авиакомпаний в аэропортах этих стран. Для Киргизии это важно для обеспечения доступности авиабилетов: из этой страны в Россию идёт большой поток гастарбайтеров. Шри-Ланка же может стать востребованным туристическим направлением для россиян.
Росавиация уведомила авиакомпании о возможности безопасных полётов в эти страны. «Аэрофлот» отреагировал первым и запустил прямые рейсы в Бишкек и Ош на Airbus A320 и Boeing 777, полёты в Коломбо, вероятно, восстановятся в скором времени, пока что запланирован лишь вывозной рейс на самолёте «России». https://www.frequentflyers.ru/2022/03/15/no_arrest/
Российские авиакомпании смогут летать в некоторые страны вне зависимости от того, что об этом думают санкционеры. Как выяснил FrequentFlyers.ru, авиационные власти Шри-Ланки и Киргизии направили в Росавиацию гарантийные письма, в которых обещают не арестовывать самолёты российских авиакомпаний в аэропортах этих стран. Для Киргизии это важно для обеспечения доступности авиабилетов: из этой страны в Россию идёт большой поток гастарбайтеров. Шри-Ланка же может стать востребованным туристическим направлением для россиян.
Росавиация уведомила авиакомпании о возможности безопасных полётов в эти страны. «Аэрофлот» отреагировал первым и запустил прямые рейсы в Бишкек и Ош на Airbus A320 и Boeing 777, полёты в Коломбо, вероятно, восстановятся в скором времени, пока что запланирован лишь вывозной рейс на самолёте «России». https://www.frequentflyers.ru/2022/03/15/no_arrest/
Forwarded from РЕН ТВ|Новости
✈ Михаил Мишустин распорядился приостановить соглашение с Бермудскими Островами по надзору за самолётами
@rentv_news
@rentv_news
FlightMode pinned «А как теперь летать? Последние несколько дней в воздухе прям витает это чувство паники, тревоги и непонимания, что будет дальше с самолётами наших авиакомпаний, так как обслуживать их «скоро станет невозможно». Пообщался я на эту тему с людьми, которые…»
Сколько ещё будут летать самолёты наших авиакомпаний без соответствующей поддержки со стороны производителей (Airbus, Boeing)?
Anonymous Poll
19%
1-3 месяца, потом «встанут»
23%
3-6 месяцев потом «встанут»
10%
Год потом «встанут»
48%
Будут летать столько, сколько позволяет ресурс. Техники наше всё!
Air Serbia прекращает полеты в Россию?
В конце дня 16 марта появились известия о том, что сербская национальная авиакомпания прекращает все полёты между Белградом и Москвой. Air Serbia «стала последним европейским перевозчиком, которая остановила авиасообщение между Россией и Европой».
Так ли это?
Согласно сайту авиакомпании, всё ещё можно купить билеты на рейсы между Белградом и Москвой. Ближайшие доступные даты 26 и 29 марта. В другие дни этого месяца на даты раньше рейсов уже нет. Кроме того, пассажирам, купившим билеты на рейс 24 числа, поступили письма об отмене и переносе рейса на 26 марта. Связано это, скорей всего, с решением авиакомпании сократить количество рейсов между странами из-за давления ЕС.
Более того, на момент написания этой новости нигде (ни на сайте перевозчика, ни в социальных сетях) нет официального заявления о решении полностью прекратить полёты в РФ.
Всё может измениться уже завтра, но пока не сообщили обратного, следует полагать, что Air Serbia продолжает летать в Россию.
В конце дня 16 марта появились известия о том, что сербская национальная авиакомпания прекращает все полёты между Белградом и Москвой. Air Serbia «стала последним европейским перевозчиком, которая остановила авиасообщение между Россией и Европой».
Так ли это?
Согласно сайту авиакомпании, всё ещё можно купить билеты на рейсы между Белградом и Москвой. Ближайшие доступные даты 26 и 29 марта. В другие дни этого месяца на даты раньше рейсов уже нет. Кроме того, пассажирам, купившим билеты на рейс 24 числа, поступили письма об отмене и переносе рейса на 26 марта. Связано это, скорей всего, с решением авиакомпании сократить количество рейсов между странами из-за давления ЕС.
Более того, на момент написания этой новости нигде (ни на сайте перевозчика, ни в социальных сетях) нет официального заявления о решении полностью прекратить полёты в РФ.
Всё может измениться уже завтра, но пока не сообщили обратного, следует полагать, что Air Serbia продолжает летать в Россию.
Закрытие аэропортов юга России продлили до 26 марта 2022 года
Россия продлила закрытие воздушного пространства над югом страны до 26 марта. Эту информацию подтвердили в пресс-службе компании «Аэродинамика», которая управляет аэропортами Краснодара, Анапы и Сочи.
Полеты временно ограничены в аэропорты: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь, Элиста, отмечается в сообщении Росавиации. Аэропорты на юге России останутся закрытыми до 03:45 мск 26 марта, уточнили в ведомстве.
Россия продлила закрытие воздушного пространства над югом страны до 26 марта. Эту информацию подтвердили в пресс-службе компании «Аэродинамика», которая управляет аэропортами Краснодара, Анапы и Сочи.
Полеты временно ограничены в аэропорты: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь, Элиста, отмечается в сообщении Росавиации. Аэропорты на юге России останутся закрытыми до 03:45 мск 26 марта, уточнили в ведомстве.
⚡️Рейс авиакомпании Air Serbia #JU670 из Белграда в Санкт-Петербург не вылетел в срок, предположительно, из-за сообщения о минировании.
Пассажиры находились уже в салоне самолёта, когда прибыл отряд спецназа, после чего всех попросили покинуть борт и спуститься обратно в здание терминала.
Информация поступила от источника, близкого каналу FlightMode, который находится среди пассажиров этого рейса.
Пассажиры находились уже в салоне самолёта, когда прибыл отряд спецназа, после чего всех попросили покинуть борт и спуститься обратно в здание терминала.
Информация поступила от источника, близкого каналу FlightMode, который находится среди пассажиров этого рейса.
Рейсы авиакомпании Air Serbia #JU650 и #JU670 из Белграда в Москву и Санкт-Петербург вылетели с задержкой в 3 и 4 часа соответственно.
Telegram
FlightMode
⚡️Рейс авиакомпании Air Serbia #JU670 из Белграда в Санкт-Петербург не вылетел в срок, предположительно, из-за сообщения о минировании.
Пассажиры находились уже в салоне самолёта, когда прибыл отряд спецназа, после чего всех попросили покинуть борт и спуститься…
Пассажиры находились уже в салоне самолёта, когда прибыл отряд спецназа, после чего всех попросили покинуть борт и спуститься…
Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
❗️ Lufthansa и KLM не пускают россиян на рейсы из Стамбула с транзитом в Европе
Пассажиры, вылетающие из Стамбула с пересадкой в городах Европы сообщают о массовых отказах в посадке на борт. В частности, есть сообщения о недопуске на рейсы из Стамбула в Мексику с пересадкой в Амстердаме, в Доминикану с пересадкой во Франкфурте.
Кроме того, наш подписчик рассказал об отказе в перелёте по маршруту Стамбул — Амстердам — Белград 11 марта: «Сказали, что они боятся беженцев и не могут посадить на рейс и каждый день снимают по 5-10, человек с рейсов».
О подобном случае также пишут в инстаграм-аккаунте @cubafamily.life (сегодня профиль стал закрытым, вот скриншот публикации). Речь идёт о перелёте компанией Lufthansa в Канкун через Франкфурт. «Германия не хочет предоставлять транзит людям с российскими паспортами. У них есть на это право и вам отказывают в полёте», — приводят авторы слова сотрудника авиакомпании.
Стоит отметить, что авиакомпании могут отказать в перелёте из-за транзитных или ковидных правил, однако очень сомнительно, что эти правила не выполняют исключительно граждане России. На рейсы из Стамбула во Франкфурт в обоих известных нам случаях не допустили всех пассажиров с паспортами РФ — от 10 до 50 человек на каждом самолёте.
Мы направили запросы в авиакомпании и аэропорты с требованием прояснить ситуацию.
@ranarod
Пассажиры, вылетающие из Стамбула с пересадкой в городах Европы сообщают о массовых отказах в посадке на борт. В частности, есть сообщения о недопуске на рейсы из Стамбула в Мексику с пересадкой в Амстердаме, в Доминикану с пересадкой во Франкфурте.
Кроме того, наш подписчик рассказал об отказе в перелёте по маршруту Стамбул — Амстердам — Белград 11 марта: «Сказали, что они боятся беженцев и не могут посадить на рейс и каждый день снимают по 5-10, человек с рейсов».
О подобном случае также пишут в инстаграм-аккаунте @cubafamily.life (сегодня профиль стал закрытым, вот скриншот публикации). Речь идёт о перелёте компанией Lufthansa в Канкун через Франкфурт. «Германия не хочет предоставлять транзит людям с российскими паспортами. У них есть на это право и вам отказывают в полёте», — приводят авторы слова сотрудника авиакомпании.
Стоит отметить, что авиакомпании могут отказать в перелёте из-за транзитных или ковидных правил, однако очень сомнительно, что эти правила не выполняют исключительно граждане России. На рейсы из Стамбула во Франкфурт в обоих известных нам случаях не допустили всех пассажиров с паспортами РФ — от 10 до 50 человек на каждом самолёте.
Мы направили запросы в авиакомпании и аэропорты с требованием прояснить ситуацию.
@ranarod
К сожалению, эту информацию нам в «Уральских авиалиниях» подтвердили.
Не всех подразделений это коснулось ещё, но пилотов и бортпроводников уже да.
Не всех подразделений это коснулось ещё, но пилотов и бортпроводников уже да.
Telegram
Авиаторщина
Глава и основной владелец «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов 18 марта распорядился подготовить списки работников для их отправки в вынужденный простой, включая пилотов и бортпроводников.
Простой по причинам, не зависящим от работников и работодателя.…
Простой по причинам, не зависящим от работников и работодателя.…
Forwarded from Авиаторщина
Шереметьево с 16 марта отправил в простой 40% работников. Это порядка 7 тыс. человек. Простой введён до особого распоряжения.
Западные санкции и закрытое небо ряда стран привели к критическому падению пассажиропотока и уменьшению необходимых производственных мощностей и числа человеческих ресурсов, говорится в письме главы Шереметьево Михаила Василенко. Его первым опубликовал тг-канал GiveMeTheSky.
До этого Шереметьево закрыл терминал D дополнительно к ранее закрытым E и F, два бизнес-зала, вывел из эксплуатации третью взлётно-посадочную полосу и один беспилотный межтерминальный поезд, заморозил инвестпроекты и урезал все непроизводственные расходы.
Также с 16 марта были отправлены в простой сотрудники чартерной авиакомпании Royal Flight, которая полностью прекратила полёты. Отправят в простой работников и «Уральские авиалинии», включая пилотов и бортпроводников.
Западные санкции и закрытое небо ряда стран привели к критическому падению пассажиропотока и уменьшению необходимых производственных мощностей и числа человеческих ресурсов, говорится в письме главы Шереметьево Михаила Василенко. Его первым опубликовал тг-канал GiveMeTheSky.
До этого Шереметьево закрыл терминал D дополнительно к ранее закрытым E и F, два бизнес-зала, вывел из эксплуатации третью взлётно-посадочную полосу и один беспилотный межтерминальный поезд, заморозил инвестпроекты и урезал все непроизводственные расходы.
Также с 16 марта были отправлены в простой сотрудники чартерной авиакомпании Royal Flight, которая полностью прекратила полёты. Отправят в простой работников и «Уральские авиалинии», включая пилотов и бортпроводников.
⚡️По неподтвержденным данным, в Китае потерпел крушение самолёт Boeing 737-89P (B-1791) авиакомпании China Eastern Airlines, выполнявший рейс #MU5735 из города Куньмин в Гуанчжоу
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Управление авиации КНР подтвердило крушение Boeing 737 компании China Eastern, на борту находились 132 человека - 123 пассажира и 9 членов экипажа
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
🔥 Из-за поправок в Воздушный кодекс, наша огромная страна Россия - сгорит этой весной/осенью!
Для сравнения, до (14.03.2022) вступления в силу этих поправок, на авиаработы (авиалесоохрану) летали привычные нам Cessna, Piper, Tecnam (изображения в аттаче, листайте после нажатия), самолет-амфибия, самодельные самолеты или даже старенький Ан-2 (больше количество ВС, которые восстановлены до состояния летной годности).
Все эти воздушные суда получали сертификат летной годностипо ФАП-118 по ФАП-273. СЛГ в этом случае выдается на основании: АКТА ОЦЕНКИ СОСТОЯНИЯ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ, такое СЛГ не позволяет перевозить пассажиров или груз за деньги, но оно не запрещало выполнять авиаработы, что существенно уменьшает летный час, за который платим мы с вами (бюджетные деньги).
Согласно поправок, внесенных в п.2 статьи 36 Воздушного кодекса Российской Федерации, теперь на авиационные работы будут допускаться только те воздушные суда, которые имеют сертификат летной годности на основании ФАП-519 (это НПА для типовых ВС. К примеру таких, как Boeing или Airbus. Где на каждый элемент ВС не вышел определенный ресурс и проведено техническое обслуживание специализированной организацией - имеющей допуск к этим работам).
Теперь на авиаработы (авиалесоохрану) будут летать Ми-8, Ка-32, Robinson R-44/66, Eurocopter EC145 или DHC-6 у которых невероятно дорогой летный час. А Цессны и Пайперы должны будут обслуживаться в специализированных технических организациях, что также будет невероятно затратно.
Вы только представьте стоимость такого контракта между государством и авиапредприятием?
В силу геополитической обстановки у нас вероятно ИЛИ не хватит авиапарка, чтобы покрыть все пространство страны для мониторинга очагов возгорания и упредительного их тушения ИЛИ бюджетные деньги закончится очень быстро…
Кто эти враги внутри страны, что продолжают вредить и портить законы?
Пост подготовил руководитель общественной организации «Открытое небо» Владимир Гончаров.
Для связи:
Telegram
Instagram
YouTube
#авиакризис
#авиазаконы
#авиааналитика
#авиашиза
Для сравнения, до (14.03.2022) вступления в силу этих поправок, на авиаработы (авиалесоохрану) летали привычные нам Cessna, Piper, Tecnam (изображения в аттаче, листайте после нажатия), самолет-амфибия, самодельные самолеты или даже старенький Ан-2 (больше количество ВС, которые восстановлены до состояния летной годности).
Все эти воздушные суда получали сертификат летной годности
Согласно поправок, внесенных в п.2 статьи 36 Воздушного кодекса Российской Федерации, теперь на авиационные работы будут допускаться только те воздушные суда, которые имеют сертификат летной годности на основании ФАП-519 (это НПА для типовых ВС. К примеру таких, как Boeing или Airbus. Где на каждый элемент ВС не вышел определенный ресурс и проведено техническое обслуживание специализированной организацией - имеющей допуск к этим работам).
Теперь на авиаработы (авиалесоохрану) будут летать Ми-8, Ка-32, Robinson R-44/66, Eurocopter EC145 или DHC-6 у которых невероятно дорогой летный час. А Цессны и Пайперы должны будут обслуживаться в специализированных технических организациях, что также будет невероятно затратно.
Вы только представьте стоимость такого контракта между государством и авиапредприятием?
В силу геополитической обстановки у нас вероятно ИЛИ не хватит авиапарка, чтобы покрыть все пространство страны для мониторинга очагов возгорания и упредительного их тушения ИЛИ бюджетные деньги закончится очень быстро…
Кто эти враги внутри страны, что продолжают вредить и портить законы?
Пост подготовил руководитель общественной организации «Открытое небо» Владимир Гончаров.
Для связи:
Telegram
YouTube
#авиакризис
#авиазаконы
#авиааналитика
#авиашиза
Telegram
ОТКРЫТОЕ НЕБО