Airbus отчитался об успешных итогах 2021 года

Компания поставила 611 гражданских самолетов. Выручка за 2021 год составила €52,1 млрд, Получена рекордная чистая прибыль в размере €4,2 млрд

«2021 год стал переходным периодом, когда мы переключили фокус внимания с управления компанией в условиях пандемии на восстановление и рост. Благодаря гибкости и сплоченной работе наших сотрудников, клиентов и поставщиков, мы достигли выдающихся результатов в прошедшем году, – отметил генеральный директор Airbus Гийом Фори (Guillaume Faury). – Сильные финансовые результаты отражают возросший объем поставок коммерческих самолетов, хорошие показатели вертолетного и оборонно-космического подразделений, а также наши усилия по сокращению издержек и повышению конкурентоспособности. Рекордная чистая прибыль и наши усилия по укреплению чистой денежной позиции обосновывают наше предложение вернуться к выплате дивидендов. В то же время мы продолжаем инвестировать в наши стратегические приоритеты и трансформацию компании».

Валовый объем заказов на гражданские самолеты составил 771 единицу (383 единиц по итогам 2020 года). Чистый объем заказов с учетом отмен составил 507 самолетов (в 2020 году: 268 единиц), включая первые заказы на грузовые A350, подтверждающие интерес клиентов к новой программе.

Общий портфель заказов на гражданские ВС на конец 2021 года достиг 7 082 единиц (по сравнению с 7 184 на конец 2020 года). Чистый объем заказов на вертолеты составил 414 единиц (268 единиц по итогам 2020 года). Портфель заказов подразделения Airbus Defence and Space в стоимостном выражении увеличился до €13,7 млрд (в 2020 году: €11,9 млрд).

Компания передала заказчикам 611 коммерческих самолетов (566 единицы в 2020 году), в том числе 50 A220, 483 самолета семейства A320, 18 A330, 55 A350 и 5 A380. Подразделение Airbus Helicopters поставило 338 вертолетов (в 2020 году – 300 единиц), в том числе первый H160.

Производственная программа коммерческих самолетов реализуется в соответствии с ранее объявленным графиком. Компания на пути к показателю производства самолетов семейства А320 в количестве 65 штук в месяц к лету 2023 года, а также продолжает прилагать усилия для сокращения возможных рисков. В частности, идет активная подготовка всех сборочных цехов к производству самолетов А321. Что касается темпов производства семейства A320 после 2023 года, компания все еще находится на стадии оценки и работает с поставщиками, чтобы потенциально обеспечить увеличение показателя выше 65 самолётов в месяц.

Собственные расходы на НИОКР составили € 2 746 млн (в 2020 году – € 2 858 млн). [То есть около 236 млрд рублей по нынешнему курсу! - прим. @AviaComments]

Консолидированная чистая прибыль составила € 4 213 млн (в 2020 году консолидированные чистые убытки в размере € -1 133 млн).

В своих прогнозах на 2022 год Airbus основывается на том, что мировая экономика, воздушное движение и операционная деятельность компании не претерпят дальнейших сбоев, которые могли бы повлиять на возможность поставки продуктов и предоставления сервисов. Airbus планирует поставить 720 коммерческих самолетов.

Полный текст пресс-релиза со всеми цифрами приложен в комментариях.

#ПрессРелиз #Airbus

UPD: после нашего поста в пресс-релизе исправили про 65 самолётов не в год, а в месяц. В комментариях приложен правильный пресс-релиз.

Smartavia получила первый A320neo напрямую с завода производителя

Российская авиакомпания Smartavia получила первый A320neo. Самолёт будет эксплуатироваться в рамках лицензионного соглашения с лизинговой компанией CDB Aviation. Церемония поставки прошла сегодня в онлайн-формате. В мероприятии одновременно приняли участие представители офиса Airbus в Москве, завода Airbus в Тулузе и офиса CDB Aviation в Дублине. Всего в рамках заказа авиакомпания получит 7 новых лайнеров A320neo.

Самолёт выполнен в одноклассной компоновке и рассчитан на 188 пассажиров. Благодаря самому широкому салону среди узкофюзеляжных лайнеров и особенностям конструкции салона, путешествие станет не только более комфортным, но и более экологичным и тихим. Авиакомпания планирует эксплуатировать лайнер на внутренних и международных рейсах.

✈️❄️ Опытный самолет МС-21-300 завершил испытания в условиях низких отрицательных температур наружного воздуха в Якутске и вернулся на испытательную базу в Жуковский (Московская область).

В Якутии воздушное судно и его системы тестировались с 23 января 2022 года при температуре ниже минус 30 °C в рамках работ по расширению сертификата типа. Перед каждым этапом самолет выхолаживался – проводил на открытом воздухе порядка 12 часов.

Затем проводились процедуры подготовки самолета к полету: заправка, включение систем, запуск маршевых двигателей и вспомогательной силовой установки, прогрев самолета и т.д.

Во время полетов все системы воздушного судна проверялись в комплексе. В Якутске была выполнена серия полетов продолжительностью до 6 часов над различными, в том числе, северными районами региона. Посадки преимущественно осуществлялись в темное время суток, для которого характерны самые низкие температуры. На самолете МС-21-300 был выполнен ряд сложных режимов, в частности, проводились плановое отключение и запуск в полете одного из маршевых двигателей.

Генеральный директор Корпорации «Иркут» Андрей Богинский сообщил: «Мы завершили важный этап испытаний по расширению сертификата типа на самолет МС-21-300. Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия), аэропорт «Якутск» оказали нам существенную помощь в организации данной работы. В этом году мы планируем активно испытывать самолёт в различных регионах нашей страны и за рубежом, в том числе в условиях высокогорья, сильного бокового ветра, высоких температур».

Первый новый с завода, коллеги! Меня вчера в комментах тут подписчики поправили, справедливо заметив.

⚡️Lufthansa сообщила, что с 21 февраля до 28 февраля приостанавливает полеты на Украину

❗️Швейцарская авиакомпания Swiss Airlines вслед за австрийскими авиалиниями и Lufthansa объявили об отказе полетов в Украину до 28 февраля.

Ребята, мои поздравления!

Растите дальше и сохраняйте такое же доброжелательное отношение к «тусовке».

Подборка главных новостей о гражданской авиации на неделе с 14 по 20 февраля от FlightMode

🔹 Украина старается сохранить своё воздушное пространство открытым и доступным для авиакомпаний

🔹 Авиакомпания Международные Авиалинии Украины отправила некоторое количество своих самолётов на хранение в тёплые страны

🔹 Singapore Airlines и Etihad Airways заказали себе грузовых А350

🔹 МС-21 прилетел в Хабаровск для продолжения испытаний в условиях низких температур, где они и были завершены

🔹 Smartavia получила первый Airbus А320neo напрямую с завода производителя

🔹 Airbus отчитался об успешных итогах 2021 года

🔹 Ряд европейских авиакомпаний полностью прекращают полеты в Украину до конца февраля

Ну уволился и уволился. Подумаешь.

А, может, это вообще очередной вариант хайпа от авиакомпании «Победа». Давно что-то громких скандалов не было с их участием.

Авиакомпания SAS временно приостанавливает полеты в Украину

Scandinavian Airlines с 22 февраля временно приостанавливает рейсы из Осло в Киев. Авиакомпания выполняет еженедельные полёты между странами по вторникам.

Пока сообщение приостановлено до 1 марта, после чего перевозчик примет решение о продлении отмены или возобновлении рейсов.

Также, до 27 февраля авиакомпания будет избегать нахождения её самолётов в воздушном пространстве Украины.

Напомню, что ранее от полётов в Украину временно отказались Lufthansa и Swiss.

❗️Все авиакомпании группы Lufthansa, включая Swiss и Austrian Airlines с сегодняшнего дня, 21 февраля и до дальнейшего уведомления прекращают полеты в/из городов Украины (Киев, Одесса)

⚡️Air France отменила рейсы в Киев и обратно 22 февраля из-за ситуации на Украине, сообщили РИА Новости в пресс-службе

Ну хоть извинились и на том спасибо!

В ЦАГИ подвели итоги работы в 2021 году по сверхзвуковому пассажирскому самолёту

В январе в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского состоялось Отчетное заседание Научного совета Научного центра мирового уровня «Сверхзвук».

Научный руководитель ФГУП «ЦАГИ», академик РАН Сергей Чернышёв рассказал о методах аэродинамического проектирования СПС — оптимизации формы поверхности летательного аппарата, снижении лобового сопротивления за счет перераспределения давления на крыле. Также С.Л. Чернышёв сообщил о результатах исследований в области звукового удара: разработка методов формирования заданного профиля ударной волны и расчета распространения звукового удара в неоднородной слоистой атмосфере. В лаборатории создан прототип СПС R1, который используется в работе всего консорциума.

Руководитель лаборатории № 2 «Аэроакустика и вибрации», начальник отделения аэроакустики ФГУП «ЦАГИ», доктор физико-математических наук Виктор Копьев представил итоги, включающие разработку новой фундаментальной модели генерации шума турбулентной струей, численное моделирование шума высокоскоростных струй и планера СПС.

О ряде важных достижений сообщили представители и других подразделений НЦМУ «Сверхзвук».

Индия приняла решение о вывозе своих граждан из Украины.

Первый из трёх вывозных рейсов авиакомпании Air India (#AI1947, выполняется на Boeing 787 Dreamliner) сейчас на подлёте к Киеву.

Два других репатриационных рейса запланированы на 24 и 26 февраля.

Авиакомпания airBaltic сокращает полеты в/из Украины

Вслед за своими европейскими «коллегами» Авиакомпания airBaltic временно приостановила ночные рейсы в Украину и из Украины.

По мере ухудшения геополитической ситуации в стране решение будет оставаться в силе как минимум до конца февраля.

В результате приостановки авиакомпания отменила пять ночных рейсов между Киевом и Ригой, а также два рейса между Одессой и Ригой.

Авиакомпания заявила, что свяжется с пассажирами и предложит им перебронировать билеты на другие рейсы.

Латвийский перевозчик продолжит выполнять рейсы из Киева как в Ригу, так и в Вильнюс.

airBaltic оценивает текущую ситуацию перед каждым рейсом и следует рекомендациям официальных властей.

В авиакомпании заявили: «airBaltic отличается гибкостью и готова при необходимости скорректировать расписание своих рейсов».

На этой неделе airBaltic планирует осуществлять ежедневные рейсы между Киевом и Ригой, а также два рейса между Киевом и Вильнюсом.

Airbus распродаёт A380 по частям всем желающим

Airbus с 23 по 25 июня проведёт аукцион, на котором любой желающий сможет купить себе какую-нибудь деталь от разобранного самолёта A380. Всего на аукционе будут выставлены около 500 деталей, среди которых лампы, решетки, поручни, тележки, сиденья и даже спасательный трос из кабины пилотов. Принять участие в аукционе можно как в оффлайн, так и в онлайн-режиме. Почти все детали, предлагаемые на аукционе, принадлежат самолету А380 с регистрацией A6-EDB, летавший в авиакомпании Emirates. Этот лайнер, рассчитанный на 489 пассажиров и выполненный в трехклассной компоновке, был введен в эксплуатацию 23 октября 2008 года и работал до августа 2020-го. Остальные элементы, например, кресла бизнес-класса, ранее эксплуатировались на других А380.
На данный момент разобрано 8 самолётов Airbus A380: помимо вышеупомянутого A6-EDB утилизирован также A6-EDA из Emirates.
Первыми же были три борта 9V-SKA и 9V-SKB и 9V-SKE, летавшие с 2006 до 2017 года и с 2007 до 2018 в Singapore Airlines. Причём второй после сингапурцев хотела взять авиакомпания Hi Fly (специализируется на сдаче бортов в мокрый лизинг для решения локальных задач), но что-то пошло не так.
В декабре 2019 года свой самолёт F-HPJB 2009 года выпуска вывела из эксплуатации Air France.
Ещё два самолёта Singapore Airlines, 9V-SKH и 9V-SKG, выпущенные в конце 2008 года, списали раньше планируемого срока из-за пандемии в марте 2020 года.
На вторичном рынке A380 практически не востребован из-за того, что у авиакомпаний, которые в принципе эксплуатируют подержанные самолёты, нет маршрутов для этого типа ВС. A380 предназначен для дальних перелётов между крупными международными хабами, под него сертифицировано относительно небольшое количество аэродромов. То есть, на чартеры из Уфы в Хургаду такой самолёт не поставишь (да и пассажиров столько не наберешь), плюс ко всему топлива он, будучи четырёхдвигательным, расходует слишком много: до 12 тонн в час, в то время как тот же Boeing 777-300 вмещает практически столько же пассажиров (у Azur Air есть машины на 533 кресла, например), но расходует 7,5 тонн в час. Вот и вся математика.
Однако аукцион, как и поставка последнего MSN272, произведенного А380 для Emirates в декабре 2021 года, не означают прекращение эксплуатации А380. Суперджамбо будет летать в течение еще нескольких десятилетий на разных международных маршрутах.
https://www.frequentflyers.ru/2022/02/22/380_auction/

Компания «Флай Дрон» представила цифровую платформу сервисов для полетов БВС на выставке UMEХ 2022

«Компания «Флай Дрон», входящая в инвестиционный холдинг "РТ-Развитие бизеса" и являющаяся резидентом Инновационного Фонда Сколково, членом ассоциации «Аэронекст», занимается разработкой системы единого окна цифровых сервисов жизненного цикла БВС.

Компания создала уникальный набор онлайн-сервисов, позволяющих выполнить все необходимые процедуры для полёта беспилотника — от регистрации и подачи заявки на полёт до страхования ответственности.

Основным коммерческим продуктом является сервис, предлагающий функционал маркетплейса, с помощью которого тысячи людей смогут монетизировать свой опыт и умения. Заключая SMART-контракты на доверительной платформе, заказчики услуг БВС смогут найти проверенных исполнителей, а пилоты смогу получать поток заказов на свои услуги.

На выставке UMEХ 2022 в Абу-Даби компания также презентует новый продукт – «Безопасное городское воздушное пространство».

«Благодаря нашим научным разработкам мы сможем создать комфортные условия для выполнения полетов беспилотных летательных аппаратов в различных городах. Мы приглашаем всех, кто заинтересован в продвижении своих дронов, инфраструктуры и всех, кто готов использовать услуги БВС протестировать нашу систему», - сказал Никита Данилов, генеральный директор Fly Drone.