FlightMode
БелАэроФлот? АэроБелАвиа? Тут на просторах интернета в парочке сомнительных источников забрезжила новость о том, что «Аэрофлот» ведёт переговоры о приобретении авиакомпании «Белавиа» с последующими планами о замене всего флота на российские типы воздушных…
Мнение коллег на этот счёт
Telegram
AviaComments
Белавиа для Ростеха и ОАК?
Коллеги удивились новости о том, что "Аэрофлот ведёт переговоры о покупке Белавиа. Весь парк самолётов заменят на российские (проект Ростеха и ОАК)"
Новость запустил в Телеграме канал "Незыгарь" и там перечислены почти все крупные…
Коллеги удивились новости о том, что "Аэрофлот ведёт переговоры о покупке Белавиа. Весь парк самолётов заменят на российские (проект Ростеха и ОАК)"
Новость запустил в Телеграме канал "Незыгарь" и там перечислены почти все крупные…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Обозреватель БПЛА
Ваше отношение к использованию искусственного интеллекта на беспилотных воздушных судах:
Anonymous Poll
19%
Там ему самое место
48%
Ограниченно и под контролем
26%
Ни в коем случае
6%
Я уже там
Семейство A320ceo уходит в историю
Предпоследний Airbus A321ceo (current engine option) MSN 10300 б/н N128DN 5 ноября был поставлен авиакомпании Delta Airlines.
Эпоха самолётов семейства этого поколения уходит. На замену им перевозчики принимают в свои парки новые варианты лайнеров, известные как neo – new engine option.
Самый последний когда-либо собранный А321ceo MSN 10315 с бортовым N129DN также будет поставлен для Delta Airlines, но чуть позже.
Предпоследний Airbus A321ceo (current engine option) MSN 10300 б/н N128DN 5 ноября был поставлен авиакомпании Delta Airlines.
Эпоха самолётов семейства этого поколения уходит. На замену им перевозчики принимают в свои парки новые варианты лайнеров, известные как neo – new engine option.
Самый последний когда-либо собранный А321ceo MSN 10315 с бортовым N129DN также будет поставлен для Delta Airlines, но чуть позже.
Forwarded from AviaChatChannel
🇬🇧 Красота по-английски 🇬🇧
—
В главном аэропорту Великобритании сегодня сделали красоту!
Знаменуя открытие границ США для полностью вакцинированных путешественников, из аэропорта Хитроу (LHR) в небо одновременно поднялись два Airbus A350-1041 — авиакомпаний British Airways и Virgin Atlantic. Лайнеры взяли курс на Нью-Йорк (JFK) рейсами BA1 и VS3.
Как это выглядело — в фотографиях в этом посте!
—
Фото: cpaulthorn, BigJetTVLIVE, NATS, British Airways
—
В главном аэропорту Великобритании сегодня сделали красоту!
Знаменуя открытие границ США для полностью вакцинированных путешественников, из аэропорта Хитроу (LHR) в небо одновременно поднялись два Airbus A350-1041 — авиакомпаний British Airways и Virgin Atlantic. Лайнеры взяли курс на Нью-Йорк (JFK) рейсами BA1 и VS3.
Как это выглядело — в фотографиях в этом посте!
—
Фото: cpaulthorn, BigJetTVLIVE, NATS, British Airways
Forwarded from AviaChatChannel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 Синхронный взлёт пары Airbus A350-1041 из Хитроу этим утром! Красота!
Число отстранённых от эксплуатации Airbus A350 авиакомпании Qatar Airways достигло 19 единиц. Об этом сообщает перевозчик в пресс-релизе от 5 ноября. Авикомпания была вынуждена принять решение о возвращении на рейсы минимум пяти из десяти самолетов Airbus A380 в декабре, и возвращении части планируемых к выводу Airbus A330.
Проблема повышенного износа поверхности композитного фюзеляжа Airbus A350 была обнаружена в ноябре 2020 года, когда был снят слой краски с самолета A7-ALL, который планировалось перекрасить в спецливрею к чемпионату мира по футболу 2022 года. В дальнейшем повышенный износ стал обнаруживаться и на других проверяемых самолетах возрастом старше 3 лет.
Qatar Aiways прекратила принимать поставки новых самолетов семейства A350 с июня 2021 года до выяснения производителем первопричины проблемы и предложения удовлетворительного пути решения. В августе 2021 года авиарегулятор Катара потребовал вывести из эксплуатации 13 самолетов семейства.
Проблема повышенного износа поверхности композитного фюзеляжа Airbus A350 была обнаружена в ноябре 2020 года, когда был снят слой краски с самолета A7-ALL, который планировалось перекрасить в спецливрею к чемпионату мира по футболу 2022 года. В дальнейшем повышенный износ стал обнаруживаться и на других проверяемых самолетах возрастом старше 3 лет.
Qatar Aiways прекратила принимать поставки новых самолетов семейства A350 с июня 2021 года до выяснения производителем первопричины проблемы и предложения удовлетворительного пути решения. В августе 2021 года авиарегулятор Катара потребовал вывести из эксплуатации 13 самолетов семейства.