Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Василия Севастьянова, Андрея Воропаева и инженера-испытателя Александра Соловьева. Полетное задание предусматривало проверки режимов работы силовой установки, устойчивости и управляемости самолета, а также функционирования его систем. 

«Этот полет – результат объединения двух важнейших программ гражданского авиастроения России – самолета МС-21 и двигателя ПД-14. Усилиями ученых, конструкторов, инженеров, рабочих создается лайнер нового поколения, который возвращает нашу страну в высшую лигу мировой авиации», – сказал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов. 

Не ну чувство гордости сегодня правда многие испытали, с чем всех причастных искренне поздравляю!

Ждём следом Ил-114-300

Первый полет самолета МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14

Официальное #Видео от ОАК - с фрагментами съёмок в кабине, в воздухе и встречи экипажа после посадки.

С признанием экипажа, что полётное задание перевыполнено 😉, и благодарственной речью замминистра промышленности и торговли Олега Бочарова.

​​Лондонский аэропорт Хитроу оставит один из терминалов закрытым до конца 2021

Аэропорт Хитроу объявил, что терминал 4 будет закрыт до конца следующего года.

Количество пассажиров в аэропорту упало на 88% в ноябре, поскольку ограничения на поездки и второй локдаун Англии от COVID-19 оказали сильное влияние.

Основываясь на текущих прогнозах и продолжающемся сокращении количества пассажиров, Хитроу решил, что Терминал 4 не будет работать до конца 2021 года.

Терминал 4 был закрыт во время первой национального карантина. В результате этого решения такие авиакомпании, как KLM, Air France и Etihad, были перенапрвлены в Терминал 2.

Это произошло после того, как в прошлый четверг правительство Великобритании добавило популярное туристическое направление Канарские острова в список красных зон.

​​Lufthansa наблюдает всплеск бронирований в три раза

Исполнительный директор авиакомпании Lufthansa Карстен Шпор заявил, что перевозчик наблюдает увеличение бронирования билетов на весну-лето 2021 года в 3 раза. CEO связывает это с объявлениями о разрешении на использование вакцины от COVID-19.

«Факт того, что люди стали чаще бронировать билеты на пасху 2021 говорит о том, что они уверены в пассажирских перевозках» – заявил Карстен в пятницу журналу Wirtschaftswoche. Он также добавил, что авиакомпания ожидает 50%-ый буст пассажиропотока к лету следующего года, а к осени до 70%.

Кроме того, Lufthansa прогнозирует выйти на прибыль уже к 2022.

Однако, по-прежнему не стоит расслабляться. Шпор сказал, что авиакомпании придется уволить 1000 пилотов во втором квартале, если она не сможет заключить соглашение с профсоюзами о сокращении заработной платы и сокращении рабочего времени.

«В отсутствие соглашения, вероятно, это будет первый случай в истории нашей компании, когда 500 капитанов и 500 вторых пилотов должны будут покинуть нас во втором квартале 2021 года», - сказал Шпор.

Друзья, напоминаю, что позавчера вышел очередной новостной выпуск #FlightModeNews

Не пропустите. Если Вы ещё не слушали, то самое время исправить ситуацию.

Все замерли в ожидании первого полёта Ил-114-300. На инфо поле тишина...ждём

Всё как следует: с чёрной волгой (ГАЗ-24)

Это просто праздник какой-то!

Ил-114-300 совершил свой первый полёт с территории ЛИИ имени Громова в Жуковском!

Первый полёт нового Ил-114-300 16.12.2020

Самолет пилотировал экипаж в составе шеф-пилота ПАО «Ил», летчика-испытателя 1-го класса, Героя России Николая Куимова и летчика-испытателя 1-го класса Дмитрия Комарова, бортового инженера-испытателя 1-го класса Олега Грязева.

«Конец года богат авиационными премьерами. Как вы знаете, вчера впервые взлетел среднемагистральный лайнер МС-21-310 с двигателями ПД-14. Сегодня впервые поднялся в воздух турбовинтовой Ил-114-300 - еще одна машина в пассажирской линейке, которую наши авиастроители предложат перевозчикам в ближайшей перспективе. Новый самолет особенно актуален для нашей страны: он не требователен к уровню оборудования аэродромов, приспособлен к эксплуатации в суровых условиях Севера, Сибири, Дальнего Востока и благодаря оптимальной вместимости салона может стать базовой машиной для развития региональных перевозок. В 2022 году ОАК планирует завершить сертификацию Ил-114-300, а с 2023 года – начать его серийные поставки», – сказал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.

Полетное задание предусматривало проверки режимов работы силовой установки, устойчивости и управляемости самолета, а также функционирования его систем.

«Первый полет Ил-114-300 – это итог колоссальной работы десятков тысяч людей – ученых, инженеров, специалистов – работающих в КБ и на заводах Объединенной авиастроительной корпорации, на предприятиях наших поставщиков и партнеров. Появление нового турбовинтового регионального самолета открывает новые перспективы для российского гражданского авиастроения», – сказал генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь.

Подробнее в материале Aviaru.

❗️По поводу полетов MC-21 и Ил-114-300.

Мы не профессиональные авиаконструкторы и пилоты, но к авиации весьма близки - поэтому можем сказать о восстановлении и даже (страшное слово!) импортозамещении линейки иностранных бортов. Плюс (почему нет, при конкурентной цене на лайнеры и сервис) выходе на международный рынок.

Итак, есть Ил-114-300. Это региональный турбовинтовой самолет, который может перевозить до 68 пассажиров на расстояние до 1500 км. По сути, это замена древнему украинскому Ан-24. В отличие от слухов, в реальности с грунта он не взлетает, но может садиться в малооборудованных аэропортах с короткими полосами.

Есть "Суперджет" (небольшой, до 95 мест, на средние расстояния, реактивный, летает с подготовленных аэродромов) - по сути своей, неплохая машина со своими детскими болезнями, иностранными (пока) деталями и воровством на его создании. И - да, в якобы проклятом "Шереметьево" разбили самолет и убили пассажиров именно пилоты.

Есть (полетел) среднемагистральный МС-21 с российскими движками ПД-14 (аналог Boeing-737 или Airbus- A320).

Надеемся, будет и широкофюзеляжный "дальник" с большой вместимостью - например, развитие никогда не разбивавшегося Ил-96 (на его базе, кстати, сделан борт №1 в России).

Согласны, что сейчас нужно оптимизировать стоимость использования (операционные расходы компаний), при этом держать безопасность на высшем уровне".

И... строить-восстанавливать старые аэродромы, убитые в регионах для легкомоторной и средней дальности авиации.

#РедакцияТГ

#нампишут традиция имеет пятидесятилетнюю историю.

Первым ее ввел Новожилов Генрих Васильевич, генеральный конструктор КБ Ильюшина еще в СССР.

Сейчас традицию - подписывать полетный лист на первый полет нового самолета на капоте служебной чёрной «Волги»- продолжают поддерживать уже новые руководители КБ и завода.

Ещё отсылка к традиции с ГАЗ-24: в прошлом году, когда впервые полетел Ил-112В, сделали все также, по канонам

#коллегивспоминают