Совсем скоро, в марте, будет год как тип 737 MAX заземлён по всему земному шару.
Фото сверху - ситуация в наши дни в аэропорту Грант Каунти, Мозес Лейк, США.
Фото: @AeroimagesChris @brandonsblog @SpaethFlies @HofmannAviation
Фото сверху - ситуация в наши дни в аэропорту Грант Каунти, Мозес Лейк, США.
Фото: @AeroimagesChris @brandonsblog @SpaethFlies @HofmannAviation
Forwarded from AviaComments
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Эмоции действующего профессионального пилота от полёта на SSJ100 с лётчиком-испытателем (без купюр)
Это - Вадим Прийман, заместитель командира авиационной эскадрильи, после полёта, демострирующего характеристики SSJ100 с законцовками крыла - "сайберлетами".
О "сайберлетах" написано тут:
http://www.scac.ru/ru/mediacenter/scac-has-obtained-major-change-approval-for-ssj100-with-horizontal-winglets/2019/
Цельнотянуто из трудов пресс-службы авиапроизводителя
Это - Вадим Прийман, заместитель командира авиационной эскадрильи, после полёта, демострирующего характеристики SSJ100 с законцовками крыла - "сайберлетами".
О "сайберлетах" написано тут:
http://www.scac.ru/ru/mediacenter/scac-has-obtained-major-change-approval-for-ssj100-with-horizontal-winglets/2019/
Цельнотянуто из трудов пресс-службы авиапроизводителя
Forwarded from Авиадиспетчер
Возвращаясь вчера поздним вечером из аэропорта в город, подумалось, что выбор транспорта которым можно добраться до дома все-таки неплохой. А вы каким видом транспорта предпочитаете возвращаться из аэропортов?
Anonymous Poll
23%
Общественным, дешево и практично (аэроэкспресс/электричка/автобус/маршрутка)
26%
Такси (могу себе позволить)
2%
Только такси или "бомбилой", потому что иначе не уедешь в мой город
9%
Каршеринг
9%
Комбинирую разные виды транспорта
16%
По ситуации, зависит от локальных факторов (время года, время суток, спешу куда-то или нет)
7%
Меня муж/жена/мама/папа встречают на личном транспорте
3%
У меня автомобиль с личным водителем
1%
Добираюсь из центрального аэропорта своего региона до города/работы на вертолете или малой авиацией
5%
Не летаю на самолетах в принципе, но другие ответы интересно посмотреть
Тут в Твиттере пишут, что сотрудникам Аэрофлота запретили в Тик-Ток.
Если кто-то знает подробности – пишите нам в бота @flightmodebot
Если кто-то знает подробности – пишите нам в бота @flightmodebot
Twitter
rouben
авиакомпания аэрофлот запретила сотрудникам пользоваться TikTok. «Небольшое количество сотрудников раньше использовали TikTok на своих личных устройствах, чтобы создавать видео и публиковать в социальных сетях ведомства, но эта практика была прекращена»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Шёл на работу, потерял туфли.
За видео спасибо нашему подписчику!
За видео спасибо нашему подписчику!
Forwarded from Zемля-Vоздух
Авиакомпания Air New Zealand представила концепцию спальных мест эконом-класса на борту дальнемагистральных самолетов
Запрет полетов в Южную Корею
С 1 марта 2020 года Россия временно сокращает количество рейсов в Южную Корею. Связано это со вспышкой коронавируса в этой стране.
Ограничения, как выясняется, коснутся всех авиакомпаний, кроме «Авроры» и «Аэрофлота». А именно, авиакомпании S7.
«Мы крайне удивлены подобным решением. S7 Airlines обеспечивает 20% пассажиропотока на маршрутах из России в Южную Корею. Фактически, запрет на полеты в Южную Корею любым авиакомпаниям, кроме «Аэрофлота» и «Авроры», означает вывод с линии одного из ключевых игроков — S7 Airlines.
Такой запрет коснется 90% емкостей конкурентов «Аэрофлота» и при этом не затронет саму группу «Аэрофлот». Мы не видим логических обоснований такого решения и считаем это грубым нарушением конкуренции на рынке авиаперевозок», — отметил гендиректор S7 Антон Еремин.
С 1 марта 2020 года Россия временно сокращает количество рейсов в Южную Корею. Связано это со вспышкой коронавируса в этой стране.
Ограничения, как выясняется, коснутся всех авиакомпаний, кроме «Авроры» и «Аэрофлота». А именно, авиакомпании S7.
«Мы крайне удивлены подобным решением. S7 Airlines обеспечивает 20% пассажиропотока на маршрутах из России в Южную Корею. Фактически, запрет на полеты в Южную Корею любым авиакомпаниям, кроме «Аэрофлота» и «Авроры», означает вывод с линии одного из ключевых игроков — S7 Airlines.
Такой запрет коснется 90% емкостей конкурентов «Аэрофлота» и при этом не затронет саму группу «Аэрофлот». Мы не видим логических обоснований такого решения и считаем это грубым нарушением конкуренции на рынке авиаперевозок», — отметил гендиректор S7 Антон Еремин.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
@aviaincident вот как все было на самом деле! Здесь оригинал звука.
Lufthansa страхуется
Авиакомпания Lufthansa принимает существенные меры по минимизации последствий коронавируса.
С целью сократить возможные последствия авиакомпания пересматривает планы по набору новых сотрудников. Предлагает персоналу выйти в неоплачиваемый отпуск, а также, по возможности, работать не полный день.
Кроме того, тренинги для вновь прибывших бортпроводников, запланированные на апрель, не будут проводиться. Новым бортпроводникам, обучение которых уже идёт, не будет предложено дальнейшее трудоустройство. Однако предложения могут быть повторно пересмотрены после стабилизации ситуации. Бюджетирование проектов Lufthansa будет сокращено на 20%.
Авиакомпании, входящие в Lufthansa Group – SWISS, Austrian Airlines и Lufthansa отменили все полеты на материковую часть Китая до окончания зимнего расписания, а именно, до 28 марта.
В связи с сокращением количества рейсов, 13 лайнеров Lufthansa Group не выполняют коммерческие рейсы и находятся на земле.
По словам представителей немецкого национального перевозчика, пока до конца непонятны все последствия данного кризиса. Дополнительные меры могут быть предприняты после пресс брифинга, запланированного на 19 марта.
Авиакомпания Lufthansa принимает существенные меры по минимизации последствий коронавируса.
С целью сократить возможные последствия авиакомпания пересматривает планы по набору новых сотрудников. Предлагает персоналу выйти в неоплачиваемый отпуск, а также, по возможности, работать не полный день.
Кроме того, тренинги для вновь прибывших бортпроводников, запланированные на апрель, не будут проводиться. Новым бортпроводникам, обучение которых уже идёт, не будет предложено дальнейшее трудоустройство. Однако предложения могут быть повторно пересмотрены после стабилизации ситуации. Бюджетирование проектов Lufthansa будет сокращено на 20%.
Авиакомпании, входящие в Lufthansa Group – SWISS, Austrian Airlines и Lufthansa отменили все полеты на материковую часть Китая до окончания зимнего расписания, а именно, до 28 марта.
В связи с сокращением количества рейсов, 13 лайнеров Lufthansa Group не выполняют коммерческие рейсы и находятся на земле.
По словам представителей немецкого национального перевозчика, пока до конца непонятны все последствия данного кризиса. Дополнительные меры могут быть предприняты после пресс брифинга, запланированного на 19 марта.
Forwarded from AviaChatChannel
📸🎥 Начало пути последнего A380 🇫🇷
—
Во Франции состоялась транспортировка частей последнего Airbus A380-800.
Этот конвой грузовиков over-size’ов, состоящий из элементов фюзеляжа и крыла, стал последним в более чем 15-летней истории таких перевозок в направлении линии финальной сборки A380 в Тулузе (TLS).
Части предназначаются для машины с заводским серийным номером MSN 271, которая поступит во флот а/к Emirates.
• тестовая регистрация - F-WWAM
• регистрация - A6-EVR
Пользователи отмечают, что в данных о производстве также значится борт MSN272 с регистрацией A6-EVS также для Emirates, и что элементы для него находятся в процессе постройки. Но, судя по всему, эта машина не будет завершена, так как все упорно отмечают, что нынешний конвой из большегрузов — последний.
Сейчас в Тулузе завершается сборка еще трёх A380 для Emirates. Ещё один выполняет лётные тесты.
—
Медиа @ DigitalAirliners.com, frenchpainter (TW).
—
Во Франции состоялась транспортировка частей последнего Airbus A380-800.
Этот конвой грузовиков over-size’ов, состоящий из элементов фюзеляжа и крыла, стал последним в более чем 15-летней истории таких перевозок в направлении линии финальной сборки A380 в Тулузе (TLS).
Части предназначаются для машины с заводским серийным номером MSN 271, которая поступит во флот а/к Emirates.
• тестовая регистрация - F-WWAM
• регистрация - A6-EVR
Пользователи отмечают, что в данных о производстве также значится борт MSN272 с регистрацией A6-EVS также для Emirates, и что элементы для него находятся в процессе постройки. Но, судя по всему, эта машина не будет завершена, так как все упорно отмечают, что нынешний конвой из большегрузов — последний.
Сейчас в Тулузе завершается сборка еще трёх A380 для Emirates. Ещё один выполняет лётные тесты.
—
Медиа @ DigitalAirliners.com, frenchpainter (TW).