Forwarded from Авиадиспетчер
Печальная новость. На 94 году жизни скончался советский и российский авиаконструктор, бывший генеральный конструктор "Ильюшина" Генрих Новожилов. Он участвовал и руководил разработкой великого множества машин, вошедших в историю самолётостроения. Спасибо вам, Генрих Васильевич, за Ваш вклад в отечественную авиацию!
https://tass.ru/armiya-i-opk/6387050
https://tass.ru/armiya-i-opk/6387050
TACC
Умер советский и российский авиаконструктор Генрих Новожилов
Ему было 93 года
Совместная техническая оценка. День первый
Федеральное Управление Гражданской Авиации США вчера созвало первое совещание совета JATR по техническому обзору обновлений автоматизированной системы управления полётом Boeing 737 MAX, а также по оценке аспектов первоначальной сертификации.
«Эта встреча представителей международных органов гражданской авиации и технических экспертов по вопросам безопасности представляет собой наилучший дух сотрудничества и взаимодействия, который будет способствовать укреплению безопасности полётов. Все участники привержены единой миссии безопасности и не будут находиться в стороне, когда речь идет о безопасности авиации или когда она нестабильна.
Мы ожидаем, что JATR примет участие в свободной и откровенной дискуссии, которая будет способствовать обмену информацией и совершенствованию будущих процессов.
Работа совета не является обязательным условием для возвращения самолёта 737 MAX к эксплуатации. FAA будет продолжать делиться своим техническим опытом и знаниями для оказания поддержки международному авиационному сообществу и, в частности, в течение следующих трех месяцев работы участников JATR.»
Источник: FAA.gov
Федеральное Управление Гражданской Авиации США вчера созвало первое совещание совета JATR по техническому обзору обновлений автоматизированной системы управления полётом Boeing 737 MAX, а также по оценке аспектов первоначальной сертификации.
«Эта встреча представителей международных органов гражданской авиации и технических экспертов по вопросам безопасности представляет собой наилучший дух сотрудничества и взаимодействия, который будет способствовать укреплению безопасности полётов. Все участники привержены единой миссии безопасности и не будут находиться в стороне, когда речь идет о безопасности авиации или когда она нестабильна.
Мы ожидаем, что JATR примет участие в свободной и откровенной дискуссии, которая будет способствовать обмену информацией и совершенствованию будущих процессов.
Работа совета не является обязательным условием для возвращения самолёта 737 MAX к эксплуатации. FAA будет продолжать делиться своим техническим опытом и знаниями для оказания поддержки международному авиационному сообществу и, в частности, в течение следующих трех месяцев работы участников JATR.»
Источник: FAA.gov
Telegram
FlightMode
Совместная техническая оценка
Федеральное Управление Гражданской Авиации США учредила совет, состоящий из девяти различных авиационных органов, который займётся проверкой сертификации и новых доработок Boeing 737 MAX. Процесс оценки (Joint Authorities…
Федеральное Управление Гражданской Авиации США учредила совет, состоящий из девяти различных авиационных органов, который займётся проверкой сертификации и новых доработок Boeing 737 MAX. Процесс оценки (Joint Authorities…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Авиакомпания Korean Air с 28 апреля 2019 года возобновила регулярные прямые рейсы между Санкт-Петербургом и Сеулом (Республика Корея). В течение текущего летнего сезона перевозчик будет осуществлять полеты из Пулково с частотой до пяти раз в неделю. Рейсы будут выполняться до 24 октября 2019 года.
В 2019 году Korean Air отмечает 50-летие компании. В связи со знаменательным событием, аэропорт Пулково торжественно встретил первый рейс из Сеула водяной аркой на перроне.
Полеты Korean Air из Пулково выполняются на комфортабельных авиалайнерах Airbus A330 с тремя классами обслуживания. На борту воздушного судна расположены 272 кресла, каждое из которых оснащено индивидуальной системой развлечений.
Korean Air является единственной авиакомпанией, выполняющей прямые регулярные полеты между Санкт-Петербургом и Сеулом.
В 2019 году Korean Air отмечает 50-летие компании. В связи со знаменательным событием, аэропорт Пулково торжественно встретил первый рейс из Сеула водяной аркой на перроне.
Полеты Korean Air из Пулково выполняются на комфортабельных авиалайнерах Airbus A330 с тремя классами обслуживания. На борту воздушного судна расположены 272 кресла, каждое из которых оснащено индивидуальной системой развлечений.
Korean Air является единственной авиакомпанией, выполняющей прямые регулярные полеты между Санкт-Петербургом и Сеулом.
❤1
Airbus A330-203 авиакомпании Air France, выполняющий рейс #AF368 из Парижа в Каракас развернулся над Атлантикой и направляется обратно. Скорей всего из-за вновь вспыхнувших политических стычек в стране
Крайний Boeing 737 MAX авиакомпании Southwest Airlines с бортовым номером N8712L после замены двигателя отправился на хранение из Орландо в пустыню Мохаве, база Викторвилл.
Ранее, 26 марта этот же борт не смог долететь до пункта назначения из-за проблем с правым двигателем и был вынужден вернуться обратно. Теперь весь флот 737 MAX Southwest базируется в VCV.
Ранее, 26 марта этот же борт не смог долететь до пункта назначения из-за проблем с правым двигателем и был вынужден вернуться обратно. Теперь весь флот 737 MAX Southwest базируется в VCV.
Теперь ещё и двигатели
Концерн CFM International (объединение американской частной компании General Electric и французской компании SNECMA) выдал предписание авиакомпаниям Southwest Airlines и American Airlines проверить в общей сложности около 25 единиц двигателей «приземлённых» Boeing 737 MAX, имеющихся во их флоте.
Предписание выдано после инцидента, случившегося 26 марта с самолётом Southwest Airlines, в результате которого пилотам пришлось выключить двигатель и развернуться обратно в Орландо.
Источники говорят, что расследование этого инцидента выявило признаки «закоксовывания» по крайней мере одной топливной форсунки на двигателе CFM Leap 1B 737 Max. Закоксовывание означает отложение побочных продуктов сгорания, таких как смола, грязь, которые могут накапливаться. Согласно FAA, это может ограничить поток топлива в некоторые форсунки и, как следствие, его неравномерное распространение, что создает опасный и неравномерный нагрев в двигателе.
Концерн CFM International (объединение американской частной компании General Electric и французской компании SNECMA) выдал предписание авиакомпаниям Southwest Airlines и American Airlines проверить в общей сложности около 25 единиц двигателей «приземлённых» Boeing 737 MAX, имеющихся во их флоте.
Предписание выдано после инцидента, случившегося 26 марта с самолётом Southwest Airlines, в результате которого пилотам пришлось выключить двигатель и развернуться обратно в Орландо.
Источники говорят, что расследование этого инцидента выявило признаки «закоксовывания» по крайней мере одной топливной форсунки на двигателе CFM Leap 1B 737 Max. Закоксовывание означает отложение побочных продуктов сгорания, таких как смола, грязь, которые могут накапливаться. Согласно FAA, это может ограничить поток топлива в некоторые форсунки и, как следствие, его неравномерное распространение, что создает опасный и неравномерный нагрев в двигателе.
#нампишут
Впервые информация об отказе хоронить Генриха Васильевича на Новодевичьем была опубликована 29 апреля на странице в ФБ главреда AVIA.RU Романа Гусарова. Там же родственница Новожилова подтвердила информацию.
И то, что 30 апреля писал ТАСС со ссылкой на источник в московских властях, что якобы обращения с просьбой похоронить на Новодевичьем не было - неправда. Обращение было и сразу ещё 29 числа отказали.
Впервые информация об отказе хоронить Генриха Васильевича на Новодевичьем была опубликована 29 апреля на странице в ФБ главреда AVIA.RU Романа Гусарова. Там же родственница Новожилова подтвердила информацию.
И то, что 30 апреля писал ТАСС со ссылкой на источник в московских властях, что якобы обращения с просьбой похоронить на Новодевичьем не было - неправда. Обращение было и сразу ещё 29 числа отказали.
Давно мы не давали апдейт по 777X. Вчера на заводе в Эверетте впервые была запущена ВСУ (Вспомогательная Силовая Установка) на первом тестовом экземпляре 777-9 WH001. Тем временем по соседству, на сборочной линии находятся остальные тестовые экземпляры, готовящиеся к выкатке
Joint Authorities Technical Review
Федеральное Управление Гражданской Авиации США – FAA держит в курсе о проводимых мероприятиях созданным ею советом JATR (Joint Authorities Technical Review), в который входят девять различных авиационных органов, включая представителей NASA, и который возглавляет бывший председатель совета по безопасности на транспорте (NTSB) Кристофер Харт.
«На этой неделе, 29 Апреля совет провёл первое совещание по оценке процесса сертификации Boeing 737 MAX, а также доработок автоматической системы управления полётом MCAS.
Комиссия получила обширный обзор всей необходимой информации и, в последствии, участвовала в дискуссиях о сертификации, правилах, соответствии, обучении и программе авторизации Boeing 737 MAX. В течение следующих нескольких месяцев участники JATR всесторонне ознакомятся с сертификацией FAA автоматизированной системы управления полётом самолёта. Каждый участник в индивидуальном порядке представит FAA свои выводы относительно адекватности процесса сертификации и любые рекомендации по улучшению процесса.
JATR – независимый комитет, основной целью которого не является скорейший возврат самолёта 737 MAX к выполнению коммерческих рейсов.
На этой неделе совет собирал всю необходимую информацию и документацию, а также планировал следующие встречи.»
Интересно, что представители FAA также входят в данный комитет, что, как нам кажется, исключает полную объективность процесса. Однако как иначе без самого основного государственного авиационного органа, который сам же и инициировал эту проверку.
Будем следить за процессом работы комитета.
Федеральное Управление Гражданской Авиации США – FAA держит в курсе о проводимых мероприятиях созданным ею советом JATR (Joint Authorities Technical Review), в который входят девять различных авиационных органов, включая представителей NASA, и который возглавляет бывший председатель совета по безопасности на транспорте (NTSB) Кристофер Харт.
«На этой неделе, 29 Апреля совет провёл первое совещание по оценке процесса сертификации Boeing 737 MAX, а также доработок автоматической системы управления полётом MCAS.
Комиссия получила обширный обзор всей необходимой информации и, в последствии, участвовала в дискуссиях о сертификации, правилах, соответствии, обучении и программе авторизации Boeing 737 MAX. В течение следующих нескольких месяцев участники JATR всесторонне ознакомятся с сертификацией FAA автоматизированной системы управления полётом самолёта. Каждый участник в индивидуальном порядке представит FAA свои выводы относительно адекватности процесса сертификации и любые рекомендации по улучшению процесса.
JATR – независимый комитет, основной целью которого не является скорейший возврат самолёта 737 MAX к выполнению коммерческих рейсов.
На этой неделе совет собирал всю необходимую информацию и документацию, а также планировал следующие встречи.»
Интересно, что представители FAA также входят в данный комитет, что, как нам кажется, исключает полную объективность процесса. Однако как иначе без самого основного государственного авиационного органа, который сам же и инициировал эту проверку.
Будем следить за процессом работы комитета.
Forwarded from AviaChatChannel
🔵 Юты и MAXы ⚪️
—
Появился новый кадр первого Boeing 737 MAX 8 для российской а/к Utair. Борт VQ-BIN уже получил полноценную ливрею.
Тестовая регистрация - N1779B, MSN44300.
Также в Рентоне уже заканчивается сборка и второго MAXа для Utair - VQ-BIK.
—
Фото @ Woodysaeroimages (Twitter), DeltaLAX (Airliners.net).
—
Появился новый кадр первого Boeing 737 MAX 8 для российской а/к Utair. Борт VQ-BIN уже получил полноценную ливрею.
Тестовая регистрация - N1779B, MSN44300.
Также в Рентоне уже заканчивается сборка и второго MAXа для Utair - VQ-BIK.
—
Фото @ Woodysaeroimages (Twitter), DeltaLAX (Airliners.net).
На днях (в пятницу вечером) на заводе в Эверетте из покрасочного цеха выкатили второй Boeing 777X. Сейчас оба лайнера 777-9 N779XW и N779XX находятся на площадке у сборочных цехов с уже установленными двигателями
Рейс SU1492 из Шереметьево в Мурманск экстренно вернулся обратно в аэропорт вылета. На борту Сухого RA-89098 произошло возгорание.
https://www.instagram.com/p/BxFgxvpIqTU/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=17gr2au4kz7ru
https://www.instagram.com/p/BxFgxvpIqTU/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=17gr2au4kz7ru
Instagram
Золотова Таня
Сидишь такой, ждёшь свой рейс, а за окном самолёт горит 😐 Говорят, что есть погибшие люди.. а нам еще домой лететь.. только уже из Домодедово.. #шереметьево
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На данном видео видно как эвакуируют пассажиров рейса SU-1492 по надувным трапам. Момент "выстрела" трапа по правому борту запечатлен очевидцами
Forwarded from 112
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео момент посадки горящего словно факел Суперджета