Forwarded from Петля Нестерова
Цифра недели: 4,4 млрд рублей, чистый убыток авиакомпании Utair в 2018 году.
Компания недели: «Газпром». В руководстве концерна происходят самые серьезные перестановки за почти двадцать лет руководства Алексея Миллера.
Человек недели: Дмитрий Козак. Хедлайнер Красноярского форума, наконец. договорился с нефтяными компаниями продлить соглашение о заморозке цен на топливо.
Цитата недели. Сергей Галицкий об ответственности: «Ты не можешь полностью отвечать за 300 000 своих работников… Если ты с ним справляешься в 35-40 лет, то в 50 это уже очень тяжело».
Вещь недели: «Суперджет». Словенская авиакомпания Adria отказалась от закупки самолетов. Вполне вероятно, что это была последняя возможность для проекта выйти на международный рынок.
#неделявж
Компания недели: «Газпром». В руководстве концерна происходят самые серьезные перестановки за почти двадцать лет руководства Алексея Миллера.
Человек недели: Дмитрий Козак. Хедлайнер Красноярского форума, наконец. договорился с нефтяными компаниями продлить соглашение о заморозке цен на топливо.
Цитата недели. Сергей Галицкий об ответственности: «Ты не можешь полностью отвечать за 300 000 своих работников… Если ты с ним справляешься в 35-40 лет, то в 50 это уже очень тяжело».
Вещь недели: «Суперджет». Словенская авиакомпания Adria отказалась от закупки самолетов. Вполне вероятно, что это была последняя возможность для проекта выйти на международный рынок.
#неделявж
В эфире «пушистые новости». В минувший четверг авиакомпания SAS рейсом #SK996 из Пекина в Копенгаген перевезла двоих VIP пассажиров. Две большие панды по именам Мао Сун и Ксинг Ер сменили свой дом на Датский зоопарк
Глобальный переезд
Авиакомпания Turkish Airlines начала глобальный переезд в новый аэропорт Стамбула.
Первый этап.
Перевозчик начал с перевода около 100 бортов из 300 имеющихся во флоте из аэропорта Ататюрк в новый аэропорт Стамбула.
Следующим этапом было перевезти оборудование общим весом 47300 тонн.
Председатель правления и исполнительного комитета Turkish Airlines М. Илкер Айчи заявил следующее об этой огромной операции: «мы проводим самую большую транспортную операцию в истории авиации. Настолько, что во время переезда из аэропорта Ататюрк, который был домом Turkish Airlines в аэропорт Стамбула, наш новый дом, общий размер оборудования, которое мы перевозим, будет охватывать 33 футбольных поля.»
Переезд в общей сложности занял 45 часов, и должен был быть завершен вчера, 6 апреля, в субботу вечером в 23:59. Аэропорт Стамбула и аэропорт Ататюрка были закрыты для всех пассажирских рейсов в течение 12 часов между заключительным пассажирским рейсом Turkish Airlines, вылетающим из аэропорта Ататюрка в Сингапур 6 апреля в субботу 02:00 и рейсом из аэропорта Стамбула в аэропорт Анкары Эсенбога в 14:00 того же дня. После этого количество рейсов Turkish Airlines из аэропорта Стамбула будут увеличены поэтапно в соответствии с установленным планом.
Изменение кодов аэропортов.
После первого этапа открытия дополнительные пассажирские рейсы Turkish Airlines из аэропорта Стамбула стали выполняться с кодом ISL. После большого переезда коды IATA будут изменены, и после 6 апреля в 03:00 код IST аэропорта Ататюрка передан новому аэропорту Стамбула. Что касается аэропорта Ататюрк, который будет принимать теперь только грузовые и VIP-пассажирские рейсы, для него теперь будет использоваться код ISL.
Авиакомпания Turkish Airlines начала глобальный переезд в новый аэропорт Стамбула.
Первый этап.
Перевозчик начал с перевода около 100 бортов из 300 имеющихся во флоте из аэропорта Ататюрк в новый аэропорт Стамбула.
Следующим этапом было перевезти оборудование общим весом 47300 тонн.
Председатель правления и исполнительного комитета Turkish Airlines М. Илкер Айчи заявил следующее об этой огромной операции: «мы проводим самую большую транспортную операцию в истории авиации. Настолько, что во время переезда из аэропорта Ататюрк, который был домом Turkish Airlines в аэропорт Стамбула, наш новый дом, общий размер оборудования, которое мы перевозим, будет охватывать 33 футбольных поля.»
Переезд в общей сложности занял 45 часов, и должен был быть завершен вчера, 6 апреля, в субботу вечером в 23:59. Аэропорт Стамбула и аэропорт Ататюрка были закрыты для всех пассажирских рейсов в течение 12 часов между заключительным пассажирским рейсом Turkish Airlines, вылетающим из аэропорта Ататюрка в Сингапур 6 апреля в субботу 02:00 и рейсом из аэропорта Стамбула в аэропорт Анкары Эсенбога в 14:00 того же дня. После этого количество рейсов Turkish Airlines из аэропорта Стамбула будут увеличены поэтапно в соответствии с установленным планом.
Изменение кодов аэропортов.
После первого этапа открытия дополнительные пассажирские рейсы Turkish Airlines из аэропорта Стамбула стали выполняться с кодом ISL. После большого переезда коды IATA будут изменены, и после 6 апреля в 03:00 код IST аэропорта Ататюрка передан новому аэропорту Стамбула. Что касается аэропорта Ататюрк, который будет принимать теперь только грузовые и VIP-пассажирские рейсы, для него теперь будет использоваться код ISL.
YouTube
Turkish Airlines is moving to new Istanbul Airport - in just 45 hours
Read more: - https://www.aviation24.be/airlines/turkish-airlines/moving-to-new-istanbul-airport-from-ataturk-airport-in-just-45-hours/ - https://www.aviation...
Forwarded from TGStat.ru — Аналитика Telegram-каналов и чатов
Исследование аудитории Telegram 2019
Друзья, мы проводим новое масштабное исследование аудитории мессенджера. Кто же он — пользователь Telegram 2019 года? Страдает ли он из-за блокировки, каково на сегодня распределение по полу, возрасту, интересам и десятку других параметров?
Узнаем через пару недель, а пока — призываем всех пользователей пройти пятиминутный опрос, а администраторов поделиться ссылкой со своими друзьями и подписчиками.
В 2017 году мы уже проводили подобное исследование (тогда удалось привлечь около 100 каналов и собрать более 20 тысяч анкет). С результатами можно ознакомиться здесь. В 2019 году будет еще интересней.
Исследованием мы удовлетворим не только научный интерес, и не только интерес брендов, но и интерес всего сообщества, противостоящего блокировкам. Присоединяйтесь!
Ссылка на опрос: tgstat.ru/research
Друзья, мы проводим новое масштабное исследование аудитории мессенджера. Кто же он — пользователь Telegram 2019 года? Страдает ли он из-за блокировки, каково на сегодня распределение по полу, возрасту, интересам и десятку других параметров?
Узнаем через пару недель, а пока — призываем всех пользователей пройти пятиминутный опрос, а администраторов поделиться ссылкой со своими друзьями и подписчиками.
В 2017 году мы уже проводили подобное исследование (тогда удалось привлечь около 100 каналов и собрать более 20 тысяч анкет). С результатами можно ознакомиться здесь. В 2019 году будет еще интересней.
Исследованием мы удовлетворим не только научный интерес, и не только интерес брендов, но и интерес всего сообщества, противостоящего блокировкам. Присоединяйтесь!
Ссылка на опрос: tgstat.ru/research
Экспертиза ДНК жертв авиакатастрофы, в которой погибла совладелица S7, задерживается
Согласно ресурсу Aviation Explorer, результаты будут готовы позже, чем ожидалось, не ранее, чем к концу недели.
«Результатов экспертизы пока нет, возможно, они появятся в конце недели», - заявил представитель ведомства, добавив, что «все немного задерживается, лаборатории нужно больше времени для исследования, но это нормально».
Совладелец группы S7 Наталия Филева 31 марта погибла в катастрофе самолета в Германии. Легкомоторный самолёт Epic-LT потерпел крушение при заходе на посадку в аэропорт Эгельсбах (Франкфурт-на-Майне). В Управлении по расследованию авиапроисшествий Германии и Межгосударственный авиационный комитет начали следствие. В S7 сообщили, что обстоятельства трагедии пока неизвестны, расследование будет проводиться с участием российских авиационных властей.
Подробнее об этом можно найти у наших коллег здесь.
Согласно ресурсу Aviation Explorer, результаты будут готовы позже, чем ожидалось, не ранее, чем к концу недели.
«Результатов экспертизы пока нет, возможно, они появятся в конце недели», - заявил представитель ведомства, добавив, что «все немного задерживается, лаборатории нужно больше времени для исследования, но это нормально».
Совладелец группы S7 Наталия Филева 31 марта погибла в катастрофе самолета в Германии. Легкомоторный самолёт Epic-LT потерпел крушение при заходе на посадку в аэропорт Эгельсбах (Франкфурт-на-Майне). В Управлении по расследованию авиапроисшествий Германии и Межгосударственный авиационный комитет начали следствие. В S7 сообщили, что обстоятельства трагедии пока неизвестны, расследование будет проводиться с участием российских авиационных властей.
Подробнее об этом можно найти у наших коллег здесь.
Japan Airlines представила первую из трёх ливрей к летним олимпийским играм 2020 года. Boeing 777-200 JA773J теперь носит на себе изображения официальных талисманов Miraitowa (летние Игры) и Someity (Паралимпиада)
Airbus A321 (TF-GMA) бывший ранее в распоряжении авиакомпании WOW Air отправился из Торонто в город Шеннон (Ирландия), минуя свою бывшую базу в Кефлавике (Исландия). Цель перегона - перекраска для последующей передачи другому оператору. До сегодняшнего дня самолёт стоял «на приколе» в Торонто со дня, когда авиакомпания заявила о прекращении своей деятельности (27 марта)