Сингапурские лайнеры мечты
Singapore Airlines «приземлили» два из девяти имеющихся в парке самолётов Boeing 787-10 Dreamliner из-за преждевременного износа лопастей двигателей Rolls-Royce Trent 1000 TEN.
Самолёты будут стоять «на приколе» до тех пор, пока не будут заменены лопасти двигателей.
Trent 1000 TEN-это последняя версия двигателя Rolls-Royce, который имеет неблагоприятный опыт ввода в эксплуатацию. По состоянию на конец февраля, Rolls-Royce сказал, что 35 Boeing 787 были «приземлены» во всем мире из-за преждевременной коррозии или появления трещин в лопатках двигателя. Производитель сказал, что он стремится сократить число «приземлённых» самолётов по этой причине до 10 к концу этого года.
Подобная проблема встречается также на 787-9 и 787-8.
Singapore Airlines «приземлили» два из девяти имеющихся в парке самолётов Boeing 787-10 Dreamliner из-за преждевременного износа лопастей двигателей Rolls-Royce Trent 1000 TEN.
Самолёты будут стоять «на приколе» до тех пор, пока не будут заменены лопасти двигателей.
Trent 1000 TEN-это последняя версия двигателя Rolls-Royce, который имеет неблагоприятный опыт ввода в эксплуатацию. По состоянию на конец февраля, Rolls-Royce сказал, что 35 Boeing 787 были «приземлены» во всем мире из-за преждевременной коррозии или появления трещин в лопатках двигателя. Производитель сказал, что он стремится сократить число «приземлённых» самолётов по этой причине до 10 к концу этого года.
Подобная проблема встречается также на 787-9 и 787-8.
Стороны не могут договориться
Между участниками расследования катастрофы самолёта Boeing 737 MAX 8 в Эфиопии возникли разногласия.
Речь идёт о задержках в предоставлении информации американцам. Эфиопская команда по расследованию происшествия, которая занимается анализом данных с «чёрных ящиков» не даёт информацию американцам в полном объёме. Кроме того, американские эксперты в области авиационной безопасности считают, что специалисты из Эфиопии держатся замкнуто по отношению к другим участникам расследования. И наоборот: эфиопские эксперты также выражают недовольство по поводу попыток американцев контролировать содержание предварительного доклада о причинах катастрофы.
Мы уже писали о том, что специалистам из FAA, Национальному Совету По Безопасности на транспорте, а также самому Boeing «не разрешили анализировать данные с «чёрных ящиков», поэтому расследование со стороны запада ведётся отчасти вслепую»
Между участниками расследования катастрофы самолёта Boeing 737 MAX 8 в Эфиопии возникли разногласия.
Речь идёт о задержках в предоставлении информации американцам. Эфиопская команда по расследованию происшествия, которая занимается анализом данных с «чёрных ящиков» не даёт информацию американцам в полном объёме. Кроме того, американские эксперты в области авиационной безопасности считают, что специалисты из Эфиопии держатся замкнуто по отношению к другим участникам расследования. И наоборот: эфиопские эксперты также выражают недовольство по поводу попыток американцев контролировать содержание предварительного доклада о причинах катастрофы.
Мы уже писали о том, что специалистам из FAA, Национальному Совету По Безопасности на транспорте, а также самому Boeing «не разрешили анализировать данные с «чёрных ящиков», поэтому расследование со стороны запада ведётся отчасти вслепую»
Telegram
FlightMode
Катастрофа Ethiopian Airlines
Boeing 737 MAX8 выполнял рейс ET302 из Адис Абебы в Найроби. Набор высоты и взлёт начался в 05:37 UTC, а уже в 05:41 UTC лайнер пропал с экранов радаров, успев набрать высоту примерно 2600 метров.
На борту самолёта находилось…
Boeing 737 MAX8 выполнял рейс ET302 из Адис Абебы в Найроби. Набор высоты и взлёт начался в 05:37 UTC, а уже в 05:41 UTC лайнер пропал с экранов радаров, успев набрать высоту примерно 2600 метров.
На борту самолёта находилось…
С 6 апреля в России могут запретить все тренажёрные устройства имитации полёта (ТУИП)
Министерство транспорта России выпустило Приказ от 08.02.2019 N 46 «Об утверждении Порядка допуска к применению тренажерных устройств имитации полета, применяемых в целях подготовки и контроля профессиональных навыков членов летных экипажей гражданских воздушных судов»
(Зарегистрировано в Минюсте России 25.03.2019 N 54151), согласно которому все организации, не имеющие «решения о допуске» обязаны прекратить эксплуатировать тренажёры.
Ранее в отношении ТУИП и организаций, эксплуатирующих их действовало Письмо Федерального агентства воздушного транспорта от 12.01.2018 № Исх-349/01
«О направлении временной инструкции по порядку допуска тренажерных устройств имитации полета в целях подготовки и контроля профессиональных навыков членов летных экипажей гражданских воздушных судов». Однако это письмо было отозвано в мае 2018 года, т.е. один из важнейших аспектов подготовки лётного персонала оказался в нормативном «вакууме» на без малого 9 месяцев. Ввиду модернизации «встали», как минимум, 2 тренажёра Sukhoi Superjet 100.
Нынешний порядок вводит понятие «Решение о допуске», а такого решения на данный момент нет ни у одного ТУИП. Эксплуатанты согласно приказу будут обязаны приостановить использование тренажёров, либо получать «решение о допуске», которое может быть выдано только после проведения оценки тренажёра соответствующей комиссией. Само понятие эксплуатанта, которое даётся в документе, размыто, что означает, что, скорее всего, «подавать» документы о получении «решения о допуске» должны не сами Авиационные Учебные Центры, а, по сути, владельцы тренажёров, которыми в некоторых случаях являются банки, совершенно далекие от каких-либо авиационных дел.
Приказ вступает в силу с 6 апреля 2019 года.
Министерство транспорта России выпустило Приказ от 08.02.2019 N 46 «Об утверждении Порядка допуска к применению тренажерных устройств имитации полета, применяемых в целях подготовки и контроля профессиональных навыков членов летных экипажей гражданских воздушных судов»
(Зарегистрировано в Минюсте России 25.03.2019 N 54151), согласно которому все организации, не имеющие «решения о допуске» обязаны прекратить эксплуатировать тренажёры.
Ранее в отношении ТУИП и организаций, эксплуатирующих их действовало Письмо Федерального агентства воздушного транспорта от 12.01.2018 № Исх-349/01
«О направлении временной инструкции по порядку допуска тренажерных устройств имитации полета в целях подготовки и контроля профессиональных навыков членов летных экипажей гражданских воздушных судов». Однако это письмо было отозвано в мае 2018 года, т.е. один из важнейших аспектов подготовки лётного персонала оказался в нормативном «вакууме» на без малого 9 месяцев. Ввиду модернизации «встали», как минимум, 2 тренажёра Sukhoi Superjet 100.
Нынешний порядок вводит понятие «Решение о допуске», а такого решения на данный момент нет ни у одного ТУИП. Эксплуатанты согласно приказу будут обязаны приостановить использование тренажёров, либо получать «решение о допуске», которое может быть выдано только после проведения оценки тренажёра соответствующей комиссией. Само понятие эксплуатанта, которое даётся в документе, размыто, что означает, что, скорее всего, «подавать» документы о получении «решения о допуске» должны не сами Авиационные Учебные Центры, а, по сути, владельцы тренажёров, которыми в некоторых случаях являются банки, совершенно далекие от каких-либо авиационных дел.
Приказ вступает в силу с 6 апреля 2019 года.
В Пулково открылся Duty Free на прилете
В зале прилета международных рейсов аэропорта Пулково начал работу магазин беспошлинной торговли крупнейшего мирового оператора.
Пассажиры, прибывшие в Санкт-Петербург из-за границы, по прилете могут приобрести электронику, аксессуары, алкоголь, табак, кондитерские изделия, парфюмерию и косметику. В ассортименте нового Duty Free – товары всемирно известных брендов, в том числе Bacardi, Henessy, Jonny Walker, Maccalan, Moёt&Chandon, Lindt, Godiva, Dolce and Gabbana, Lancome, Chloe, Burberry, Versace, Gucci, Boss.
Duty Free в зале прибытия является третьей точкой беспошлинной торговли в аэропорту Пулково, открытой в концепции и стилистическом решении «Нюанс». В декоре нового магазина переплетаются элементы из мозаики цвета белого золота и керамического мрамора, создаются отсылки к архитектурным образам Санкт-Петербурга.
В рамках концепции «Нюанс» в Пулково работают еще два магазина: Walkthrough Duty Free и Duty Free Express. Объекты располагаются в зоне международных вылетов после пограничного контроля.
Площадь нового Duty Free на прилете в Пулково составляет 102 кв. м, магазин открыт для посетителей круглосуточно.
Источник: пресс-служба аэропорта.
В зале прилета международных рейсов аэропорта Пулково начал работу магазин беспошлинной торговли крупнейшего мирового оператора.
Пассажиры, прибывшие в Санкт-Петербург из-за границы, по прилете могут приобрести электронику, аксессуары, алкоголь, табак, кондитерские изделия, парфюмерию и косметику. В ассортименте нового Duty Free – товары всемирно известных брендов, в том числе Bacardi, Henessy, Jonny Walker, Maccalan, Moёt&Chandon, Lindt, Godiva, Dolce and Gabbana, Lancome, Chloe, Burberry, Versace, Gucci, Boss.
Duty Free в зале прибытия является третьей точкой беспошлинной торговли в аэропорту Пулково, открытой в концепции и стилистическом решении «Нюанс». В декоре нового магазина переплетаются элементы из мозаики цвета белого золота и керамического мрамора, создаются отсылки к архитектурным образам Санкт-Петербурга.
В рамках концепции «Нюанс» в Пулково работают еще два магазина: Walkthrough Duty Free и Duty Free Express. Объекты располагаются в зоне международных вылетов после пограничного контроля.
Площадь нового Duty Free на прилете в Пулково составляет 102 кв. м, магазин открыт для посетителей круглосуточно.
Источник: пресс-служба аэропорта.
Об отказе от Сухих
«Гражданские Самолёты Сухого» дали официальный комментарий об отказе брать в лизинг 15 лайнеров авиакомпанией Adria Airways.
Вчера мы писали об этом.
«Гражданские Самолёты Сухого» дали официальный комментарий об отказе брать в лизинг 15 лайнеров авиакомпанией Adria Airways.
Вчера мы писали об этом.
www.scac.ru
В ответ на сообщение авиакомпании Adria Airways/03.04.2019 — Sukhoi Civil Aircraft
В ответ на сообщение авиакомпании Adria Airways об отказе от рассмотрения самолетов SSJ100 для пополнения своего парка, компания-производитель данного типа воздушных судов - Гражданские самолеты ...
Президент компании Boeing Деннис Мюиленбург лично принял участие в тестовом полёте самолёта Boeing 737 MAX 7, на котором было установлено обновлённое программное обеспечение для улучшения работы системы MCAS. Об этом он сообщил в своём твиттер аккаунте
👍1
Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху прилетел с визитом в Москву на Boeing 737-85P (4X-EKL). Планируется «короткая встреча с Путиным»
👍1
Министерство транспорта Эфиопии выпустило предварительное заключение по катастрофе рейса #ET302
Ранее сегодня во время пресс-конференции в одной из гостиниц Аддис Абебы, министр транспорта страны заявила о предварительных итогах в расследовании катастрофы, которая унесла жизни 157 человек.
Основные моменты:
• Самолёт имел действительный сертификат, позволяющий выполнять полёты
• Пилоты были подготовлены должным образом для выполнения полётов на данном типе ВС
• Пилоты следовали всем инструкциям, данным производителем и пытались контролировать самолёт, но не смогли
«Повторяемые, не поддающиеся контролю срывы положения самолёта, опускание носа вниз были выявлены как основные причины катастрофы и включены в предварительное заключение» - заявила министр транспорта Дагмавит Могес.
«Ethiopian Airlines Aviation Group, которая является на данный момент самой большой и успешной авиационной группой Африки хотела бы сообщить предварительные результаты катастрофы рейса #ET302, произошедшей 10 марта 2019 года и хотела бы выразить огромную благодарность команде по расследованию.
Предварительное заключение ясно указывает на то, что пилоты, управляющие Boeing 737 MAX 8 рейса #ET302 следовали всем рекомендованным производителем и одобренным федеральной администрации гражданской авиации процедурам, чтобы избежать трудной ситуации, сложившейся на борту. Несмотря на все усилия и соответствия инструкциям, к сожалению, пилоты не смогли восстановить положение самолёта и поднять нос вверх.
CEO Ethiopian Arlines Тевольде Гебремариам заявил: «Все мы в «Ethiopian Airlines» до сих пор в глубоком трауре и выражаем самые искренние соболезнования тем, кто потерял своих родных и близких. В то же время мы гордимся уровнем подготовки наших пилотов, которые в сложившейся ситуации следовали четко, слаженно и согласно требованиям. Мы также гордимся нашим центром обучения пилотов и Эфиопской Авиационной Академией, которые оборудованы всем необходимым и соответствуют международным стандартам. Пользуясь случаем, также хочу выразить благодарность нашим клиентам, тем, кто путешествует с нами, средствам массовой информации, а также глобальным авиационным профессионалам за необыкновенно высокий уровень уверенности в качестве предоставляемых нами услуг, а также поддержку, которую вы все нам оказывали с самого первого дня после случившегося. Ваша безопасность будет оставаться приоритетом номер один для нас. Мы будем и дальше сотрудничать с нашими партнёрами по всему миру, чтобы сделать авиаперевозки ещё более безопасными и комфортными. Огромную благодарность также хотелось бы выразить 16 000 моих коллег в Ethiopian Airlines за их высокий уровень профессионализма, за заслуживающий награду уровень сервиса, оказываемый нашим клиентам, что позволяет нам продолжать вести операционную деятельность без каких-либо перебоев, задержек или отмен рейсов.»
Ранее сегодня во время пресс-конференции в одной из гостиниц Аддис Абебы, министр транспорта страны заявила о предварительных итогах в расследовании катастрофы, которая унесла жизни 157 человек.
Основные моменты:
• Самолёт имел действительный сертификат, позволяющий выполнять полёты
• Пилоты были подготовлены должным образом для выполнения полётов на данном типе ВС
• Пилоты следовали всем инструкциям, данным производителем и пытались контролировать самолёт, но не смогли
«Повторяемые, не поддающиеся контролю срывы положения самолёта, опускание носа вниз были выявлены как основные причины катастрофы и включены в предварительное заключение» - заявила министр транспорта Дагмавит Могес.
«Ethiopian Airlines Aviation Group, которая является на данный момент самой большой и успешной авиационной группой Африки хотела бы сообщить предварительные результаты катастрофы рейса #ET302, произошедшей 10 марта 2019 года и хотела бы выразить огромную благодарность команде по расследованию.
Предварительное заключение ясно указывает на то, что пилоты, управляющие Boeing 737 MAX 8 рейса #ET302 следовали всем рекомендованным производителем и одобренным федеральной администрации гражданской авиации процедурам, чтобы избежать трудной ситуации, сложившейся на борту. Несмотря на все усилия и соответствия инструкциям, к сожалению, пилоты не смогли восстановить положение самолёта и поднять нос вверх.
CEO Ethiopian Arlines Тевольде Гебремариам заявил: «Все мы в «Ethiopian Airlines» до сих пор в глубоком трауре и выражаем самые искренние соболезнования тем, кто потерял своих родных и близких. В то же время мы гордимся уровнем подготовки наших пилотов, которые в сложившейся ситуации следовали четко, слаженно и согласно требованиям. Мы также гордимся нашим центром обучения пилотов и Эфиопской Авиационной Академией, которые оборудованы всем необходимым и соответствуют международным стандартам. Пользуясь случаем, также хочу выразить благодарность нашим клиентам, тем, кто путешествует с нами, средствам массовой информации, а также глобальным авиационным профессионалам за необыкновенно высокий уровень уверенности в качестве предоставляемых нами услуг, а также поддержку, которую вы все нам оказывали с самого первого дня после случившегося. Ваша безопасность будет оставаться приоритетом номер один для нас. Мы будем и дальше сотрудничать с нашими партнёрами по всему миру, чтобы сделать авиаперевозки ещё более безопасными и комфортными. Огромную благодарность также хотелось бы выразить 16 000 моих коллег в Ethiopian Airlines за их высокий уровень профессионализма, за заслуживающий награду уровень сервиса, оказываемый нашим клиентам, что позволяет нам продолжать вести операционную деятельность без каких-либо перебоев, задержек или отмен рейсов.»
👍1
Обращение президента Boeing Денниса Мюиленбурга
Вслед за предварительным репортом о расследовании катастрофы Boeing 737 MAX 8 Ethiopian Airways, который 4 апреля представило министерство транспорта Эфиопии, презиент корпорации Boeing Деннис Мюиленбург записал видеообращение, в котором сообщил следующее (мы не поленились и перевели для вас всё)
Вслед за предварительным репортом о расследовании катастрофы Boeing 737 MAX 8 Ethiopian Airways, который 4 апреля представило министерство транспорта Эфиопии, презиент корпорации Boeing Деннис Мюиленбург записал видеообращение, в котором сообщил следующее (мы не поленились и перевели для вас всё)
Telegraph
Обращение президента компании Boeing Денниса Мюиленбурга
«Мы в Boeing сожалеем о гибели людей в результате недавних несчастных случаев 737 MAX. Эти трагедии продолжают лежать тяжёлым грузом на наших сердцах, и мы выражаем соболезнования близким пассажиров и членов экипажа на борту рейса Lion Air 610 и рейса Ethiopian…
Во всем мире тема авиации становится все более популярной. Самолеты, вертолеты, беспилотники, летающие авто. И пусть в нашей стране возможность владеть своим собственным летательным аппаратом не столь распространена, как на Западе, есть способ сгладить эту ситуацию.
Российская студия RU-SKY специализируется на производстве предметов интерьера из деталей настоящих самолетов!
Изначально RU-SKY сделали акцент на советской авиации. Позже произошло расширение линейки бортов, так как самолеты иностранного производства тоже летали в России в ливреях наших компаний, следовательно, стали частью истории российской авиации.
Дабы вы были уверены, что речь идет о настоящих деталях самолетов, каждое изделие RU-SKY сопровождается специальным QR-кодом — интерактивной ссылкой на историю борта, из которого это изделие сделано. Поистине, это делает изделие уникальным, подобным полотну художника. В этом аспекте каждая работа RU-SKY — подлинник.
Совсем недавно RU-SKY начали сотрудничать с известным предметным дизайнером Ильей Легчатовым. С его участием студия разработала кресло из купола штурманской кабины Ту-134А. Завершить работу по этому проекту компания планирует мае, а летом готова представить первую партию изделий. Название креслу дано в честь дизайнера – Legchatov134.
Кстати, RU-SKY активно завоевывает поклонников и амбициозно заявляет свои права на кусочек международного рынка. Как оказалось, интерес к советскому прошлому за рубежом RU-SKY использует как ключ к сердцам иностранных авиалюбителей. В реализации своей продукции компания рассчитывает на рынки США, Китая, стран Евросоюза, Ближний Восток, где почитается российская и советская летная история. 8-10 апреля продукция студии будет представлена на международной выставке Арабиа Экспо 2019, которая пройдет в Манеже. У всех есть возможность зарегистрироваться на сайте выставки и посетить это статусное мероприятие с участием первых лиц нашего государства.
Ребятам желаем успеха, а вам предлагаю заглянуть в инстаграм и на сайт RU-SKY — там ещё много интересного, а на днях там появятся фотографии уникального кресла Legchatov134!
Российская студия RU-SKY специализируется на производстве предметов интерьера из деталей настоящих самолетов!
Изначально RU-SKY сделали акцент на советской авиации. Позже произошло расширение линейки бортов, так как самолеты иностранного производства тоже летали в России в ливреях наших компаний, следовательно, стали частью истории российской авиации.
Дабы вы были уверены, что речь идет о настоящих деталях самолетов, каждое изделие RU-SKY сопровождается специальным QR-кодом — интерактивной ссылкой на историю борта, из которого это изделие сделано. Поистине, это делает изделие уникальным, подобным полотну художника. В этом аспекте каждая работа RU-SKY — подлинник.
Совсем недавно RU-SKY начали сотрудничать с известным предметным дизайнером Ильей Легчатовым. С его участием студия разработала кресло из купола штурманской кабины Ту-134А. Завершить работу по этому проекту компания планирует мае, а летом готова представить первую партию изделий. Название креслу дано в честь дизайнера – Legchatov134.
Кстати, RU-SKY активно завоевывает поклонников и амбициозно заявляет свои права на кусочек международного рынка. Как оказалось, интерес к советскому прошлому за рубежом RU-SKY использует как ключ к сердцам иностранных авиалюбителей. В реализации своей продукции компания рассчитывает на рынки США, Китая, стран Евросоюза, Ближний Восток, где почитается российская и советская летная история. 8-10 апреля продукция студии будет представлена на международной выставке Арабиа Экспо 2019, которая пройдет в Манеже. У всех есть возможность зарегистрироваться на сайте выставки и посетить это статусное мероприятие с участием первых лиц нашего государства.
Ребятам желаем успеха, а вам предлагаю заглянуть в инстаграм и на сайт RU-SKY — там ещё много интересного, а на днях там появятся фотографии уникального кресла Legchatov134!
Контрабандистов ювелирных изделий задержали в аэропорту Шереметьево
Правоохранительные органы пресекли крупный канал контрабанды на территорию РФ ювелирных изделий. Сотрудники Московского межрегионального следственного управления на транспорте СК совместно с ФСБ и ФТС задержали троих соучастников банды.
Одним из основных членов банды стал дежурный оперуполномоченный по аэропорту Шереметьево. Он и сообщники незаконно пронесли через границу Таможенного союза ювелирные изделия весом более 13 кг и стоимостью не менее 11 млн рублей.
Правоохранительные органы пресекли крупный канал контрабанды на территорию РФ ювелирных изделий. Сотрудники Московского межрегионального следственного управления на транспорте СК совместно с ФСБ и ФТС задержали троих соучастников банды.
Одним из основных членов банды стал дежурный оперуполномоченный по аэропорту Шереметьево. Он и сообщники незаконно пронесли через границу Таможенного союза ювелирные изделия весом более 13 кг и стоимостью не менее 11 млн рублей.
Португальский флагманский перевозчик TAP Portugal получил первый Airbus A321LR CX-TXA CN8593. Таким образом, авиакомпания стала первым европейским оператором этого типа ВС. Кроме того, авиакомпания стала первым перевозчиком в мире, который имеет в своём флоте A321LR и A330neo. Всего в TAP Portugal должно поступить 12 самолётов A321LR