Ещё несколько 737 MAX Southwest Airlines отправились в пустыню Мохаве на хранение сегодня. Вчера туда улетело шесть судов https://xn--r1a.website/aviationmode/1281
MAXимальное тестирование обновлённого ПО
В субботу на завод Boeing в Рентоне, штат Вашингтон прибыли представители трёх американских авиакомпаний, во флоте которых наибольшее количество самолётов 737 MAX. Southwest Airlines (имеют во флоте 34 единицы), American Airlines (24 единицы) и United Airlines (14 единиц): крупнейшие эксплуатанты 737 MAX в США. Именно поэтому представители этих перевозчиков прибыли на завод, чтобы протестировать обновление прежде чем его сертифицирует Федеральная Авиационная Администрация.
По предварительной информации, в ближайшие несколько дней программное обеспечение будет тестироваться, чтобы его установку могли одобрить в Апреле.
Когда смогут быть возобновлены пассажирские перевозки на данном типе самолётов пока так и неизвестно. Но в ассоциации пилотов, которую представляют пилоты авиакомпании American Airlines заявляли, что сделают всё возможное, чтобы это произошло как можно быстрей, естественно предварительно убедившись, что обеспечен необходимый уровень безопасности.
Тем временем, авиакомпания Southwest Airlines - крупнейший оператор 737 MAX в мире стала перебрасывать свои самолёты на хранение в пустыню Мохаве, в юго-западную её часть, аэропорт Викторвилл, Калифорния до тех пор, пока не будет обновлено ПО и не будет разрешено снова выполнять полёты.
В субботу на завод Boeing в Рентоне, штат Вашингтон прибыли представители трёх американских авиакомпаний, во флоте которых наибольшее количество самолётов 737 MAX. Southwest Airlines (имеют во флоте 34 единицы), American Airlines (24 единицы) и United Airlines (14 единиц): крупнейшие эксплуатанты 737 MAX в США. Именно поэтому представители этих перевозчиков прибыли на завод, чтобы протестировать обновление прежде чем его сертифицирует Федеральная Авиационная Администрация.
По предварительной информации, в ближайшие несколько дней программное обеспечение будет тестироваться, чтобы его установку могли одобрить в Апреле.
Когда смогут быть возобновлены пассажирские перевозки на данном типе самолётов пока так и неизвестно. Но в ассоциации пилотов, которую представляют пилоты авиакомпании American Airlines заявляли, что сделают всё возможное, чтобы это произошло как можно быстрей, естественно предварительно убедившись, что обеспечен необходимый уровень безопасности.
Тем временем, авиакомпания Southwest Airlines - крупнейший оператор 737 MAX в мире стала перебрасывать свои самолёты на хранение в пустыню Мохаве, в юго-западную её часть, аэропорт Викторвилл, Калифорния до тех пор, пока не будет обновлено ПО и не будет разрешено снова выполнять полёты.
Telegram
FlightMode
MAX’ы в небе! Авиакомпания Southwest перебрасывает свои Boeing 737 MAX в Викторвилл (там находится одно из самых больших хранилищ самолётов). Как минимум 6 судов сегодня будут отправлены туда для длительного хранения
Авиакомпании, приземлившие 737 MAX надолго
Некоторые авиакомпании начали оглашать сроки, до которых МАКСы не будут эксплуатироваться. Среди таких:
• American Airlines: минимум до 23 Апреля
• TUI Belgium: до 30 Апреля
• United Airlines (MAX 9): до 5 Июня
• Fiji: до 30 Сентября
• China Southern: до 26 октября
• Air Canada: до 1 Июля
Вполне допускаем, что список будет пополняться и обновляться.
Некоторые авиакомпании начали оглашать сроки, до которых МАКСы не будут эксплуатироваться. Среди таких:
• American Airlines: минимум до 23 Апреля
• TUI Belgium: до 30 Апреля
• United Airlines (MAX 9): до 5 Июня
• Fiji: до 30 Сентября
• China Southern: до 26 октября
• Air Canada: до 1 Июля
Вполне допускаем, что список будет пополняться и обновляться.
Индонезия прощается с 747
Поледний Boeing 747-400 был выведен из эксплуатации авиакомпанией Lion Air вчера, 24 Марта. Авиакомпания планирует получить на замену первый Airbus A330-900 в ближайшее время.
Boeing 747-412 PK-LHG эксплуатировался перевозчиком с 23 Апреля 2009 года.
Всего во флоте перевозчика два Boeing 747. Второй такой же самолет (PK-LHF) был выведен из эксплуатации в Декабре 2017 года.
Lion Air примет во флот 10 Airbus A330neo в 2019-2020 годах.
Поледний Boeing 747-400 был выведен из эксплуатации авиакомпанией Lion Air вчера, 24 Марта. Авиакомпания планирует получить на замену первый Airbus A330-900 в ближайшее время.
Boeing 747-412 PK-LHG эксплуатировался перевозчиком с 23 Апреля 2009 года.
Всего во флоте перевозчика два Boeing 747. Второй такой же самолет (PK-LHF) был выведен из эксплуатации в Декабре 2017 года.
Lion Air примет во флот 10 Airbus A330neo в 2019-2020 годах.
Все мы делаем ошибки
Самолёт авиакомпании WDL Aviation, выполняющий рейс #BA3273 (совместно с British Airways) из Лондона в Дюссельдорф приземлился в Эдинбурге из-за ошибочно составленного маршрута.
Пассажиры поняли, что прилетели не в пункт назначения только после того, как бортпроводники объявили по громкой связи: "Добро пожаловть в Эдинбург!"
Самолёт BAe 146-200 (регистрационный номер D-AMGL) вылетел из Лондона в 07:45 местного времени из аэропорта Лондон Сити и через час с небольшим совершил посадку в Эдинбурге.
После дозапрвки и корректировки маршрута в 10:50 самолёт вылетел в направлении Дюссельдорфа и в 13:00 наконец прибыл в правильный пункт назначения.
В British Airways пообещали разобраться с тем как могло произойти, что полётный маршрут был составлен некорректно.
В BA заявили: "Мы извинились перед клиентами за задержку в расписании по нашей вине. С каждым из них мы свяжемся индивидуально в ближайшее время"
Самолёт авиакомпании WDL Aviation, выполняющий рейс #BA3273 (совместно с British Airways) из Лондона в Дюссельдорф приземлился в Эдинбурге из-за ошибочно составленного маршрута.
Пассажиры поняли, что прилетели не в пункт назначения только после того, как бортпроводники объявили по громкой связи: "Добро пожаловть в Эдинбург!"
Самолёт BAe 146-200 (регистрационный номер D-AMGL) вылетел из Лондона в 07:45 местного времени из аэропорта Лондон Сити и через час с небольшим совершил посадку в Эдинбурге.
После дозапрвки и корректировки маршрута в 10:50 самолёт вылетел в направлении Дюссельдорфа и в 13:00 наконец прибыл в правильный пункт назначения.
В British Airways пообещали разобраться с тем как могло произойти, что полётный маршрут был составлен некорректно.
В BA заявили: "Мы извинились перед клиентами за задержку в расписании по нашей вине. С каждым из них мы свяжемся индивидуально в ближайшее время"
Росавиация сняла запрет
Росавиация вновь разрешила авиакомпании Якутия совершать полёты за границу.
Ранее, в ноябре 2018 года данное ограничение было применено в отношении перевозчика в связи с нессответствием самолётов лётной годности.
Все замечания были устранены, запрет снят.
Росавиация вновь разрешила авиакомпании Якутия совершать полёты за границу.
Ранее, в ноябре 2018 года данное ограничение было применено в отношении перевозчика в связи с нессответствием самолётов лётной годности.
Все замечания были устранены, запрет снят.
MAXимальное тестирование обновлённого ПО (часть 2)
На завод в Рентон приглашены не только представители крупнейших американских эксплуатантов Boeing 737 MAX.
Помимо этого, около 200 пилотов, технических экспертов и представителей ответственных организаций также были приглашены на брифинг, посвященный доработкам в данном самолёте. Кроме того, CEO Ethiopian Airlines высказал свою уверенность в данных доработках не смотря на трагичные события, произошедшие 10 Марта 2019 года.
Тевольде Гебремариам (CEO Ethiopian Airlines) : "Не смотря на трагедию, Боинг и Эфиопские авиалинии будут тесно сотрудничать в будущем. Мы верим в корпорацию, так как она была нашим партнёром на протяжении многих лет".
На завод в Рентон приглашены не только представители крупнейших американских эксплуатантов Boeing 737 MAX.
Помимо этого, около 200 пилотов, технических экспертов и представителей ответственных организаций также были приглашены на брифинг, посвященный доработкам в данном самолёте. Кроме того, CEO Ethiopian Airlines высказал свою уверенность в данных доработках не смотря на трагичные события, произошедшие 10 Марта 2019 года.
Тевольде Гебремариам (CEO Ethiopian Airlines) : "Не смотря на трагедию, Боинг и Эфиопские авиалинии будут тесно сотрудничать в будущем. Мы верим в корпорацию, так как она была нашим партнёром на протяжении многих лет".
Telegram
FlightMode
MAXимальное тестирование обновлённого ПО
В субботу на завод Boeing в Рентоне, штат Вашингтон прибыли представители трёх американских авиакомпаний, во флоте которых наибольшее количество самолётов 737 MAX. Southwest Airlines (имеют во флоте 34 единицы), American…
В субботу на завод Boeing в Рентоне, штат Вашингтон прибыли представители трёх американских авиакомпаний, во флоте которых наибольшее количество самолётов 737 MAX. Southwest Airlines (имеют во флоте 34 единицы), American…
FAA: снимать запрет или не снимать? Вот в чём вопрос!
Федеральное Управление Гражданской Авиации США не желает становиться первым регулятором, который даст добро на снятие запрета полётов самолётов Boeing 737 MAX 8 и MAX 9 и поэтому тесно сотрудничает с другими ответственными регуляторами по этому вопросу. Однако агентство готово работать в одиночку, если власти не смогут договориться.
«Ходят слухи, что мировое общество считает, что Boeing и FAA заодно. Именно поэтому мы не хотим быть первыми, кто даст добро на снятие запрета» – заявили в Федеральном Управлении Гражданской Авиации США.
С чем вызваны данные заявления? Несколько регулирующих органов обещают провести свои собственные проверки изменений Boeing, отдельно от решения FAA. Несмотря на то, что независимые проверки не являются беспрецедентными между странами с двусторонними соглашениями, которые допускают взаимное принятие сертификатов лётной годности, можно было бы создать сценарий, в котором FAA будет выбирать между лидерством в предоставлении разрешения на эксплуатацию, или отказом пока стороны не придут к конценсусу.
Несколько регулирующих органов, в том числе EASA (Европейское Агентство Авиационной Безопасности) и Министерство Транспорта Канады, заявили, что планируют провести собственные проверки изменений управления полетом, которые Boeing предложит для MAX. Beoing проверил изменения и планирует обсудить их с авиакомпаниями и регулирующими органами на нескольких встречах, в том числе, на большом собрании, завтра, 27 марта в Сиэтле.
Boeing уже завершил работы по обновлению программного обеспечения, которое существенно изменит работу системы управления полётом MCAS. FAA уже были продемонстрированы изменения, а также им должны были передать копию ПО в начале этой недели для дальнейших проверок. Как только обновление и соответствующая программа обучения будут проверены операторами и регулирующими органами, Boeing выпустит бюллетень, чтобы эксплуатанты могли приступить к модернизации имеющихся в их флотах самолётов, а также к переподготовке пилотов.
Изменения в программном обеспечении считаются критически важными для возвращения Boeing 737 MAX в строй по всему миру, но FAA и другие ответственные органы хотят больше уверенности в том, что иные проблемы помимо системы MCAS не представляют риска для эксплуатации 737 MAX.
Американским участникам в расследовании эфиопской авиакатастрофы, включая Федеральное Управление Гражданской Авиации (FAA), Национальному совету по безопасности на транспорте (NTSB) и самому Boeing, не разрешили анализировать данные с чёрных ящиков рейса ET302. Об этом сообщил источник по связям с общественностью в FAA. Доступ к данным был ограничен, что означает, что следователи США «не видели достаточно, чтобы знать», какую именно роль сыграла в последовательности аварии, если таковая имеется, система MCAS.
FAA, который был последним регулятором, запретившим операции MAX, скорей всего, первым одобрит изменения Boeing и признает, что самолёт снова безопасен для эксплуатации. Но что на это скажут другие регуляторы? Будем следить за развитием событий.
Федеральное Управление Гражданской Авиации США не желает становиться первым регулятором, который даст добро на снятие запрета полётов самолётов Boeing 737 MAX 8 и MAX 9 и поэтому тесно сотрудничает с другими ответственными регуляторами по этому вопросу. Однако агентство готово работать в одиночку, если власти не смогут договориться.
«Ходят слухи, что мировое общество считает, что Boeing и FAA заодно. Именно поэтому мы не хотим быть первыми, кто даст добро на снятие запрета» – заявили в Федеральном Управлении Гражданской Авиации США.
С чем вызваны данные заявления? Несколько регулирующих органов обещают провести свои собственные проверки изменений Boeing, отдельно от решения FAA. Несмотря на то, что независимые проверки не являются беспрецедентными между странами с двусторонними соглашениями, которые допускают взаимное принятие сертификатов лётной годности, можно было бы создать сценарий, в котором FAA будет выбирать между лидерством в предоставлении разрешения на эксплуатацию, или отказом пока стороны не придут к конценсусу.
Несколько регулирующих органов, в том числе EASA (Европейское Агентство Авиационной Безопасности) и Министерство Транспорта Канады, заявили, что планируют провести собственные проверки изменений управления полетом, которые Boeing предложит для MAX. Beoing проверил изменения и планирует обсудить их с авиакомпаниями и регулирующими органами на нескольких встречах, в том числе, на большом собрании, завтра, 27 марта в Сиэтле.
Boeing уже завершил работы по обновлению программного обеспечения, которое существенно изменит работу системы управления полётом MCAS. FAA уже были продемонстрированы изменения, а также им должны были передать копию ПО в начале этой недели для дальнейших проверок. Как только обновление и соответствующая программа обучения будут проверены операторами и регулирующими органами, Boeing выпустит бюллетень, чтобы эксплуатанты могли приступить к модернизации имеющихся в их флотах самолётов, а также к переподготовке пилотов.
Изменения в программном обеспечении считаются критически важными для возвращения Boeing 737 MAX в строй по всему миру, но FAA и другие ответственные органы хотят больше уверенности в том, что иные проблемы помимо системы MCAS не представляют риска для эксплуатации 737 MAX.
Американским участникам в расследовании эфиопской авиакатастрофы, включая Федеральное Управление Гражданской Авиации (FAA), Национальному совету по безопасности на транспорте (NTSB) и самому Boeing, не разрешили анализировать данные с чёрных ящиков рейса ET302. Об этом сообщил источник по связям с общественностью в FAA. Доступ к данным был ограничен, что означает, что следователи США «не видели достаточно, чтобы знать», какую именно роль сыграла в последовательности аварии, если таковая имеется, система MCAS.
FAA, который был последним регулятором, запретившим операции MAX, скорей всего, первым одобрит изменения Boeing и признает, что самолёт снова безопасен для эксплуатации. Но что на это скажут другие регуляторы? Будем следить за развитием событий.
Второй Airbus A380 (JA382A) для авиакомпании All Nippon Airways. Ну вы только посмотрите на эту супер милую ливрею
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Тут нет никого, кто прилетел в Эдинбург?" Видео с рейса #BA3271, который в минувший понедельник по ошибке прилетел в Эдинбург вместо Дюссельдорфа. Бортпроводник конечно раскрасил атмосферу на борту. Ну как после такого ругаться? "Мы приносим свои извинения за недоразумение. Пока неизвестно где произошла ошибка. Совсем скоро мы вылетаем прямиком в пункт назначения и будем там через 1 час и 20 минут. Мы сделаем всё возможное, чтобы вы оказались как можно быстрей в Дюссссельдорфе!" – с выражением заявил бортпроводник.
Президент Boeing Деннис Мюиленбург в своём твиттер аккаунте сообщил, что специалисты приступили к активной фазе тестирования программного обеспечения и обновлённым учебным материалам для Boeing 737 MAX
WOW Air и инвесторы
Последние дни бюджетный перевозчик Исландии WOW Air вынужден отменять десятки рейсов из-за того, что будущее перевозчика никак не может быть предрешено. Связано это с тем, что инвесторы не могут договориться между собой по вопросу о задолженности перевозчика.
Испытывая финансовые трудности в течение прошлого года, авиакомпания наращивала свои операции, пытаясь привлечь новые инвестиции. Но, к сожалению, эти попытки не привели ни к чему. В итоге сейчас инвесторы пытаются решить вопрос и распределении долга, чтобы авиакомпания смогла продолжить свою операционную деятельность.
На данный момент все перелеты были отложены на неопределенный срок до момента выяснения всех деталей с юридической точки зрения.
Все пассажиры, купившие билеты, были уведомлены по почте и смс об отменах рейсов. Те, кто должен был лететь в/из Исландии сегодня, 28 марта получат полную компенсацию за сорванные рейсы.
Во флоте авиакомпании на данный момент имеются восемь Airbus A321ceo, два A321neo и один А320neo. Помимо этого, во флоте имеется один Airbus А330, но он числится на хранении.
P.S. Ливрея классная.
Последние дни бюджетный перевозчик Исландии WOW Air вынужден отменять десятки рейсов из-за того, что будущее перевозчика никак не может быть предрешено. Связано это с тем, что инвесторы не могут договориться между собой по вопросу о задолженности перевозчика.
Испытывая финансовые трудности в течение прошлого года, авиакомпания наращивала свои операции, пытаясь привлечь новые инвестиции. Но, к сожалению, эти попытки не привели ни к чему. В итоге сейчас инвесторы пытаются решить вопрос и распределении долга, чтобы авиакомпания смогла продолжить свою операционную деятельность.
На данный момент все перелеты были отложены на неопределенный срок до момента выяснения всех деталей с юридической точки зрения.
Все пассажиры, купившие билеты, были уведомлены по почте и смс об отменах рейсов. Те, кто должен был лететь в/из Исландии сегодня, 28 марта получат полную компенсацию за сорванные рейсы.
Во флоте авиакомпании на данный момент имеются восемь Airbus A321ceo, два A321neo и один А320neo. Помимо этого, во флоте имеется один Airbus А330, но он числится на хранении.
P.S. Ливрея классная.
⚡️⚡️⚡️
WOW Air всё?
Только что стало известно, что авиакомпания заявила о прекращении своей деятельности. Инвесторы не смогли договориться.
На официальном сайте перевозчик заявил о прекращении операций и об отмене всех своих рейсов.
Все пассажиры, которые ранее приобрели билеты могут получить возврат денежных средств и воспользоваться услугами других авиакомпаний.
WOW Air всё?
Только что стало известно, что авиакомпания заявила о прекращении своей деятельности. Инвесторы не смогли договориться.
На официальном сайте перевозчик заявил о прекращении операций и об отмене всех своих рейсов.
Все пассажиры, которые ранее приобрели билеты могут получить возврат денежных средств и воспользоваться услугами других авиакомпаний.
Зажигалки взрослым не игрушка
Вчера на рейсе авиакомпании Red Wings #WZ4071 из Екатеринбурга в Анталию произошло тление обшивки кресла во время набора высоты. Бортпроводники оперативно смогли устранить очаг возгорания и тем самым предотвратили пожар на борту. Самолёт Airbus A321-231 (VP-BVO) продолжил полёт до пункта назначения, так как экипаж посчитал, что причин для экстренной посадки нет.
Пишут, что на этом рейсе один «особо талантливый» из числа пассажиров баловался зажигалкой, что спровоцировало задымление. Теперь вопрос: чем этот товарищ думал?
Мы просто хотели напомнить, что самолёт может сгореть полностью за считанные минуты (в зависимости от ситуации, от 2 и более). Теперь представьте, что бы было, если бы пламя не удалось взять под контроль? Лайнер был в воздухе, не на земле. Давайте думать, что мы делаем на борту самолёта. Всем безопасных путешествий!
Вчера на рейсе авиакомпании Red Wings #WZ4071 из Екатеринбурга в Анталию произошло тление обшивки кресла во время набора высоты. Бортпроводники оперативно смогли устранить очаг возгорания и тем самым предотвратили пожар на борту. Самолёт Airbus A321-231 (VP-BVO) продолжил полёт до пункта назначения, так как экипаж посчитал, что причин для экстренной посадки нет.
Пишут, что на этом рейсе один «особо талантливый» из числа пассажиров баловался зажигалкой, что спровоцировало задымление. Теперь вопрос: чем этот товарищ думал?
Мы просто хотели напомнить, что самолёт может сгореть полностью за считанные минуты (в зависимости от ситуации, от 2 и более). Теперь представьте, что бы было, если бы пламя не удалось взять под контроль? Лайнер был в воздухе, не на земле. Давайте думать, что мы делаем на борту самолёта. Всем безопасных путешествий!