FlightMode
Всего через несколько дней после торжественного получения первого Airbus A350-900 у KLM возникла довольно необычная проблема: новые кресла World Business Class пока не получили окончательную сертификацию.
Первый A350, PH-ZNA «De Nachtwacht», прибыл в Амстердам 2 октября. На борту установлено 331 кресло: 271 в экономклассе, 26 в Premium Comfort и 34 в World Business Class.
Именно последние пока нельзя продавать пассажирам. KLM выбрала для A350 кресла OPERA производства Stelia Aerospace. EASA уже одобрила результаты испытаний, однако окончательный процесс сертификации ещё не завершён. По словам KLM, задержка связана с изменившейся интерпретацией регуляторных требований со стороны EASA.
Любопытно, что похожая версия OPERA уже используется на новых A350 Air France и там сертифицирована. Однако конфигурация KLM немного отличается — в частности, шаг кресел составляет 42 дюйма против 43 у Air France.
Для авиакомпании проблема чувствительная прежде всего экономически. Бизнес-класс занимает относительно небольшую часть салона, но является одним из наиболее прибыльных продуктов на дальнемагистральных рейсах.
Первый коммерческий рейс A350 KLM планируется в Торонто, после чего самолёты появятся на направлениях в Монреаль, Килиманджаро, Дар-эс-Салам, Найроби и Занзибар. Пока KLM рассчитывает, что сертификацию кресел удастся завершить достаточно быстро.
Сам A350 при этом остаётся центральной частью программы обновления флота KLM стоимостью около €7 млрд. Компания заявляет примерно на 25% меньший расход топлива по сравнению с самолётами предыдущего поколения и примерно на 40% меньший шумовой след.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
FlightMode
✈ KLM получила первый Airbus A350
2 октября в Амстердам прилетел первый Airbus A350-900 для KLM. Самолёт с регистрацией PH-ZNA стал началом масштабного обновления дальнемагистрального флота голландской авиакомпании.
Первый борт получил имя De Nachtwacht…
2 октября в Амстердам прилетел первый Airbus A350-900 для KLM. Самолёт с регистрацией PH-ZNA стал началом масштабного обновления дальнемагистрального флота голландской авиакомпании.
Первый борт получил имя De Nachtwacht…
❤17🤷♂6🤔3🤣2💘1
Нынешний скачок стоимости нефти постепенно создаёт неожиданную проблему для авиационной отрасли. Обычно старение мирового флота выгодно производителям двигателей и MRO-компаниям: чем дольше авиакомпания эксплуатирует самолёт, тем больше денег приходится тратить на его обслуживание.
Но теперь эта схема начинает давать сбой.
Нефть стоит больше $100 за баррель, а стоимость авиатоплива более чем вдвое превышает средний показатель прошлого года. Перевозчики сокращают ёмкости и начинают гораздо внимательнее относиться практически ко всем необязательным расходам.
И техническое обслуживание тоже попадает под экономию. Разумеется, авиакомпании не могут просто отказаться от обязательных работ, предусмотренных программой технического обслуживания. Но там, где есть возможность выбора, некоторые операторы начинают откладывать крупные тяжёлые формы обслуживания и предпочитать более короткие и точечные работы.
Глава Lufthansa Карстен Шпор уже отметил, что некоторые клиенты откладывают крупные heavy checks. Аналитики Citi также фиксируют переход части перевозчиков от больших капиталоёмких ремонтов к более ограниченным мероприятиям.
Для GE Aerospace, Safran и Rolls-Royce это потенциально важная история. Огромная часть прибыли двигателестроителей сегодня создаётся не при продаже самого двигателя, а в течение десятилетий его последующего обслуживания, ремонта и поставки запчастей.
Пока катастрофы для MRO-рынка нет: очереди на обслуживание двигателей остаются огромными, а дефицит новых самолётов заставляет перевозчиков сохранять старые машины в эксплуатации.
Но если дорогое топливо надолго сократит объёмы перевозок, авиакомпаниям потребуется меньше самолётов — а значит, часть старого флота можно будет поставить на хранение или вывести из эксплуатации вместо дорогостоящего очередного ремонта.
И тогда высокая цена нефти ударит уже не только по авиакомпаниям, но и по одному из самых прибыльных сегментов всей авиационной промышленности.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8😭6🤔4👍1👎1
Саудовская Аравия столкнулась с новой серией ракетных атак на гражданскую авиационную инфраструктуру. С 6 по 8 октября под ударами оказались международный аэропорт имени короля Халида в Эр-Рияде и аэропорт Абха на юге страны.
Ответственность за нападения взяли на себя йеменские хуситы, поддерживаемые Ираном. Группировка заявила об использовании баллистических ракет и предупредила международные авиакомпании об опасности полётов в воздушном пространстве Саудовской Аравии.
Самым серьёзным последствием атаки 8 октября стал пожар пассажирского самолёта Saudia, находившегося на стоянке аэропорта Эр-Рияда. По данным Reuters, воздушное судно получило тяжёлые повреждения. На опубликованных фотографиях видно, что значительная часть фюзеляжа практически полностью выгорела, тогда как хвостовая секция сохранилась.
Судя по масштабам разрушений, самолёт, вероятнее всего, восстановлению уже не подлежит. По предварительной информации, пассажиров на борту не было. При этом пока неизвестно, что именно вызвало пожар: прямое попадание ракеты или падение обломков после её перехвата.
Саудовская коалиция сообщила, что 8 октября перехватила две баллистические ракеты, направлявшиеся в сторону Эр-Рияда, и ещё одну в районе Хамис-Мушайта. Обломки также повредили гражданские объекты в столице, включая медицинский комплекс и детский сад.
При этом предыдущие атаки уже привели к человеческим жертвам. По официальным данным саудовского авиационного регулятора GACA, в результате ударов по аэропортам Эр-Рияда и Абхи 6–7 октября погибли три человека, ещё 36 получили ранения.
В Эр-Рияде погиб гражданин Судана, восемь человек пострадали. В Абхе жертвами стали две женщины — гражданки Марокко и Алжира, ещё 28 человек получили травмы.
Для гражданской авиации происходящее представляет особенно серьёзную угрозу. Эр-Рияд — один из важнейших транспортных узлов Саудовской Аравии, через который ежедневно проходят сотни внутренних и международных рейсов.
Атаки происходят на фоне нового обострения гражданской войны в Йемене. После возобновления масштабных боевых действий между хуситами и поддерживаемыми Саудовской Аравией силами гражданские аэропорты королевства вновь оказались среди целей ракетных ударов.
Причём последствия уже вышли далеко за пределы повреждения инфраструктуры. Международные авиакомпании начали массово отменять рейсы в Эр-Рияд, а работа аэропорта 8 октября неоднократно нарушалась.
Ситуация особенно тревожна тем, что речь идёт уже не просто об угрозе ракетных ударов вблизи аэропортов. На этот раз серьёзно повреждён пассажирский самолёт непосредственно на стоянке, а предыдущие атаки привели к гибели людей.
И пока интенсивность боевых действий в Йемене продолжает расти, риски для гражданской авиации Саудовской Аравии остаются крайне высокими.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬37🤯11❤4👍2👎2🔥2👏2😭2
Сразу две крупные авиакомпании объявили о масштабном внедрении спутникового интернета Starlink.
American Airlines расширила ранее заключённое соглашение: теперь системой планируют оборудовать весь магистральный флот — более 1 030 самолётов. В программу войдут Airbus A320/A321, Boeing 737, 777 и 787. Установка начнётся в начале 2027 года.
Самолёты получат новые терминалы Starlink, способные обеспечивать скорость соединения до 1 Гбит/с на терминал. Этого достаточно для стриминга, видеозвонков и других привычных интернет-сервисов во время полёта.
KLM начнёт устанавливать Starlink на дальнемагистральные самолёты с середины 2027 года. Интернет будет бесплатным для пассажиров всех классов, а переоборудование флота пройдёт постепенно.
Starlink использует низкоорбитальную группировку спутников, благодаря чему задержка сигнала значительно ниже, чем у традиционных спутниковых систем.
Быстрый Wi-Fi постепенно превращается из приятного бонуса в стандарт пассажирского сервиса. А за контракты авиакомпаний теперь разворачивается отдельная конкуренция между Starlink, Viasat, Panasonic и Amazon Leo.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24❤4🔥4🤩1
9 октября европейский авиационный регулятор обновил рекомендации по безопасности воздушного пространства Саудовской Аравии.
После атак хуситов на аэропорт Эр-Рияда EASA расширила зону, в которой европейским перевозчикам рекомендуется избегать полётов, включив дополнительные районы на северо-западе страны.
Главная опасность — не только сами ракеты и беспилотники, но и работа противовоздушной обороны. Существует риск ошибочного распознавания гражданского самолёта, а также поражения обломками перехваченных целей.
Авиационная организация OPSGROUP пошла ещё дальше и рекомендовала полностью избегать воздушного пространства Саудовской Аравии, включая использование её аэропортов в качестве запасных.
На фоне этого Lufthansa, Etihad, flydubai и ряд индийских перевозчиков продолжают отменять рейсы.
Также 9 октября авиационные власти Саудовской Аравии подтвердили, что в результате двух атак на аэропорт имени короля Халида погибли три гражданина Саудовской Аравии.
Согласно заявлению регулятора, первый удар пришёлся по аэропортовой инфраструктуре, а второй — по самолёту Saudia.
Таким образом, теперь официально подтверждено, что воздушное судно стало непосредственным объектом поражения во время атаки. Ранее были опубликованы фотографии практически полностью выгоревшего самолёта.
Аэропорт возобновил работу, однако международные авиакомпании продолжают корректировать расписание из-за угрозы новых ударов.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😭13❤5👍5😁1🕊1
Еженедельная подборка новостей совместно с каналом SkyMoments. С 6 по 11 октября 2026 года произошло следующее:
6 октября
✈️ Riyadh Air показала свой первый Boeing 787 в фирменной ливрее
7 октября
✈️ Индия заговорила про собственный Made in India гражданский самолет
✈️ Второй пилот flydubai мог намеренно устроиться в авиакомпанию для совершения теракта
8 октября
✈️ Первый А350 KLM не может пока перевозить пассажиров в Бизнес классе
✈️ Дорогое топливо начало влиять на техническое обслуживание самолетов
✈️ Саудовская Аравия начала свое расследование инцидента с рейсом flydubai
✈️ Хуситы атаковали аэропорт Эр-Рияда, уничтожен самолет
✈️ FAA разрешила JetBlue купить слоты в аэропорту Ла-Гуардия
✈️ Глава Ryanair считает, что высокие цены на топливо сохранятся до 2028 года
✈️ Lufthansa, Air India и другие авиакомпании прекращают рейсы в Саудовскую Аравию
9 октября
✈️ American Airlines и KLM переходят на Starlink
✈️ Qantas продолжает вкладываться в свои А380
✈️ FAA потребовала провести необходимые замены уплотнений турбин на А380
10 октября
✈️ EASA расширила предупреждения об опасности полетов в Саудовскую Аравию
✈️ ОАЭ раскрыли новые подробности попытки атаки на рейс flydubai
FlightMode
6 октября
7 октября
8 октября
9 октября
10 октября
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤12👍4🔥1
Американская Southwest Airlines рассматривает возможность покупки Boeing 787 Dreamliner для запуска дальнемагистральных международных рейсов. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на источники, знакомые с планированием флота перевозчика.
Это может стать одним из крупнейших изменений в истории авиакомпании. С момента основания в 1971 году Southwest строила свою бизнес-модель вокруг самолётов семейства Boeing 737, что позволяло упрощать подготовку экипажей, техническое обслуживание и эксплуатацию.
Теперь перевозчик изучает возможность формирования парка из нескольких десятков широкофюзеляжных самолётов. Рассматриваются как новые Dreamliner, так и варианты лизинга или приобретения машин на вторичном рынке.
Появление Boeing 787 позволит Southwest выйти на дальнемагистральные маршруты и напрямую конкурировать с American Airlines, Delta и United.
Ранее руководство Southwest отмечало, что 8–12 дальнемагистральных направлений могли бы удовлетворить значительную часть спроса её пассажиров.
При этом Airbus также пытается заинтересовать перевозчика своими A321XLR и A330neo. Однако, по данным источников Reuters, именно Boeing 787 сейчас выглядит наиболее вероятным кандидатом.
Окончательное решение пока не принято. Покупка потребует одобрения совета директоров, а запуск дальнемагистральных рейсов — новой инфраструктуры обслуживания, подготовки экипажей и согласования условий работы пилотов.
Если Southwest действительно выберет Dreamliner, это будет не просто расширение флота, а фактический отказ от одной из главных особенностей её бизнес-модели — эксплуатации монофлотного парка, состоящего из одних Boeing 737.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤17
9 октября Airbus сообщил о твёрдом заказе от дублинского лизингодателя Avolon на 110 самолётов: 35 широкофюзеляжных A330-900 и 75 узкофюзеляжных машин семейства A320neo.
С учётом новой сделки общий заказ Avolon на A330-900 вырос до 114 самолётов, а на семейство A320 — до 650. Avolon укрепила позиции крупнейшего лизингодателя A330-900 в мире.
Вице-президент Airbus по продажам Бенуа де Сент-Экзюпери назвал сделку крупным заказом для обеих программ и поблагодарил Avolon за неизменную поддержку продукции производителя.
Генеральный директор Avolon Энди Кронин отметил, что компания продолжает видеть высокий спрос на новые самолёты, а новый заказ обеспечит лизингодателя поставками для клиентов вплоть до следующего десятилетия.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1❤10👍6🔥1
FlightMode
13 октября Rolls-Royce сообщил о заказе от лизингодателя Avolon на 70 двигателей Trent 7000. Сделка последовала за недавним заказом Avolon на 35 Airbus A330-900 — двигатели предназначены именно для них.
Trent 7000 — единственная силовая установка, доступная для A330neo. По сравнению с самолётами предыдущего поколения она обеспечивает на 14% меньший расход топлива в пересчёте на одно кресло.
Директор Rolls-Royce по работе с клиентами Юэн Макдональд назвал Avolon важным заказчиком и давним сторонником связки A330neo и Trent 7000, которая составляет значительную часть широкофюзеляжного парка лизингодателя.
Глава направления силовых установок Avolon Уилл Питчер отметил, что A330neo остаётся одним из самых эффективных широкофюзеляжных самолётов на рынке, а новый заказ поможет поддержать планы клиентов по обновлению и расширению флота в ближайшее десятилетие.
Помимо 110 твёрдых заказов, соглашение Avolon с Airbus также включает опционы ещё на 100 самолётов.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15❤2
Мировые авиакомпании продолжат сталкиваться с нехваткой новых самолётов как минимум до 2030 года. Согласно прогнозу аналитической компании Cirium, производители не смогут полностью удовлетворить спрос из-за проблем с поставками двигателей, комплектующих и задержек сертификации.
По оценкам Cirium, с 2026 по 2045 год авиакомпаниям будет поставлено около 43 тысяч новых пассажирских и грузовых самолётов общей стоимостью $3,2 трлн. Они потребуются как для расширения флотов, так и для замены устаревающих воздушных судов.
При этом дефицит уже оказывает серьёзное влияние на отрасль. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), к июню 2026 года авиакомпании недополучили более 5 тысяч современных топливно-эффективных самолётов, на поставки которых рассчитывали.
Из-за задержек перевозчики вынуждены дольше эксплуатировать старые самолёты, увеличивать расходы на техническое обслуживание и платить больше за лизинг. Кроме того, авиакомпании не могут в полной мере воспользоваться экономией топлива, которую обеспечивают новые модели.
По данным IATA, портфель невыполненных заказов производителей превысил 18 тысяч самолётов, а средний возраст мирового авиапарка достиг рекордных 15,2 года. Только в 2025 году проблемы с цепочками поставок обошлись авиакомпаниям как минимум в $11 млрд.
Дополнительные сложности создают недостаточный ресурс отдельных двигателей, нехватка запасных частей и ограниченные возможности ремонтных предприятий.
Несмотря на эти проблемы, Cirium прогнозирует, что к 2045 году мировой парк пассажирских самолётов превысит 50 тысяч единиц против примерно 30 тысяч в настоящее время. Спрос на новые воздушные суда останется высоким, однако темпы роста авиации будут всё сильнее зависеть от возможностей производителей.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😭11❤3👍3🤷♂1
Forwarded from SkyMoments
Теперь на нашем сайте видно, какие аэропорты России закрыты прямо сейчас, или, как часто говорят, где сейчас «ковёр». Данные берутся из официальных сообщений Росавиации, обновляются раз в минуту и сразу отображаются на карте.
На странице раздела видно, какие аэропорты закрыты в данный момент, где они находятся на карте и как часто закрывают каждый из них.
У каждого аэропорта есть своя страница. На ней текущий статус со ссылкой на сообщение Росавиации, число закрытий за последние 30 и 90 дней и за всё время, сколько длились ограничения, графики, в какие часы и месяцы аэропорт закрывают чаще всего, и полная история закрытий. Архив собран с июля 2025 года, в нём около 4 200 закрытий.
В нашем боте можно подписаться на нужный аэропорт или сразу на все. Когда аэропорт закрывают, бот присылает уведомление. Когда ограничения снимают, приходит сообщение, что аэропорт снова открыт, с указанием, сколько длилось закрытие.
Команда /now показывает все аэропорты, закрытые сейчас, /sub оформляет подписку на уведомления по нужному аэропорту или сразу по всем, /my открывает список ваших подписок. Подписаться на уведомления по конкретному аэропорту можно и прямо с его страницы на сайте.
Сведения о закрытиях справочные. Статус конкретного рейса уточняйте у авиакомпании или на табло аэропорта.
SkyMoments – Всё про Авиацию
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣12❤9⚡1👍1🕊1🫡1
Правительство Португалии выбрало Lufthansa Group в качестве покупателя миноритарной доли национальной авиакомпании TAP Air Portugal. Немецкая группа обошла конкурента Air France-KLM, с которым боролась за перевозчика на протяжении последних месяцев.
Lufthansa получит 44,9% акций TAP и сможет увеличить свою долю до 49,9%, если сотрудники авиакомпании не воспользуются правом выкупа зарезервированных для них 5%. Контрольный пакет пока останется у государства.
Общая стоимость сделки с учётом доли, предназначенной сотрудникам, оценивается в €1,201 млрд. По данным португальских властей, финансовое предложение Lufthansa оказалось на 16% выше предложения Air France-KLM. Кроме того, немецкая группа представила более привлекательный план развития перевозчика и инвестиций в Португалию.
В рамках интеграции Lufthansa планирует расширять международную маршрутную сеть TAP, особенно в Латинской Америке, укреплять присутствие в аэропорту Порту и увеличить флот авиакомпании до 130 самолётов.
При этом португальское правительство намерено сохранить бренд TAP, её штаб-квартиру и основной хаб в Лиссабоне, а также обеспечить сохранение авиасообщения с островными территориями страны.
В дальнейшем власти планируют приступить ко второму этапу приватизации, предусматривающему продажу контрольного пакета акций TAP. Завершение текущей сделки ожидается к началу 2028 года.
Для Lufthansa Group приобретение TAP станет продолжением расширения европейского бизнеса. В январе 2025 года холдинг получил 41% итальянской ITA Airways, а в 2026 году принял решение увеличить свою долю до 90%. Завершить эту сделку планируется в начале 2027 года. Кроме того, Lufthansa приобрела 10% латвийской airBaltic.
В группу также входят SWISS, Austrian Airlines и Brussels Airlines. Теперь Lufthansa рассчитывает укрепить позиции на трансатлантическом рынке, прежде всего на направлениях между Европой и Южной Америкой.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤14👍3🤔2🤬1
В двух крупнейших аэропортах Центральной Европы возникли сложности с поставками авиатоплива. Lufthansa перестраховывается во Франкфурте, а в Швейцарии ситуация оказалась настолько серьёзной, что правительство разрешило использовать стратегические запасы.
15 октября Lufthansa сообщила, что экипажам части рейсов вылетающих во Франкфурт поручено заправляться сверх нормы ещё перед вылетом. Причина — плановое обслуживание трубопровода, из-за которого временно сократились мощности поставок топлива в главный хаб авиакомпании.
Такая практика в авиации называется танкированием. Самолёт привозит топливо с собой и благодаря этому меньше заправляется во Франкфурте перед следующим рейсом. Мера затронула в основном ближнемагистральные рейсы, но коснулась и части дальнемагистральных.
В Lufthansa подчеркнули, что речь идёт о предосторожности и отмен рейсов не ожидается. По словам авиакомпании, меры уже дают эффект и в ближайшее время могут быть сняты.
Оператор аэропорта Fraport назвал работы на трубопроводе плановыми и давно запланированными. Благодаря альтернативным маршрутам поставок и большим резервуарам для хранения топлива дефицита в компании не ждут. По словам Fraport, работа аэропорта не затронута.
В Швейцарии ситуация серьёзнее. Авиатопливо в аэропорт Цюриха доставляют в том числе по железной дороге из Германии, и в последнее время поезда с керосином приходят с задержками или вовсе отменяются.
Ситуацию усугубил низкий уровень воды в Рейне. Часть грузов, которые обычно везут по реке, переключилась на железную дорогу, и без того загруженная сеть перестала справляться. Пропущенные поставки топлива быстро восполнить не удаётся.
В итоге запасов в аэропорту Цюриха перестало хватать, чтобы покрыть недостающие объёмы. Правительство предупредило о риске дефицита и разрешило с 15 октября по 1 ноября изъять из обязательных государственных резервов до 30 млн литров керосина — это около 6,5% доступных запасов авиатоплива страны.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😭14🤷♂6❤3🤣3⚡1🔥1🥰1😁1🤔1
Сводка новостей гражданской авиации за прошедшую неделю совместно с друзьями из SkyMoments. С 12 по 18 октября 2026 года произошло следующее:
✈️ Аэропорт Эр-Рияда атакован трижды за неделю: 12 погибших, сотни раненых и уничтоженный самолёт
✈️ Southwest Airlines может впервые приобрести Boeing 787 Dreamliner
✈️ Airbus поставил 72 самолёта в сентябре — до годового плана нужно по 108 в месяц
✈️ Avolon заказала 110 самолётов Airbus и 70 двигателей Rolls-Royce Trent 7000
✈️ Southwest добавила свои рейсы в ChatGPT
✈️ Авиакомпании будут испытывать дефицит новых самолётов как минимум до 2030 года
✈️ Lufthansa выиграла борьбу за TAP Air Portugal у Air France-KLM
✈️ Boeing увеличила поставки самолётов на 8% за девять месяцев 2026 года
✈️ Конгрессмены США призвали FAA приостановить внедрение ИИ для управления воздушным движением
✈️ Lufthansa просит экипажи брать лишнее топливо на рейсы во Франкфурт, а Швейцария распечатывает резервы ради Цюриха
✈️ Airbus готовится расширять производство A350, а также рассматривает удлиненные версии A350 и A220
FlightMode
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤9👍4👎1🔥1
Авиакомпания готовится выполнить последний рейс на Airbus A340-600, окончательно выведя этот тип из эксплуатации после почти 23 лет службы. Lufthansa получила первый A340-600 в ноябре 2003 года и в общей сложности эксплуатировала 24 самолёта этого типа. За это время они перевезли более 40 миллионов пассажиров.
A340-600 особенно запомнился своими размерами: при длине 75,3 метра на момент появления он был самым длинным пассажирским самолётом в мире.
Ещё одна необычная особенность Lufthansa A340-600 – часть туалетов экономкласса располагается на нижней палубе, куда пассажиры спускались по лестнице. Отличный способ размяться во время продолжительного полёта, что мне в своё время посчастливилось сделать.
Интересно, что Lufthansa уже пыталась отказаться от A340-600 во время пандемии. Самолёты отправили на хранение, однако затем несколько машин пришлось вернуть в эксплуатацию из-за восстановления спроса и задержек поставок новых дальнемагистральных самолётов.
Теперь решение окончательное. Оставшиеся четыре A340-600 сначала отправят в Дюссельдорф для демонтажа части оборудования и запчастей, после чего перегонят на хранение в испанский Теруэль.
Причина хорошо знакома всей отрасли: четыре двигателя делают A340 значительно менее экономичным по сравнению с современными двухдвигательными самолётами. Lufthansa заменяет старые дальнемагистральные машины новыми Airbus A350, Boeing 787 и в будущем Boeing 777-9.
При этом эпоха A340 в Lufthansa ещё не закончилась полностью. Более короткие A340-300 пока остаются в эксплуатации и должны окончательно покинуть флот позднее.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🫡31😭29❤4👍4
Глава Ryanair Майкл О’Лири предупредил, что в 2027 году Европа может столкнуться с одним из крупнейших скачков стоимости авиабилетов за последние годы.
По его оценке, тарифы могут вырасти на 10–20%. Главная причина – резкое увеличение стоимости авиационного топлива и сокращение количества доступных кресел на европейском рынке.
До сих пор многие авиакомпании были частично защищены от роста цен благодаря заранее заключённым контрактам на топливо. Например, Ryanair захеджировала около 80% топлива на 2026 год примерно по $67 за баррель.
Но в 2027 году ситуация изменится: у Ryanair сейчас захеджировано только около 15% потребностей по цене $85 за баррель. Поэтому дальнейшее сохранение высоких цен на керосин начнёт значительно сильнее отражаться на себестоимости перелётов.
О’Лири также считает, что дорогой керосин может привести к банкротствам и дальнейшей консолидации европейских авиакомпаний. Это сократит предложение кресел и создаст дополнительное давление на тарифы.
При этом сама Ryanair продолжает сокращать ёмкости там, где растут налоги и сборы. Например, в Бельгии перевозчик убирает 20 маршрутов и более миллиона кресел из зимнего расписания.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😭14🤣6🤷♂3👍3👎2❤1
Forwarded from SkyMoments
После многолетних задержек крупнейшая версия семейства 737 MAX получила сертификат Федерального управления гражданской авиации США. Теперь Boeing может начинать поставки MAX 10 авиакомпаниям.
Сертификационная программа оказалась значительно длиннее первоначальных планов. Испытания включали почти 1000 полётов общей продолжительностью более 2000 часов, а также около 1000 часов наземных тестов.
Одним из важных изменений стала новая усовершенствованная система определения угла атаки eAoA. В дальнейшем Boeing планирует сделать её стандартной для всего семейства 737 MAX.
MAX 10 – крупнейшая версия семейства и главный конкурент Airbus A321neo. Самолёт рассчитан примерно на 185–210 пассажиров в типичной конфигурации, а максимальная вместимость достигает 230 человек.
Интерес к модели большой: Boeing получил более 1500 заказов от более чем 30 клиентов. Среди них United, Delta, American Airlines, Alaska Airlines и Ryanair. На MAX 10 приходится более 30% нынешнего портфеля заказов всей программы 737 MAX.
Первые поставки ожидаются в 2027 году. Для Boeing сертификация MAX 10 – один из важнейших этапов последних лет и возможность наконец полноценно конкурировать с чрезвычайно успешным A321neo.
SkyMoments – Всё про Авиацию
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤17👍4👏3👎1🔥1💘1
Мексиканские власти увеличивают финансирование и штат национального авиационного регулятора AFAC после того, как проверка FAA выявила почти два десятка проблем.
Правительство планирует выделить агентству дополнительное финансирование и нанять около 100 новых сотрудников. Бюджет AFAC на 2027 год должен составить примерно 1,4 млрд мексиканских песо.
Причина спешки серьёзная: выявленные FAA недостатки потенциально могут поставить под угрозу статус Мексики Category 1 по американской системе оценки авиационного надзора.
Category 1 означает, что национальная система контроля безопасности соответствует международным стандартам ICAO. При переходе в Category 2 авиакомпании страны сталкиваются с ограничениями на расширение полётов в США.
Для Мексики это особенно болезненная тема. В 2021 году FAA уже понижала страну до Category 2, и вернуть высший рейтинг удалось только в 2023 году после более чем двух лет работы.
Теперь власти пытаются не допустить повторения ситуации. FAA продолжит оценивать прогресс Мексики, поэтому ближайшие месяцы будут важны не только для регулятора, но и для Aeromexico, Volaris и Viva, активно работающих на огромном рынке между Мексикой и США.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤5🤣2
Air Serbia продолжает расширять дальнемагистральную сеть и открывает ещё одно направление в США – Майами.
Полёты между Белградом и Майами начнутся в мае 2027 года и будут выполняться два раза в неделю на широкофюзеляжных Airbus A330.
Майами станет третьим американским направлением Air Serbia после Нью-Йорка и Чикаго. Для перевозчика это ещё один шаг в развитии Белграда как пересадочного хаба между Балканами, Восточной Европой и Северной Америкой.
Выбор Майами также интересен большим туристическим спросом и возможностью собирать трансферных пассажиров из других стран региона через Белград.
Одновременно Air Serbia расширяет европейскую сеть: летом 2027 года появятся рейсы в Ереван, Хельсинки, Клуж-Напоку, Кишинёв и на Менорку.
Под дальнейший рост перевозчик увеличивает флот: два Airbus A319 планируется заменить более вместительными A320 на 180 мест, а парк региональных самолётов пополнит Embraer E195 на 118 кресел.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤26👍9🤯1
Discover Airlines начала регулярную эксплуатацию Airbus A330-300 с необычной технологией AeroSHARK. Самолёт с регистрацией D-AIKP стал первым Airbus в мире, получившим такую модификацию в крупном масштабе.
AeroSHARK представляет собой прозрачную плёнку с микроскопическими рёбрами высотой около 50 микрометров. Они повторяют принцип строения кожи акулы и располагаются вдоль воздушного потока.
Плёнкой покрываются большие участки фюзеляжа и мотогондол. Благодаря уменьшению аэродинамического сопротивления расход топлива и выбросы CO₂ снижаются примерно на 1%.
Борт получил покрытие в Дрездене ещё в августе, после чего участвовал в испытательных полётах. Теперь проверки завершены, и самолёт уже начал перевозить пассажиров. Первый регулярный рейс после модификации был выполнен во Флориду.
Один процент может показаться небольшим, но на дальнемагистральном самолёте эффект накапливается на тысячах часов полёта. В Lufthansa Group AeroSHARK уже используется на 23 самолётах, которые вместе позволяют ежедневно экономить более 20 тонн топлива. До этого AeroSHARK уже применялся на Boeing. В Lufthansa Group им оснащены, в частности, Boeing 777-300ER SWISS, 777F Lufthansa Cargo, 777-200ER Austrian Airlines и даже один Boeing 747-400 Lufthansa.
Технологию разработали Lufthansa Technik и Surventis. В перспективе подобные покрытия могут стать одним из относительно простых способов снизить расход топлива уже существующего флота без изменения двигателей или конструкции самолёта.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥36👍8❤7🤣4🤔2