#firefighting
https://xn--r1a.website/pogovorim360/98094

В 777 "Аэрофлота" попала молния

16.05.2021 22.50 (мск) район аэродрома Женева (Швейцария). При выполнении взлёта ВС, в наборе высоты, при пересечении эшелона FL100, по докладу КВС В-777, экипаж наблюдал вспышку атмосферного электричества и услышал хлопок впереди справа от ВС. Параметры работы двигателей и систем без отклонений, полёт продолжен. Посадка в аэропорту Москва (Шереметьево) без замечаний. При выполнении детального осмотра ВС, ИТП обнаружены следы от воздействия на ВС атмосферного электричества. ВС от полётов отстранено, проводится оценка технического состояния.
Самолёт В-777-300, рег/VQ-BFK, рейс AFL2383 Женева - Москва (Шереметьево). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».

Суперджет "России" - возврат с точки запуска по причине неисправности бортового компьютера

18.05.2021 16.25 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). Возврат ВС с точки запуска из-за неисправности бортового компьютера. ВС отстранено от рейса.
Самолёт RRJ-100-95, RA-89126, рейс SDM6335 Москва (Шереметьево) – Архангельск (Талаги). Эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия».

E-170 "Сибирь" - вмятина в носовой части фюзеляжа из-за птицы

19.05.2021 00.20 (мск) аэропорт Москва (Домодедово). При выполнении послеполётного осмотра ВС обнаружена вмятина на носовой части фюзеляжа, выше носового обтекателя, в результате попадания птицы в ВС. Вмятина не в допуске. Экипаж в полёте птиц не наблюдал, полёт проходил штатно.
Самолёт Е-170, рег/VQ-PYM, рейс SBI1118 Воронеж (Чертовицкое) - Москва (Домодедово). Эксплуатант АО «Авиакомпания «Сибирь».

ATR-75 ЮТэйр превысил посадочную скорость и отстранен от полетов

19.05.2021 14.54 (мск) аэропорт Казань. По информации авиакомпании при выполнении посадки ЭВС превысил установленные значение посадочной скорости, далее самолет должен был выполнять рейс UТA210 Казань-Тюмень (вылет в 16.00 (мск)). Борт не вылетел, ожидание резервного самолета.
Самолет АТР-75, рег/VQ-BLD, рейс UТA314 Липецк-Казань. Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».

Мелкие инциденты (прочее)

17.05.2021 аэропорт Новый Уренгой (время события не определено). По результатам расшифровки ССПИ выявлено превышение температуры выходящих газов при работе левого двигателя на взлетном режиме на 19 град. в течении 8 сек. в соответствии с технической документацией. Производится консультация с производителем двигателя. На ВС выполняются работы в соответствии с «АММ» для определения возможности дальнейшей эксплуатации двигателя.
Самолет В-737-400, рег/VQ-BIE, рейс UТА1011 Уфа - Новый Уренгой. Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».


18.05.2021 11.45 (мск) аэропорт Москва (Внуково). При выполнении послеполётного осмотра ВС обнаружен след от столкновения с птицей на лобовом стекле второго пилота, без повреждения элементов конструкции ВС. Столкновение с птицей произошло на глиссаде, при заходе на посадку. Выполнен осмотр ИВПП и маршрута руления ВС, без посторонних предметов. Останков птиц не обнаружено. После оценки технического состояния ВС допущено к полётам на основании оформленной документации.
Самолёт В-737-800, рег/VQ-BDG, рейс UTA344 Казань - Москва (Внуково) Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».

18.05.2021 15.10 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). При выполнении ТО на ВС, на МС53, обнаружена плавная вмятина без следов от посторонних предметов на обтекателе № 5 механизма уборки/выпуска закрылков правого полукрыла снизу. Выполняется оценка технического состояния.
Самолёт В-777, рег/VQ-BFL. Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».


18.05.2021 аэропорт Тюмень (Рощино) (время события не определено). При послеполетном осмотре самолета RRJ-100 обнаружено повреждение (нарушение целостности корпуса) нижней антенны VHF №2 системы обеспечения УКВ связи. ВС было отстранено от рейса на время проведения работ.
Самолет RRJ-100, RA-89064, рейс FV6363 Москва (Шереметьево) – Тюмень (Рощино). Эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия».

19.05.2021 12.25 (мск) зона ответственности Московского ЗЦ ЕС ОрВД. По информации сотрудников УУП65 над территорией запретной зоны был зафиксирован пролёт вертолета оранжево-жёлтого цвета, тип неизвестен. Направление движения с юга на север, северо-восток. Разрешение на ИВП не выдавалось. Выполнено оповещение органов ПВО. В данной зоне, в это время, выполнял разрешённый полёт вертолёт Ми-8, RA-25559, по маршруту Калуга – Внуково. Эксплуатант ООО «Арт Авиа».


19.05.2021 21.50 (мск) зона ответственности Ростовского ЗЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту экипаж самолета B-737 доложил об облучении лазером, на 11.00 часов 15-20 км в координатах 48.54 с.ш. 044.00 в.д. (н.п. Кузьмичи). КВС принял решение продолжить полет.
Самолет B-737-800, рег/VQ-BTD, рейс PBD182 Волгоград (Гумрак) - Москва (Внуково). Эксплуатант ООО «Авиакомпания «Победа».


19.05.2021 21.58 (мск) район аэродрома Сочи (Адлер). После взлета на высоте 1800 футов экипаж самолета доложил о возможном столкновении с птицей. Параметры работы двигателей в норме. Решение КВС следовать в аэропорт назначения.
Самолет В-737-800, рег/VQ-BWH, рейс PBD114 Сочи (Адлер) - Москва (Внуково). Эксплуатант ООО «Авиакомпания «Победа».


19.05.2021 22.05 (мск) район аэродрома Москва (Шереметьево). При выполнении захода на посадку на высоте 6000 фут., экипажа самолета В-737 доложил об освещении лазерной указкой зеленого цвета. По докладу КВС, координаты места излучения 56.05 с.ш. 36.55 в.д. В 22.16 посадка в аэропорту Москва (Шереметьево) благополучно.
Самолёт В-737-800, рег/VQ-BUE, рейс SDM5510 Сочи - Москва (Шереметьево). Эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия».

Задержки рейсов коммерческой гражданской авиации РФ 19-20 мая:
Всего задержано рейсов - 21.
авиакомпаниями: - 16;
по метеоусловиям: - 4;
аэропортами: - 1;
по другим причинам - 0.

16.05.2021 В Мексике вынужденно сел самолет с наркотиками

Тип ВС: Cessna 180
Рег №: N88YA
А/К: Private
Жертв: 0
Место: Hopelchén
Страна: Mexico
Ущерб: Значителен

Самолет Cessna совершил вынужденную посадку в поле во время перевозки наркотиков.

The Cessna plane made an emergency landing in a field while transporting drugs.
https://solyucatan.com/narcoavioneta-en-hopelchen-decomisan-cocaina-y-armas-largas/

❗️Сообщается о захвате угонщиками пассажирского самолёта ВВС Польши в небе над Европой. Экипаж подал аварийный сигнал 7500 - "самолёт захвачен".

В этой же ветке Твиттера пишут, что с 17-21 мая 2021 года проводятся тренировки и тактико-специальные учения Renegade/Sarex-21 в области противодействия террористическим угрозам, а также ведении поисково-спасательных работ на/над территории Польши.

У учений будет 4 эпизода. Первым как раз стало «похищение» гражданского воздушного судна как возможного средства теракта, представляющего угрозу безопасности государства.

Выдыхаем!

Причиной крушения военного самолета Як-130 в Барановичах стал отказ всех уровней систем управления — Лукашенко

Пилоты пытались катапультироваться, видели, как они открывали кабину — рассказал intex-press.by владелец видеорегистратора записавшего момент падения Як-130.

Что значит открывали кабину?! Понятно, что человек не специалист, но почему те, кто даёт эту цитату не умудрились хоть капельку разобраться?!

‼️Для того чтобы катапультироваться, не нужно трогать кабину [фонарь].

В кабине над головой пилотов есть узор — это пирошнур. При катапультировании он взрывается и кресла выходят через дырку в остеклении. Даже если пирошнур не взорвется — кресло пробьет остекление изголовьем без вреда пилоту. (скрины прикреплю в комментариях)

Понятно дело, что вот такие кликбейтные заголовки привлекут много трафика, но неужели оно того стоит? Ещё хотел написать очень много мата в адрес тех кто эту шляпу размести, но не буду.
_____________________________
⚫️А.Лукашенко рассказал об авиакатастрофе в Барановичах:
🔺причиной крушения ЯК-130 стал отказ всех четырех уровней системы управления ;
🔺с перебоями работала только резервная, она позволила пилотам увести самолет от жилых домов;
🔺летчики боролись до конца и не катапультировались.

#RU_incidents
17.05.2021. Ансат RA-20030. В аэропорту Уфа, при буксировке вертолета со стоянки в ангар для выполнения технического обслуживания специалистами инженерно-авиационной службы, произошло столкновение лопасти несущего винта №2 с кромкой ворот ангара, повлекшее повреждение обтекателя лопасти на расстоянии 110 мм от задней кромки лопасти с разрывом основного материала.
Размеры повреждения: сверху обтекателя 9Х10 мм, снизу 13Х12 мм.
Экипаж и пассажиры на борту отсутствовали.

20.05.2021. Южный Судан. Ан-26 потерял винт в полете

Тип ВС: Antonov An-26
Жертв: 0
Место: near Juba
Страна: South Sudan
Ущерб: Не известно

Самолет Антонов Ан-26 потерял в полете винт №1. Винт был обнаружен у трассы Бор-Джуба. Самолет благополучно приземлился в Джубе.

An Antonov An-26 suffered the in-flight loss of the no.1 propeller. The propeller was found near the Bor-Juba highway. The aircraft safely landed at Juba.
https://twitter.com/kenyanaviator/status/1395360472875028480

20.05.2021. Легкий самолет разбился, пилот погиб.

Тип ВС: light plane
Рег №: F-PGTL
А/К: Private
Жертв: 1
Место: Messimy, near Lyon
Страна: France
Ущерб: Борт под списание, ремонту не подлежит

Легкий самолет потерпел крушение при неизвестных обстоятельствах в Мессими, недалеко от Лиона. Он перевернулся на поле. Пилот погиб в авиакатастрофе.

A light plane crashed under unknown circumstances in Messimy, near Lyon. It flipped upside down on a field. The pilot died in the crash.
https://www.lyonmag.com/article/115658/pres-de-lyon-crash-d-un-avion-de-tourisme-un-mort
https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/rhone/lyon/un-avion-de-tourisme-s-ecrase-a-messimy-rhone-faisant-au-moins-un-mort-2099146.html

S7 Airlines в новой рекламной кампании вдохновляет посмотреть, как прекрасен этот мир

Кавер от Ивана Дорна, съемки на сверхбыстрый спортивный квадрокоптер и потрясающие пейзажи.

https://youtu.be/-Yt-i84WHTo

К началу летнего сезона S7 Airlines запускает имиджево-продуктовую рекламную кампанию «Как прекрасен этот мир». В течение последнего года многие путешественники столкнулись с рядом ограничений, но в то же время это позволило произвести переоценку ценностей — без путешествий сложно искать вдохновение, мотивацию и позитивный настрой. Новая кампания S7 Airlines напоминает: мир прекрасен. И, кажется, стоит снова его увидеть.

«Мы все еще приспосабливаемся к тому, как мы теперь путешествуем: ограничения, закрытые границы и постоянно меняющиеся правила. Но есть и хорошая сторона медали. Для нас почти весь год была и остается открытой самая большая страна — Россия. Миссия S7 Airlines — вдохновлять через путешествия. Казалось бы, мы уже всё это видели: были у моря, видели красивую природу и потрясающие пейзажи. Но вот же какой парадокс — этого всегда мало», — говорит Элеонора Романова, CMO S7 Group.

В качестве музыкального сопровождения для креативного видеоролика кампании была взята вневременная классика — песня «Как прекрасен этот мир», за переосмысление которой взялся музыкант и продюсер Иван Дорн. Для работы над проектом Иван привлек силы собственной творческой мастерской, в результате чего известная композиция получила новое, неповторимое звучание.

«Этот тот редкий случай, когда получаешь от рекламного проекта сплошное удовольствие: начиная с переговоров и работы над треком, заканчивая результатом. Все было очень душевно, легко и от чистого сердца. Плюс песня группы „Самоцветы“ у меня ещё с детства в крови плещет, поэтому в вокале можно четко услышать мою неподдельную радость. Сурен Томасян, саунд-продюсер студии звукозаписи „Masterskaya“, стал самым настоящим пятым элементом в успехе этой музыкальной переработки. Спасибо всем за приглашение в этот волшебный проект», — говорит Иван Дорн.

Главными героями ролика являются семена одуванчика, управляемые ветром. Следуя за ними, зритель открывает художественные пейзажи и погружается в живописное путешествие.

В конце рассказа все возвращается к девушке, которая сдувает семена одуванчика. Тогда же становится понятно, что история, оказывается, показана в обратном порядке. Символично также, что «Как прекрасен этот мир» — первая песня, которую Иван Дорн научился играть на гитаре. Таким образом, он тоже обращается к моменту, с которого все начиналось.

Особого эффекта погружения, который позволяет зрителю почувствовать себя героем путешествия, удалось достичь с помощью использования скоростных спортивных дронов.

«Спортивные FPV дроны — это редкость в рекламе. Они дают большую скорость при съемке, при этом мы закрепили на них камеры GoPro 9, чтобы сохранить четкое изображение. Критически близкие пролеты возле пейзажных объектов, таких как горы, море или городское здание позволяют в полной мере раскрыть красоту этого мира, что как раз и было нашей задачей. Новая кампания от S7 Airlines выполнена на стыке рекламной коммуникации и музыкального произведения. Сочетание красоты природы и звукового ряда, я уверен, заставит зрителя не просто посмотреть ролик, но и прочувствовать всю ту свободу, которую открывают для нас новые путешествия», — рассказывает Алеша Стародубов, режиссер.

Новая рекламная кампания S7 будет представлена на ТВ, радио, билбордах, в интернете, а также ее увидят пассажиры аэроэкспресса и метро.

Вертодром "Горка" стал сертифицированным дистрибьютором вертолетов Airbus

Компания Airbus объявила сегодня на выставке HeliRussia о сертификации центра бизнес-авиации "Горка" как дистрибьютора европейских вертолетов в России. Теперь центр "Горка", расположенный в Подмосковье, может продавать российским заказчикам гражданские вертолеты Airbus: однодвигательные H125, H130 и двухдвигательные H135 и H145.

"Открытие первого дистрибьюторского центра упростит многие задачи для заказчиков на локальном рынке: наконец-то у желающих приобрести вертолет появится возможность приобретать, хранить и обслуживать вертолет в одном месте", — отметил Дмитрий Перепелкин, глава вертолетного подразделения Airbus в России.

https://is.gd/EGFfCQ

По данным бортовых самописцев на текущий момент мы видим, что экипаж управлял и воздействовал на ручку управления самолетом и на педали, которые изменяют направление полета до момента касания земли.

О первых результатах расшифровки данных бортовых самописцев потерпевшего крушение самолета Як-130. Комментарий Командующего ВВС и войсками ПВО Беларуси генерал-майора Игоря Голуба:

«На текущий момент по результатам предварительной работы Государственной комиссии, которая создана по указанию Главы государства (в нее входят представители прокуратуры, Следственного комитета и Министерства обороны Республики Беларусь и других ведомств, необходимых для проведения расследования), удалось извлечь с места падения самолета так называемые черные ящики (бортовые самописцы).

По предварительным, первым результатам расшифровки этих черных ящиков уже достоверно могу сказать: первое – аварийная ситуация произошла в горизонтальном полете самолета Як-130 над аэродромом Барановичи. Экипаж после возникновения аварийной ситуации доложил руководителю полетов об отказе системы управления, что подтверждается материалами объективного контроля черных ящиков. В данной ситуации, согласно требованию руководящих документов, а именно Руководства по летной эксплуатации самолета Як-130, экипаж обязан был покинуть самолет – катапультироваться. Руководитель полетов не менее 10 раз в эфир подал команду «Катапультируйся! Катапультируйся! Прыгай!». В это время самолет перешел в неуправляемое хаотичное движение и его траектория начала уклоняться влево, т.е. в сторону города.

Экипаж не покинул самолет, продолжал бороться и ему удалось перейти на резервную систему управления. В данном случае резервная система позволила стабилизировать только направление полета и экипажу удавалось изменять направление полета, но не высоту – высота продолжала интенсивно падать. Как показывают средства объективного контроля, от момента создания аварийной ситуации до падения самолета в точку прошло чуть более минуты.

В этих условиях неимоверными усилиями на высоте порядка где-то пятидесяти (более точно, мы расшифруем, будет доложено после окончания расследования уже председателем государственной комиссии), на высоте где-то около пятидесяти метров экипажу удалось выровнять, стабилизировать направление полета неимоверными усилиями и направить самолет именно в ту единственную точку, которая была вне жилых построек.

К сожалению, уже перед гарантированным падением в эту точку, экипажу не хватило высоты для принятия решения и безопасно покинуть самолет. По данным бортовых самописцев на текущий момент мы видим, что экипаж управлял и воздействовал на ручку управления самолетом и на педали, которые изменяют направление полета до момента касания земли. Это то, что сейчас известно после предварительных первых результатов черных ящиков. Но уже в этой ситуации я, как командующий вижу, что экипаж проявил самые лучшие качества белорусских военных – он до конца выполнял свой воинский долг, он ценой своей жизни спас жизни мирных наших граждан. Это настоящий патриот нашей страны.

От имени командования ВВС и войск ПВО, всего личного состава ВВС и войск ПВО хочу выразить семьям погибших и родных и близких самые глубокие соболезнования. Мы оказываем и будем оказывать всю возможную посильную в этой ситуации помощь. Но эти офицеры, эти наши боевые братья – они навсегда с нами в строю».

@modmilby

Какое нелепое авиапроисшествие

#World_incidents
19.05.2021. Bell UH-1 Национальной полиции Перу. Полицейский вертолёт пропал без вести в районе города Пуно, Перу. Сообщалось о том, что экипаж успел передать о намерении совершить вынужденную посадку из-за неисправности материальной части. На борту было пятеро человек. К поиску пропавшего борта привлечены два вертолёта.

#World_incidents
20.05.2021. Ми-8 армии Азербайджана. Вынужденная посадка вертолёта на пляже Бада, в районе Тиреболу, Гиресун, Турция. Никто из шести человек на борту вертолёта не пострадал.