9 МАРТА. Иск к United Airlines. Ожидаемая сумма превысит 5 миллионов долларов.
В коллективном иске, поданном в суд Колорадо два дня назад, один из пассажиров рейса UA328 утверждает, что испытал эмоциональное потрясение в результате отказа двигателя.
Представитель истца сообщает , что пассажирам пришлось «опасаться за свою жизнь» в течение 20 минут, что вызвало предсказуемые и серьезные эмоциональные страдания.
Бедствие является прямым результатом того, что United «не провела должным образом осмотр и обслуживание своих самолетов». В иске говорится, что истец, житель Кармела, штат Индиана, и другие находившиеся на борту самолета страдали соматическими симптомами, включая тошноту, симптомы шока и, после полета, бессонницу.
NTSB опубликовал обновление относительно инцидента 5 марта. Агентство заявило, что оно обнаружило множественные очаги усталостных переломов на лопасти вентилятора, которая была сломана на высоте 7,5 дюймов над основанием на задней кромке.
Подробнее в источнике...
В коллективном иске, поданном в суд Колорадо два дня назад, один из пассажиров рейса UA328 утверждает, что испытал эмоциональное потрясение в результате отказа двигателя.
Представитель истца сообщает , что пассажирам пришлось «опасаться за свою жизнь» в течение 20 минут, что вызвало предсказуемые и серьезные эмоциональные страдания.
Бедствие является прямым результатом того, что United «не провела должным образом осмотр и обслуживание своих самолетов». В иске говорится, что истец, житель Кармела, штат Индиана, и другие находившиеся на борту самолета страдали соматическими симптомами, включая тошноту, симптомы шока и, после полета, бессонницу.
NTSB опубликовал обновление относительно инцидента 5 марта. Агентство заявило, что оно обнаружило множественные очаги усталостных переломов на лопасти вентилятора, которая была сломана на высоте 7,5 дюймов над основанием на задней кромке.
Подробнее в источнике...
Forwarded from Victor Galenko
9 марта. Частный самолет Пайпер ПА-30, N7977Y, возле аэродрома Понтуаз, Валь-д'Уаз — Франция, совершил вынужденную посадку в поле из-за проблемы с двигателем в полете. Пилот не пострадал.
A320N возле Белу-Оризонти, 7 марта 2021 года, запах паленых проводов
Airbus A320-200N компании Azul Linhas Aereas, PR-YRU, рейс AD-4033 из Сан-Паулу-Виракопос, в Аракажу, SE (Бразилия), с 70 пассажирами и 6 членами экипажа, находился на эшелоне FL390 примерно в 90 морских милях к юго-западу от Белу-Оризонти, штат Меганри (Бразилия), когда экипаж объявил PAN PAN сообщив о «запахе горящих электрических проводов» на борту, при этом детектор дыма не сработал.
Примерно через 20 минут самолет сел в Белу-Оризонти на ВПП 16.
Бразильское агентство CENIPA сообщило, что запах горящих электрических проводов сильнее всего был в кормовой части камбуза, детектор дыма не сработал. Происшествие было оценено как инцидент.
Подробнее в источнике...
Airbus A320-200N компании Azul Linhas Aereas, PR-YRU, рейс AD-4033 из Сан-Паулу-Виракопос, в Аракажу, SE (Бразилия), с 70 пассажирами и 6 членами экипажа, находился на эшелоне FL390 примерно в 90 морских милях к юго-западу от Белу-Оризонти, штат Меганри (Бразилия), когда экипаж объявил PAN PAN сообщив о «запахе горящих электрических проводов» на борту, при этом детектор дыма не сработал.
Примерно через 20 минут самолет сел в Белу-Оризонти на ВПП 16.
Бразильское агентство CENIPA сообщило, что запах горящих электрических проводов сильнее всего был в кормовой части камбуза, детектор дыма не сработал. Происшествие было оценено как инцидент.
Подробнее в источнике...
В Интернете появилось видео с вертолетом R-44, на котором пилот из США справляется с отказом двигателя вертолета совершив авторотацию и получает много похвал от пользователей сети за то, что справился с этим очень спокойно. Видео, показывает, как вертолет терпит крушение в Олбани.
Инцидент произошел в январе, когда пилот был вынужден совершить аварийную посадку в Техасе.
Само начало посадки и отказ с 1.30 секунд.
https://youtu.be/uYBf3XPwvaU
Инцидент произошел в январе, когда пилот был вынужден совершить аварийную посадку в Техасе.
Само начало посадки и отказ с 1.30 секунд.
https://youtu.be/uYBf3XPwvaU
Telegram
AVIAINCIDENT
Робинзон R44 II Постановка на учет: N322SH. Олбани, Техас - Соединенные Штаты Америки.
9 января. У вертолета, вылетевшего на охоту на кабанов, вскоре после взлета отказал двигатель.
Пилот выполнил успешную авторотацию, однако хвостовая балка была разрушена…
9 января. У вертолета, вылетевшего на охоту на кабанов, вскоре после взлета отказал двигатель.
Пилот выполнил успешную авторотацию, однако хвостовая балка была разрушена…
9 марта. Дельталет «Космос Хронос», C-IENH, Saint-Hyacinthe, Montérégie, QC — Канада — после потери управления, полностью разрушен, пилот получил тяжелые травмы.
Forwarded from The Pitot Tube
https://xn--r1a.website/hello1337/1812
В продолжение темы про VR тренажеры B-52 на дому.
И ведь подобное чудо-юдо уже не стоит заоблачных денег. Только видеокарты, спасибо майнерам - для них в аду уже уготовлен особый котел😈.
В продолжение темы про VR тренажеры B-52 на дому.
И ведь подобное чудо-юдо уже не стоит заоблачных денег. Только видеокарты, спасибо майнерам - для них в аду уже уготовлен особый котел😈.
Telegram
1337
Домашний авиационный VR-симулятор.
1337 #cool
1337 #cool
В Улан-Удэ одновременно “сломались» «Победа» и S7
10 марта. Бурятская транспортная прокуратура проводит проверку из-за задержек двух утренних авиарейсов, которые должны были вылететь 9 марта из Улан-Удэ в Москву. Авиакомпания «Победа» в итоге вообще отменила полет, а S7 – сдвинула ближе к вечеру.
Во время проверки прокуратура выяснит причины задержки рейсов, а также, соблюдались ли права пассажиров при этом.
- В случае выявления нарушений будут приняты исчерпывающие меры прокурорского реагирования, - отметили в пресс-службе прокуратуры.
Напомним, что директор аэропорта «Байкал» Дмитрий Гармаев опубликовал утром видеообращение (которое позже удалили, длинные руки АК?), в котором рассказал, что инциденты случились из-за технической неисправностей самолетов.
10 марта. Бурятская транспортная прокуратура проводит проверку из-за задержек двух утренних авиарейсов, которые должны были вылететь 9 марта из Улан-Удэ в Москву. Авиакомпания «Победа» в итоге вообще отменила полет, а S7 – сдвинула ближе к вечеру.
Во время проверки прокуратура выяснит причины задержки рейсов, а также, соблюдались ли права пассажиров при этом.
- В случае выявления нарушений будут приняты исчерпывающие меры прокурорского реагирования, - отметили в пресс-службе прокуратуры.
Напомним, что директор аэропорта «Байкал» Дмитрий Гармаев опубликовал утром видеообращение (которое позже удалили, длинные руки АК?), в котором рассказал, что инциденты случились из-за технической неисправностей самолетов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Кольцово уволили крайнего "стрелочника"
10 марта. Оператор аэропорта Кольцово (Екатеринбург), который в феврале 2021 года при разгрузке прибывшего самолета швырял багаж на заснеженный асфальт, уволился с работы во время прокурорской проверки.
Инцидент произошел 8 февраля 2021 года. На котором видно, что при разгрузке багажа пассажиров рейса Красноярск-Екатеринбург оператор службы наземного обслуживания нарушил технологию обработки багажа после прибытия воздушного судна. Он не дождался багажной тележки и бросал вещи на асфальт.
В результате Свердловской транспортной прокуратурой была организована проверка. Факт нарушений был установлен.
10 марта. Оператор аэропорта Кольцово (Екатеринбург), который в феврале 2021 года при разгрузке прибывшего самолета швырял багаж на заснеженный асфальт, уволился с работы во время прокурорской проверки.
Инцидент произошел 8 февраля 2021 года. На котором видно, что при разгрузке багажа пассажиров рейса Красноярск-Екатеринбург оператор службы наземного обслуживания нарушил технологию обработки багажа после прибытия воздушного судна. Он не дождался багажной тележки и бросал вещи на асфальт.
В результате Свердловской транспортной прокуратурой была организована проверка. Факт нарушений был установлен.
10 марта. Neiva EMB-202A Ипанема, PT-VXW, Фазенда Бранка, Коррентина, BA — Бразилия, разбился при взлете.
Самолет взлетел с взлетно-посадочной полосы в Фазенда-Бранка, Коррентина, Британская Колумбия, примерно в 09:00, для опыления полей химикатами.
При взлете, сразу после отрыва от земли, пилот не справился с управлением и врезался в соевое поле.
Самолет получил серьезные повреждения. Пилот получил легкие травмы. На фото — однотипный, бразильский.
Самолет взлетел с взлетно-посадочной полосы в Фазенда-Бранка, Коррентина, Британская Колумбия, примерно в 09:00, для опыления полей химикатами.
При взлете, сразу после отрыва от земли, пилот не справился с управлением и врезался в соевое поле.
Самолет получил серьезные повреждения. Пилот получил легкие травмы. На фото — однотипный, бразильский.
Forwarded from Авиаторщина
Аэропорт Комсомольска-на-Амуре «Хурба» не готов обслуживать производящийся в городе российский региональный самолёт ssj 100, говорит сотрудник авиагавани. По его словам, у аэропорта для этого нет ни технических, ни людских ресурсов.
«У нас на ходу один топливозаправщик, у которого нет страховки, госномера и не пройден техосмотр. Кроме того, топливо он может выдавать только с противоводокристаллизационной жидкостью, а «Суперджеты» летают на чистом керосине. Второй заправщик, который выдавал без присадок, стоит разукомплектованный, и сам тягач не на ходу. У нас есть еще одна емкость под такие нужды, но на ней не аттестован счетчик, нет рукавов, фильтрующих элементов. Да и в целом обслуживать эти самолеты просто некому», — говорит он.
Авиакомпания «ИрАэро» поставила ssj на линию Комсомольск-на-Амуре-Владивосток с 18 марта, но даже для обслуживания самолётов Л-410, Ан-12/24/26 и Ил-18 у «Хурба» не хватает персонала.
«Не представляю, как будем выкручиваться», — удивляется сотрудник аэропорта.
«У нас на ходу один топливозаправщик, у которого нет страховки, госномера и не пройден техосмотр. Кроме того, топливо он может выдавать только с противоводокристаллизационной жидкостью, а «Суперджеты» летают на чистом керосине. Второй заправщик, который выдавал без присадок, стоит разукомплектованный, и сам тягач не на ходу. У нас есть еще одна емкость под такие нужды, но на ней не аттестован счетчик, нет рукавов, фильтрующих элементов. Да и в целом обслуживать эти самолеты просто некому», — говорит он.
Авиакомпания «ИрАэро» поставила ssj на линию Комсомольск-на-Амуре-Владивосток с 18 марта, но даже для обслуживания самолётов Л-410, Ан-12/24/26 и Ил-18 у «Хурба» не хватает персонала.
«Не представляю, как будем выкручиваться», — удивляется сотрудник аэропорта.
“Три гуся" - за патроны от «мелкашки»
10 марта. В Пермском аэропорту сотрудники службы авиационной безопасности (САБ) обнаружили у 34-летнего пермяка 17 патронов 5.6 мм. от «мелкокалиберной» винтовки (пистолета Марголина), которые он хотел пронести на борт самолета и по его словам, постоянно носил с собой с 2019 года.
Инцидент произошел в конце декабря 2020. Суд вынес определение по 222 статье УК — один год лишения свободы. (Он совсем дурак? - редакция.)
10 марта. В Пермском аэропорту сотрудники службы авиационной безопасности (САБ) обнаружили у 34-летнего пермяка 17 патронов 5.6 мм. от «мелкокалиберной» винтовки (пистолета Марголина), которые он хотел пронести на борт самолета и по его словам, постоянно носил с собой с 2019 года.
Инцидент произошел в конце декабря 2020. Суд вынес определение по 222 статье УК — один год лишения свободы. (Он совсем дурак? - редакция.)
10 марта. МИД Украины сообщил, что Украина присоединилась к совместному заявлению Канады, Швеции и Великобритании. В заявлении отмечается, что Тегеран оставил без ответа письмо, направленное Аньес Каламар, в котором выражалось недоверие к выводами проведенного иранской стороной расследования.
МИД Украины потребовал от Ирана прекратить преследование и запугивание семей погибших, в том числе – за границей.
Судя по заявлениям иранской стороны, следствие в Тегеране пытается вывести версию о том, что "ошибка" ПВО КСИР была вызвана действиями хакеров, воздействовавших 8 января на иранскую систему ПРО.
Судя по видеозаписям, ЗРК "Toр-M1" выпустил ракеты с интервалом около 30 секунд. Вторая ракета "добила" цель. После этого никаких запусков ракет зафиксировано не было. Это противоречит версии иранской стороны о том, что силы ПВО КСИР, обстрелявшие самолет, считали, что противостоят ракетной атаке американцев.
Подробно в источнике...
Катастрофа Boeing 737 под Тегераном
МИД Украины потребовал от Ирана прекратить преследование и запугивание семей погибших, в том числе – за границей.
Судя по заявлениям иранской стороны, следствие в Тегеране пытается вывести версию о том, что "ошибка" ПВО КСИР была вызвана действиями хакеров, воздействовавших 8 января на иранскую систему ПРО.
Судя по видеозаписям, ЗРК "Toр-M1" выпустил ракеты с интервалом около 30 секунд. Вторая ракета "добила" цель. После этого никаких запусков ракет зафиксировано не было. Это противоречит версии иранской стороны о том, что силы ПВО КСИР, обстрелявшие самолет, считали, что противостоят ракетной атаке американцев.
Подробно в источнике...
Катастрофа Boeing 737 под Тегераном
9 марта. Airbus A320-214, N121UW, рядом с международным аэропортом Норфолк, штат Вирджиния (ORF / KORF) - Соединенные Штаты Америки, столкновение с птицей в наборе
Рейс AA310 American Airlines, самолет Airbus A320-214, пострадал от столкновения с птицей после взлета из международного аэропорта Норфолк, штат Вирджиния (ORF). Безопасная посадка была произведена Норфолке через 30 минут после взлета.
Рейс AA310 American Airlines, самолет Airbus A320-214, пострадал от столкновения с птицей после взлета из международного аэропорта Норфолк, штат Вирджиния (ORF). Безопасная посадка была произведена Норфолке через 30 минут после взлета.
Самолет A319-115, N9021H, рядом с международным аэропортом Чикаго-О'Хара, штат Иллинойс (ORD / KORD) - Соединенные Штаты Америки. Опять птица в двигатель.
9 марта. Самолет рейса AA1844 American Airlines, самолет Airbus A319-115, пострадал от столкновения с птицей после взлета из международного аэропорта Чикаго-О'Хара, штат Иллинойс (KORD). Экипаж немедленно развернул самолет и благополучно сел через 16 минут после взлета.
Двигатель № 1 «проглотил гуся», в результате чего были повреждены лопасти вентилятора и панель капота двигателя.
9 марта. Самолет рейса AA1844 American Airlines, самолет Airbus A319-115, пострадал от столкновения с птицей после взлета из международного аэропорта Чикаго-О'Хара, штат Иллинойс (KORD). Экипаж немедленно развернул самолет и благополучно сел через 16 минут после взлета.
Двигатель № 1 «проглотил гуся», в результате чего были повреждены лопасти вентилятора и панель капота двигателя.
10 марта. Самолет Airbus A320-200 авиакомпании Delta Airlines, N345NW, 7 марта выполнявший рейс DL-1748 из Форт-Лодердейла, Флорида в Нью-Йорк Ла-Гуардиа, штат Нью-Йорк (США), со 103 пассажирами на борту, взлетел с 28R Форт-Лодердейла, когда экипаж сообщил об индикации пожара двигателя номер 1 (CFM56, левый).
Экипаж остановил набор на высоте 2000 футов, выключил двигатель и запросил полосу 28R. Самолет благополучно сел на 28R примерно через 18 минут после вылета.
Подробнее в источнике...
Экипаж остановил набор на высоте 2000 футов, выключил двигатель и запросил полосу 28R. Самолет благополучно сел на 28R примерно через 18 минут после вылета.
Подробнее в источнике...
28 января Антониу Сена вылетел на Цессне 210 из города Аленкер в штате Пара (Бразилия) в соседний город Альмейрим.
Он был вынужден совершить аварийную посадку на поляне рядом с непроходимыми джунглями. Пилот успел выскочить из самолета, схватив рюкзак с вещами и небольшим запасом хлеба до того, как самолет загорелся.
Антониу провел неделю рядом со сгоревшим самолетом в надежде, что его скоро найдет поисково-спасательная служба. Но самолеты спасателей не смогли обнаружить обломки и отменили операцию по поиску пилота. Пилот решил выживать самостоятельно.
Только спустя пять недель Антониу случайно наткнулся на группу сборщиков каштанов, которые вызвали спасателей. За это время пилот похудел на 25 килограмм.
Местные жители описали его выживание как «настоящее чудо», так как остаться в живых в кишащих хищниками джунглях, не имея оружия, специальной подготовки, воды, а также возможности развести огонь, практически невозможно.
Он был вынужден совершить аварийную посадку на поляне рядом с непроходимыми джунглями. Пилот успел выскочить из самолета, схватив рюкзак с вещами и небольшим запасом хлеба до того, как самолет загорелся.
Антониу провел неделю рядом со сгоревшим самолетом в надежде, что его скоро найдет поисково-спасательная служба. Но самолеты спасателей не смогли обнаружить обломки и отменили операцию по поиску пилота. Пилот решил выживать самостоятельно.
Только спустя пять недель Антониу случайно наткнулся на группу сборщиков каштанов, которые вызвали спасателей. За это время пилот похудел на 25 килограмм.
Местные жители описали его выживание как «настоящее чудо», так как остаться в живых в кишащих хищниками джунглях, не имея оружия, специальной подготовки, воды, а также возможности развести огонь, практически невозможно.