AVIAINCIDENT 🇷🇺
#нампишут В Толмачево Ан-124 выкатился за пределы ВПП. Экстренно чистят полосу 16-34. Прибывающие самолёты отправляют в Барнаул на запасной. Подробности и видео от Baza Пишите если есть подробности на @avinccbot
По сообщениям очевидцев, «Руслан» взлетел, и из 3 и 4 двигателя пошёл дым(вероятно просто копоть прим ред) , потом якобы пропала связь, и самолет вернулся в аэропорт, выкатился за полосу на 300 м, подломил стойку шасси.
Ещё несколько фото сейчас дадим в комментарий.
👇 Подписчики в комментариях так же поделились видео посадки.
Ещё несколько фото сейчас дадим в комментарий.
👇 Подписчики в комментариях так же поделились видео посадки.
Собрали все фото и видео из комментариев к сегодняшнему инциденту.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео аварийной посадки AН-124 из окон диспетчерской вышки аэропорта Новосибирск.
А помните тут на днях Суперджет Аэрофлот выставлял 7700?
Так вот на сей раз похоже пришлось попотеть ребятам...
Так вот на сей раз похоже пришлось попотеть ребятам...
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Новый глава Минтранса РФ Виталий Савельев заболел коронавирусом и уходит на самоизоляцию.
Его обязанности будет временно исполнять первый заместитель Александр Нерадько.
Его обязанности будет временно исполнять первый заместитель Александр Нерадько.
Forwarded from AviaNews
🐻 🇺🇸 Bear-strike на Аляске
В авиации частенько случаются так называемые «bird-strike», когда в самолёт и его части попадают птицы. Но на Аляске случился инцидент с «попаданием» медведя.
На взлетно-посадочную полосу в Якутате (Yakutat, YAK/PAYA) позавчера вечером вышел медведь. В то же самое время на посадку заходил самолёт Boeing 737-700 авиакомпании Alaska Air c б/н N615AS, прибывавший рейсом 66 из а/п Кордова Смит (Cordova Smith airport, CDV/PACV). Последствия печальны как для самолёта, так и для медведя. По этическим соображениям фотографии медведя мы не прикладываем.
По информации от экипажа столкновение произошло после приземления на скорости около 60 миль в час. Все находившиеся на борту не пострадали.
В авиации частенько случаются так называемые «bird-strike», когда в самолёт и его части попадают птицы. Но на Аляске случился инцидент с «попаданием» медведя.
На взлетно-посадочную полосу в Якутате (Yakutat, YAK/PAYA) позавчера вечером вышел медведь. В то же самое время на посадку заходил самолёт Boeing 737-700 авиакомпании Alaska Air c б/н N615AS, прибывавший рейсом 66 из а/п Кордова Смит (Cordova Smith airport, CDV/PACV). Последствия печальны как для самолёта, так и для медведя. По этическим соображениям фотографии медведя мы не прикладываем.
По информации от экипажа столкновение произошло после приземления на скорости около 60 миль в час. Все находившиеся на борту не пострадали.
AVIAINCIDENT 🇷🇺
А вот так выглядит "поддержка Дзюбы" в донесении АМРИПП. "Согласно плану полета и разрешению на использование воздушного пространства выполнение маневров не предусмотрено" 🤷♂ P.S. по нашей информации близкой к достоверной экипаж действительно специально…
Ребят, мы ж писали, что экипаж запросил проверку радионавигационного оборудования. Да, непосредственно в полете никого заранее не предупреждая. Да, есть факт охреневания местных диспетчеров.
Какое "согласовали" вы о чем ?)
Какое "согласовали" вы о чем ?)
Telegram
FlightMode
Вот интересно, знающие люди могут подсказать, возможно ли такое согласовать? Учитывая такие факторы как:
• пассажирский рейс
• над крупно населенным пунктом и тд
• пассажирский рейс
• над крупно населенным пунктом и тд
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вчера в небе над Московской областью SSJ Аэрофлот "подумал", что встречная Сибирь проходит на опасном расстоянии и заорал TCAS-ом в режиме RA.
С некоторой погрешностью на видео мы можем наблюдать как Суперджет отклоняется от курса вправо затем возвращается.
В комментарии нам дал уточнение, цитируем:
Как предположение могу высказать вот что, если есть телеграмма, то она может быть выдана на основании срабатывания сигнала опасного сближения в АСУ УВД. Но данная инфа никак не говорит о том что на самолете сработал или не сработал TCAS, по видео не видно что он сработал, так как высота полета не менялась в момент расхождения. Моя претензия в том что есть видео и есть описание и они как бы не подтверждают друг друга, если бы была инфа или копипаст телеги то было бы более понятно. Но в любом случае маневра который выполняется при срабатывании TCAS здесь нет, соответственно он не срабатывал в данном режиме, максимум TA было, но это ниочем. А то что у диспетчера могло сработать предупреждение, да могло.
С некоторой погрешностью на видео мы можем наблюдать как Суперджет отклоняется от курса вправо затем возвращается.
В комментарии нам дал уточнение, цитируем:
Как предположение могу высказать вот что, если есть телеграмма, то она может быть выдана на основании срабатывания сигнала опасного сближения в АСУ УВД. Но данная инфа никак не говорит о том что на самолете сработал или не сработал TCAS, по видео не видно что он сработал, так как высота полета не менялась в момент расхождения. Моя претензия в том что есть видео и есть описание и они как бы не подтверждают друг друга, если бы была инфа или копипаст телеги то было бы более понятно. Но в любом случае маневра который выполняется при срабатывании TCAS здесь нет, соответственно он не срабатывал в данном режиме, максимум TA было, но это ниочем. А то что у диспетчера могло сработать предупреждение, да могло.
Рейс SU1513 Сургут-Москва авиакомпании Аэрофлот выполняемый на Airbus A320 VP-BTC подал сигнал 7700 и возвращается в аэропорт вылета Ханты-Мансийск.
Причин мы пока не знаем, но и в панику вдаваться не будем. Позднее вернёмся с уточнениями если ранее другие СМИ не напишут "про сработавший датчик неисправности"🤷♂
UPD Предварительно - запах дыма в кокпите.
Причин мы пока не знаем, но и в панику вдаваться не будем. Позднее вернёмся с уточнениями если ранее другие СМИ не напишут "про сработавший датчик неисправности"🤷♂
UPD Предварительно - запах дыма в кокпите.
Да нам вообще много чего мерещится последнее время😄👍 Сидим тут сказки сочиняем. То на в Алросе выдумали трещины стабилизатора то ТКАС-ы вот🤷♂
См комментарии 👇👇👇
См комментарии 👇👇👇
Telegram
Записки видеоспоттера.
Ребят @aviaincident, что-то странное я вижу, вам мерещится что ли тикасы и т.д.?
1) На момент пересечения трасс между бортами было больше 50 км.
2) Суперджет никуда не отворачивал.
3) Максимум что заметно, это Сибирь чуть уменьшила скорость снижения и…
1) На момент пересечения трасс между бортами было больше 50 км.
2) Суперджет никуда не отворачивал.
3) Максимум что заметно, это Сибирь чуть уменьшила скорость снижения и…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ещё один случай срабатывания TCAS произошёл у самолета авиакомпании Победа(рейс DP236 Мурманск-Москва), заходившего на посадку во Внуково 9 ноября.
Справа от курса Победы из Остафьево с вертикальной скоростью 13-18 м/с взлетал бизнес джет Hawker RA-2772. Минимальный горизонтальный интервал между ВС составил 500 м, вертикальный 180.
Виноваты вероятнее всего экипаж Hawker-а так как действовали вопреки указаниям диспетчера из занимали высоту выше назначенной(750 м вместо разрешенной 600м)
Справа от курса Победы из Остафьево с вертикальной скоростью 13-18 м/с взлетал бизнес джет Hawker RA-2772. Минимальный горизонтальный интервал между ВС составил 500 м, вертикальный 180.
Виноваты вероятнее всего экипаж Hawker-а так как действовали вопреки указаниям диспетчера из занимали высоту выше назначенной(750 м вместо разрешенной 600м)
Forwarded from AviaChatChannel
🇧🇷 Град 1:0 Самолёт 🇧🇷
—
15 ноября лайнер бразильской а/к Azul Linhas Aereas Airbus A320-200N с б/н PR-YRQ попал под град во время выполнения рейса AD-4194 из Curitiba в Rio de Janeiro Santos Dumont (Brazil).
Находясь уже на заходе в аэропорт назначения, на высоте 4500 футов борт попал под заряд града, в связи с чем экипаж принял решение о прекращении захода, выполнил набор высоты до 7000 футов и ушёл в соседний аэропорт Galeao (Рио-де-Жанейро), где лайнер произвёл штатную посадку спустя 25 минут.
Уже около двух суток Airbus стоит на земле в связи с повреждениями, вызванными градом.
—
Фото: AvHerald, Alexandro Baretto
—
15 ноября лайнер бразильской а/к Azul Linhas Aereas Airbus A320-200N с б/н PR-YRQ попал под град во время выполнения рейса AD-4194 из Curitiba в Rio de Janeiro Santos Dumont (Brazil).
Находясь уже на заходе в аэропорт назначения, на высоте 4500 футов борт попал под заряд града, в связи с чем экипаж принял решение о прекращении захода, выполнил набор высоты до 7000 футов и ушёл в соседний аэропорт Galeao (Рио-де-Жанейро), где лайнер произвёл штатную посадку спустя 25 минут.
Уже около двух суток Airbus стоит на земле в связи с повреждениями, вызванными градом.
—
Фото: AvHerald, Alexandro Baretto