30.11.2024. Cargojet. B763. Помпаж двигателя.
После взлёта, при пересечении 10000ft ЭВС доложил о помпаже второго двигателя.
ЭВС снизился до 9000ft, в зоне ожидания в течение 2 часов выработал топливо и совершил посадку на а/д вылета.
Boeing 767-300F, C-FCJU, рейс W8-2384 Ванкувер (Канада) - Гамильтон (Канада).
После взлёта, при пересечении 10000ft ЭВС доложил о помпаже второго двигателя.
ЭВС снизился до 9000ft, в зоне ожидания в течение 2 часов выработал топливо и совершил посадку на а/д вылета.
Boeing 767-300F, C-FCJU, рейс W8-2384 Ванкувер (Канада) - Гамильтон (Канада).
❤15👍8
#шок_и_трепет
09.12.2004. McDonnell Douglas AH-64A “Apache” 91-00112 151-го авиаполка Армии США.
Столкновение штурмового вертолёта в тёмное время суток с другим вертолётом Sikorsky UH-60L «Black Hawk» 82-23668 278-го авиаполка Армии США, находившимся на стоянке авиабазы Мосул, Найнава, Ирак.
Оба лётчика первый лейтенант Эндрю Шилдс и старший уоррент-офисер Патрик Лич погибли.
09.12.2004. McDonnell Douglas AH-64A “Apache” 91-00112 151-го авиаполка Армии США.
Столкновение штурмового вертолёта в тёмное время суток с другим вертолётом Sikorsky UH-60L «Black Hawk» 82-23668 278-го авиаполка Армии США, находившимся на стоянке авиабазы Мосул, Найнава, Ирак.
Оба лётчика первый лейтенант Эндрю Шилдс и старший уоррент-офисер Патрик Лич погибли.
😢19👍14❤4💔2
#двадцатьлетназад
09.12.2004. При досмотре пассажиров рейса Санкт-Петербург — Ростов-на-Дону, у одного из них, в ручной клади среди детских игрушек обнаружено и изъято оружие самообороны "Оса", а у другого пассажира в багаже обнаружено и изъято оружие самообороны - газовый пистолет "Удар" и 4 патрона к нему.
09.12.2004. При досмотре пассажиров рейса Санкт-Петербург — Ростов-на-Дону, у одного из них, в ручной клади среди детских игрушек обнаружено и изъято оружие самообороны "Оса", а у другого пассажира в багаже обнаружено и изъято оружие самообороны - газовый пистолет "Удар" и 4 патрона к нему.
😱29👍7❤1
Forwarded from FlightMode
Вчера, 8 декабря 2024 года произошел инцидент на борту самолета Airbus A320-233 авиакомпании Volaris, выполняющий рейс Y43041 из Силао в Тихуану. Один из пассажиров попытался захватить управление самолетом на высоте 10 000 метров, требуя изменить маршрут.
Экипаж и пассажиры оперативно обезвредили злоумышленника, после чего самолёт экстренно приземлился в Гвадалахаре.
Мужчина заявил, что действовал под давлением угроз, направленных на его безопасность, если он долетит до Тихуаны.
К счастью и при помощи слаженных действий экипажа никто не пострадал. Лжетеррориста после посадки в Тихуане передали полицейским для дальнейшего разбирательства.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍37🤔10❤4🍾3🔥2
Forwarded from Говорит Росавиация
О выкатывании Як-40 в Олёкминске
📊 Во вторник, в 06:11 МСК, в аэропорту Олёкминск (код ICAO: UEMO; 630 км западнее Якутска) самолет Як-40 компании «АэроБратск» после посадки выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы (ВПП).
➡️ Воздушное судно (ВС) выполняло пассажирский рейс из Братска (Иркутская область). На борту Як-40 летели 33 человека: пять членов экипажа и 28 пассажиров.
📍 Никто не пострадал. Пассажиров высадили штатно, доставили в здание аэровокзала.
🚫 Аэропорт вводил ограничения на прием ВС. Из-за этого в аэропорт Якутска вынужденно вернулся самолет Ан-24 «Полярных авиалиний», выполнявший из республиканской столицы перелет в Олёкминск. В результате пассажиры этого рейса приземлились в аэропорту назначения в 10:33 МСК.
📶 Аэропорт Олёкминска отправляет и принимает самолеты с 07:00 МСК. Выкатившийся за пределы ВПП Як-40 на собственной тяге зарулил на стоянку.
🔎 Росавиация классифицировала выкатывание Як-40 как серьезный авиационный инцидент. Его расследованием займется комиссия Саха (Якутского) МТУ Росавиации.
🗒 Расследование будет вестись в соответствии с Правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации (ПРАПИ-98; утверждены постановлением правительства России от 18.06.98 № 609).
🚪 Ключевая цель расследования — установление причин серьезного авиационного инцидента и принятие мер по их предотвращению в будущем.
✈️ Говорит Росавиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤15👍12
10.12.2024 06.11 (мск) аэропорт Олёкминск. При выполнении посадки ВС выкатилось за пределы ВПП. ВС в порядке. На борту 28 человек (вахта и 5 членов экипажа). Эвакуация штатная. Уход на запасной аэродром 1 ВС, на прилет 1 ВС, на вылет 3 ВС. Выкатился на 6 метров от торца полосы садился с курсом 084. ВС развернуло на восток. Метеорологические условия: Ветер 280 02 м/с, видимость 4000, слабый снег, облачность малая 900, температура -21 QNH1016 QFE762, кс 0,34-0,35. Груза и почты на борту нет. Аэродром Олекминск закрыт до 08.00. По данным ОД Росавиации в 07.30 ЭВС запустил силовые установки и самостоятельно зарулил на место стоянки. Аэропорт открыт на прием и выпуск с 07.30. Самолет Як-40, рег/RA-88215, рейс BRP9193 Братск - Олёкминск. Эксплуатант: Авиакомпания ПАО «АЭРОБРАТСК».
👍9❤6
Forwarded from Helincidents
#World_incidents
09.12.2024. Magni M16 «Tandem Trainer» N271BP Southern Gyro.
Катастрофа автожира при взлёте из аэродрома Фоли, Алабама, США.
Пилот погиб.
09.12.2024. Magni M16 «Tandem Trainer» N271BP Southern Gyro.
Катастрофа автожира при взлёте из аэродрома Фоли, Алабама, США.
Пилот погиб.
😢13👍4❤3
Forwarded from FrequentFlyers
Статус в S7 соберут по сусекам
Пассажиры S7 Airlines смогут поделиться статусными (квалификационными) милями, передавая их другим участникам программы. Это позволит получать элитные статусы, если у вас не хватает своего «квала», но при этом он есть у ваших более часто летающих друзей, коллег и знакомых.
То есть, допустим, пассажир уже налетал (или нафармил кобрендовой картой Т-Банка) на статус и продолжает летать дальше: у него образуется избыток статусных миль, которые раньше просто обнулялись с наступлением нового года. Теперь же эти мили он может передать другому участнику, которые ему зачтутся для получения статуса.
Или наоборот: несколько пассажиров не налетали ни на какой статус и весь свой «квал» передали одному, который за счёт этого получил статус. Впрочем, это пока не реализовано: первоначально услуга доступна пассажирам со статусом Platinum. При этом перевести мили можно любому участнику программы лояльности, совершившему перелет в 2024 году, а поделиться накопленными в этом году милями можно до конца года, с 1 января они начнут копиться заново.
То есть, дорогая платина, у вас осталось три недели, чтобыпродать передать избыток «квала» страждущим. Небольшая ложка дёгтя: услуга по переводу миль платная, минимальная комиссия за перевод — 1000 рублей, максимальная — 10 000 рублей. Но всё равно предложение привлекательное и уникальное: S7 Airlines стала первой в России авиакомпанией, запустившей возможность перевода статусных миль для участников своей программы лояльности.
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/10/s7_status_share/
@frequentflyers
Пассажиры S7 Airlines смогут поделиться статусными (квалификационными) милями, передавая их другим участникам программы. Это позволит получать элитные статусы, если у вас не хватает своего «квала», но при этом он есть у ваших более часто летающих друзей, коллег и знакомых.
То есть, допустим, пассажир уже налетал (или нафармил кобрендовой картой Т-Банка) на статус и продолжает летать дальше: у него образуется избыток статусных миль, которые раньше просто обнулялись с наступлением нового года. Теперь же эти мили он может передать другому участнику, которые ему зачтутся для получения статуса.
Или наоборот: несколько пассажиров не налетали ни на какой статус и весь свой «квал» передали одному, который за счёт этого получил статус. Впрочем, это пока не реализовано: первоначально услуга доступна пассажирам со статусом Platinum. При этом перевести мили можно любому участнику программы лояльности, совершившему перелет в 2024 году, а поделиться накопленными в этом году милями можно до конца года, с 1 января они начнут копиться заново.
То есть, дорогая платина, у вас осталось три недели, чтобы
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/10/s7_status_share/
@frequentflyers
👍19
Forwarded from Baza
Пилот «S7» смотрел гонки во время посадки в Новосибирске. Авиакомпания уже начала проверку.
Фото из кабины Airbus A321 попало в паблик, посвященный «Формуле-1», c подписью «Simply Airways». Позже картинку удалили, но она успела разлететься среди сотрудников авиакомпаний и аэропортов.
По предварительным данным, фото был сделано в кабине самолета S7, летевшего 2 декабря из Южно-Сахалинска в Новосибирск. За несколько часов до вылета как раз проходил Гран При "Формулы-1" в Катаре. Также на приборной доске можно увидеть номер бортовой номер самолета - RA73414.
После того, как фотография появилась в паблике, один из его подписчиков скинул фото представителям авиакомпании и добавил жалобу — мол, во время полёта пилот отвлекается на посторонние вещи и не контролирует полёт. В S7 обещали разобраться в ситуации.
❗ Подписывайтесь, это Baza
Фото из кабины Airbus A321 попало в паблик, посвященный «Формуле-1», c подписью «Simply Airways». Позже картинку удалили, но она успела разлететься среди сотрудников авиакомпаний и аэропортов.
По предварительным данным, фото был сделано в кабине самолета S7, летевшего 2 декабря из Южно-Сахалинска в Новосибирск. За несколько часов до вылета как раз проходил Гран При "Формулы-1" в Катаре. Также на приборной доске можно увидеть номер бортовой номер самолета - RA73414.
После того, как фотография появилась в паблике, один из его подписчиков скинул фото представителям авиакомпании и добавил жалобу — мол, во время полёта пилот отвлекается на посторонние вещи и не контролирует полёт. В S7 обещали разобраться в ситуации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣137🤔15👍10❤7🍌2
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
В Москве начали выпускать детали для самолетов Airbus
Бывший российский инженерный центр Airbus – "ИКАР" спроектировал и выпустил на территории индустриального парка "Руднево" первую партию деталей для модификации дренажной системы для пассажирских самолетов A321.
Этой партии хватит на переоборудование более двенадцати воздушных судов, отметили в "ИКАР".
По словам разработчиков, выпуск этих деталей стал первым этапом масштабной программы, выполняемой по заказу одной из крупнейших российских авиакомпаний.
По состоянию на начало ноября, крупнейшими эксплуатантами самолетов A321 в России были "Аэрофлот", "Уральские авиалинии" и S7 Airlines. В целом в парках российских авиакомпаний имеется77 самолетов именно этой модификации.
С 2022 года поставки запчастей для них, как и для других гражданских самолетов западного производства, в Россию запрещен западными санкциями.
Инженерный центр "ИКАР" (тогда ECAR) начал работу в 2003 году как СП Airbus и Группы компаний "Каскол" и стал первым КБ, созданным европейским авиастроителем за пределами ЕС.
После ухода Airbus из России центр стал активом АФК "Система".
Подробнее
Фото: «Аэрофлот» /Алексей Переславцев
Подписаться на @ATOjournal
Бывший российский инженерный центр Airbus – "ИКАР" спроектировал и выпустил на территории индустриального парка "Руднево" первую партию деталей для модификации дренажной системы для пассажирских самолетов A321.
Этой партии хватит на переоборудование более двенадцати воздушных судов, отметили в "ИКАР".
По словам разработчиков, выпуск этих деталей стал первым этапом масштабной программы, выполняемой по заказу одной из крупнейших российских авиакомпаний.
По состоянию на начало ноября, крупнейшими эксплуатантами самолетов A321 в России были "Аэрофлот", "Уральские авиалинии" и S7 Airlines. В целом в парках российских авиакомпаний имеется
С 2022 года поставки запчастей для них, как и для других гражданских самолетов западного производства, в Россию запрещен западными санкциями.
Инженерный центр "ИКАР" (тогда ECAR) начал работу в 2003 году как СП Airbus и Группы компаний "Каскол" и стал первым КБ, созданным европейским авиастроителем за пределами ЕС.
После ухода Airbus из России центр стал активом АФК "Система".
Подробнее
Фото: «Аэрофлот» /Алексей Переславцев
Подписаться на @ATOjournal
👍73🤣37❤10👏3🤔3
10.12.2024 06.30 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. От «Службы 112» за сутки поступило 0 сообщений о БПЛА, летавших без поданных планов полёта в г. Москве и Московской обл.
🕊31😁7❤3👍1
09.12.2024. Уральские авиалинии. А321. Проблема с двигателем.
09.12.2024 23.21 (мск) аэропорт Актобе. По каналу АФТН поступила информация о том, что при выполнении полета ВС по маршруту, ЭВС доложил о проблеме с правым двигателем. КВС принял решение о выполнении посадки на запасном аэродроме Актобе. Посадка В 23.06 благополучно. Самолет A-321, рег/RA-73798, рейс SVR8446 Душанбе - Раменское. Эксплуатант: ОАО АК «Уральские Авиалинии».
09.12.2024 23.21 (мск) аэропорт Актобе. По каналу АФТН поступила информация о том, что при выполнении полета ВС по маршруту, ЭВС доложил о проблеме с правым двигателем. КВС принял решение о выполнении посадки на запасном аэродроме Актобе. Посадка В 23.06 благополучно. Самолет A-321, рег/RA-73798, рейс SVR8446 Душанбе - Раменское. Эксплуатант: ОАО АК «Уральские Авиалинии».
👏12❤🔥4👍3
06.12.2024. S7. B738. Повреждение ВС.
06.12.2024 02.00 (мск) аэропорт Улан-Удэ. При подъезде погрузочной машины по команде руководителя подъездом к ВС для последующей разгрузки, произошло повреждение нижнего порога багажника машиной. Экипаж и пассажиры не пострадали. Состояние воздушного судна: повреждение нижней окантовки багажника. Экипаж: 2/4, пассажиров 96/76/3. Создается комиссия для проведения расследования. ВС В-737, RA-73664, рейс S73032 Улан-Удэ – Домодедово. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Сибирь». Классифицировано: «ПВС-561»; согласно П. 3.2.3 «ПРАПИ-98».
06.12.2024 02.00 (мск) аэропорт Улан-Удэ. При подъезде погрузочной машины по команде руководителя подъездом к ВС для последующей разгрузки, произошло повреждение нижнего порога багажника машиной. Экипаж и пассажиры не пострадали. Состояние воздушного судна: повреждение нижней окантовки багажника. Экипаж: 2/4, пассажиров 96/76/3. Создается комиссия для проведения расследования. ВС В-737, RA-73664, рейс S73032 Улан-Удэ – Домодедово. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Сибирь». Классифицировано: «ПВС-561»; согласно П. 3.2.3 «ПРАПИ-98».
🤬20👍4😁3
10.12.2024. S7. B738. Уход на второй круг.
10.12.2024 02.09 (мск) Зона ответственности Магаданского РЦ ЕС ОрВД, аэропорт Петропавловск-Камчатский. Уход на второй круг по команде диспетчера занятостью полосы Боингом-777 SU1730, безопасные интервалы обеспечены. М/у: погода хорошая. ВС В-738, RA-73412, рейс S75249 Новосибирск- Петропавловск-Камчатский. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Сибирь».
10.12.2024 02.09 (мск) Зона ответственности Магаданского РЦ ЕС ОрВД, аэропорт Петропавловск-Камчатский. Уход на второй круг по команде диспетчера занятостью полосы Боингом-777 SU1730, безопасные интервалы обеспечены. М/у: погода хорошая. ВС В-738, RA-73412, рейс S75249 Новосибирск- Петропавловск-Камчатский. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Сибирь».
👍7
09.12.2024. Azur Air. B763. Отказ двигателя.
09.12.2024 19.45 (мск) зона ответственности Самарского регионального центра ЕС ОрВД при снижении до эшелона 140 при пересечении эшелона 240 МЗН Н984 ПОД МИЛУН на частоте 132.5 ЭВС доложил об отказе правого двигателя. Установил код ВРЛ 7700, решение продолжить заход на посадку с одним двигателем. Посадка благополучно 20.10 (мск). Самолет В-763, рег/RA73079, рейс AZV2828 Утапао (Паттайя) – Уфа. Эксплуатант ООО Азур Эйр
09.12.2024 19.45 (мск) зона ответственности Самарского регионального центра ЕС ОрВД при снижении до эшелона 140 при пересечении эшелона 240 МЗН Н984 ПОД МИЛУН на частоте 132.5 ЭВС доложил об отказе правого двигателя. Установил код ВРЛ 7700, решение продолжить заход на посадку с одним двигателем. Посадка благополучно 20.10 (мск). Самолет В-763, рег/RA73079, рейс AZV2828 Утапао (Паттайя) – Уфа. Эксплуатант ООО Азур Эйр
👍13❤3🤯3
09.12.2024. ЮВТ Аэро. CRJ2. Неуборка шасси.
09.12.2024г. в 15.17(мск) Аэр. С-Петербург (Пулково). После взлёта при следовании на эшелоне 60 доложил о срабатывании сигнализации не уборки передней стойки шасси. Экипаж принял решение о выработке топлива и посадке на аэродроме вылета. Сигналы срочности и бедствия экипаж не декларировал. Самолет Bombardier CRJ200, рег. RA67157, рейс UVT284 С-Петербург (Пулково)-Тобольск. Эксплуатант Авиакомпания «ЮВТ АЭРО»
09.12.2024г. в 15.17(мск) Аэр. С-Петербург (Пулково). После взлёта при следовании на эшелоне 60 доложил о срабатывании сигнализации не уборки передней стойки шасси. Экипаж принял решение о выработке топлива и посадке на аэродроме вылета. Сигналы срочности и бедствия экипаж не декларировал. Самолет Bombardier CRJ200, рег. RA67157, рейс UVT284 С-Петербург (Пулково)-Тобольск. Эксплуатант Авиакомпания «ЮВТ АЭРО»
👍7❤2