12.11.2024. Southwest. B738. Проблема с механизацией крыла.
ЭВС выполнил уход на второй круг, встал в зону ожидания на высоте 5000ft.
Доложил о проблеме с механизацией крыла.
Решение - посадка в а/п назначения с закрылками 15.
Vapp ~170kts.
Boeing 737-800, N8302F, рейс WN-1436 Остин (США) - Орландо (США).
ЭВС выполнил уход на второй круг, встал в зону ожидания на высоте 5000ft.
Доложил о проблеме с механизацией крыла.
Решение - посадка в а/п назначения с закрылками 15.
Vapp ~170kts.
Boeing 737-800, N8302F, рейс WN-1436 Остин (США) - Орландо (США).
👍8
23.10.2024. TUI. B738. Набрали FL130 без PACK'ов.
После взлёта, на FL130 ЭВС получил сообщение "CABIN ALTITUDE" и обнаружил, что оба PACK'а выключены.
ЭВС включил PACK'и и продолжил набор высоты.
На FL200 ЭВС получил сообщение "PACK".
Проконсультировавшись с тех. составом ЭВС принял решение вернуться в а/п вылета.
Посадка благополучна.
Boeing 737-800, G-TAWD, рейс BY-2258 Манчестер (Великобритания) - Кос (Греция).
После взлёта, на FL130 ЭВС получил сообщение "CABIN ALTITUDE" и обнаружил, что оба PACK'а выключены.
ЭВС включил PACK'и и продолжил набор высоты.
На FL200 ЭВС получил сообщение "PACK".
Проконсультировавшись с тех. составом ЭВС принял решение вернуться в а/п вылета.
Посадка благополучна.
Boeing 737-800, G-TAWD, рейс BY-2258 Манчестер (Великобритания) - Кос (Греция).
😁20👍6👏6❤1
16.11.2024. S7. E170. Проблема с тормозной системой.
16.11.2024 10.22 (мск) зона ответственности Новосибирского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту ПОД «АМОТИ», эшелон FL350 КВС Е-170 доложил об отказе тормозной системы. Возврат на аэродром вылета Новосибирск (Толмачево). В 11.09 посадка благополучно. Самолет Embraer-170, RA-02860, рейс SBI 5311 Новосибирск (Толмачево) – Красноярск (Емельяново). Эксплуатант АО «Авиакомпания Сибирь».
16.11.2024 10.22 (мск) зона ответственности Новосибирского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту ПОД «АМОТИ», эшелон FL350 КВС Е-170 доложил об отказе тормозной системы. Возврат на аэродром вылета Новосибирск (Толмачево). В 11.09 посадка благополучно. Самолет Embraer-170, RA-02860, рейс SBI 5311 Новосибирск (Толмачево) – Красноярск (Емельяново). Эксплуатант АО «Авиакомпания Сибирь».
👍7❤4
16.11.2024. Азимут. RRJ-95. Техническая неисправность.
16.11.2024г. 10.05 (мск). Ставропольский край аэропорт "Минеральные Воды". КВС СУ-95/М доложил о возврате на стоянку с места запуска по технической причине. Самолет -Су-95/М, RA\89136, рейс AZO6087 Минеральные Воды"- Дубай. Эксплуатант - Авиакомпания "АВИАКОМПАНИЯ АЗИМУТ"
16.11.2024г. 10.05 (мск). Ставропольский край аэропорт "Минеральные Воды". КВС СУ-95/М доложил о возврате на стоянку с места запуска по технической причине. Самолет -Су-95/М, RA\89136, рейс AZO6087 Минеральные Воды"- Дубай. Эксплуатант - Авиакомпания "АВИАКОМПАНИЯ АЗИМУТ"
👍8😁1
15.11.2024г. в 22.46(мск) Р-н аэр. Архангельск (Талаги). В азимуте 352, дальность 30 км от аэродрома Талаги обнаружена метка на экране ИВО скорость 170 км/ч, курс 122 гр., высота полета 7400м. На частотах 121.5 и 121.8 не отвечает. Через рейс АФЛ1334, заходящий на посадку связь установить не удалось. Для установления безопасного интервала с неопознанной меткой АФЛ1334 на конечном этапе захода на посадку заводился векторением. Горизонтальный интервал обеспечивался. В 23.14 неопознанная метка пропала в азимуте 105гр., дальность 68 км.
👍10🤔9❤2
15.11.2024. Аэрофлот. В738. Разваливающаяся форточка.
15.11.2024 23.10 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). После выполнения ВС взлёта, на высоте 9000 Ft, доклад экипажа ВС об отвалившемся герметике левой форточки кабины. Решение КВС - следовать на аэродром назначения Кольцово. Самолёт B-737-800, RA-73094, рейс AFL1414 Москва (Шереметьево) - Екатеринбург (Кольцово). Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
15.11.2024 23.10 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). После выполнения ВС взлёта, на высоте 9000 Ft, доклад экипажа ВС об отвалившемся герметике левой форточки кабины. Решение КВС - следовать на аэродром назначения Кольцово. Самолёт B-737-800, RA-73094, рейс AFL1414 Москва (Шереметьево) - Екатеринбург (Кольцово). Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
👍13🤣11❤1
15.11.2024. Азимут. RRJ-95. Проблема с механизацией крыла.
15.11.2024. Зона ответственности Ростовского РегЦ ЕС ОрВД. В 15.52 за 60 км до ПОД Одира ЭШ 310 КВС доложил о заклинивании предкрылков в убранном положении с двух сторон, принял решение следовать в аэропорт назначения. Сигналов срочности и аварийности не объявлял. Самолет Сухой-Суперджет-100 рег/RA89180, рейс AZO 5026 Тель-Авив - Сочи, эксплуатант ООО "Азимут".
15.11.2024. Зона ответственности Ростовского РегЦ ЕС ОрВД. В 15.52 за 60 км до ПОД Одира ЭШ 310 КВС доложил о заклинивании предкрылков в убранном положении с двух сторон, принял решение следовать в аэропорт назначения. Сигналов срочности и аварийности не объявлял. Самолет Сухой-Суперджет-100 рег/RA89180, рейс AZO 5026 Тель-Авив - Сочи, эксплуатант ООО "Азимут".
👍8❤2😁1
15.11.2024. ЮТэйр. Ан-72. Проблема с шасси.
Зона ответственности Красноярского РЦ ЕС ОрВД. 15.11.2024 (время не установлено) сектор 10 20 км после под ОТЛАР эшелон полета 090 по докладу экипажа сильная вибрация ВС из-за незакрытой или оторванной передней створки шасси. КВС бедствие не объявлял, заявил сигнал срочности, решение КВС следовать на запасной аэродром Норильск на эшелоне 070. На борту 50 пассажиров 7 членов экипажа, опасных грузов нет. Самолет Ан-72, рейс UTR9748 маршрут: Диксон - Игарка. Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
Зона ответственности Красноярского РЦ ЕС ОрВД. 15.11.2024 (время не установлено) сектор 10 20 км после под ОТЛАР эшелон полета 090 по докладу экипажа сильная вибрация ВС из-за незакрытой или оторванной передней створки шасси. КВС бедствие не объявлял, заявил сигнал срочности, решение КВС следовать на запасной аэродром Норильск на эшелоне 070. На борту 50 пассажиров 7 членов экипажа, опасных грузов нет. Самолет Ан-72, рейс UTR9748 маршрут: Диксон - Игарка. Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
👍13👎1
15.11.2024 13.00 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. Объявлен сигнал "Ковер"с центром г. Казань радиусом 100 км на всех высотах. Ограничения вводятся на аэропорт Казань.
👍9🤣3
15.11.2024. S7. E170. Уход на запасной.
15.11.2024 13.03 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. ЭВС следуя по маршруту в районе НАД ПОД ЛАПЛО МЗН Л158 на ЭП 340 принял решение следовать на незапланированный аэродром Самара из-за ограничений на ИВП. Самолет Embraer-170LR, рег/RA02874, рейс SBI5035 Новосибирск (Толмачево) - Казань. Эксплуатант - ПАО "Авиакомпания Сибирь".
15.11.2024 13.03 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. ЭВС следуя по маршруту в районе НАД ПОД ЛАПЛО МЗН Л158 на ЭП 340 принял решение следовать на незапланированный аэродром Самара из-за ограничений на ИВП. Самолет Embraer-170LR, рег/RA02874, рейс SBI5035 Новосибирск (Толмачево) - Казань. Эксплуатант - ПАО "Авиакомпания Сибирь".
👍14
15.11.2024. Белавиа. В738. Проблема с радиосвязью.
15.11.2024 12.27 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС по маршруту, 90 км севернее г. Тамбова, на эшелоне F350, отсутствие ответа от экипажа на неоднократные указания диспетчера перейти на частоту смежного сектора РДЦ Самара. В 12.48 экипаж ВС вышел на связь на аварийной частоте в районе ПОД «НИМТА». Самолёт B-737-800, рег/EW455PA, рейс BRU8105 Минск-2 - Анталья. Эксплуатант – Авиакомпания «Belavia».
15.11.2024 12.27 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС по маршруту, 90 км севернее г. Тамбова, на эшелоне F350, отсутствие ответа от экипажа на неоднократные указания диспетчера перейти на частоту смежного сектора РДЦ Самара. В 12.48 экипаж ВС вышел на связь на аварийной частоте в районе ПОД «НИМТА». Самолёт B-737-800, рег/EW455PA, рейс BRU8105 Минск-2 - Анталья. Эксплуатант – Авиакомпания «Belavia».
👍20❤1
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
ФАС и Минтранс указали авиакомпаниям как формировать ценовую политику
Минтранс и Федеральная антимонопольная служба (ФАС) направили авиакомпаниям рекомендации, которые им рекомендовано учитывать при создании коммерческих (ценовых) политик.
Госорганы верят, что разработанные меры "сделают ценообразование на рынке пассажирских авиаперевозок прозрачным, а также повысят осведомленность граждан о способах сэкономить при покупке авиабилетов".
Авиакомпаниям предписано описать подходы к ценообразованию перевозок в эконом-классе. В документе должна быть методика определения минимальных, максимальных и промежуточных тарифов с обоснованием метода их ценообразования.
Также ведомствами предложено увеличить "разнообразие тарифных групп — чтобы пассажиры могли выбрать только необходимые допуслуги, и разместить декларации о методах ценообразования на сайтах авиакомпаний".
При этом должны быть проработаны подходы к реализации распродажных акций и других мероприятий со снижением цен.
Подписаться на @ATOjournal
Минтранс и Федеральная антимонопольная служба (ФАС) направили авиакомпаниям рекомендации, которые им рекомендовано учитывать при создании коммерческих (ценовых) политик.
Госорганы верят, что разработанные меры "сделают ценообразование на рынке пассажирских авиаперевозок прозрачным, а также повысят осведомленность граждан о способах сэкономить при покупке авиабилетов".
Авиакомпаниям предписано описать подходы к ценообразованию перевозок в эконом-классе. В документе должна быть методика определения минимальных, максимальных и промежуточных тарифов с обоснованием метода их ценообразования.
Также ведомствами предложено увеличить "разнообразие тарифных групп — чтобы пассажиры могли выбрать только необходимые допуслуги, и разместить декларации о методах ценообразования на сайтах авиакомпаний".
При этом должны быть проработаны подходы к реализации распродажных акций и других мероприятий со снижением цен.
Подписаться на @ATOjournal
👍21🤡15🤮4❤1
17.11.2024. Газпром Авиа. В737. Птицы на ВПП, уход на второй круг.
17.11.2024 06.06(UTC), 09.06(мск) г. Тюмень, аэропорт. По команде диспетчера уход на второй круг из-за наличия птиц на полосе, МК пос 213. Метеоусловия: ветер 210 8м/с, видно более10, КСЦ 0.45.Посадка в 06.20(UTC) благополучно. ВС: Б-737М рег. RA 73000, рейс GZP 294 Талакан - Тюмень. Эксплуатант: ПАО "Газпром"
17.11.2024 06.06(UTC), 09.06(мск) г. Тюмень, аэропорт. По команде диспетчера уход на второй круг из-за наличия птиц на полосе, МК пос 213. Метеоусловия: ветер 210 8м/с, видно более10, КСЦ 0.45.Посадка в 06.20(UTC) благополучно. ВС: Б-737М рег. RA 73000, рейс GZP 294 Талакан - Тюмень. Эксплуатант: ПАО "Газпром"
👍9