19.05.2024. Boeing 767-300 N663UA United Airlines.
При выполнении рейса по маршруту Цюрих (Швейцария) — Чикаго (США), в 900 километрах к северо-западу от Шеннона, Клэр, Ирландия, у одного из пассажиров случилась неприятность: его ноутбук застрял в сиденье. Да так, что никто не смог его вытащить оттуда.
Экипажу пришлось пойти на вынужденную посадку в аэропорт Шеннон.
Посадка самолёта благополучно.
При выполнении рейса по маршруту Цюрих (Швейцария) — Чикаго (США), в 900 километрах к северо-западу от Шеннона, Клэр, Ирландия, у одного из пассажиров случилась неприятность: его ноутбук застрял в сиденье. Да так, что никто не смог его вытащить оттуда.
Экипажу пришлось пойти на вынужденную посадку в аэропорт Шеннон.
Посадка самолёта благополучно.
19.05.2024. Canadair CRJ-900 D-ACNQ “Hallbergmoos” Lufthansa.
Экипаж прервал взлёт из Цюриха, Швейцария, на скорости 110 узлов по причине срабатывания сигнализации о перегреве тормозов правой основной стойки шасси.
Экипаж прервал взлёт из Цюриха, Швейцария, на скорости 110 узлов по причине срабатывания сигнализации о перегреве тормозов правой основной стойки шасси.
#двадцатьлетназад
20.05.2004. Надымское авиапредприятие, ССТ: водитель, в нарушение требований безопасности (установленных Межотраслевыми правилами по охране труда на автомобильном транспорте ПОТ РМ 027-2003) выполнял ремонтные работы на спецмашине СПО-15, передняя часть которой была вывешена на домкрате, но не поставлена на козелки.
При попытке отворачивания ушка крепления левой передней рессоры произошло выскальзывание домкрата, установленного под подушку рессоры. При этом рессора приняла первоначальное положение, а у водителя, третий и четвёртый пальцы правой руки оказались зажатыми между кронштейном и ушком крепления рессоры, что привело к их травмированию.
20.05.2004. Надымское авиапредприятие, ССТ: водитель, в нарушение требований безопасности (установленных Межотраслевыми правилами по охране труда на автомобильном транспорте ПОТ РМ 027-2003) выполнял ремонтные работы на спецмашине СПО-15, передняя часть которой была вывешена на домкрате, но не поставлена на козелки.
При попытке отворачивания ушка крепления левой передней рессоры произошло выскальзывание домкрата, установленного под подушку рессоры. При этом рессора приняла первоначальное положение, а у водителя, третий и четвёртый пальцы правой руки оказались зажатыми между кронштейном и ушком крепления рессоры, что привело к их травмированию.
#не_вернулись
20.05.1902. Чрезвычайное происшествие при выброске парашютистки с аэростата под управлением лейтенанта Джорджа Лэмприра, над футбольным стадионом в Шеффилде, Южный Йоркшир, Англия.
Выброска должна была производится с высоты 900 метров, но Эдит Брукс выпала с гондолы аэростата с высоты 200 метров, в результате чего, купол парашюта полностью не раскрылся.
Парашютистка погибла;
20.05.1908. Катастрофа аэростата Армии Бразилии у Серро-ду-Батата, Гуанабара, Бразилия.
Аэростьер лейтенант Хувентино да Фонеска погиб, став первой потерей авиаторов Бразилии;
20.05.1915. Zeppelin LZ.30 Z-XI Императорской Армии Германии.
Повреждение армейского дирижабля при его буксировке из ангара в Позене, Германия, в условиях сильного ветра.
20.05.1916. Aviatik C.I ИВВС Германии.
Самолёт был сбит у Де-Панне, Западная Фландрия, Бельгия;
20.05.1916. Гидросамолёт был сбит у Благкенберге, Западная Фландрия, Бельгия, лётчиком 1-й эскадрильи КВМФ Великобритании Родериком Далласом, став его второй победой по счёту;
20.05.1916. M.F.1 F.8 КВМФ Норвегии.
Авария у Карлйохансверна, Эстланн, Норвегия.
20.05.1902. Чрезвычайное происшествие при выброске парашютистки с аэростата под управлением лейтенанта Джорджа Лэмприра, над футбольным стадионом в Шеффилде, Южный Йоркшир, Англия.
Выброска должна была производится с высоты 900 метров, но Эдит Брукс выпала с гондолы аэростата с высоты 200 метров, в результате чего, купол парашюта полностью не раскрылся.
Парашютистка погибла;
20.05.1908. Катастрофа аэростата Армии Бразилии у Серро-ду-Батата, Гуанабара, Бразилия.
Аэростьер лейтенант Хувентино да Фонеска погиб, став первой потерей авиаторов Бразилии;
20.05.1915. Zeppelin LZ.30 Z-XI Императорской Армии Германии.
Повреждение армейского дирижабля при его буксировке из ангара в Позене, Германия, в условиях сильного ветра.
20.05.1916. Aviatik C.I ИВВС Германии.
Самолёт был сбит у Де-Панне, Западная Фландрия, Бельгия;
20.05.1916. Гидросамолёт был сбит у Благкенберге, Западная Фландрия, Бельгия, лётчиком 1-й эскадрильи КВМФ Великобритании Родериком Далласом, став его второй победой по счёту;
20.05.1916. M.F.1 F.8 КВМФ Норвегии.
Авария у Карлйохансверна, Эстланн, Норвегия.
#не_вернулись
20.05.1917. Самолёт был сбит лётчиком-асом 38-й эскадрильи ВВС Франции Жоржем Мадоном, став его 12 победой по счёту;
20.05.1917. Впервые в мире, английской летающей лодкой произведена атака на подводную лодку. На базу не вернулась немецкая подводная лодка U-36;
20.05.1917. Самолёт «Albatros D.III” был сбит у Буллекура, Артуа, Франция, лётчиком 3-й эскадрильи КВМФ Великобритании Леонардом Рокфором, став его второй победой по счёту;
20.05.1917. Самолёт “SPAD.II” был сбит у Монте-Санто, лётчиком-асом 41-го авиаотряда ИКВВС Австро-Венгрии Годвином Брумовски, став его 8 победой по счёту;
20.05.1917. F.K.3 A1501 КЛК Великобритании.
Катастрофа у Хита, Кент, Англия.
Лётчики сержант Джон Роджерс и авиамеханик второго класса Джон Патон погибли.
20.05.1917. Самолёт был сбит лётчиком-асом 38-й эскадрильи ВВС Франции Жоржем Мадоном, став его 12 победой по счёту;
20.05.1917. Впервые в мире, английской летающей лодкой произведена атака на подводную лодку. На базу не вернулась немецкая подводная лодка U-36;
20.05.1917. Самолёт «Albatros D.III” был сбит у Буллекура, Артуа, Франция, лётчиком 3-й эскадрильи КВМФ Великобритании Леонардом Рокфором, став его второй победой по счёту;
20.05.1917. Самолёт “SPAD.II” был сбит у Монте-Санто, лётчиком-асом 41-го авиаотряда ИКВВС Австро-Венгрии Годвином Брумовски, став его 8 победой по счёту;
20.05.1917. F.K.3 A1501 КЛК Великобритании.
Катастрофа у Хита, Кент, Англия.
Лётчики сержант Джон Роджерс и авиамеханик второго класса Джон Патон погибли.
#не_вернулись
20.05.1918. Два самолёта были сбиты у Гулакура и Альбера (Франция), лётчиком-асом 65-й эскадрильи КВВС Великобритании Джоном Гилмором, став его 26 и 27 победами по счёту;
20.05.1918. Сформирована 74-я эскадрилья КВВС Италии;
20.05.1918. Катастрофа самолёта Отделения военного воздухоплавания США во Франции.
Лётчик погиб;
20.05.1918. Два самолёта «Albatros D.V» были сбиты у Левико, Трентино, Италия, лётчиком-асом 66-й эскадрильи КВВС Великобритании Уильямом Баркером, став его 26 и 27 победами по счёту;
20.05.1918. Два самолёта «Albatros D.V” были сбиты у Куку (Бельгия) и Меовиля (Франция) экипажем самолёта «Bristol F.2b” лётчиков-асов 20-й эскадрильи КВВС Великобритании Деннисом Латимером и Томом Ноэлем, став их 14,15 и 15,16 победами по счёту соответственно;
20.05.1918. Три самолёта «Halberstadt C” ИВВС Германии были сбиты у Армантьера, Фландрия и Эно, Франция, экипажем самолёта «Bristol F.2b” лётчиков-асов 22-й эскадрильи КВВС Великобритании Альфредом Атки и Чарльзом Грассом, став их 25,26,27 и 18,19,20 победами по счёту соответственно;
20.05.1918. Один самолёт был сбит у Ла-Бассе, Фландрия и Эно, Франция, и два аэростата были уничтожены у Стенверка, Западная Фландрия, Бельгия, лётчиком-асом 46-й эскадрильи КВВС Великобритании Дональдом Маклареном, став его 25, 26 и 27 победами по счёту;
20.05.1918. Самолёт «Pfalz D.III” был сбит у Нёв-Эглиза, Эльзас, Германия, лётчиком-асом 4-й эскадрильи КЛК Австралии Артуром Кобби, став его пятой победой по счёту;
20.05.1918.Самолёт «Pfalz D.III” был сбит у Нёв-Эглиза, Эльзас, Германия, лётчиком 4-й эскадрильи КЛК Австралии Элвином Кингом, став его первой победой по счёту;
20.05.1918. Самолёт «Pfalz D.III” был сбит у Мервиля, Фландрия и Эно, Франция, лётчиком-асом 40-й эскадрильи КВВС Великобритании Родериком Далласом, став его 30 победой по счёту.
20.05.1918. Два самолёта были сбиты у Гулакура и Альбера (Франция), лётчиком-асом 65-й эскадрильи КВВС Великобритании Джоном Гилмором, став его 26 и 27 победами по счёту;
20.05.1918. Сформирована 74-я эскадрилья КВВС Италии;
20.05.1918. Катастрофа самолёта Отделения военного воздухоплавания США во Франции.
Лётчик погиб;
20.05.1918. Два самолёта «Albatros D.V» были сбиты у Левико, Трентино, Италия, лётчиком-асом 66-й эскадрильи КВВС Великобритании Уильямом Баркером, став его 26 и 27 победами по счёту;
20.05.1918. Два самолёта «Albatros D.V” были сбиты у Куку (Бельгия) и Меовиля (Франция) экипажем самолёта «Bristol F.2b” лётчиков-асов 20-й эскадрильи КВВС Великобритании Деннисом Латимером и Томом Ноэлем, став их 14,15 и 15,16 победами по счёту соответственно;
20.05.1918. Три самолёта «Halberstadt C” ИВВС Германии были сбиты у Армантьера, Фландрия и Эно, Франция, экипажем самолёта «Bristol F.2b” лётчиков-асов 22-й эскадрильи КВВС Великобритании Альфредом Атки и Чарльзом Грассом, став их 25,26,27 и 18,19,20 победами по счёту соответственно;
20.05.1918. Один самолёт был сбит у Ла-Бассе, Фландрия и Эно, Франция, и два аэростата были уничтожены у Стенверка, Западная Фландрия, Бельгия, лётчиком-асом 46-й эскадрильи КВВС Великобритании Дональдом Маклареном, став его 25, 26 и 27 победами по счёту;
20.05.1918. Самолёт «Pfalz D.III” был сбит у Нёв-Эглиза, Эльзас, Германия, лётчиком-асом 4-й эскадрильи КЛК Австралии Артуром Кобби, став его пятой победой по счёту;
20.05.1918.Самолёт «Pfalz D.III” был сбит у Нёв-Эглиза, Эльзас, Германия, лётчиком 4-й эскадрильи КЛК Австралии Элвином Кингом, став его первой победой по счёту;
20.05.1918. Самолёт «Pfalz D.III” был сбит у Мервиля, Фландрия и Эно, Франция, лётчиком-асом 40-й эскадрильи КВВС Великобритании Родериком Далласом, став его 30 победой по счёту.
#не_вернулись
20.05.1918. Sopwith “Camel” 65-й эскадрильи КВВС Великобритании.
Самолёт был сбит у Альбера, Пикардия, Франция, лётчиком-асом 5-й эскадрильи ИВВС Германии Фрицем Руми, став его 21 победой по счёту.
Лётчик-ас с пятью победами капитан Льюис Уайтхед погиб;
20.05.1919. FF.33E 21 КВВС Швеции.
Катастрофа в проливе Лила-Вёртан, у Лилдингбёро, Швеция.
Оба лётчика погибли;
20.05.1920. F.B.V 8 КВВС Дании.
Авария у Конгедибета, Эрезунд, Дания;
20.05.1921. Parnall Panther N7433 205-й эскадрильи КВВС Великобритании.
Авария в Госпорте, Гэмпшир, Англия;
20.05.1923. C.1 102 КВВС Швеции.
Авария у Сиббарпа, Осбю, Швеция;
20.05.1924. JN-6 AS-44851 Авиационной службы Армии США.
Авария у Брукс-Филда, Техас, США;
20.05.1924. Авария самолёта Bréguet 19 A2 "Jacqueline" под управлением капитана Жоржа Дузи при вынужденной посадке в районе Шанхая, чтобы переждать сложные метеоусловия
20.05.1918. Sopwith “Camel” 65-й эскадрильи КВВС Великобритании.
Самолёт был сбит у Альбера, Пикардия, Франция, лётчиком-асом 5-й эскадрильи ИВВС Германии Фрицем Руми, став его 21 победой по счёту.
Лётчик-ас с пятью победами капитан Льюис Уайтхед погиб;
20.05.1919. FF.33E 21 КВВС Швеции.
Катастрофа в проливе Лила-Вёртан, у Лилдингбёро, Швеция.
Оба лётчика погибли;
20.05.1920. F.B.V 8 КВВС Дании.
Авария у Конгедибета, Эрезунд, Дания;
20.05.1921. Parnall Panther N7433 205-й эскадрильи КВВС Великобритании.
Авария в Госпорте, Гэмпшир, Англия;
20.05.1923. C.1 102 КВВС Швеции.
Авария у Сиббарпа, Осбю, Швеция;
20.05.1924. JN-6 AS-44851 Авиационной службы Армии США.
Авария у Брукс-Филда, Техас, США;
20.05.1924. Авария самолёта Bréguet 19 A2 "Jacqueline" под управлением капитана Жоржа Дузи при вынужденной посадке в районе Шанхая, чтобы переждать сложные метеоусловия
20.05.2024 зона ответственности Красноярского РЦ ЕС ОрВД В 20.38 (UTC) РДЦ сектор КВС 1 доложил о проблемах с GPS 100 км под Дарно (Кызыл). Самолет Airbus A-330, В300ВVU, рейс CSN 342 Москва (Шереметьево) - Пекин. Эксплуатант «China Southern».
20.05.2024 22.44 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД аэродром Саратов (Гагарин) экипаж ВС на предварительном старте доложил диспетчеру старта о неисправности в системе кондиционирования. ЭВС принял решение о возврате на стоянку. Самолет-RRJ95/M, REG/RA89103, рейс SDM6490 Саратов - Москва (Шереметьево). Эксплуатант - АО «Авиакомпания «Россия».
20.05.2024. Зона ответственности Ростовского РЦ ЕС ОрВД. В 20:27 (мск) от Диспетчера ДЦПиК Ростовского ЗЦ ЕС ОрВД электронной почте получено АЛД о том, что в 20:03 в районе ПОД/OBABI (Волгоградская область) на эшелоне 370 ЭВС доложил об отказе AIR DATA COMPUTER и невозможность выдерживать RVSM. Решение ЭВС следовать на а/д назначения вне слоя RVSM на ЭП 280. Самолёт В738, рег/73486, рейс UTA574 Минеральные Воды – Внуково. Эксплуатант ПАО «Авиакомпания ЮТэйр».
20.05.2023г. в 19.23(мск) Аэр. Санкт-Петербург (Пулково), ВПП 10Л. При разбеге ВС по ВПП, борт прервал взлёт по технической причине. ВС самостоятельно освободило полосу. ВПП осмотрена АС. Посторонних предметов не обнаружено. Взлётно-посадочные операции возобновлены в 19.28. Самолёт Сухой Суперджет – 100, рег. РА 89041, рейс СДМ 6023 Санкт-Петербург (Пулково) – Москва (Внуково). Эксплуатант АО «АК «Россия».
20.05.2023 17.06 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС по маршруту на высоте 10000 ft, 24 км юго-восточнее г. Москвы, КВС доложил о наблюдении трех шаров белого цвета с подвесом, слева выше и ниже высоты полета. Самолет А-321, RA-73027, рейс NWC9052 Сабетта - Москва (Домодедово). Эксплуатант - Aircompany North-West «West Way»
20.05.2024г. Аэропорт Ставрополь. После взлета в 13:58(мск) экипаж доложил о столкновений с птицей. Экипаж принял решение следовать согласно плана на Аэродром назначения Шереметьево. Самолет - Airbus A320, REG/73766, рейс AFL1367 Ставрополь - Москва (Шереметьево), Эксплуатант - Авиакомпания Аэрофлот.
20.05.2024. Аэропорт Сочи. В 11:53 (мск) от Диспетчера ДЦПиК Ростовского ЗЦ ЕС ОрВД по электронной почте получено АЛД о том, что в 11:29 после взлёта КВС доложил о столкновении с птицей передней частью фюзеляжа. Полёт нормальный. Параметры в норме. Самолёт А-321, рег/73708, рейс AFL1139, Сочи – Шереметьево. Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
20.05.2024 01.46 (мск) филиал «Аэропорт Нерюнгри» ФКП «Аэропорты Севера». Совершил посадку ВС В-737-800. Зарулил на стоянку в 01.53 (мск). В 03.25 (мск) поступила информация от представителя АО «Авиакомпании «Сибирь», о грубой посадке данного ВС. Пострадавших нет. ВС В-737-800 RA-73447. Рейс S75245 Новосибирск – Нерюнгри. Эксплуатант- АО «Авиакомпании «Сибирь».