19.05.2024 08.53 (мск), зона ответственности Московского РЦ ЕС ОрВД. 60 км южнее г Москва эшелон 290 доклад экипажа о проблеме со стабилизатором не могут подключить автопилот потеря статуса RVSM решение следовать на аэродром назначения Махачкала в ручном режиме на эшелоне 270 помощь по прибытию не требуется Самолет В-737-800, RA-73301, рейс PBD6923 Москва (Шереметьево) - Махачкала(Уйташ). Эксплуатант – ООО «Авиакомпания «Победа».
19.05.2024 08.20 (мск), зона ответственности Московского РЦ ЕС ОрВД. Аэр Остафьево наблюдался воздушный шар блестящего цвета медленно смещающего на юг высота и размер визуально не определялся
19.05.2024 06.30 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. От службы «112» поступило 53 сообщений по БПЛА летающих без поданных планов полета в г. Москве и Московской области за сутки.
19.05.2024, 01.08(UTC), 04.08(мск), зона ответственности Екатеринбургский РЦ ЕС ОрВД. Екатеринбург. При начале движения на предварительный старт совершил наезд на техника по выпуску ВС. Пострадавший отправлен на скорой в больницу. СамолетA-320/М,рег/RA-73832,рейс SVR2985 Екатеринбург(Кольцово)-Бишкек. Эксплуатант ОАО АК «Уральские Авиалинии
18.05.2024г. в 16.57(мск)Калининградский РЦ ЕС ОрВД. ВС после выхода на связь с «Калининград-Подход», доложил о наборе эшелона 100, вместо подписанного из-за проблем с наддувом и продолжения полёта на данном эшелоне до Санкт-Петербурга. О аварийной ситуации от КВС сообщения не поступало. В 17.37(мск) проблема с наддувом решена, КВС принял решение следовать до аэродрома назначения г. Екатеринбург. Самолёт А319, рег/РА73811, рейс SVR404 Калининград-Екатеринбург. Эксплуатант «Авиакомпания «Уральские авиалинии».
18.05.2024г. в 15.59(мск)Санкт-Петербургский РЦ ЕС ОрВД. ВС в 15.19(мск) влетел в зонуУЛР50(Марли) на высоте 1100 футов и двигался с севера на юг. Диспетчером вышки дана команда на отворот через МДП. Борт находился на управлении МДП. Самолёт Ц77Р, рег/РА67315, маршрут Бычье поле-Конаково (проход зоны ВР4409 согласован), рейс авиакомпании
18.05.2024. Ростовская зона ЕС ОрВД. В 16.29 (мск) по электронной почте от ОД ДДС Ространснадзора получено АЛД о том, 15.46 в районе ПОД /ГОРНУ ЭП350 экипаж ВС доложил о буйном пассажире в состоянии алкогольного опьянения на борту, принял решение произвести посадку на незапланированном аэродроме УРВА. КВС запросил полицию и скорую помощь по прибытии. Сигналы бедствия и срочности не объявлял. Самолет RRJ95, RA-89149, рейс AZO7054. Батуми – Москва (Внуково). Эксплуатант АО «Авиакомпания Азимут». В 16 10 посадка аэродроме УРВА
Зона ответственности Иркутского РЦ ЕС ОрВД. 18.05.2024 в 10.40 (UTC) район ПОД УНГЕР сектор 6 КВС доложил о больном на борту мужчина 35 лет сердечный приступ, теряет сознание, принято решение следовать на аэродром Братск. В 11.14 произведена благополучная посадка. ВС - Boeing-737-800, RA73191, рейс СДМ 6884 по маршруту Хабаровск – Красноярск, эксплуатант АО "Авиакомпания "Россия".
18.05.2024 11.11 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту МЗН Т793 в районе MOФ эшелон 350 в снижении до эшелона 210 экипаж ВС В-763 доложил о срабатывании системы столкновения с землей «GPWS». От эшелона не отклонялся «Срочность», «Бедствие» не объявлял. Решение следовать на аэродром назначения. 11.36 посадка благополучно. Самолет В-763, рег/RA73078, рейс AZV1020 Анталья - Казань. Эксплуатант Авиакомпания ООО «АЗУР эйр».
Зона ответственности Новосибирского РЦ ЕС ОрВД. 18.05.2024 в 05.10 (UTC) ) при заходе на посадку находясь на азимуте 83 удаление 26 КМ на высоте 3000 футов экипаж доложил, что наблюдал в непосредственной близости (около 150 метров) бочкообразный объект зелено - салатового цвета. Заход в штатном режиме, посадка благополучна. Органы управления дежурными по ПВО силами и средствами оповещены, сигнал «Режим» не объявлялся. ВС - Boeing-737-800, RA73668, рейс SBI 5204 по маршруту Владивосток – Новосибирск, эксплуатант АО "Авиакомпания "Сибирь".
18.05.2024 04:36 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту экипаж самолета Боинг 738 в районе А015 Д20 ОТ МОФ ЭП 320 , доложил о срабатывании GPWS. От ЭП не изменял. Сигнал бедствия и срочности не объявлял. Принял решение следовать на аэродром назначения. Самолет Боинг 738, RA-73126, рейс AFL1871 Ташкент – Москва ( Шереметьево) . Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
18.05.2024 03.11(мск) а/п Ноглики. При выполнении посадки ВС DHC-8 на ВПП 04, уход на второй круг. По докладу экипажа не стабилизированный заход. Метеоусловия: 190-6/8 МС ВИД 10000 SKC ТЕМП 17 Давление 988 ВПП04 КСЦ 0.60 Посадка 03.10(мск) благополучно. ВС DHC-8, RA67256, рейс SHU4599 Хабаровск - Ноглики, Эксплуатант АО "Авиакомпания "Аврора"
17.05.2024 22.52 (мск), район аэродрома Москва (Домодедово). Во время выполнения полёта, на высоте 6000 футов, экипаж ВС доложил о попытке ослепления пилотов лазером зеленого цвета. Источник освещения находился 5 километров левее ВС в районе населенного пункта Каменка. КВС принял решение следовать на аэродром назначения. Посадка в 23.03 благополучно. Самолет А-320, рейс SVR458 Со4и - Москва (Домодедово). Эксплуатант – Авиакомпания «Уральские авиалинии».
17.05.2024 14.16(UTC), 17.16(мск), Зона ответственности РЦ ЕС ОрВД Тюмени. Экипаж доложил о технической проблеме с гидравликой. Принял решение следовать на запасной аэродром Карачи. Дал расчётное выхода, и вышел из зоны Тюмени в 17.39(мск).ВС: B77L/H, рег. APBGZ, рейс PIA 781 Исламабад - Торонто. Эксплуатант: АК "Пакистанские Авиалинии".
17.05.2024 17:11 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту экипаж самолета В-735 в районе Д 65 км от Самары на ЭП 200 в наборе ЭП 350 , доложил о срабатывании системы GPWS. ЭП не менял. Сигнал срочности и бедствия не объявлял. Продолжил следовать на аэродром назначения. Самолет В-735, RA-73044, рейс UTA679 Самара – Когалым. Эксплуатант ОАО "Авиакомпания «ЮТэйр».