Forwarded from Дальневосточная транспортная прокуратура
п. Булгин - посадочная площадка месторождения «Светлое», совершил вынужденную посадку в районе реки Улья в Охотском районе Хабаровского края.
По предварительным данным, на борту находилось 25 человек.
Пострадавших нет, повреждений судна не зафиксировано.
Причины и обстоятельства инцидента с воздушным судном выясняются.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
08.04.2024. North American T-6G «Texan» N101FT.
При посадке в аэропорту назначения Титусвилл, Спейс-Коуст, Флорида, США, самолёт перешёл в неуправляемое вращение и выкатился за пределы ВПП.
Пилот успел выключить двигатель.
После послеполётного осмотра самолёта, пилот, решил вновь запустить двигатель, который и загорелся.
При посадке в аэропорту назначения Титусвилл, Спейс-Коуст, Флорида, США, самолёт перешёл в неуправляемое вращение и выкатился за пределы ВПП.
Пилот успел выключить двигатель.
После послеполётного осмотра самолёта, пилот, решил вновь запустить двигатель, который и загорелся.
0.04.2024 03.21(UTC),06.21(мск.), 08.21(местн.) Аэропорт Ноябрьск. По докладу экипажа, после заруливания на стоянку: на выравнивании, предположительно, возможно птичку зацепили, увидели на крыле. После осмотра ВПП посторонних предметов не обнаружено. Самолет RRJ95, RA-89092, рейс LLM419 «Москва(Домодедово)-Ноябрьск». Эксплуатант: АО «АТК»Ямал»
10.04.2024 02:05 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту в н.т .МЗН Т750 в районе ПЗД "НИДОГ" экипаж ВС А-320 доложил о ложном срабатывании системы предупреждения сближения с землей. Эшелон не менял, сигнал" Срочность", Бедствие" не объявлял. Решение следовать на аэродром назначения. Самолет А-320, RA-73766, рейс AFL 1244 Москва (Шереметьево) -Оренбург. Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
09.04.2024 20:40(мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. при полете по маршруту в н.т. МЗН М738 на МЗН М778 90км до ПЗД "РУДЕК" экипаж ВС В-738 доложил о ложной сигнализации приближения с землей. Решение продолжать полет.Эшелон не изменял, "Бедствие", "Срочность" не объявлял. Самолет B-738М, RA-73098, рейс AFL1870 Москва (Шереметьево) -Ташкент. Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
09.04.2024 20.13 (мск), аэродром Москва (Шереметьево). Прерванный взлет ВПП 06ц по указанию диспетчера. сокращение расчетной дистанции для выполнения взлета из-за превышения ЭВС установленного времени для начала разбега. ВС освободило ВПП, экипаж принял решение на выполнение повторного взлета без заруливания на стоянку. ВПП 06ц мокрая. Самолет B738/M, рейс PBD6827, Москва (Шереметьево) – Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант – ООО «Авиакомпания «Победа».
09.04.2024 20.20 (мкс) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. при полете по маршруту в н.т. МЗН М56 20км до под "ГУТАН" экипаж ВС В-77W\H доложил о ложной сигнализации столкновения с землей , из за потери сигнала спутников. Эшелон не изменял, "Срочность", "Бедствие", не объявлял. Самолет B-77-W\H, RA-73142, рейс AFL 274 Москва (Шереметьево)-Пхукет. Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
09.04.2024 20.06 (мск), зона ответственности Московского РЦ ЕС ОрВД. Навигационная точка РУГЕЛ МУДР 20 км северо-восточнее г Москва 9000 футов доклад экипажа об отказе ТКАС, решение экипажа следовать на аэродром назначения. Самолет A321/M, RA-73717, рейс AFL1532, Москва (Шереметьево) – Челябинск (Бала7ндино). Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
09.04.2024г. в 20.05(мск) аэр. С-Петербург (Пулково). Находясь на предварительной страте ВПП 28Лев. Экипаж доложил о необходимости возврата на стоянку из-за технической причины. Самолёт E195m, рег. EWS14PO рейс BRU946 сообщение С-Пб (Пулково) - Республика Беларусь (Минск), принадлежность а.к. «БелАвиа».
09.04.2024 18:34:00(местное) 18:34:00(мск). Место события: cубъект РФ - Ставропольский край орган контроля - МТУ по СКФО (УГАН) адрес: Россия, Ставропольский край, Минераловодский муниципальный округ, аэропорт Минеральные Воды имени М.Ю. Лермонтова Описание: 09.04.2024г. В 18:34(мск) на стоянке ЭВС доложил об отсутствии фары и попросил проверить ИВПП. После осмотра ИВПП и РД Аэродромной службой посторонних предметов не обнаружено. Самолет - Airbus A321, REG/73166, рейс AFL1300 Москва (Шереметьево) - Минеральные Воды . Эксплуатант - ПАО " Аэрофлот "
Информация поступила по АФТН РД № 090655: 09.04.2024 08.45 (мск) зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД. По докладу представителя ООО «Авиакомпании «Дальнереченск Авиа» экипаж ВС выполнил вынужденную посадку координаты 585218N 1404809E (Хабаровский край, Охотский район, район реки Улья) из - за отказа двигателя. На борту 3 члена экипажа, 22 пассажира. Травм и повреждений нет. ВС Ми-8 RA-24722. План заявка RA24722 п. п. Охотск-2 – п. п. Охотск-2. Эксплуатант - ООО «Авиакомпания «Дальнереченск Авиа». ПРС: 09.04.2024 10.02 (мск) а/п Охотск вылетел Ми-8 RA-24691 посадка на точке 10.50 (мск). 09.04.2024 11.02 (мск) бортом Ми-8 RA-24691 эксплуатант - ООО «Авиакомпания «Дальнереченск Авиа» эвакуированы 22 пассажира. Борт следует на п. п. Светлая. Посадка благополучно в 11.27 (мск). 09.04.2023 13.03 (мск) бортом Ми-8 RA-24691 экипаж доставлен на посадочную площадку Охотск-2 5831N13938E.
09.04.2024 11.32 (мск) район аэродрома Москва (Шереметьево). После взлета с ВПП 24 Центральная на высоте 3500 футов доклад экипажа о наблюдении большой птицы в непосредственной близости от воздушного судна справа ниже полета. По докладу экипажа борт порядок. Решение КВС продолжать полет на аэродром назначения ОМДБ Дубай. Самолет В-737-800, RA-73112, рейс AFL526 Москва (Шереметьево) – Дубай (ОАЭ). Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
09.04.2024 10.08 (мск), зона ответственности Московского РЦ ЕС ОрВД. На экране ДВО наблюдалась метка в районе UUR448. В это время в данном районе на управлении были RA67365 C182, следовавший по маршруту Мячково-Мячково и RA67590 C180, следовавший по маршруту Мячково-Аэроград Можайский. 08.10 зафиксирован выход из зоны UUR448. уклонение в UUR448 составило 1 км. Оповещение проведено согласно схемы. Самолёт: C182, RA- 67590, маршрут Мячково-Аэроград Можайский. Самолёт: C182, RA- 67365, маршрут Мячково-Мячково. Эксплуатант: частное лицо.
#не_по_теме
Вот такой неприятный случай произошёл лично у меня с авиакомпанией S7.
11 октября 2023 года прислали приглашение на опрос.
Сообщили, что планируют обновить мобильное приложение. Нужно ответить на вопросы о желаемом дизайне приложения, по времени около 40 минут. Взамен пообещали промокод на скидку 10%.
Сам опрос проходил в Zoom'e и в этом главная уловка.
После опроса интервьюер сказала, что промокод придёт в скором времени. Мы попрощались и, так как до лета этой авиакомпанией я никуда лететь не планировал, я благополучно про это забыл.
На днях решил посмотреть билеты до Новосибирска, вспомнил про тот самый промокод на 10% скидки и.... попросту нигде его не обнаружил.
В чате поддержки сказали обратиться в раздел обратной связи на сайте s7.ru, что я и сделал.
На приложенных скринах суть проблемы видна: мне ответили, что со мной вообще никто не связывался и я ничего не проходил, поскольку было набрано необходимое количество участников. В списках меня нет и в интервью я не участвовал.
В чём же уловка прохождения интервью в Zoom'e? В том, что на базовом (обычном) тарифе попросту нельзя открыть историю посещённых конференций, то есть в ответ я никак не могу подтвердить тот факт, что я проходил этот опрос. Корзина в электронной почте автоматически очищается через 31 день, поэтому письмо тоже никак не найти. Запись экрана я по понятным причинам не вёл: не подозревал, что такой крупный перевозчик откровенно кидает клиентов на банальные промокоды...
В общем, когда-то любимая компания оставила крайне неприятный осадок. В Новосибирск, видимо, полечу Алросой. В 2 раза дешевле, чем за тот же маршрут просит S7.
Возможно у вас тоже возникали подобные ситуации с S7? Расскажите их нам в бота @aviaincident_bot, прочитаем и ответим на каждое сообщение.
Ах да, если вдруг этот пост увидит кто-то из данной авиакомпании, кто может разобраться в данном вопросе, номер обращения 212218997.
Вот такой неприятный случай произошёл лично у меня с авиакомпанией S7.
11 октября 2023 года прислали приглашение на опрос.
Сообщили, что планируют обновить мобильное приложение. Нужно ответить на вопросы о желаемом дизайне приложения, по времени около 40 минут. Взамен пообещали промокод на скидку 10%.
Сам опрос проходил в Zoom'e и в этом главная уловка.
После опроса интервьюер сказала, что промокод придёт в скором времени. Мы попрощались и, так как до лета этой авиакомпанией я никуда лететь не планировал, я благополучно про это забыл.
На днях решил посмотреть билеты до Новосибирска, вспомнил про тот самый промокод на 10% скидки и.... попросту нигде его не обнаружил.
В чате поддержки сказали обратиться в раздел обратной связи на сайте s7.ru, что я и сделал.
На приложенных скринах суть проблемы видна: мне ответили, что со мной вообще никто не связывался и я ничего не проходил, поскольку было набрано необходимое количество участников. В списках меня нет и в интервью я не участвовал.
В чём же уловка прохождения интервью в Zoom'e? В том, что на базовом (обычном) тарифе попросту нельзя открыть историю посещённых конференций, то есть в ответ я никак не могу подтвердить тот факт, что я проходил этот опрос. Корзина в электронной почте автоматически очищается через 31 день, поэтому письмо тоже никак не найти. Запись экрана я по понятным причинам не вёл: не подозревал, что такой крупный перевозчик откровенно кидает клиентов на банальные промокоды...
В общем, когда-то любимая компания оставила крайне неприятный осадок. В Новосибирск, видимо, полечу Алросой. В 2 раза дешевле, чем за тот же маршрут просит S7.
Возможно у вас тоже возникали подобные ситуации с S7? Расскажите их нам в бота @aviaincident_bot, прочитаем и ответим на каждое сообщение.
Ах да, если вдруг этот пост увидит кто-то из данной авиакомпании, кто может разобраться в данном вопросе, номер обращения 212218997.
AVIAINCIDENT 🇷🇺 pinned «#не_по_теме Вот такой неприятный случай произошёл лично у меня с авиакомпанией S7. 11 октября 2023 года прислали приглашение на опрос. Сообщили, что планируют обновить мобильное приложение. Нужно ответить на вопросы о желаемом дизайне приложения, по времени…»