27.02.2024. Delta Airlines. A332. Отказ двигателя.
Во время выполнения полётного задания ЭВС декларировал бедствие MAYDAY.
Причина - отказ двигателя.
Решение - уход в Сиракузы, посадка с превышением максимальной посадочной массы.
Airbus A330-200, N861NW, рейс DL-86 Детройт (США) - Франкфурт-на-Майне (Германия).
Во время выполнения полётного задания ЭВС декларировал бедствие MAYDAY.
Причина - отказ двигателя.
Решение - уход в Сиракузы, посадка с превышением максимальной посадочной массы.
Airbus A330-200, N861NW, рейс DL-86 Детройт (США) - Франкфурт-на-Майне (Германия).
Forwarded from Авиаторщина
Восьмимесячный ребенок несколько раз потерял сознание на борту «Победы».
Сегодня ночью Boeing 737 (RA-73228) авиакомпании «Победа» выполнял рейс PBD6532 по маршруту Барнаул-Москва.
В районе 5 утра (по мск) в самолете стало плохо 8-месячному ребенку. Он стал переодически терять сознание. Бортпроводники приступили к оказанию помощи и доложили о происшествии пилотам. Командир воздушного судна принял решение следовать до Москвы. После того, как ребенок еще раз потерял сознание, командир объявил сигнал срочности.
Через час борт совершил благополучную посадку в Шереметьево. Ребенка передали медикам.
Сегодня ночью Boeing 737 (RA-73228) авиакомпании «Победа» выполнял рейс PBD6532 по маршруту Барнаул-Москва.
В районе 5 утра (по мск) в самолете стало плохо 8-месячному ребенку. Он стал переодически терять сознание. Бортпроводники приступили к оказанию помощи и доложили о происшествии пилотам. Командир воздушного судна принял решение следовать до Москвы. После того, как ребенок еще раз потерял сознание, командир объявил сигнал срочности.
Через час борт совершил благополучную посадку в Шереметьево. Ребенка передали медикам.
Forwarded from Baza
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Вы меня за что снимаете, я не пойму? Я домой еду, елки».
Глава СК Александр Бастрыкин потребовал возбудить дело на экипаж «Победы», который снял с рейса участника СВО за курение в туалете. Мужчина уверяет, что не курил.
Участник СВО возвращался домой из Москвы в Барнаул после ранения и лечения в госпитале. Еще до вылета мужчина пошел в туалет, а когда вышел, бортпроводники почувствовали запах дыма и сообщили об этом КВС. Командир вызвал полицейских. При этом военный уверял, что не курил — сигареты лежали в ручной клади на багажной полке.
По итогу мужчину всё-таки сняли с рейса, вылет задержали на полтора часа. При этом датчик дыма в туалете не сработал. По словам пассажиров, от мужчины действительно пахло сигаретным дымом, но это они заметили еще в автобусе, который привёз их к самолету.
О снятии с рейса узнал глава СК и потребовал возбудить уголовное дело (по какой статье — пока неизвестно). «Однако датчики дыма не сработали, и иных фактов, подтверждающих данные претензии, не установлено», — указано в сообщении СК.
Глава СК Александр Бастрыкин потребовал возбудить дело на экипаж «Победы», который снял с рейса участника СВО за курение в туалете. Мужчина уверяет, что не курил.
Участник СВО возвращался домой из Москвы в Барнаул после ранения и лечения в госпитале. Еще до вылета мужчина пошел в туалет, а когда вышел, бортпроводники почувствовали запах дыма и сообщили об этом КВС. Командир вызвал полицейских. При этом военный уверял, что не курил — сигареты лежали в ручной клади на багажной полке.
По итогу мужчину всё-таки сняли с рейса, вылет задержали на полтора часа. При этом датчик дыма в туалете не сработал. По словам пассажиров, от мужчины действительно пахло сигаретным дымом, но это они заметили еще в автобусе, который привёз их к самолету.
О снятии с рейса узнал глава СК и потребовал возбудить уголовное дело (по какой статье — пока неизвестно). «Однако датчики дыма не сработали, и иных фактов, подтверждающих данные претензии, не установлено», — указано в сообщении СК.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Правительственный самолет ФРГ Airbus A340-300, из-за поломки которого министр иностранных дел Анналена Бербок в прошлом году отменила поездку по странам Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), будет разобран и распродан по запчастям, сообщил журнал Der Spiegel.
01.03.2024 в 07.00 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. От службы «112» поступило 2 сообщения о БПЛА, летавших без поданных планов полета в г. Москве и Московской области за сутки. Информация доведена согласно схемы оповещения.
01.03.2024 в 01.10 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. Органом ПВО подан сигнал «Ковер» в секторе 150-300 градусов от КТА Нижний Новгород (Стригино) в радиусе (на дальность) 150 км. на всех высотах. В аэропорту Стригино рейсов на вылет и посадку нет.
29.02.2024 в 23.28 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. Обнаружение на мониторе воздушной обстановки 98 км северо-восточнее г. Липецка, высота неизвестна, неопознанной отметки с координатами 5332 сш 03936 вд, смещение на северо-восток, скорость 210 км/ч. Органы ПВО оповещены.
01.03.2024 в 05.00 (мск) Зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД, Приморский край. В Координатах 45.43 С.Ш. 133.42 В.Д. Наблюдался полет воздушного судна самолетного типа на высоте 150 м. Проводится схема оповещения. Оперативный ОД КП объявил сигнал РЕЖИМ в 05.06 (мск). Планы на ИВП не подавались. Разрешение на ИВП не выдавалось.
29.02.2024 в 21.26 (мск), район аэродрома Москва (Внуково). При выполнении полёта ВС по маршруту на высоте 2700 ft, КВС об освещении лазером зеленого цвета. Решение КВС следовать на аэродром назначения. Самолет Embraer Legacy 600, рег./UPEM025, рейс EAK5113 Истамбул - Москва (Внуково). Эксплуатант - авиакомпания «Euro-Asia Air 5113».
29.02.2024 в 19.02 (мск), район аэродрома Москва (Домодедово). При выполнении полёта ВС по маршруту на высоте 4000 ft, КВС об освещении лазером зеленого цвета. Решение КВС следовать на аэродром назначения. Самолет А-320, RA-73182, рейс SBI3740 Анталья - Москва (Домодедово). Эксплуатант - ПАО «Авиакомпания «Сибирь».
29.02.2024 в 11.45 (мск) в ходе послеполетного осмотра техником авиакомпании АО Авиакомпания "ИрАэро" на 1 и 2 двигателях обнаружены по 2 еле видимых забоин. ВС произвело посадку в аэропорту 04.22 (UTC). ВС допущено к дальнейшей эксплуатации. ВС Superjet-100, RА-89001, рейс РД – 9588, чартерный по маршруту Мирный - Иркутск, Эксплуатант АО Авиакомпания "ИрАэро".
29.02.2024 в 13.02 (мск) аэропорт Уфа после взлета на эшелоне 130. ЭВС доложил о сигнализации (неуборке левой стойки шасси). Статус бедствия не объявлял. Решение о возврате на аэродром вылет Уфа, уход в зону ожидания для выработки топлива. Самолет-В735/М, RA-73036, рейс UTA677 (Уфа – Когалым). Эксплуатант «Авиакомпания «ЮТЭЙР».
#не_вернулись
29.02.1964. Bristol Britannia G-AOVO “Bonaventura” British Eagle International Airlines.
Катастрофа самолёта в районе Иннсбрука, Тироль, Австрия. При заходе на посадку, экипаж самолёта, нарушив схему захода, снизился ниже минимальной безопасной высоты 3400 метров, чтобы оказаться ниже уровня облаков, для восстановления ориентировки.
Борт столкнулся с восточным склоном горы Глунгецер на высоте примерно 2600 метров над уровнем моря и полностью разрушился.
Все 83 человека на его борту погибли
Непосредственно перед катастрофой, экипаж летел без визуального контакта с землёй, что являлось нарушением схемы захода на посадку аэропорта Инсбрука.
Крупнейшая катастрофа в Австрии по количеству жертв.
29.02.1964. Bristol Britannia G-AOVO “Bonaventura” British Eagle International Airlines.
Катастрофа самолёта в районе Иннсбрука, Тироль, Австрия. При заходе на посадку, экипаж самолёта, нарушив схему захода, снизился ниже минимальной безопасной высоты 3400 метров, чтобы оказаться ниже уровня облаков, для восстановления ориентировки.
Борт столкнулся с восточным склоном горы Глунгецер на высоте примерно 2600 метров над уровнем моря и полностью разрушился.
Все 83 человека на его борту погибли
Непосредственно перед катастрофой, экипаж летел без визуального контакта с землёй, что являлось нарушением схемы захода на посадку аэропорта Инсбрука.
Крупнейшая катастрофа в Австрии по количеству жертв.
Forwarded from Авиаторщина
Директора Краснокутского летного училища Карамана двигают в ректоры Ульяновского института гражданской авиации.
С этим к министру транспорта Виталию Савельеву на прошлой неделе обратился губернатор Ульяновской области Алексей Русских. Он попросил согласовать на должность ректора УИ ГА Александра Карамана, который на протяжении многих лет возговляет Краснокутское летное училище (филиал УИ ГА).
— указал Алексей Русских.
Караман в 1992 году сам окончил Краснокутское летное училище, а в 2003-м Саратовский юридический институт МВД. Позже он стал главой Краснокутского отдела по контролю за оборотом наркотиков, а после службы директором Краснокутского училища. В 2015 году назначен председателем правления краснокутского отделения "Боевого братства".
В августе 2022 года в сети появилось видео, на котором экс-сотрудник таможни обвинил Карамана в том, что он, будучи на должности главы краснокутского отдела ФСКН, со своими сотрудниками подбросил ему наркотики. А именно задержали, положили в карман пакетик и заставляли написать, что таможенник пытался их распространить.
В должности директора Краснокутского летного училища Караман попал под обвинения в коррупции. Курсанты написали открытое письмо президенту России с просьбой разобраться в сложившейся ситуации в училище. В письме они рассказали, что учеба там основывается на взятках начиная с поступления и заканчивая выпуском, зачеты и экзамены проставляются за деньги.
Директора обвиняли в сокрытии уничтожения самолета за 200 тыс. долларов, в ремонте бортов старыми запчастями, махинациях при закупках горюче-смазочных материалов. Курсанты также жаловались на то, что самолеты летают с отработанным ресурсом запчастей, а многочисленные небольшие инциденты и отказы авиатехники руководством замалчиваются под угрозами отчисления курсантов, если те раскроют информацию.
С этим к министру транспорта Виталию Савельеву на прошлой неделе обратился губернатор Ульяновской области Алексей Русских. Он попросил согласовать на должность ректора УИ ГА Александра Карамана, который на протяжении многих лет возговляет Краснокутское летное училище (филиал УИ ГА).
С 2009 года профессиональная деятельность Карамана А.А. связана с граданской авиацией, он зарекомендовал себя профессионалом, ответственным руководителем, имеет государственные награды,
— указал Алексей Русских.
Караман в 1992 году сам окончил Краснокутское летное училище, а в 2003-м Саратовский юридический институт МВД. Позже он стал главой Краснокутского отдела по контролю за оборотом наркотиков, а после службы директором Краснокутского училища. В 2015 году назначен председателем правления краснокутского отделения "Боевого братства".
В августе 2022 года в сети появилось видео, на котором экс-сотрудник таможни обвинил Карамана в том, что он, будучи на должности главы краснокутского отдела ФСКН, со своими сотрудниками подбросил ему наркотики. А именно задержали, положили в карман пакетик и заставляли написать, что таможенник пытался их распространить.
В должности директора Краснокутского летного училища Караман попал под обвинения в коррупции. Курсанты написали открытое письмо президенту России с просьбой разобраться в сложившейся ситуации в училище. В письме они рассказали, что учеба там основывается на взятках начиная с поступления и заканчивая выпуском, зачеты и экзамены проставляются за деньги.
Директора обвиняли в сокрытии уничтожения самолета за 200 тыс. долларов, в ремонте бортов старыми запчастями, махинациях при закупках горюче-смазочных материалов. Курсанты также жаловались на то, что самолеты летают с отработанным ресурсом запчастей, а многочисленные небольшие инциденты и отказы авиатехники руководством замалчиваются под угрозами отчисления курсантов, если те раскроют информацию.