21.02.2024. Cessna 172K «Skyhawk» ZS-FJU.
Катастрофа частного самолёта на аэродроме Барагванат, Гаутенг, ЮАР, при выполнении учебно-тренировочного полёта.
По предварительным данным, при уходе на второй круг, самолёт свалился на крыло и потеряв высоту, столкнулся с земной поверхностью.
Инструктор и курсант погибли.
Катастрофа частного самолёта на аэродроме Барагванат, Гаутенг, ЮАР, при выполнении учебно-тренировочного полёта.
По предварительным данным, при уходе на второй круг, самолёт свалился на крыло и потеряв высоту, столкнулся с земной поверхностью.
Инструктор и курсант погибли.
Forwarded from Авиаторщина
Двое парней провожали друга и без документов попали в "чистую" зону в аэропорту Владикавказа.
Вчера днем сотрудники службы авиационной безопасности аэропорта Владикавказ задержали на перроне двоих человек без пропусков и билетов. На место сразу же была вызвана группа быстрого реагирования и сотрудники полиции.
Задержанными оказались двое молодых человек. Они пояснили, что приехали в аэропорт провожать друга. Но не смогли его найти внутри здания и решили поискать в других местах. В итоге каким-то образом попали в зону транспортной безопасности.
Друга они так и не нашли, но зато получили протоколы за нарушение требований в области транспортной безопасности.
Вчера днем сотрудники службы авиационной безопасности аэропорта Владикавказ задержали на перроне двоих человек без пропусков и билетов. На место сразу же была вызвана группа быстрого реагирования и сотрудники полиции.
Задержанными оказались двое молодых человек. Они пояснили, что приехали в аэропорт провожать друга. Но не смогли его найти внутри здания и решили поискать в других местах. В итоге каким-то образом попали в зону транспортной безопасности.
Друга они так и не нашли, но зато получили протоколы за нарушение требований в области транспортной безопасности.
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Национальный перевозчик Молдавии лишился сертификата эксплуатанта
Авиационное ведомство победило в конфликте с Air Moldova
Управление гражданской авиации Республики Молдова (УГА) аннулировало сертификат эксплуатанта (СЭ) национального авиаперевозчика страны.
Решение означает, что Air Moldova придется заново подавать заявку на получение сертификата, если она когда-то надеется возобновить полеты.
Перевозчик не выполняет полеты с лета прошлого года: в августе УГА временно приостановило действие его сертификата, после того как у него начались перебои с выполнением рейсов.
Авиакомпания уже находилась в процессе реструктуризации, чтобы избежать банкротства. Air Moldova заявляла, что ее финансовые проблемы были вызваны пандемией, а также некомпетентностью и коррупцией предыдущего руководства.
Серьезным ударом для перевозчика стал после начала СВО запрет властей на выполнение полетов по российским направлениям, которые обеспечивали бóльшую часть его доходов. Также в ноябре 2022 года УГА запретило продажу билетов на рейсы летнего сезона.
В ответ Air Moldova обвинила национальное авиаведомство в том, что УГА действует в интересах конкурирующих авиакомпаний.
Сейчас Управление гражданской авиации заявило, что приостановка действия СЭ превысила максимально допустимый срок в шесть месяцев, предусмотренный Воздушным кодексом страны, и аннулировало его.
Подробнее
Фото: Air Moldova
Подписаться на @ATOjournal
Авиационное ведомство победило в конфликте с Air Moldova
Управление гражданской авиации Республики Молдова (УГА) аннулировало сертификат эксплуатанта (СЭ) национального авиаперевозчика страны.
Решение означает, что Air Moldova придется заново подавать заявку на получение сертификата, если она когда-то надеется возобновить полеты.
Перевозчик не выполняет полеты с лета прошлого года: в августе УГА временно приостановило действие его сертификата, после того как у него начались перебои с выполнением рейсов.
Авиакомпания уже находилась в процессе реструктуризации, чтобы избежать банкротства. Air Moldova заявляла, что ее финансовые проблемы были вызваны пандемией, а также некомпетентностью и коррупцией предыдущего руководства.
Серьезным ударом для перевозчика стал после начала СВО запрет властей на выполнение полетов по российским направлениям, которые обеспечивали бóльшую часть его доходов. Также в ноябре 2022 года УГА запретило продажу билетов на рейсы летнего сезона.
В ответ Air Moldova обвинила национальное авиаведомство в том, что УГА действует в интересах конкурирующих авиакомпаний.
Сейчас Управление гражданской авиации заявило, что приостановка действия СЭ превысила максимально допустимый срок в шесть месяцев, предусмотренный Воздушным кодексом страны, и аннулировало его.
Подробнее
Фото: Air Moldova
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from Helincidents
#World_incidents
22.02.2024. Sikorsky UH-60A “Black Hawk” PNC0614 Полиции Колумбии.
Катастрофа полицейского вертолёта в районе Караманты, Антьокия, Колумбия.
Все четыре человека, находившихся на борту вертолёта погибли.
22.02.2024. Sikorsky UH-60A “Black Hawk” PNC0614 Полиции Колумбии.
Катастрофа полицейского вертолёта в районе Караманты, Антьокия, Колумбия.
Все четыре человека, находившихся на борту вертолёта погибли.
Forwarded from Воевода Вещает
23 февраля 2008 года, при взлете с авиабазы Андерсен на острове Гуам в западной части Тихого океана потерпел аварию малозаметный стратегический бомбардировщик ВВС США Northrop Grumman B-2A Spirit №89-0127 (Spirit of Kansas или «Дух Канзаса»).
Оба члена экипажа катапультировались, один из них в «стабильном состоянии» был оставлен в военно-морском госпитале Гуама, второй после медицинского осмотра отпущен. Это происшествие стало первой безвозвратной потерей стратегического бомбардировщика B-2А, стоимость которого оценивается в 1,2 млрд долл. Всего было построено и передано в 1994–2000 годах на вооружение ВВС США 21 бомбардировщик этого типа. Разбившаяся машина была поставлена 16 февраля 1995 года, она стала 12-м построенным B-2А. Налет ее к моменту аварии составлял 5100 часов.
Предварительные результаты расследования происшествия были озвучены уже 19 мая, а полный отчет вышел 5 июня 2008 года. Прокомментировавший аварию генерал Флойд Карпентер заявил, что причиной происшествия с В-2А стала влага, скопившаяся в трех датчиках воздушного давления бомбардировщика.
Во время разбега В-2А неисправные датчики стали выдавать неверную информацию о высоте и скорости, а это, в свою очередь, вызвало дезориентацию системы автоматического управления самолетом, вычислители которой сделали вывод о том, что бомбардировщик якобы имеет отрицательный угол тангажа и скорость выше, чем фактические 240 км/ч. Для «исправления ошибки» бортовой компьютер выдал команду на увеличение угла тангажа, который возрос до недопустимых 31°, и после того, как бомбардировщик набрал высоту около 24 м, из-за падения скорости произошло его сваливание на левое полукрыло. За мгновение до касания левой законцовкой крыла земли пилоты катапультировались.
Оба члена экипажа катапультировались, один из них в «стабильном состоянии» был оставлен в военно-морском госпитале Гуама, второй после медицинского осмотра отпущен. Это происшествие стало первой безвозвратной потерей стратегического бомбардировщика B-2А, стоимость которого оценивается в 1,2 млрд долл. Всего было построено и передано в 1994–2000 годах на вооружение ВВС США 21 бомбардировщик этого типа. Разбившаяся машина была поставлена 16 февраля 1995 года, она стала 12-м построенным B-2А. Налет ее к моменту аварии составлял 5100 часов.
Предварительные результаты расследования происшествия были озвучены уже 19 мая, а полный отчет вышел 5 июня 2008 года. Прокомментировавший аварию генерал Флойд Карпентер заявил, что причиной происшествия с В-2А стала влага, скопившаяся в трех датчиках воздушного давления бомбардировщика.
Во время разбега В-2А неисправные датчики стали выдавать неверную информацию о высоте и скорости, а это, в свою очередь, вызвало дезориентацию системы автоматического управления самолетом, вычислители которой сделали вывод о том, что бомбардировщик якобы имеет отрицательный угол тангажа и скорость выше, чем фактические 240 км/ч. Для «исправления ошибки» бортовой компьютер выдал команду на увеличение угла тангажа, который возрос до недопустимых 31°, и после того, как бомбардировщик набрал высоту около 24 м, из-за падения скорости произошло его сваливание на левое полукрыло. За мгновение до касания левой законцовкой крыла земли пилоты катапультировались.
#не_вернулись
23.02.1912. Bleriot XI ВВС Франции.
Катастрофа самолёта в районе По, Беарн, Франция.
Лётчик лейтенант Жан-Мари Дюкурно погиб;
23.02.1914. F.E.2 Королевского авиационного завода.
Катастрофа прототипа самолёта-разведчика у Чичестера, Сассекс, Англия.
Лётчик-испытатель Рональд Кемп ранен, его пассажир Эварт Хейнс погиб;
23.02.1918. Столкновение в воздухе двух самолётов в районе Миллингтона, Теннесси, США;
23.02.1919. Авария самолёта «Sopwith”, экипаж: лётчик поручик Кравец и летнаб Ньюнен Н.
Подбит зенитным огнём во время разведки. Кравец не смог дотянуть до своих и совершил посадку на советской территории. Красные сразу бросились на поиски летчиков. Те же, проплутав три дня по лесу, в конце концов наткнулись на заставу красноармейцев. В завязавшейся перестрелке Кравец был убит, а англичанин ранен и захвачен в плен.
Красные, чтя военные традиции, дали знать о судьбе пленного англичанина: в конце марта летчик Суворов сбросил над вражескими позициями письмо Ньюнена к матери. Дальнейшую участь британского летнаба не удалось. Есть только косвенные данные, что он умер в плену от последствий ранения;
23.02.1919. DH-4 AS-29071 Авиационной службы армии США.
Авария самолёта в районе Эллингтон-Филд, Техас, США;
23.02.1920. Авария самолёта S.E.5 «19» в районе аэродрома Игл-Пасс, Техас, США;
23.02.1920. FF.33L V-22 КВМФ Голландии.
Авария гидросамолёта при взлёте из канала Верзе-Гат, Зеландия, Голландия;
23.02.1920 Handley Page O/7 G-EANV Handley Page Transport.
Авария самолёта в районе Акадии-Сайдинга, Капской провинции ЮАС, по причине неисправности руля направления;
23.02.1921. DH-4B AS-63456 Авиационной службы армии США.
Катастрофа бомбардировшика при взлёте из Пенн-Филд, Техас, США. Штопорящий биплан упал на территорию колледжа Эдвардс в Остине.
Оба лётчика погибли;
23.02.1921. DH.9 ВВС Чили.
Авария самолёта при заходе на посадку в Эль-Боске, Сантьяго, Чили;
23.02.1924. Curtiss JN-4H 24-158 Авиационной службы армии США.
Авария самолёта в районе Эллингтон-Филд, Техас, США.
23.02.1912. Bleriot XI ВВС Франции.
Катастрофа самолёта в районе По, Беарн, Франция.
Лётчик лейтенант Жан-Мари Дюкурно погиб;
23.02.1914. F.E.2 Королевского авиационного завода.
Катастрофа прототипа самолёта-разведчика у Чичестера, Сассекс, Англия.
Лётчик-испытатель Рональд Кемп ранен, его пассажир Эварт Хейнс погиб;
23.02.1918. Столкновение в воздухе двух самолётов в районе Миллингтона, Теннесси, США;
23.02.1919. Авария самолёта «Sopwith”, экипаж: лётчик поручик Кравец и летнаб Ньюнен Н.
Подбит зенитным огнём во время разведки. Кравец не смог дотянуть до своих и совершил посадку на советской территории. Красные сразу бросились на поиски летчиков. Те же, проплутав три дня по лесу, в конце концов наткнулись на заставу красноармейцев. В завязавшейся перестрелке Кравец был убит, а англичанин ранен и захвачен в плен.
Красные, чтя военные традиции, дали знать о судьбе пленного англичанина: в конце марта летчик Суворов сбросил над вражескими позициями письмо Ньюнена к матери. Дальнейшую участь британского летнаба не удалось. Есть только косвенные данные, что он умер в плену от последствий ранения;
23.02.1919. DH-4 AS-29071 Авиационной службы армии США.
Авария самолёта в районе Эллингтон-Филд, Техас, США;
23.02.1920. Авария самолёта S.E.5 «19» в районе аэродрома Игл-Пасс, Техас, США;
23.02.1920. FF.33L V-22 КВМФ Голландии.
Авария гидросамолёта при взлёте из канала Верзе-Гат, Зеландия, Голландия;
23.02.1920 Handley Page O/7 G-EANV Handley Page Transport.
Авария самолёта в районе Акадии-Сайдинга, Капской провинции ЮАС, по причине неисправности руля направления;
23.02.1921. DH-4B AS-63456 Авиационной службы армии США.
Катастрофа бомбардировшика при взлёте из Пенн-Филд, Техас, США. Штопорящий биплан упал на территорию колледжа Эдвардс в Остине.
Оба лётчика погибли;
23.02.1921. DH.9 ВВС Чили.
Авария самолёта при заходе на посадку в Эль-Боске, Сантьяго, Чили;
23.02.1924. Curtiss JN-4H 24-158 Авиационной службы армии США.
Авария самолёта в районе Эллингтон-Филд, Техас, США.
Forwarded from FlightMode
Выпуск самой «жирной» по продолжительности полёта версии Airbus A350 отложен на 6 с лишним месяцев из-за изменения конструкции дополнительного центрального топливного бака, которое было запрошено регулирующими органами, обеспокоенными пожароопасностью.
Середина 2026 года - теперь новый срок поставки Airbus A350 ULR для Qantas, которая собирается использовать данную модель для проекта «Sunrise».
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
23.02.2024. Cessna 208 Caravan рег/N85WL Willis Lease Finance Corp.
При посадке поплавкового гидросамолёта в заливе Бискейн в районе Майами, Флорида, США, произошло разрушение правого поплавка.
При посадке поплавкового гидросамолёта в заливе Бискейн в районе Майами, Флорида, США, произошло разрушение правого поплавка.
Аэрофлот. Возврат по техпричине.
23.02.2024 23.25 (мск), аэропорт Москва (Шереметьево). Находясь на предварительном старте на ВПП06Ц доклад экипажа ВС о необходимости возврата на место стоянки по технической причине. Самолёт В-777, RA-73141, рейс AFL204 Москва (Шереметьево) - Пекин. Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
23.02.2024 23.25 (мск), аэропорт Москва (Шереметьево). Находясь на предварительном старте на ВПП06Ц доклад экипажа ВС о необходимости возврата на место стоянки по технической причине. Самолёт В-777, RA-73141, рейс AFL204 Москва (Шереметьево) - Пекин. Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
Россия. Прерванный взлет из-за сигнализации открытой двери.
23.02.2024 в 15.09 (мск) Аэропорт Красноярск (Емельяново) прерванный взлет ВС, сигнализация открытой двери. Возврат на место стоянки Самолет В-737-800, RА-73193, рейс SDM 6875 Красноярск (Емельяново) – Сочи. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия».
23.02.2024 в 15.09 (мск) Аэропорт Красноярск (Емельяново) прерванный взлет ВС, сигнализация открытой двери. Возврат на место стоянки Самолет В-737-800, RА-73193, рейс SDM 6875 Красноярск (Емельяново) – Сочи. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия».
Forwarded from Helincidents
#World_incidents
23.02.2024. Boeing AH-64 “Apache” Армии США.
Катастрофа армейского вертолёта в районе Бунвилля, Миссисипи, США.
Оба лётчика погибли.
23.02.2024. Boeing AH-64 “Apache” Армии США.
Катастрофа армейского вертолёта в районе Бунвилля, Миссисипи, США.
Оба лётчика погибли.
Forwarded from SHOT
В питерском Пулково на 6 часов задержали рейс из-за разгневанного мужчины: он заминировал багаж своей беременной супруги, которая улетала от него домой к родителям
По информации SHOT, сегодня около 2 часов ночи в аэропорт Пулково позвонил 30-летний мужчина и сообщил сотрудникам колл-центра, что в багаже его супруги, летевшей в Худжанд (Таджикистан), лежит какой-то подозрительный предмет, якобы готовится теракт.
С борта эвакуировали 148 пассажиров и 9 членов экипажа. Самолёт и весь багаж осмотрели кинологи, никаких подозрительных предметов не нашли. А беременная жена звонившего рассказала сотрудникам, что за час до вылета поругалась по телефону с мужем: она сообщила ему, что улетает в Таджикистан к маме с папой. Это вывело мужика из себя, он стал орать, что никуда её не отпустит.
В итоге рейс U6-2641 "Уральских Авиалиний" задержали на 6 часов, пассажирам раздали еду и питьё. Около 8 утра заменили экипаж, самолёт вылетел в Худжанд.
Мужчину, заминировавшего багаж своей жены, ищут. Ему может грозить до трёх лет ограничения свободы по уголовной статье "Заведомо ложное сообщение об акте терроризма".
🎯 Подписывайся на SHOT
По информации SHOT, сегодня около 2 часов ночи в аэропорт Пулково позвонил 30-летний мужчина и сообщил сотрудникам колл-центра, что в багаже его супруги, летевшей в Худжанд (Таджикистан), лежит какой-то подозрительный предмет, якобы готовится теракт.
С борта эвакуировали 148 пассажиров и 9 членов экипажа. Самолёт и весь багаж осмотрели кинологи, никаких подозрительных предметов не нашли. А беременная жена звонившего рассказала сотрудникам, что за час до вылета поругалась по телефону с мужем: она сообщила ему, что улетает в Таджикистан к маме с папой. Это вывело мужика из себя, он стал орать, что никуда её не отпустит.
В итоге рейс U6-2641 "Уральских Авиалиний" задержали на 6 часов, пассажирам раздали еду и питьё. Около 8 утра заменили экипаж, самолёт вылетел в Худжанд.
Мужчину, заминировавшего багаж своей жены, ищут. Ему может грозить до трёх лет ограничения свободы по уголовной статье "Заведомо ложное сообщение об акте терроризма".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Типичный авиатор Life
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мужчина попытался открыть дверь самолета в воздухе и был обезврежен пассажирами
В США пассажир самолета пытался открыть дверь, пока лайнер находился в воздухе, пишет Mirror. Авиадебошира обезвредили другие люди, летевшие тем же рейсом.
Как сообщают СМИ, инцидент произошел на борту самолета авиакомпании American Airlines. Когда лайнер находился в воздухе, один мужчина вскочил со своего места и подбежал к двери, пытаясь открыть ее. Нарушителя остановили шесть пассажиров, которые связали его с помощью изоленты.
«Мне и еще пяти парням пришлось тащить его к проходу, заклеивать его ноги скотчем и надевать на него гибкие наручники», — рассказал один из свидетелей.
Пилоты, узнав про авиадебошира, приняли решение вернуться обратно в аэропорт вылета.
Свидетель добавил, что все произошло спустя примерно полчаса после вылета, а нарушителю все-таки удалось немного приоткрыть дверь, что вызвало небольшую панику в самолете. В авиакомпании добавили, что все закончилось благополучно, а пассажир был арестован полицией.
В США пассажир самолета пытался открыть дверь, пока лайнер находился в воздухе, пишет Mirror. Авиадебошира обезвредили другие люди, летевшие тем же рейсом.
Как сообщают СМИ, инцидент произошел на борту самолета авиакомпании American Airlines. Когда лайнер находился в воздухе, один мужчина вскочил со своего места и подбежал к двери, пытаясь открыть ее. Нарушителя остановили шесть пассажиров, которые связали его с помощью изоленты.
«Мне и еще пяти парням пришлось тащить его к проходу, заклеивать его ноги скотчем и надевать на него гибкие наручники», — рассказал один из свидетелей.
Пилоты, узнав про авиадебошира, приняли решение вернуться обратно в аэропорт вылета.
Свидетель добавил, что все произошло спустя примерно полчаса после вылета, а нарушителю все-таки удалось немного приоткрыть дверь, что вызвало небольшую панику в самолете. В авиакомпании добавили, что все закончилось благополучно, а пассажир был арестован полицией.
Forwarded from Авиаторщина
Пьяный мужик довел до слез стюардессу «Победы». Он приставал к ней в самолете, прижимая девушку к своему интимному месту.
Этой ночью в аэропорту Шереметьево сотрудники полиции сняли с самолета «Победы» пассажира, который приставал к бортпроводнице, не реагировал на замечания экипажа и находился в алкогольном опьянении.
Установлено, что во время посадки пассажиров на Boeing 737-800, который готовился вылететь рейсом DP6567 в Челябинск, мужчина шел сзади бортпроводницы, а затем навалился на нее и начал прижимать к своему интимному месту. Девушка сделала ему замечание, на что он ответил «ты сама ко мне прижимаешься, дура», после чего повторил свои действия.
Получив еще одно замечание, мужчина начал орать матом и оскорблять бортпроводника: «на**й ты мне нужна, прижиматься еще к тебе; слышь тварь, ты че бл*». Рядом сидящие пассажиры предложили девушке помощь. Бортпроводница попросила дебошира показать посадочный талон, но в ответ получила очередную порцию мата и оскорблений: «я уже показывал посадочный, дура ты, иди на*й отсюда».
Девушка в слезах, тремором рук и сбитой речью убежала в переднюю часть самолета и рассказала о случившемся старшему бортпроводнику, которая доложила о ситуации уже командиру воздушного судна. Совместным решением было решено вызвать на борт полицию.
Правоохранители сняли дебошира с рейса, собрали с экипажа и свидетелей объяснительные. После проведения дополнительного осмотра сотрудниками службы авиационной безопасности самолет отправился в Челябинск с 40-минутной задержкой.
Этой ночью в аэропорту Шереметьево сотрудники полиции сняли с самолета «Победы» пассажира, который приставал к бортпроводнице, не реагировал на замечания экипажа и находился в алкогольном опьянении.
Установлено, что во время посадки пассажиров на Boeing 737-800, который готовился вылететь рейсом DP6567 в Челябинск, мужчина шел сзади бортпроводницы, а затем навалился на нее и начал прижимать к своему интимному месту. Девушка сделала ему замечание, на что он ответил «ты сама ко мне прижимаешься, дура», после чего повторил свои действия.
Получив еще одно замечание, мужчина начал орать матом и оскорблять бортпроводника: «на**й ты мне нужна, прижиматься еще к тебе; слышь тварь, ты че бл*». Рядом сидящие пассажиры предложили девушке помощь. Бортпроводница попросила дебошира показать посадочный талон, но в ответ получила очередную порцию мата и оскорблений: «я уже показывал посадочный, дура ты, иди на*й отсюда».
Девушка в слезах, тремором рук и сбитой речью убежала в переднюю часть самолета и рассказала о случившемся старшему бортпроводнику, которая доложила о ситуации уже командиру воздушного судна. Совместным решением было решено вызвать на борт полицию.
Правоохранители сняли дебошира с рейса, собрали с экипажа и свидетелей объяснительные. После проведения дополнительного осмотра сотрудниками службы авиационной безопасности самолет отправился в Челябинск с 40-минутной задержкой.