Уточняющая информация про инцидент b767 Azur Air в Ларнаке.
АВИАЦИОННОЕ СОБЫТИЕ ДАТА, ВРЕМЯ: 12.10.2019Г 15.40.UTC МЕСТО СОБЫТИЯ: А/П ЛАРНАКА ТИП, РЕГИСТРАЦИОННЫЙ ЗНАК: В 767-300 VP-BUX ЭКСПЛУАТАНТ: ООО 'АЗУР ЭЙР' МЕТЕОУСЛОВИЯ: СООТВЕТСТВОВАЛИ
ЗАДАНИЮ НА ПОЛЕТ ХАРАКТЕР ЗАДАНИЯ: ПАССАЖИРСКИЙ ЧАРТЕРНЫЙ РЕЙС КТК 271 МАРШРУТ ПОЛЕТА: С.ПЕТЕРБУРГ - ЛАРНАКА ОБСТОЯТЕЛЬСТВА: ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОЛЕТА ПРОИЗОШЛО УМЕНЬШЕНИЕ ПОКАЗАНИЯ КОЛИЧЕСТВА ГИДРОЖИДКОСТИ В ЦЕНТРАЛЬНОЙ ГИДРОСИСТЕМЕ,С ДАЛЬНЕЙШИМ ПАДЕНИЕМ ДАВЛЕНИЯ В ЦЕНТРАЛЬНОЙ ГИДРОСИСТЕМЕ.ПОСЛЕ ПОСАДКИ ОБНАРУЖЕНА ТЕЧЬ КЛАПАНА В ЛИНИИ УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЗАЦИЕЙ КРЫЛА. ВЫПОЛНЕН ЧЕКЛИСТ СОГЛАСНО ПРОЦЕДУРЫ QRH. ПОСАДКА В АЭРОПОРТУ НАЗНА4ЕНИЯ БЛАГОПОЛУ4НО. ПРОВОДИТСЯ ОЦЕНКА ТЕХНИ4ЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ВС. ЭКИПАЖ: 2/9 ПАССАЖИРЫ: 248/20/13 ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ ОТСУТСТВОВАЛИ. ПАССАЖИРЫ, ЭКИПАЖ НЕ ПОСТРАДАЛИ.

Уточняющая информация по поводу инцидента с отказом двигателя и последующим возвратом в ШРМ Аэрофлот :
14.10.19г. р.2582 Шереметьево-Лондон a-321 vp boc. время 15.16 мск. пасс.112. По докладу квс, в горизонтальном полете, на высоте fl340 в московской воздушной зоне, после 30 минут полета, произошло падение оборотов двигателя 2 с самопроизвольным выключением и сообщением на ecam eng 2 fail. Квс принято решение о возврате в Шереметьево. Посадка в Шереметьево благополучно. ВС от полетов отстранено, проводится оценка технического состояния.

Суперджет ломается дважды за полет.
14.10.19г. р.1371 Белгород-Шереметьево rrj-95 89062. время 14.11 мск. пасс.56. По докладу квс: 1.При выполнении посадки в а/п шереметьево, на пробеге, после включения реверса двигателей, появилась сигнализация о неисправности реверса су1, с последующим сообщением о неисправности eng l fadec sys fault. квс принято решение о выключении неисправного реверсивного устройства. освобождение впп самостоятельно. 2.В горизонтальном полете, на fl310 на дисплее появилась сигнализация hyd hs 2 lo pr. по информации, полученной от квс, уровень г/жидкости соответствовал ту. Действия экипажа согласно процедуре qrh. Вс от полетов отсранено, проводится оценка технического состояния.

Срабатывание СПОС под ОКМАН (р-н ответственности дпп Ростов-Платов) между вс государственной авиации ан72 72497 ф160 и вс ил 38 72253 ф170 следовавших на встречных курсах. Срабатывание спос произошло после расхождения воздушных судов и команды на наборф180 воздушному судну ан72 72497.

Проще говоря очередное нарушение интервалов (прим ред.)

Вижу журналистам понравилось наше видео (мы первоисточник) про лису и 747 в Шереметьево . Специально для тех, кому нравится наш контент и он его забирает себе наклеивая сверху свои логотипы, у нас есть прекрасная ссылка на донат для канала. Вот и она https://yasobe.ru/na/aviaincident Скидываемся всеми редакциями админу на хорошее настроение!1

В Мирном Ан-148 при посадке выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Самолёт выполнял рейс Иркутск-Мирный. На борту находился 61 пассажир. По предварительным данным, никто не пострадал. Самолет повреждений не получил

​​Вынужденная посадка в международном аэропорту имени Ислама Каримова - Boeing 777-21B(ER), VP-BJF. Оператор - Norwind airlines. Самолёт российской авиакомпании следующий рейсом N-42477 по маршруту Москва(SVO) - Пхукет(HKT) вынужден был прервать полёт и развернутся на подлете к г. Термез и совершить незапланированную посадку в аэропорту г. Ташкент, причины выясняются.
Наш канал - https://xn--r1a.website/joinchat/AAAAAER_Q8DS-rHet4wy9g

Причина вынужденной посадки - буйный пассажир (мужчина в состоянии алкогольного опьянения). После передачи пассажира сотрудникам правоохранительных органов и необходимых процедур, борт вылетел согласно маршрута в Пхукет (HKT) в 02:00 по ташкентскому времени.

Спрашивали ? Отвечаем.
"Посмотрите рейс Москва Нью Йорк вылет 17го числа аэрофлот
Что-то с ним не то, вылетели но вроде залетали в Вашингтон и финальной инфы нет. В Москве борт до вылета меняли два раза. Любимые тесть с тёщей на борту.
Спасибо"
Уход на запасной в Вашингтон , впп аэропорта Нью-Йорк была закрыта по погодным условиям.

Pen Air Saab 2000 (N686PA, built 1995) was damaged in a landing overrun accident at Unalaska (PADU), Aleutian Islands, AK coming to rest across a street. Flight AS3296 had 39 passengers on board. There are reports about a number of injuries.
https://t.co/et443nxDTr https://t.co/b9TmYNOAHw

Asiana Airlines. Аэропорт Сеул. Пожар двигателя во время предполетной проверки ВС. Пассажиров на борту не было.

Аэрофлот SU275 Пхукет - Москва . Перенаправлен в Казань по предварительным данным из за смерти пассажира(ребенка) на борту. Информацию уточням.

Авиакомпания Победа вчера осуществляла рейс Внуково - Киров на Boeing 737 VP-BPT, но не осуществила с первой попытки. Сбойнул режим наддува кабины, не страшно, можно слетать туда и обратно, но по инструкции к Боингу такой дефект нужно чинить на месте прибытия. В Кирове профессиональных мастеров по этому делу не оказалось, экипаж решил вернуться обратно во Внуково, ну а там уже ждали с отвертками...

Проблема с топливной системой, выработка топлива и возврат в аэропорт отправления Внуково у грузовика 737-800 АК Atran VQ-BFS. Инцидент произошел сегодня утром.

Уточняющая информация по данному инциденту.

Первоначальное донесение 18.10.2019, 00.04 utc (09.04 - время местное), а/п Мирный. Вс: ан-148-100 ra-61713, заводской номер 27015041013, наработка снэ (час/пос): 12597/6122, ремонтов не имел. Собственник: ОАО «Ильюшин финанс ко.»; эксплуатант: ао «авиакомпания «Ангара». метеоусловия: 00.00 utc видимость 9999, ветер 230/2, qnh 1001, впп местами мокрая, коэффициент сцепления 0,39. Характер задания: регулярный рейс agu-711, пункт вылета - а/п иркутск пункт назначения - а/п мирный. обстоятельства: при выполнении посадки в а/п мирный с мк=247° произошло выкатывание вс за пределы торца ивпп на 15 метров. По объяснениям квс при первоначальном сеансе связи с органом овд а/п назначения мирный экипаж уведомил диспетчера органа овд о принятой фактической информации (atis) за 23.30 utc (17.10.2019), согласно которой значение коэффициента сцепления на впп было 0,50. информация об изменении значения коэффициента сцепления на впп по данным atis за 00.00 utc экипажу диспетчером органа овд не передавалась. Результаты контрольного замера коэффициента сцепления по участкам впп совместно с квс:
0,39/0,32/0,32. По объяснениям квс заход на посадку и посадка производились в штатном режиме по установленной схеме, в соответствии со стандартными эксплуатационными процедурами и рлэ типа вс, в пределах установленной зоны приземления. Проводятся первоначальные действия на месте события в
соответствии с прапи-98. экипаж: 2/2/1 (2 - летный экипаж, 2 - кабинный экипаж, 1 - итп, включенный в задание на полет) количество пассажиров: 61/0/0 количество багажа/почты/груза: 804/41/125 пострадавших нет. ВС повреждений не имеет.

Сообщают о возможных проблемах у борта Уральских Авиалиний , рейс U62841 Москва - Симферополь. В настоящий момент борт наматывает круги неподалёку от аэропорта назначения. Уточняем информацию.

Все просто- в Симферополе туман.

Самолет авиакомпании Smartavia успешно совершил экстренную посадку в Красноярске после сообщения о минировании борта:
https://t.co/vLX3Mae1Xu https://t.co/Kmefkff7NC

Найди самолет ;)