Forwarded from Pravda.Ru
В буквальном смысле сели с ветерком (а также в выпавших кислородных масках из-за разгерметизации) пассажиры рейса AS1282 авиакомпании Alaska Airlines. Новенький, но многострадальный Boeing 737 MAX 9 был вынужден вернуться в аэропорт Портленда - где удачно совершил "аварийную посадку" из-за разрушения фюзеляжа.
Проще говоря, по непонятным (пока) причинам произошел выброс деактивированного на заводе аварийного выхода. В полете и действующие, и деактивированные выходы невозможно открыть наружу - подтверждает Airline Reporter.
Согласно отчету FAA, этот лайнер Boeing 737-9 MAX сошел с конвейера всего два месяца назад и получил сертификат летной годности в ноябре 2023 года.
"Появились фотографии, на которых была видна большая дыра в борту самолета и обнаженная изоляция. Другие показали фотографии свисающих с потолка масок" - сообщает Oregon Live. Также пассажиры рассказали, что потоком воздуха уносило в дыру их смартфоны, которыми они пытались снимать происходящее, а с сидевшим недалеко от места ЧП ребенка "сорвало и унесло куртку".
Издание Daily Mail взяло интервью у пассажиров - они рассказали, что вначале все "кричали так, будто пытались докричаться до бога", потом надели выпавшие маски, а на посадке было "гробовое молчания".
На борту находились 174 пассажира и шесть членов экипажа, пострадавших нет.
Ранее лайнеры Boeing-737 MAX были запрещены к использованию по всем мире после двух катастроф (и предпосылочной катастрофы с Turkish Airlines) — из-за системы MCAS самолеты попадали в неустраняемое пилотами смертельное сваливание. После внесения исправлений, Boeing выпустили в рейсы, однако снова была найдена неисправность - которую Boeing устранил (правда, отказавшись от дорогостоящих проверок всех бортов).
Самолеты используются многими авиакомпаниями для совершения коротких перелетов, но часто вызывают страх у "знающих предысторию модели пассажиров.
Отметим, что Alaska Airlines входит (входила?) в топ-10 самых безопасных авиакомпаний мира.
Проще говоря, по непонятным (пока) причинам произошел выброс деактивированного на заводе аварийного выхода. В полете и действующие, и деактивированные выходы невозможно открыть наружу - подтверждает Airline Reporter.
Согласно отчету FAA, этот лайнер Boeing 737-9 MAX сошел с конвейера всего два месяца назад и получил сертификат летной годности в ноябре 2023 года.
"Появились фотографии, на которых была видна большая дыра в борту самолета и обнаженная изоляция. Другие показали фотографии свисающих с потолка масок" - сообщает Oregon Live. Также пассажиры рассказали, что потоком воздуха уносило в дыру их смартфоны, которыми они пытались снимать происходящее, а с сидевшим недалеко от места ЧП ребенка "сорвало и унесло куртку".
Издание Daily Mail взяло интервью у пассажиров - они рассказали, что вначале все "кричали так, будто пытались докричаться до бога", потом надели выпавшие маски, а на посадке было "гробовое молчания".
На борту находились 174 пассажира и шесть членов экипажа, пострадавших нет.
Ранее лайнеры Boeing-737 MAX были запрещены к использованию по всем мире после двух катастроф (и предпосылочной катастрофы с Turkish Airlines) — из-за системы MCAS самолеты попадали в неустраняемое пилотами смертельное сваливание. После внесения исправлений, Boeing выпустили в рейсы, однако снова была найдена неисправность - которую Boeing устранил (правда, отказавшись от дорогостоящих проверок всех бортов).
Самолеты используются многими авиакомпаниями для совершения коротких перелетов, но часто вызывают страх у "знающих предысторию модели пассажиров.
Отметим, что Alaska Airlines входит (входила?) в топ-10 самых безопасных авиакомпаний мира.
Forwarded from Капитан А320
- Это просто какой-то... позор! Этот ваш сраный суперджет это такое вопиющее дерьмо, что просто слов нет. В этой вашей загнивающей рашке ничего нормального сделать не могут! Это ужос! Это аварийный выход! Это должна быть самая надежная часть самолета, а у этого российского убожества он самопроизвольно... А когда надо - он наверняка заклинит! Позор!
- Это Boeing 737.
- Ну это же техника, тут не может быть 100% надежности. Никто же не погиб? Значит и говорить нечего. Бывает. И на Солнце бывают пятна. А вот суперджет бы в таком случае точно в воздухе развалился!
- Это Boeing 737.
- Ну это же техника, тут не может быть 100% надежности. Никто же не погиб? Значит и говорить нечего. Бывает. И на Солнце бывают пятна. А вот суперджет бы в таком случае точно в воздухе развалился!
Аэрофлот. Техпроблема.
06.01.2024 09.39 (мск) Аэропорт Москва (Шереметьево). Исполнительный старт ВПП06Ц доклад экипажа о технической проблеме и неготовности к взлету, решение вернуться на стоянку. Самолет В738, RA-73110, рейс AFL1228 Москва (Шереметьево) - Нижний Новгород (Стригино). Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
06.01.2024 09.39 (мск) Аэропорт Москва (Шереметьево). Исполнительный старт ВПП06Ц доклад экипажа о технической проблеме и неготовности к взлету, решение вернуться на стоянку. Самолет В738, RA-73110, рейс AFL1228 Москва (Шереметьево) - Нижний Новгород (Стригино). Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
Аэрофлот. Неготовность к взлету.
06.01.2024 08.32 (мск) Аэропорт Москва (Шереметьево. Исполнительный старт ВПП06Ц доклад экипажа о технической проблеме и неготовности к взлету после освобождения ВПП на РД g2 b 0545 экипаж ВС принял решение вернуться на стоянку. Самолет А-320, RA-73745, рейс AFL1434 Москва (Шереметьево) - Магнитогорск. Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
06.01.2024 08.32 (мск) Аэропорт Москва (Шереметьево. Исполнительный старт ВПП06Ц доклад экипажа о технической проблеме и неготовности к взлету после освобождения ВПП на РД g2 b 0545 экипаж ВС принял решение вернуться на стоянку. Самолет А-320, RA-73745, рейс AFL1434 Москва (Шереметьево) - Магнитогорск. Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
Аэрофлот. Проблема с электрикой.
06.01.2024 05.45 (мск), аэропорт Москва (Шереметьево). После посадки ВС при освобождении ВПП 06П, КВС доложил о невозможности освободить ВПП самостоятельно, имеются проблемы с электрикой. На аэродроме об явлена тревога «КОД ЗЕЛЕНЫЙ». Самолет А-321, RA-73711, рейс AFL1511 Сургут - Москва (Шереметьево). Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
06.01.2024 05.45 (мск), аэропорт Москва (Шереметьево). После посадки ВС при освобождении ВПП 06П, КВС доложил о невозможности освободить ВПП самостоятельно, имеются проблемы с электрикой. На аэродроме об явлена тревога «КОД ЗЕЛЕНЫЙ». Самолет А-321, RA-73711, рейс AFL1511 Сургут - Москва (Шереметьево). Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
Россия. Неподключение автопилота.
05.01.2024г. в 22.04(мск)Зона ответственности С-Петербургского РЦ ЕС ОрВД. В районе точки SUGIN (н.п Кириши), КВС доложил о неподключении автопилота, принял решение о возвращении на аэродром вылета г.С-Петербург. Самолёт RRJ95, рег. № RA-89131, рейс SDM6595 С-Петербург-Казань. Эксплуатант «Авиакомпания «РОССИЯ».
05.01.2024г. в 22.04(мск)Зона ответственности С-Петербургского РЦ ЕС ОрВД. В районе точки SUGIN (н.п Кириши), КВС доложил о неподключении автопилота, принял решение о возвращении на аэродром вылета г.С-Петербург. Самолёт RRJ95, рег. № RA-89131, рейс SDM6595 С-Петербург-Казань. Эксплуатант «Авиакомпания «РОССИЯ».
FLYARNA. Отказ ТКАС.
05.01.2024 в 21.26 (мск), зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД, Самарская обл. МЗН М56 траверз ИДЕСУ ЭП 350. ЭВС доложил об отказе ТКАС. Бедствие срочность не объявлял. РВСМ обеспечивает. Следует на аэродром назначения. Самолёт: A320, рег/ EKYRB, рейс ACY404 Москва (Домодедово)-Ереван; Эксплуатант: «FLYARNA».
05.01.2024 в 21.26 (мск), зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД, Самарская обл. МЗН М56 траверз ИДЕСУ ЭП 350. ЭВС доложил об отказе ТКАС. Бедствие срочность не объявлял. РВСМ обеспечивает. Следует на аэродром назначения. Самолёт: A320, рег/ EKYRB, рейс ACY404 Москва (Домодедово)-Ереван; Эксплуатант: «FLYARNA».
28.12.2023. ATR-72 PR-ATV “Magia Azul” Azul Linhas Aereas.
При выполнении рейса по маршруту Аракажу — Ресифи (Бразилия), на эшелоне 120, на удалении 111 километров к юго-западу от Масейо, Алагоас, Бразилия, произошёл отказ двигателя №2.
Экипаж пошёл на вынужденную посадку в аэропорт Масейо.
Посадка самолёта благополучно.
При выполнении рейса по маршруту Аракажу — Ресифи (Бразилия), на эшелоне 120, на удалении 111 километров к юго-западу от Масейо, Алагоас, Бразилия, произошёл отказ двигателя №2.
Экипаж пошёл на вынужденную посадку в аэропорт Масейо.
Посадка самолёта благополучно.
Forwarded from FlightMode
Кот Виктор, который стал известен после случая, когда его не пустили на борт из-за лишнего веса умер. Об этом сообщил его владелец в своём аккаунте в социальных сетях.
История получила широкий резонанс в далеком 2019 году. Тогда сотрудники «Аэрофлота» отказались пускать кота на борт из-за перевеса. Чтобы обойти данный запрет хозяин решил заменить Виктора на другого кота и у него получилось.
«Беги по радуге, кот Виктор. Мягких облаков» – написал Максим Галин (хозяин кота) в своем прощальном посте.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FlightMode
«Каждый самолёт будет возвращен в эксплуатацию только после
завершения полного технического обслуживания и проверок безопасности.»
Заявление СЕО Alaska Airlines
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FlightMode
После инцидента, который произошел вчера с самолётом авиакомпании Alaska Airlines, Федеральное управление гражданской авиации в субботу запретило авиакомпаниям летать на более более чем 170 самолетах Boeing 737 Max 9 пока не будут проведены проверки.
К примеру, во флоте United Airlines имеется 80 самолётов данной модели.
По сообщениями специалистов, на проверку одной единицы воздушного судна может потребоваться от 4 до 8 часов.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
05.01.2024. Flybondi. B738. Tailstrike.
Tailstrike при посадке на ВПП31 а/п MDQ (IATA).
Зарулил на стоянку своим ходом.
ВС отстранено от полётов.
Boeing 737-800, LV-KJE, рейс FO5720 Буэнос-Айрес (Аргентина) - Мар-дель-Плата (Аргентина).
METAR
SAZM 060200Z 33012KT CAVOK 22/19 Q1010
SAZM 060100Z 35011KT CAVOK 22/20 1010
SAZM 060000Z 01013KT 9999 TS SCT028 OVC043 FEW055CB 22/20 Q1009
Tailstrike при посадке на ВПП31 а/п MDQ (IATA).
Зарулил на стоянку своим ходом.
ВС отстранено от полётов.
Boeing 737-800, LV-KJE, рейс FO5720 Буэнос-Айрес (Аргентина) - Мар-дель-Плата (Аргентина).
METAR
SAZM 060200Z 33012KT CAVOK 22/19 Q1010
SAZM 060100Z 35011KT CAVOK 22/20 1010
SAZM 060000Z 01013KT 9999 TS SCT028 OVC043 FEW055CB 22/20 Q1009
04.01.2023. Delta airlines. A339. Отсутствие управления носовой стойкой шасси.
ЭВС выполнил уход на второй круг с высоты 1100ft по причине индикации отсутствия управления носовой стойкой шасси.
Повторный заход на другую ВПП благополучен.
Airbus A330-900, N415DX, рейс DL-162 Миннеаполис (США) - Амстердам (Нидерланды).
ЭВС выполнил уход на второй круг с высоты 1100ft по причине индикации отсутствия управления носовой стойкой шасси.
Повторный заход на другую ВПП благополучен.
Airbus A330-900, N415DX, рейс DL-162 Миннеаполис (США) - Амстердам (Нидерланды).
02.01.2024. Rogue. A320. Проблемы с системой кондиционирования.
На FL120 доклад ЭВС: сообщение «CAB PR EXCESS CAB ALT» на ECAM.
Решение - снижение до FL050, выполнение ECAM (QRH) actions.
Выполнение действий не исправило ситуацию, ЭВС принял решение о возврате в а/п вылета.
Посадка благополучно.
Airbus A320-200, C-GFCI, рейс RV-1795 Пунто-Кана (Доминикана) - Торонто (Канада).
На FL120 доклад ЭВС: сообщение «CAB PR EXCESS CAB ALT» на ECAM.
Решение - снижение до FL050, выполнение ECAM (QRH) actions.
Выполнение действий не исправило ситуацию, ЭВС принял решение о возврате в а/п вылета.
Посадка благополучно.
Airbus A320-200, C-GFCI, рейс RV-1795 Пунто-Кана (Доминикана) - Торонто (Канада).
06.01.2024. SAS. A20N. Заход на посадку в условиях сдвига ветра.
При заходе на посадку в условиях сдвига ветра ВС коснулось ВПП гондолой правого двигателя, что вызвало его отказ.
ЭВС выполнил уход на второй круг и ушёл в Лас-Пальмас.
Посадка благополучно.
Airbus A320-200N, SE-ROE, рейс SK-2901 Стокгольм (Швеция) - Фуншал (Португалия).
При заходе на посадку в условиях сдвига ветра ВС коснулось ВПП гондолой правого двигателя, что вызвало его отказ.
ЭВС выполнил уход на второй круг и ушёл в Лас-Пальмас.
Посадка благополучно.
Airbus A320-200N, SE-ROE, рейс SK-2901 Стокгольм (Швеция) - Фуншал (Португалия).
05.01.2024. Piper PA-46-350P “Malibu Mirage” N6074A.
Катастрофа частного самолёта при заходе на посадку в аэропорт назначения Сальтильо, Коауила, Мексика.
Все четыре человека, находившихся на борту самолёта погибли.
Катастрофа частного самолёта при заходе на посадку в аэропорт назначения Сальтильо, Коауила, Мексика.
Все четыре человека, находившихся на борту самолёта погибли.