Forwarded from FlightRadar24 Air Force
21 декабря Boeing 787-8 Dreamliner следовавший из Осло в Стокгольм, съехал со взлётно-посадочной полосы и остановился в снегу. Пассажиры и экипаж благополучно сошли по лестнице.
@Flightradar24_Air_Force
@Flightradar24_Air_Force
Forwarded from SHOT
"Умерший" пассажир "Уральских авиалиний" пришёл в себя после посадки в Сургуте. Сейчас мужчина находится в местной больнице.
Как выяснил SHOT, о смерти мужчины без ног экипажу заявили врачи из числа пассажиров рейса Екатеринбург — Благовещенск. Ему резко стало плохо, он потерял сознание и, как посчитали очевидцы, перестал подавать признаки жизни.
КВС принял решение садиться в Сургуте и передал на землю, что ему доложили о смерти одного из пассажиров — 41-летнего Романа П.
Однако уже после посадки пассажир пришёл в себя, и его доставили в больницу. Сейчас мужчину обследуют, местные врачи выясняют, что с ним было на самом деле.
Самолёт вскоре продолжил путь в Благовещенск.
🎯 Подписывайся на SHOT
Как выяснил SHOT, о смерти мужчины без ног экипажу заявили врачи из числа пассажиров рейса Екатеринбург — Благовещенск. Ему резко стало плохо, он потерял сознание и, как посчитали очевидцы, перестал подавать признаки жизни.
КВС принял решение садиться в Сургуте и передал на землю, что ему доложили о смерти одного из пассажиров — 41-летнего Романа П.
Однако уже после посадки пассажир пришёл в себя, и его доставили в больницу. Сейчас мужчину обследуют, местные врачи выясняют, что с ним было на самом деле.
Самолёт вскоре продолжил путь в Благовещенск.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from СВЕЖЕСТИ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🛬Самолёт пытается сесть в аэропорту Британии во время шторма
Шторм "Пиа" вызвал массовые отмены поездов и авиарейсов по всей Британии. Вкупе с французской забастовкой, из-за которой закрыли ж/д движение по тоннелю под Ла-Маншем, сообщается о предрождественском логистическом хаусе, накрывшем Великобританию.
Шторм "Пиа" вызвал массовые отмены поездов и авиарейсов по всей Британии. Вкупе с французской забастовкой, из-за которой закрыли ж/д движение по тоннелю под Ла-Маншем, сообщается о предрождественском логистическом хаусе, накрывшем Великобританию.
20.12.2023. Airbus-320 RA-73739 “Николай Лобачевский» Аэрофлот.
После взлёта самолёта с ВПП24С аэропорта вылета Москва, Шереметьево, Россия, поступил доклад экипажа о постороннем предмете на ВПП.
По команде диспетчера, выполнил уход на второй круг самолёт Airbus-321 RA-73720 “Василий Шукшин» авиакомпании «Аэрофлот».
Повторный заход и посадка самолёта благополучно.
После взлёта самолёта с ВПП24С аэропорта вылета Москва, Шереметьево, Россия, поступил доклад экипажа о постороннем предмете на ВПП.
По команде диспетчера, выполнил уход на второй круг самолёт Airbus-321 RA-73720 “Василий Шукшин» авиакомпании «Аэрофлот».
Повторный заход и посадка самолёта благополучно.
#не_по_теме
Российские авиакомпании снизили цены на полёты в праздничные дни на 7-39%
Это произошло после рекомендаций ФАС пересмотреть ценообразование в период новогодних праздников.
Сейчас доступны к продаже билеты эконом-класса по сниженным ценам на направления в южные регионы России, Северный Кавказ и крупные города страны, включая обратные рейсы, на период новогодних праздников, отмечает антимонопольная служба.
TripAdvice
Российские авиакомпании снизили цены на полёты в праздничные дни на 7-39%
Это произошло после рекомендаций ФАС пересмотреть ценообразование в период новогодних праздников.
Сейчас доступны к продаже билеты эконом-класса по сниженным ценам на направления в южные регионы России, Северный Кавказ и крупные города страны, включая обратные рейсы, на период новогодних праздников, отмечает антимонопольная служба.
TripAdvice
20.12.2023. Boeing-737 RA-73101 “Булат Окуджава» Аэрофлот.
При выполнении посадки в аэропорту назначения Якутск, Туймаада, Якутия, Россия, на пробеге, после выключения реверса, створки реверса двигателя №1, не переложились в положение прямой тяги.
При выполнении посадки в аэропорту назначения Якутск, Туймаада, Якутия, Россия, на пробеге, после выключения реверса, створки реверса двигателя №1, не переложились в положение прямой тяги.
Forwarded from E1.RU | Новости Екатеринбурга
🙏🏻 Пассажир Роман, который помогал мужчине на борту «Уральских авиалиний», рассказал, как всё произошло. Сначала все было стандартно и спокойно. Спустя час позвали врачей.
— Просто сполз по креслу, хрипит, стонет. Уже белеет и теряет сознание. Тем временем, самолет уже на высоте. В общем, военный — на одной ноге аппарат Илизарова, на другой не понять что вместо ступни. После ранения из госпиталя летел домой в Благу, — рассказал мужчина.
Те, кто помогал, заметили, что пульса не стало, дыхания — тоже. Помог нашатырь, укол. Руки и ноги у него были ледяные, по словам пассажира.
— Дважды за 30 минут у человека останавливалось сердце. Дважды его вытаскивали с того света. Неприметный дядька в трениках и очках и хрупкая девушка-бортпроводник. Вот так бывает. Мужик на небесах дважды побывал на небесах, — вспоминает Роман, который был рядом.
Говорит, что шансов у военного не было, если бы на борту не летел врач.
👏🏻 Роман передает благодарность бортпроводнице Мадине и просит компанию «Уральские авиалинии» дать ей премию.
— Просто сполз по креслу, хрипит, стонет. Уже белеет и теряет сознание. Тем временем, самолет уже на высоте. В общем, военный — на одной ноге аппарат Илизарова, на другой не понять что вместо ступни. После ранения из госпиталя летел домой в Благу, — рассказал мужчина.
Те, кто помогал, заметили, что пульса не стало, дыхания — тоже. Помог нашатырь, укол. Руки и ноги у него были ледяные, по словам пассажира.
— Дважды за 30 минут у человека останавливалось сердце. Дважды его вытаскивали с того света. Неприметный дядька в трениках и очках и хрупкая девушка-бортпроводник. Вот так бывает. Мужик на небесах дважды побывал на небесах, — вспоминает Роман, который был рядом.
Говорит, что шансов у военного не было, если бы на борту не летел врач.
👏🏻 Роман передает благодарность бортпроводнице Мадине и просит компанию «Уральские авиалинии» дать ей премию.
Завершено расследование авиационного инцидента с самолётом Ил-76 RA-76511 авиакомпании «Волга-Днепр», произошедшего 13.12.2023., когда при заходе самолёта на посадку в аэропорт назначения Доха, Катар, произошло выключение двигателя №2.
Причиной выключения двигателя в полёте явилось ложное срабатывание сигнализации о перегреве мотогондолы двигателя №2 из-за отказа датчика температуры П-109.
Причиной выключения двигателя в полёте явилось ложное срабатывание сигнализации о перегреве мотогондолы двигателя №2 из-за отказа датчика температуры П-109.
20.12.2023. SSJ-100 RA-89139 “Печора» Азимут.
Возврат самолёта с магистральной РД на стоянку аэропорта вылета Минеральные Воды Ставропольского края России по технической причине.
Возврат самолёта с магистральной РД на стоянку аэропорта вылета Минеральные Воды Ставропольского края России по технической причине.
20.12.2023. Airbus-320 RA-73424 S7 Airlines.
При выполнении рейса по маршруту Москва — Новосибирск, на эшелоне 270, в 48 километрах к западу от Владимира, Россия, экипаж доложил о проблеме с системой кондиционирования и принял решение следовать до аэропорта назначения на эшелоне 270.
Посадка самолёта благополучно.
При выполнении рейса по маршруту Москва — Новосибирск, на эшелоне 270, в 48 километрах к западу от Владимира, Россия, экипаж доложил о проблеме с системой кондиционирования и принял решение следовать до аэропорта назначения на эшелоне 270.
Посадка самолёта благополучно.
20.12.2023. Boeing-737 RA-73297 Победа.
Уход самолёта с удаления 4 км от ВПП26L на второй круг по команде диспетчера аэропорта назначения Екатеринбург, Кольцово, Россия, по причине занятости исполнительного старта ВПП другим самолётом, получившим разрешение на взлёт, и не выполнившим его в течении одной минуты.
Уход самолёта с удаления 4 км от ВПП26L на второй круг по команде диспетчера аэропорта назначения Екатеринбург, Кольцово, Россия, по причине занятости исполнительного старта ВПП другим самолётом, получившим разрешение на взлёт, и не выполнившим его в течении одной минуты.
20.12.2023. Airbus-320 RA-73778 “Валерий Брюсов» Аэрофлот.
В аэропорту назначения Сочи, Адлер, Россия, в процессе выхода пассажиров к старшему бортпроводнику обратилась пассажирка и сказала, что она случайно разбила ртутный термометр.
Кабинным экипажем выполнены необходимые действия согласно должностным обязанностям (выполнен осмотр салона в районе места пассажирки - никаких следов ртути и фрагментов разбитого термометра не обнаружено).
В аэропорту назначения Сочи, Адлер, Россия, в процессе выхода пассажиров к старшему бортпроводнику обратилась пассажирка и сказала, что она случайно разбила ртутный термометр.
Кабинным экипажем выполнены необходимые действия согласно должностным обязанностям (выполнен осмотр салона в районе места пассажирки - никаких следов ртути и фрагментов разбитого термометра не обнаружено).
21.12.2023. Airbus-320 RA-73201 “Новороссийск» Россия.
При послеполетном осмотре самолёта в аэропорту назначения Санкт-Петербург, Пулково, Россия на заднем сливном насадке системы водоснабжения обнаружена вмятина глубиной более 3 мм с растрескиванием ЛКП
в месте повреждения. На фюзеляже в месте установки сливного насадка
присутствуют следы инородной краски желтого цвета.
При послеполетном осмотре самолёта в аэропорту назначения Санкт-Петербург, Пулково, Россия на заднем сливном насадке системы водоснабжения обнаружена вмятина глубиной более 3 мм с растрескиванием ЛКП
в месте повреждения. На фюзеляже в месте установки сливного насадка
присутствуют следы инородной краски желтого цвета.
20.12.2023. SSJ-100 RA-89096 “Москва» Азимут.
Возврат самолёта с точки запуска аэропорта вылета Минеральные Воды Ставропольского края России по технической причине (не запуск двигателя №1)
Возврат самолёта с точки запуска аэропорта вылета Минеральные Воды Ставропольского края России по технической причине (не запуск двигателя №1)
21.12.2023. DHC-6 RA-67264 Тайга.
Уход на второй круг по метеоусловиям при заходе на посадку на ВПП01 в аэропорт Южно-Сахалинск, Сахалинск области России.
Выполнен повторный заход, посадка самолёта благополучно.
Погоды на тот момент: ветер 010 градусов 11м/с, видимость 500м, 800м, 750м, значительная облачность 780м, QFE 1007/755, ВПП сухая, сцепление хорошее.
Уход на второй круг по метеоусловиям при заходе на посадку на ВПП01 в аэропорт Южно-Сахалинск, Сахалинск области России.
Выполнен повторный заход, посадка самолёта благополучно.
Погоды на тот момент: ветер 010 градусов 11м/с, видимость 500м, 800м, 750м, значительная облачность 780м, QFE 1007/755, ВПП сухая, сцепление хорошее.
Завершено расследование авиационного инцидента с самолётом SSJ-100 RA-89031 авиакомпании «Газпромавиа», произошедшего 05.06.2023. при выполнении рейса по маршруту Ямбург — Москва.
Причиной авиационного инцидента, явилось падение давления (рост высоты) в гермокабине, приведшее к необходимости аварийного снижения самолёта, согласно требованию раздела 05.21 оперативного сборника экипажа.
Падение давления в гермокабине произошло из-за отключения левой и правой линии СКВ с выдачей предупреждающих CAS-сообщений ,,AIR L AIR FAULT,, И ,,AIR R AIR FAULT,, по причине поступления в IASC2 сигнала поступления сигнала об отказе отсечных регулирующих клапанов WAIV1 WAIV2.
Отказ отвесного регулирующего клапана WAIV1 произошёл в результате замыкания на корпус моментного двигателя заслонки, вследствие разрушения изоляционного покрытия ротора, из-за попадания влаги в его внутреннюю полость.
Ввиду отсутствия технической поддержки поставщика системы кондиционирования (Liebherr-Aerospace Toulouse SAS), с учётом результатов работ, проведённых на самолёте, достоверно опередить причине поступления в IASC2 сигнала об отказе регулирующего клапана WAIV2 не представляется возможным.
Причиной авиационного инцидента, явилось падение давления (рост высоты) в гермокабине, приведшее к необходимости аварийного снижения самолёта, согласно требованию раздела 05.21 оперативного сборника экипажа.
Падение давления в гермокабине произошло из-за отключения левой и правой линии СКВ с выдачей предупреждающих CAS-сообщений ,,AIR L AIR FAULT,, И ,,AIR R AIR FAULT,, по причине поступления в IASC2 сигнала поступления сигнала об отказе отсечных регулирующих клапанов WAIV1 WAIV2.
Отказ отвесного регулирующего клапана WAIV1 произошёл в результате замыкания на корпус моментного двигателя заслонки, вследствие разрушения изоляционного покрытия ротора, из-за попадания влаги в его внутреннюю полость.
Ввиду отсутствия технической поддержки поставщика системы кондиционирования (Liebherr-Aerospace Toulouse SAS), с учётом результатов работ, проведённых на самолёте, достоверно опередить причине поступления в IASC2 сигнала об отказе регулирующего клапана WAIV2 не представляется возможным.