Forwarded from Сочи с огоньком
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Туристка из Сочи очень боялась лететь в Красноярск, поэтому накидалась прямо на борту
Она буянила, пачкала сидения и хамила. Затем уснула и когда самолет приземлился, отказалась покидать салон.
Снимать с самолета данную особь пришли правоохранительные органы.
Она буянила, пачкала сидения и хамила. Затем уснула и когда самолет приземлился, отказалась покидать салон.
Снимать с самолета данную особь пришли правоохранительные органы.
Forwarded from FlightMode
Уральцы в своем официальном канале в Telegram поделились апдейтом по ситуации с севшим на гречишное поле Airbus A320.
1. После очередного уже более детального осмотра двигателей после их очистки от грунта инженеры подтвердили, что силовым установкам не требуется ремонт.
2. На месте ждут подъёмники для того, чтобы проверить функционирование шасси.
3. Также одним из методов уменьшения массы лайнера рассматривается частичный демонтаж салона. Это позволит облегчить самолёт, чтобы ему было проще взлететь.
Дальше добавлю от себя.
По новостям с полей, кажется, что все и правда идёт к тому, чтобы приступить к активной фазе подготовки эвакуации борта. Однако, в то же время, судя по опубликованным фото, вокруг Airbus A320 приступили к возведению забора, что может свидетельствовать о том, что консервации быть и процедуры по извлечению воздушного судна из «лесов» Новосибирской области могут быть отложены на неопределенное время.
Продолжаем следить за развитием событий.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Победа. Неисправность генератора.
02.10.2023 11.30 (мск) аэропорт Санкт-Петербург (Пулково). ВС было возвращено с исполнительного старта из-за срабатывания сигнализации о неисправности левого генератора. Борт отстранён от полётов для оценки технического состояния. Пассажиры отправлены резервным ВС в 13.01.
Экипаж 6 чел., пассажиров 115.
Самолёт В-737-800, рег/RА-73300, рейс ПБД 526 Санкт-Петербург (Пулково) – Чебоксары. Эксплуатант: ООО «АК «Победа».
02.10.2023 11.30 (мск) аэропорт Санкт-Петербург (Пулково). ВС было возвращено с исполнительного старта из-за срабатывания сигнализации о неисправности левого генератора. Борт отстранён от полётов для оценки технического состояния. Пассажиры отправлены резервным ВС в 13.01.
Экипаж 6 чел., пассажиров 115.
Самолёт В-737-800, рег/RА-73300, рейс ПБД 526 Санкт-Петербург (Пулково) – Чебоксары. Эксплуатант: ООО «АК «Победа».
Азимут. Больной пассажир.
04.10.2023 02.33 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При выполнении полета ВС по маршруту в районе ПОД РУСУР на эшелоне 330, МЗН 158, в 90 км восточнее г. Бугуруслан в 02.19 от КВС получена информация о больном пассажире на борту и принятом решении о посадке на незапланированный аэродром Уфа. Сигналы срочности и бедствия не объявлял. Посадка в 02.45 благополучно.
Самолет RRJ-95, рег/RA-89085, рейс AZO627, Минеральные воды – Пермь. Эксплуатант: АО «Авиакомпания Азимут».
04.10.2023 02.33 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При выполнении полета ВС по маршруту в районе ПОД РУСУР на эшелоне 330, МЗН 158, в 90 км восточнее г. Бугуруслан в 02.19 от КВС получена информация о больном пассажире на борту и принятом решении о посадке на незапланированный аэродром Уфа. Сигналы срочности и бедствия не объявлял. Посадка в 02.45 благополучно.
Самолет RRJ-95, рег/RA-89085, рейс AZO627, Минеральные воды – Пермь. Эксплуатант: АО «Авиакомпания Азимут».
Forwarded from Авиаторщина
Российские авиакомпании попросили повысить стоимость билетов на полеты по стране.
Авиакомпания "S7" выступила с инициативой повысить тарифы на региональные перевозки.
Свой проект она представила на Стратегическом форуме гражданской авиации.
Уточняется, что речь идет о рейсах между региональными аэропортами в обход Москвы, а также маршрутах между центральными регионами и Крымом, Калининградом и Дальним Востоком.
В "S7" отметили, что тарифы на внутренние перевозки и размер субсидирования не менялись с момента запуска программы госфинансирования в 2013 году, поэтому их необходимо пересмотреть. По данным перевозчика, сейчас региональный рейс окупается, только если загрузка превышает 85 процентов.
Также уточняется, что авиаперевозчик "S7" планирует направить свои предложения в Росавиацию.
Инициативу авиакомпании поддержали и другие российские перевозчики.
В "Red Wings" сочли индексацию субсидий оправданной, но призвали избегать резкого роста цен для пассажиров.
В «Азимуте» тоже поддержали инициативу "S7" при условии увеличения финансирования из бюджета, что позволило бы предотвратить сокращение полетной программы.
Авиакомпания "S7" выступила с инициативой повысить тарифы на региональные перевозки.
Свой проект она представила на Стратегическом форуме гражданской авиации.
Уточняется, что речь идет о рейсах между региональными аэропортами в обход Москвы, а также маршрутах между центральными регионами и Крымом, Калининградом и Дальним Востоком.
В "S7" отметили, что тарифы на внутренние перевозки и размер субсидирования не менялись с момента запуска программы госфинансирования в 2013 году, поэтому их необходимо пересмотреть. По данным перевозчика, сейчас региональный рейс окупается, только если загрузка превышает 85 процентов.
Также уточняется, что авиаперевозчик "S7" планирует направить свои предложения в Росавиацию.
Инициативу авиакомпании поддержали и другие российские перевозчики.
В "Red Wings" сочли индексацию субсидий оправданной, но призвали избегать резкого роста цен для пассажиров.
В «Азимуте» тоже поддержали инициативу "S7" при условии увеличения финансирования из бюджета, что позволило бы предотвратить сокращение полетной программы.
Forwarded from Авиаторщина
Самолет, летевший в Пермь, сменил курс из-за плохого самочувствия одного из пассажиров.
Непредвиденная ситуация произошла с самолетом авиакомпании «Азимут» ночью 4 октября, выполнявшему рейс по маршруту 'Минеральные Воды - Пермь.'
Одному из пассажиров рейса стало плохо во время полета. Капитан воздушного судна принял решение следовать на ближайший аэродром и совершил вынужденную посадку в Уфе.
Самолет приземлился в Уфе в 04:45 по местному времени.
"Пассажиру была оказана медицинская помощь в полном объеме. 06:58 вылетел из Уфы в аэропорт назначения", — прокомментировал сотрудник пресс-службы.
Непредвиденная ситуация произошла с самолетом авиакомпании «Азимут» ночью 4 октября, выполнявшему рейс по маршруту 'Минеральные Воды - Пермь.'
Одному из пассажиров рейса стало плохо во время полета. Капитан воздушного судна принял решение следовать на ближайший аэродром и совершил вынужденную посадку в Уфе.
Самолет приземлился в Уфе в 04:45 по местному времени.
"Пассажиру была оказана медицинская помощь в полном объеме. 06:58 вылетел из Уфы в аэропорт назначения", — прокомментировал сотрудник пресс-службы.
❤1
01.10.2023. Airbus-330 N393HA “Lehuakona” Hawaiian Airlines.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Лас-Вегас, Невада, США, по причине удара молнией.
Посадка самолёта благополучно.
Погоды на тот момент:
KLAS 020356Z 26016G24KT 10SM FEW045 BKN100 17/06 A2986 RMK AO2 PK WND 27028/0322 LTG DSNT SW SLP099 SH DSNT W-NW T01670056=
KLAS 020256Z 27009KT 10SM FEW030 BKN080 17/09 A2984 RMK AO2 LTG DSNT SW RAE43 TSE52 SLP093 SH DSNT SW AND W-NW P0009 60013 T01720089 53012=
Возврат самолёта в аэропорт вылета Лас-Вегас, Невада, США, по причине удара молнией.
Посадка самолёта благополучно.
Погоды на тот момент:
KLAS 020356Z 26016G24KT 10SM FEW045 BKN100 17/06 A2986 RMK AO2 PK WND 27028/0322 LTG DSNT SW SLP099 SH DSNT W-NW T01670056=
KLAS 020256Z 27009KT 10SM FEW030 BKN080 17/09 A2984 RMK AO2 LTG DSNT SW RAE43 TSE52 SLP093 SH DSNT SW AND W-NW P0009 60013 T01720089 53012=
03.10.2023. CIAC T-90C «Calima» FAC2448 ВВС Колумбии.
Катастрофа военного самолёта в черте города Ка́ли, Валье-дель-Каука, Колумбия. При выполнении учебно-тренировочного полёта в районе авиабазы Кали, самолёт сорвался в штопор и столкнулся с земной поверхностью.
Один из двух лётчиков погиб.
Катастрофа военного самолёта в черте города Ка́ли, Валье-дель-Каука, Колумбия. При выполнении учебно-тренировочного полёта в районе авиабазы Кали, самолёт сорвался в штопор и столкнулся с земной поверхностью.
Один из двух лётчиков погиб.
04.10.2023. Cessna 208B Grand Caravan EX ISR “5322” 303-й эскадрильи ВВС Филиппин.
Возврат военного самолёта в аэропорт вылета Мактан-Себу, Филиппины, по причине пожара двигателя в процессе набора высоты после взлёта.
Экипаж успешно задействовал противопожарную систему и смог выполнить успешную посадку.
Никто из пяти человек, находившихся на борту самолёта не пострадал.
Возврат военного самолёта в аэропорт вылета Мактан-Себу, Филиппины, по причине пожара двигателя в процессе набора высоты после взлёта.
Экипаж успешно задействовал противопожарную систему и смог выполнить успешную посадку.
Никто из пяти человек, находившихся на борту самолёта не пострадал.
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Авиакомпании жалуются на резко участившиеся случаи сбоев навигационного оборудования возле Ирана
Международные авиакомпании, выполняющие рейсы в воздушном пространстве над границей между Ираном и Ираком, сообщают о резко участившихся случаях сбоев в работе навигационного оборудования, в том числе ложных сигналов системы спутниковой навигации GPS.
В ряде случаев экипажам пришлось запрашивать точное местоположение ВС и векторение до аэропортов назначения у диспетчеров управления воздушным движением.
Подобные случаи, зарегистрированные международной службой полетной информации Ops Group за последнюю неделю, имели место в районе полетной информации (FIR) Багдада и вблизи смежного FIR Ирака. Экипажи докладывали о ненадежной работе GPS, неправильной идентификации местоположения ВС и сбоях в работе инерциальных систем.
Трасса UM688, на которой зафиксированы данные сбои, проходит над восточным Ираком, недалеко от иранской границы.
Периодическое пропадание сигналов навигационных систем характерно для зон военных конфликтов. Однако зарегистрированные случаи указывают на продолжительное глушение сигналов на период более 1 ч.
Как минимум в одном случае пилоты бизнес-джета сообщили о полной потере сигнала на весь остаток полета до посадки в Дохе (Катар), из-за чего пилоты запросили векторение.
И европейские (EASA) и американские (FAA) авиационные власти предупредили подведомственных эксплуатантов о сбоях, однако не публично — из соображений секретности.
Подробнее🔒
Подписаться на @ATOjournal
Международные авиакомпании, выполняющие рейсы в воздушном пространстве над границей между Ираном и Ираком, сообщают о резко участившихся случаях сбоев в работе навигационного оборудования, в том числе ложных сигналов системы спутниковой навигации GPS.
В ряде случаев экипажам пришлось запрашивать точное местоположение ВС и векторение до аэропортов назначения у диспетчеров управления воздушным движением.
Подобные случаи, зарегистрированные международной службой полетной информации Ops Group за последнюю неделю, имели место в районе полетной информации (FIR) Багдада и вблизи смежного FIR Ирака. Экипажи докладывали о ненадежной работе GPS, неправильной идентификации местоположения ВС и сбоях в работе инерциальных систем.
Трасса UM688, на которой зафиксированы данные сбои, проходит над восточным Ираком, недалеко от иранской границы.
Периодическое пропадание сигналов навигационных систем характерно для зон военных конфликтов. Однако зарегистрированные случаи указывают на продолжительное глушение сигналов на период более 1 ч.
Как минимум в одном случае пилоты бизнес-джета сообщили о полной потере сигнала на весь остаток полета до посадки в Дохе (Катар), из-за чего пилоты запросили векторение.
И европейские (EASA) и американские (FAA) авиационные власти предупредили подведомственных эксплуатантов о сбоях, однако не публично — из соображений секретности.
Подробнее🔒
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
🇨🇳⚡️ Авиавласти России и Китая подписали меморандум о взаимопонимании после проведенных консультаций, следует из опубликованного Росавиацией документа.
➖ Стороны договорились о том, что российским компаниям будет разрешено совершать техническую посадку для дозаправки в аэропортах Китая.
➖ Российские авиакомпании могут без ограничений выполнять перелёты в аэропорты Хайкоу и Санья на острове Хайнань, а китайские — во Владивосток, Улан-Удэ и Калининград.
➖ Россия попросила выдать допуски на полёты «Аэрофлота» по маршруту Москва — Санья и «России» по маршрутам Красноярск — Санья. Иркутск — Харбин, Красноярск — Пекин и Владивосток — Пекин.
➖ Китайская сторона запросила допуски для полётов Hainan Airlines из Саньи в Москву.
➖ Россия предложила китайским перевозчикам начать полёты в Сочи, Калининград и Казань.
➖ Стороны договорились к 15 октября создать новые каналы связи и поддерживать тесный контакт для решения возникающих вопросов.
➖ Стороны договорились оперативно выдавать разрешения на эксплуатацию и изменения в расписании назначенных перевозчиков.
➖ Россия сообщила Китаю о проблемах с наземным обслуживанием и ремонтом самолётов российского производства в китайских аэропортах. Китайская сторона приняла это к сведению.
➖ Китай обещал оказать содействие в восстановлении разрешений по системе CCAR129 для российских компаний, не летавших в Китай с 2019 года. По этим правилам Китай оценивает иностранные авиакомпании на соответствие стандартам.
➖ Стороны обсудили возможность назначения компаний не по дипломатическим каналам, а через переписку аэронавигационных служб, что должно упростить процесс согласования.
@ranarod
➖ Стороны договорились о том, что российским компаниям будет разрешено совершать техническую посадку для дозаправки в аэропортах Китая.
➖ Российские авиакомпании могут без ограничений выполнять перелёты в аэропорты Хайкоу и Санья на острове Хайнань, а китайские — во Владивосток, Улан-Удэ и Калининград.
➖ Россия попросила выдать допуски на полёты «Аэрофлота» по маршруту Москва — Санья и «России» по маршрутам Красноярск — Санья. Иркутск — Харбин, Красноярск — Пекин и Владивосток — Пекин.
➖ Китайская сторона запросила допуски для полётов Hainan Airlines из Саньи в Москву.
➖ Россия предложила китайским перевозчикам начать полёты в Сочи, Калининград и Казань.
➖ Стороны договорились к 15 октября создать новые каналы связи и поддерживать тесный контакт для решения возникающих вопросов.
➖ Стороны договорились оперативно выдавать разрешения на эксплуатацию и изменения в расписании назначенных перевозчиков.
➖ Россия сообщила Китаю о проблемах с наземным обслуживанием и ремонтом самолётов российского производства в китайских аэропортах. Китайская сторона приняла это к сведению.
➖ Китай обещал оказать содействие в восстановлении разрешений по системе CCAR129 для российских компаний, не летавших в Китай с 2019 года. По этим правилам Китай оценивает иностранные авиакомпании на соответствие стандартам.
➖ Стороны обсудили возможность назначения компаний не по дипломатическим каналам, а через переписку аэронавигационных служб, что должно упростить процесс согласования.
@ranarod