🟢Установлено, что утром 8 августа 2023 года в п. Мирный при посадке воздушного судна «АН-74», выполнявшего грузовой рейс по маршруту «Красноярск-Мирный-Магадан», произошел разрыв пневматика правой стойки шасси. На борту самолета находились 5 членов экипажа. Пострадавших нет.
🟢По данному факту Якутским следственным отделом на транспорте Восточного межрегионального СУТ СК России проводится доследственная проверка по ч. 1 ст. 263 УК РФ.
🟢В настоящее время следователями и следователями-криминалистами следственного управления проводятся проверочные мероприятия, направленные на установление всех обстоятельств произошедшего.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Россия. Отказ контроля двигателя.
08.08.2023 16.05 (мск) аэропорт Самара (Курумоч). При занятии исполнительного старта ВПП 33, ЭВС доложил об отказе системы контроля работы первого двигателя и необходимости вернуться на стоянку своим ходом.
Самолет A-319, рег/RA-73206, рейс SDM6234 Самара (Курумоч) – Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Россия».
08.08.2023 16.05 (мск) аэропорт Самара (Курумоч). При занятии исполнительного старта ВПП 33, ЭВС доложил об отказе системы контроля работы первого двигателя и необходимости вернуться на стоянку своим ходом.
Самолет A-319, рег/RA-73206, рейс SDM6234 Самара (Курумоч) – Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Россия».
Азимут. Возврат по техпричине.
08.08.2023 20.14 (мск) аэропорт Калуга (Грабцево). Возврат с исполнительного старта ВС на стоянку, по технической причине. Решение КВС.
В 21.51 возврат с исполнительного старта ВС на стоянку по технической причине из-за системы торможения решением КВС. Заруливание на стоянку ВС произведено самостоятельно.
Самолет RRJ-95, рег/RA-89079, рейс AZO504 Калуга (Грабцево) – Минеральные Воды. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Азимут».
08.08.2023 20.14 (мск) аэропорт Калуга (Грабцево). Возврат с исполнительного старта ВС на стоянку, по технической причине. Решение КВС.
В 21.51 возврат с исполнительного старта ВС на стоянку по технической причине из-за системы торможения решением КВС. Заруливание на стоянку ВС произведено самостоятельно.
Самолет RRJ-95, рег/RA-89079, рейс AZO504 Калуга (Грабцево) – Минеральные Воды. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Азимут».
Air Serbia. Падение давления масла.
08.08.2023 23.55 (мск) зона ответственности Московского РЦ ЕС ОрВД.
При выполнении полета ВС по маршруту в районе точки ДУРТИ на эшелоне Ф370 ЭВС доложил о падении давления масла в левом двигателе, КВС принял решение выполнить посадку на запасном аэродроме Москва (Шереметьево). Посадка в штатном режиме.
Самолет A-319, рег/YU-APK, рейс ASL668 Белград - Казань. Эксплуатант: Авиакомпания «Air Serbia».
08.08.2023 23.55 (мск) зона ответственности Московского РЦ ЕС ОрВД.
При выполнении полета ВС по маршруту в районе точки ДУРТИ на эшелоне Ф370 ЭВС доложил о падении давления масла в левом двигателе, КВС принял решение выполнить посадку на запасном аэродроме Москва (Шереметьево). Посадка в штатном режиме.
Самолет A-319, рег/YU-APK, рейс ASL668 Белград - Казань. Эксплуатант: Авиакомпания «Air Serbia».
Сибирь. Техпричина.
09.08.2023 01.06 (мск) аэропорт Владивосток. КВС сообщил о необходимости буксировки с зоны запуска на стоянку по технической причине.
Самолет А-320, рег/RА-73448, рейс S7 6340 Владивосток – Иркутск. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Сибирь».
09.08.2023 01.06 (мск) аэропорт Владивосток. КВС сообщил о необходимости буксировки с зоны запуска на стоянку по технической причине.
Самолет А-320, рег/RА-73448, рейс S7 6340 Владивосток – Иркутск. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Сибирь».
Аэрофлот. Течь двигателя.
09.08.2023 05.07 (мск) аэропорт Владивосток. Экипаж ВС запросил возврат на стоянку с места запуска в связи с течью двигателя.
Самолет А-350, рег/RA-73153, рейс AFL1705 Владивосток - Москва (Шереметьево). Эксплуатант: ПАО «Аэрофлот».
09.08.2023 05.07 (мск) аэропорт Владивосток. Экипаж ВС запросил возврат на стоянку с места запуска в связи с течью двигателя.
Самолет А-350, рег/RA-73153, рейс AFL1705 Владивосток - Москва (Шереметьево). Эксплуатант: ПАО «Аэрофлот».
#не_по_теме
@roscosmos_gk, пожалуйста, отправьте Юрия Лозу в Космос и снимите там про него фильм:
https://xn--r1a.website/radiokp/16061
@roscosmos_gk, пожалуйста, отправьте Юрия Лозу в Космос и снимите там про него фильм:
https://xn--r1a.website/radiokp/16061
Telegram
Радио «Комсомольская правда»
Автор хита "Маленький плот" Юрий Лоза заявил радио "Комсомольская правда", что актриса Юлия Пересильд не летала в космос для съемок фильма "Вызов"...
Потому что Земля плоская. И ленту не могли снять за ее пределами.
Полную версию интервью можно посмотреть…
Потому что Земля плоская. И ленту не могли снять за ее пределами.
Полную версию интервью можно посмотреть…
Forwarded from Подъём
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Быстро делай остановку». Рейс из Новосибирска в Санкт-Петербург пришлось отложить на два часа из-за неадекватного пассажира. По словам очевидцев, он кричал, что его преследуют бойцы ЧВК.
Самолёт авиакомпании S7 уже выруливал на взлётную полосу, когда мужчина вскочил своего места и начал требовать остановить вылет. Другие пассажиры говорят, что он вёл себя неадекватно уже в аэропорту, тем не менее, его всё равно пустили на борт.
Мужчину сняли с рейса, самолёт вылетел через два часа.
🔻 Подписывайтесь на «Подъём»!
Самолёт авиакомпании S7 уже выруливал на взлётную полосу, когда мужчина вскочил своего места и начал требовать остановить вылет. Другие пассажиры говорят, что он вёл себя неадекватно уже в аэропорту, тем не менее, его всё равно пустили на борт.
Мужчину сняли с рейса, самолёт вылетел через два часа.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
28.07.2023. Boeing-757 C-FMOC Morningstar Air Express.
Экипаж самолёта Airbus-220 рейса AC1032 авиакомпании «Air Canada” вынужден был уйти на второй круг по причине того что экипаж самолёта Boeing-757 не выполнил указание диспетчера не пересекать ВПП05/23 в аэропорту Торонто имени Лестера Пирсона, Онтарио, Канада, в момент захода на посадку самолёта Airbus-220.
Экипаж самолёта Airbus-220 рейса AC1032 авиакомпании «Air Canada” вынужден был уйти на второй круг по причине того что экипаж самолёта Boeing-757 не выполнил указание диспетчера не пересекать ВПП05/23 в аэропорту Торонто имени Лестера Пирсона, Онтарио, Канада, в момент захода на посадку самолёта Airbus-220.
#двадцатьлетназад
09.08.2003. L-410 RA-67670* 2-е Казанское авиапредприятие.
При взлёте из аэропорта Казань, Татарстан, Россия, на скорости 137 км/час, после отрыва передней опоры от ВПП на табло сигнализации загорелась ячейка "СРЫВ" и сработала звуковая сигнализация срыва. КВС, согласно п. 2.4.3 НПП ГА-85, принял решение произвести посадку на аэродром вылета и через 15 минут совершил посадку.
Неисправность в системе сигнализации скорости срыва, приведшая к вынужденной посадке, вызвана наличием остаточного давления в мембране прибора ЛУН 1108.06-08, которое возникло вследствие закупоривания трубопровода, подводящего к прибору давление от приемника скоростного напора ЛУН-1155-7 в период стоянки самолёта на земле.
Закупоривание трубопровода системы произошло из-за попадания насекомого через незаглушенное отверстие приёмника скоростного напора, расположенного на левом полукрыле.
На самолётах Л-410 УВП-Э проверка системы сигнализации скорости срыва при оперативном техническом обслуживании Регламентом ТО не предусмотрена.
Конструктивно не предусмотрена заглушка отверстия ПСН при нахождении самолёта на земле.
Совокупность конструктивных и технологических недостатков привела к засорению трубопровода, отказу системы и, как следствие, вынужденной посадке.
*бывший учебно-тренировочный самолёт 666-го УАП ВВС России.
09.08.2003. L-410 RA-67670* 2-е Казанское авиапредприятие.
При взлёте из аэропорта Казань, Татарстан, Россия, на скорости 137 км/час, после отрыва передней опоры от ВПП на табло сигнализации загорелась ячейка "СРЫВ" и сработала звуковая сигнализация срыва. КВС, согласно п. 2.4.3 НПП ГА-85, принял решение произвести посадку на аэродром вылета и через 15 минут совершил посадку.
Неисправность в системе сигнализации скорости срыва, приведшая к вынужденной посадке, вызвана наличием остаточного давления в мембране прибора ЛУН 1108.06-08, которое возникло вследствие закупоривания трубопровода, подводящего к прибору давление от приемника скоростного напора ЛУН-1155-7 в период стоянки самолёта на земле.
Закупоривание трубопровода системы произошло из-за попадания насекомого через незаглушенное отверстие приёмника скоростного напора, расположенного на левом полукрыле.
На самолётах Л-410 УВП-Э проверка системы сигнализации скорости срыва при оперативном техническом обслуживании Регламентом ТО не предусмотрена.
Конструктивно не предусмотрена заглушка отверстия ПСН при нахождении самолёта на земле.
Совокупность конструктивных и технологических недостатков привела к засорению трубопровода, отказу системы и, как следствие, вынужденной посадке.
*бывший учебно-тренировочный самолёт 666-го УАП ВВС России.
#не_вернулись
09.08.1923. Curtiss MF «Seagull» 3 Авиации ВМС Бразилии.
Катастрофа флотского гидросамолёта в районе Ангра-дус-Рейс, Рио-де-Жанейро, Бразилия.
Один из трёх лётчиков погиб.
09.08.1923. Curtiss MF «Seagull» 3 Авиации ВМС Бразилии.
Катастрофа флотского гидросамолёта в районе Ангра-дус-Рейс, Рио-де-Жанейро, Бразилия.
Один из трёх лётчиков погиб.
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳🇺🇸 Boeing 747 авиакомпании Kalitta Air выкатился за пределы ВПП в Китае
Грузовой самолёт Boeing 747-481F (б/н N401KZ) авиакомпании Kalitta Air выкатился вправо за пределы взлетно-посадочной полосы во время посадки в международном аэропорту Нинбо Лишэ (NGB/ZSNB).
@AviaNews
Грузовой самолёт Boeing 747-481F (б/н N401KZ) авиакомпании Kalitta Air выкатился вправо за пределы взлетно-посадочной полосы во время посадки в международном аэропорту Нинбо Лишэ (NGB/ZSNB).
@AviaNews
👍1
Forwarded from AviaChatChannel
🇺🇲 Ночные работы по эвакуации неудачно припарковавшегося Boeing 747 авиакомпании Kalitta Air в китайском Нинбо 🇨🇳
7 августа борт N401KZ выкатился за пределы ВПП после посадки, парализовав работу аэропорта. Сейчас он уже открыт для приема и выпуска рейсов.
Обычно для таких процедур привлекают очень тяжелую технику — эвакуационные машины на базе танков. Как, например, гражданскую версию БРЭМ-80У, стоящую "на вооружении" аэродромной службы Шереметьево. Только таким ярким "монстрам" хватает сцепления и веса для того, чтобы сдвинуть гигантские лайнеры, зарывшиеся в раскисшую грязь вне твёрдых покрытий перрона.
@aviachatchannel
7 августа борт N401KZ выкатился за пределы ВПП после посадки, парализовав работу аэропорта. Сейчас он уже открыт для приема и выпуска рейсов.
Обычно для таких процедур привлекают очень тяжелую технику — эвакуационные машины на базе танков. Как, например, гражданскую версию БРЭМ-80У, стоящую "на вооружении" аэродромной службы Шереметьево. Только таким ярким "монстрам" хватает сцепления и веса для того, чтобы сдвинуть гигантские лайнеры, зарывшиеся в раскисшую грязь вне твёрдых покрытий перрона.
@aviachatchannel
06.08.2023. Boeing-737 TC-SEK Sun Express.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Мюнхен, Бавария, Германия, по причине необычного шума со стороны панели управления адресно-отчётной системы авиационной связи.
Посадка самолёта благополучно.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Мюнхен, Бавария, Германия, по причине необычного шума со стороны панели управления адресно-отчётной системы авиационной связи.
Посадка самолёта благополучно.