13.07.2003. L-410 YV-1060-CP* Ruiban & Duran.
Катастрофа самолёта при выполнении рейса по маршруту Каракас — Сан-Кристобаль (Венесуэла), в результате столкновения со склоном горы Ла-Гама в национальном парке "Чорро дель Индио".
Четверо из десяти человек, находившихся на борту самолёта погибли.
*бывший СССР-67652 Нижнеудинсков авиаотряда.
Катастрофа самолёта при выполнении рейса по маршруту Каракас — Сан-Кристобаль (Венесуэла), в результате столкновения со склоном горы Ла-Гама в национальном парке "Чорро дель Индио".
Четверо из десяти человек, находившихся на борту самолёта погибли.
*бывший СССР-67652 Нижнеудинсков авиаотряда.
Forwarded from Helincidents
#20летназад
13.07.2003. Robinson R44 “Raven I” FLA-01017*.
Катастрофа частного вертолёта к востоку озера Караколь, Хакассия, Россия.
На его борту находились два пассажира и пилот. От полученных травм пассажиры погибли на месте, пилот остался жив.
По данным следствия, вертолёт, летевший в сложных метеоусловиях на слишком низкой высоте, столкнулся с кронами деревьев, после чего рухнул на землю.
*первое авиационное происшествие с вертолётом данного типа на территории России
13.07.2003. Robinson R44 “Raven I” FLA-01017*.
Катастрофа частного вертолёта к востоку озера Караколь, Хакассия, Россия.
На его борту находились два пассажира и пилот. От полученных травм пассажиры погибли на месте, пилот остался жив.
По данным следствия, вертолёт, летевший в сложных метеоусловиях на слишком низкой высоте, столкнулся с кронами деревьев, после чего рухнул на землю.
*первое авиационное происшествие с вертолётом данного типа на территории России
#не_вернулись
13.07.1968. Boeing-707 OO-SJK Sabena.
Катастрофа грузового самолёта при заходе на посадку в аэропорт назначения Лагос, Нигерия.
Все семь человек, находившихся на борту самолёта погибли.
В этот же день, во Вьетнаме потеряны:
• Thunderchief 60-0453 34-я эскадрилья, ВВС США. Авария повреждённого при боевом вылете истребителя-бомбардировщика, при посадке на авиабазе Удорн, Таиланд;
• Phantom II 150650 115-й эскадрильи ВМС США. Боевая потеря истребителя-бомбардировщика в районе Кхешаня, Южный Вьетнам. Оба лётчика погибли.
13.07.1968. Boeing-707 OO-SJK Sabena.
Катастрофа грузового самолёта при заходе на посадку в аэропорт назначения Лагос, Нигерия.
Все семь человек, находившихся на борту самолёта погибли.
В этот же день, во Вьетнаме потеряны:
• Thunderchief 60-0453 34-я эскадрилья, ВВС США. Авария повреждённого при боевом вылете истребителя-бомбардировщика, при посадке на авиабазе Удорн, Таиланд;
• Phantom II 150650 115-й эскадрильи ВМС США. Боевая потеря истребителя-бомбардировщика в районе Кхешаня, Южный Вьетнам. Оба лётчика погибли.
#не_вернулись
13.07.1923. Thomas-Morse MB-3A AS-68251 Авиационной службы армии США.
Авария истребителя на аэродроме Брайан, Огайо, США.
13.07.1923. Thomas-Morse MB-3A AS-68251 Авиационной службы армии США.
Авария истребителя на аэродроме Брайан, Огайо, США.
Forwarded from РИА Новости
Министр юстиции Германии пригрозил многомиллионными штрафами активистам, заблокировавшим работу аэропортов Дюссельдорфа и Гамбурга.
По словам чиновника, их выходки в пик туристического сезона "лишают людей заслуженного отпуска" и стоят "миллионов" аэропортам.
До этого активисты "Последнего поколения" обливали краской бутики и исторические фонтаны, приклеивали себя к автобанам и успели попасть в уголовное дело о саботаже нефтепровода.
По словам чиновника, их выходки в пик туристического сезона "лишают людей заслуженного отпуска" и стоят "миллионов" аэропортам.
До этого активисты "Последнего поколения" обливали краской бутики и исторические фонтаны, приклеивали себя к автобанам и успели попасть в уголовное дело о саботаже нефтепровода.
Forwarded from FrequentFlyers
Негры украли светосигнальное оборудование в аэропорту
Курьёзный случай произошёл в столице Нигерии Лагосе. Здесь украли светосигнальное оборудование взлётно-посадочной полосы 18R/36L, установленное совсем недавно: в ноябре 2022 года. Преступники воспользовались закрытием полосы на небольшую реконструкцию и подчистую вынесли красивые фонарики. При этом в краже участвовали сотрудники аэропорта, у которых были сообщники «снаружи».
«Красивыми фонариками» оказались огни точного захода на посадку (PAPI). Они позволяют пилотам вести самолёт строго по глиссаде. Четыре огня расположены сбоку недалеко от точки касания ВПП. Каждый из них одновременно светит белым и красным, но в разных направлениях. Таким образом, в зависимости от угла зрения пилот видит либо белый, либо красный свет. А поскольку огней четыре, то сразу несколько белых и красных огней. Если их поровну (по два), значит, самолёт снижается точно по глиссаде. Если белых больше, чем красных – значит, выше глиссады. Если красных больше – значит, ниже.
Зачем огни ворам – неизвестно. Скорее всего, они попытаются продать их обратно аэропорту по цене ниже новых. По крайней мере, раньше нигерийские преступники умудрялись снимать с самолётов запчасти и продавать их авиакомпаниям, причём для убедительности они даже занимались намеренным саботажем, учиняя намеренные столкновения наземной техники с самолётом. Также им удавалось сливать топливо. Почему с этим не удаётся эффективно бороться – непонятно. Ай да Африка! Вот так Африка!
https://www.frequentflyers.ru/2023/07/13/los_papi/
@frequentflyers
Курьёзный случай произошёл в столице Нигерии Лагосе. Здесь украли светосигнальное оборудование взлётно-посадочной полосы 18R/36L, установленное совсем недавно: в ноябре 2022 года. Преступники воспользовались закрытием полосы на небольшую реконструкцию и подчистую вынесли красивые фонарики. При этом в краже участвовали сотрудники аэропорта, у которых были сообщники «снаружи».
«Красивыми фонариками» оказались огни точного захода на посадку (PAPI). Они позволяют пилотам вести самолёт строго по глиссаде. Четыре огня расположены сбоку недалеко от точки касания ВПП. Каждый из них одновременно светит белым и красным, но в разных направлениях. Таким образом, в зависимости от угла зрения пилот видит либо белый, либо красный свет. А поскольку огней четыре, то сразу несколько белых и красных огней. Если их поровну (по два), значит, самолёт снижается точно по глиссаде. Если белых больше, чем красных – значит, выше глиссады. Если красных больше – значит, ниже.
Зачем огни ворам – неизвестно. Скорее всего, они попытаются продать их обратно аэропорту по цене ниже новых. По крайней мере, раньше нигерийские преступники умудрялись снимать с самолётов запчасти и продавать их авиакомпаниям, причём для убедительности они даже занимались намеренным саботажем, учиняя намеренные столкновения наземной техники с самолётом. Также им удавалось сливать топливо. Почему с этим не удаётся эффективно бороться – непонятно. Ай да Африка! Вот так Африка!
https://www.frequentflyers.ru/2023/07/13/los_papi/
@frequentflyers
Россия. Прерванный взлет по техпричине.
13.07.2023 19.02 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). По решению КВС прерванный взлет с ВПП24Ц по технической причине, сигнализация «CAUTION». В 19.10 КВС принял решение на выполнение взлета.
Самолет RRJ-95, RA-89115, рейс SDM6097 Москва (Шереметьево) – Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант АО «Авиакомпания Россия»
13.07.2023 19.02 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). По решению КВС прерванный взлет с ВПП24Ц по технической причине, сигнализация «CAUTION». В 19.10 КВС принял решение на выполнение взлета.
Самолет RRJ-95, RA-89115, рейс SDM6097 Москва (Шереметьево) – Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант АО «Авиакомпания Россия»
#двадцатьлетназад
14.07.2003. L-39 797-го УАП ВВС Росиии.
Катастрофа учебно-тренировочного самолёта при выполнении захода на посадку на аэродром Кущевская Краснодарского края России.
Лётчики майор Андрей Пилипчук и капитан Роман Откопников успели катапультироваться, но из-за малой высоты, парашюты не успели раскрыться.
14.07.2003. L-39 797-го УАП ВВС Росиии.
Катастрофа учебно-тренировочного самолёта при выполнении захода на посадку на аэродром Кущевская Краснодарского края России.
Лётчики майор Андрей Пилипчук и капитан Роман Откопников успели катапультироваться, но из-за малой высоты, парашюты не успели раскрыться.
#двадцатьлетназад
14.07.2003. МиГ-21 U3284 51-й эскадрильи ВВС Индии.
Катастрофа истребителя из-за отказа двигателя при выполнении учебно-тренировочного полёта над авиабазой Сринагар, Джамму и Кашмир, Индия.
14.07.2003. МиГ-21 U3284 51-й эскадрильи ВВС Индии.
Катастрофа истребителя из-за отказа двигателя при выполнении учебно-тренировочного полёта над авиабазой Сринагар, Джамму и Кашмир, Индия.
#не_вернулись
14.07.1960. DC-7 N292 Nortwest Orient Airlines.
Катастрофа самолёта при выполнении рейса Нью-Йорк (США) — Сиэтл (США) — Анкоридж (Аляска) — Токио (Япония) —Наха (Япония) — Манила (Филиппины).
Через два часа после взлёта из Окинавы, произошло падение мощности двигателя №2, с последующим повышением температуры масла. Действия экипажа по флюгированию винта неисправного двигателя результата не дали. Винт раскрутился и одна из лопастей, сорвавшись с крепления пробил дыру в фюзеляже.
На самом двигателе №2 начался пожар, пламя которого перебросилось на крыло самолёта. Экипаж выполнил вынужденную посадку на воду, у острова Полильо, Филиппины.
При посадке оторвалась хвостовая часть фюзеляжа и правая плоскость крыла самолёта. Людям повезло: оторванная от фюзеляж правая плоскость продержалась на водной поверхности в течение 3 часов, временно служа спасательным плотом для нескольких пассажиров.
Остальная часть фюзеляжа затонула примерно через 8 - 10 минут после приводнение. Все пассажиры были спасены береговой охраной США и самолетами ВМС США через 4-6 часов после аварии. Из 58 человек, находившихся на борту самолёта 44 получили легкие травмы, но одна пассажирка позже скончалась.
В этот же день, в России произошла авария вертолёта Ка-15 СССР-30148.
14.07.1960. DC-7 N292 Nortwest Orient Airlines.
Катастрофа самолёта при выполнении рейса Нью-Йорк (США) — Сиэтл (США) — Анкоридж (Аляска) — Токио (Япония) —Наха (Япония) — Манила (Филиппины).
Через два часа после взлёта из Окинавы, произошло падение мощности двигателя №2, с последующим повышением температуры масла. Действия экипажа по флюгированию винта неисправного двигателя результата не дали. Винт раскрутился и одна из лопастей, сорвавшись с крепления пробил дыру в фюзеляже.
На самом двигателе №2 начался пожар, пламя которого перебросилось на крыло самолёта. Экипаж выполнил вынужденную посадку на воду, у острова Полильо, Филиппины.
При посадке оторвалась хвостовая часть фюзеляжа и правая плоскость крыла самолёта. Людям повезло: оторванная от фюзеляж правая плоскость продержалась на водной поверхности в течение 3 часов, временно служа спасательным плотом для нескольких пассажиров.
Остальная часть фюзеляжа затонула примерно через 8 - 10 минут после приводнение. Все пассажиры были спасены береговой охраной США и самолетами ВМС США через 4-6 часов после аварии. Из 58 человек, находившихся на борту самолёта 44 получили легкие травмы, но одна пассажирка позже скончалась.
В этот же день, в России произошла авария вертолёта Ка-15 СССР-30148.
Сибирь. Вибрация двигателя.
14.07.2023 06.39 (мск) зона ответственности Новосибирского РЦ ЕС ОрВД. По сообщению инспекции по безопасности полетов аэропорта Новосибирск (Толмачево), выполнен уход на запасной в Новосибирск (Толмачево) по причине вибрации первой силовой установки. Посадка в 07.20 в аэропорту Новосибирск (Толмачево) выполнена благополучно. Метеоусловия: ВПП 16, ветер 160 градусов 5 м/с, видимость более 10 км, НГО нет, КСЦ 0,70.
Самолет А-320, RA-73452, рейс SBI6347 Иркутск – Сочи. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Сибирь».
14.07.2023 06.39 (мск) зона ответственности Новосибирского РЦ ЕС ОрВД. По сообщению инспекции по безопасности полетов аэропорта Новосибирск (Толмачево), выполнен уход на запасной в Новосибирск (Толмачево) по причине вибрации первой силовой установки. Посадка в 07.20 в аэропорту Новосибирск (Толмачево) выполнена благополучно. Метеоусловия: ВПП 16, ветер 160 градусов 5 м/с, видимость более 10 км, НГО нет, КСЦ 0,70.
Самолет А-320, RA-73452, рейс SBI6347 Иркутск – Сочи. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Сибирь».
Аэрофлот. Больной пассажир.
14.07.2023 09.36 (мск) зона ответственности Ростовского РЦ ЕС ОрВД. В районе в районе ПОД АСТ Ф360 КВС доложил о больном пассажире и решении произвести посадку на незапланированном аэродроме Астрахань.
Самолет В-738/М, RA-73119, рейс ALF1860 Москва (Шереметьево) - Ереван. Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
14.07.2023 09.36 (мск) зона ответственности Ростовского РЦ ЕС ОрВД. В районе в районе ПОД АСТ Ф360 КВС доложил о больном пассажире и решении произвести посадку на незапланированном аэродроме Астрахань.
Самолет В-738/М, RA-73119, рейс ALF1860 Москва (Шереметьево) - Ереван. Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
Turkish Airlines. Возврат по техпричине.
14.07.2023 23.02 (мск) аэропорт Тюмень (Рощино). КВС запросил буксировку и запуск. В 23.16 КВС запросил возврат на стоянку по тех причине. М/у ВПП 30 видимость 5 км дымка ветер 330-2.
Самолет B-738/M, TC-JFT, рейс THY1EG Тюмень (Рощино) - Анталья. Эксплуатант Авиакомпания «Turkish Airlines».
14.07.2023 23.02 (мск) аэропорт Тюмень (Рощино). КВС запросил буксировку и запуск. В 23.16 КВС запросил возврат на стоянку по тех причине. М/у ВПП 30 видимость 5 км дымка ветер 330-2.
Самолет B-738/M, TC-JFT, рейс THY1EG Тюмень (Рощино) - Анталья. Эксплуатант Авиакомпания «Turkish Airlines».
Аврора. Техпричина.
15.07.2023 02.34 (мск) аэропорт Южно-Сахалинск. На стоянке №8 прекратил запуск по технической причине. Погода ветер 310 2 м/с, видимость более 10 км незначительная обл. QFE1008 ГПА. ИВПП чистая сухая Ксц 0,7.
Самолет DH-8D/M, RA-67254, рейс SHU3634 Южно-Сахалинск – Оха. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Аврора».
15.07.2023 02.34 (мск) аэропорт Южно-Сахалинск. На стоянке №8 прекратил запуск по технической причине. Погода ветер 310 2 м/с, видимость более 10 км незначительная обл. QFE1008 ГПА. ИВПП чистая сухая Ксц 0,7.
Самолет DH-8D/M, RA-67254, рейс SHU3634 Южно-Сахалинск – Оха. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Аврора».
14.07.2023. Airbus-380 VH-OQI «David Warren” Qantas.
При выполнении рейса по маршруту Сингапур — Лондон (Англия), на высоте 12200 метров, в 111 километрах к юго-востоку от Франкфурта-на-Майне, Гессен, Германия, экипаж доложил об отказе автопилота и запросил снижение до высоты 8500 метров.
Посадка в Лондоне благополучно.
При выполнении рейса по маршруту Сингапур — Лондон (Англия), на высоте 12200 метров, в 111 километрах к юго-востоку от Франкфурта-на-Майне, Гессен, Германия, экипаж доложил об отказе автопилота и запросил снижение до высоты 8500 метров.
Посадка в Лондоне благополучно.
12.07.2023. CRJ-900 D-ACKH “Radebeul” Lufthansa.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Мюнхен, Бавария, Германия, по причине неисправности в предкрылках.
Посадка самолёта благополучно.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Мюнхен, Бавария, Германия, по причине неисправности в предкрылках.
Посадка самолёта благополучно.