Сибирь. Перегрузка при посадке.

13.04.2023 12.00 (мск) АО «Авиакомпания «Сибирь». По результатам расшифровки СПИ определена перегрузка на посадке 2.28. допустимая NY 2.2.
Самолет B-737, рег/RA-73668, рейс SBI3749 Москва (Домодедово) - Стамбул. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Сибирь».

Россия. Засорение топливного фильтра.

13.04.2023 19.53 (мск) район аэродрома Магнитогорск. При уходе на второй круг кратковременно появилось сообщение о засорении топливного фильтра двигателя №1 «ENG L FUEL FILTER CLOG». Параметры работы двигателей соответствуют установленному режиму. Повторный заход на посадку и посадка ВС в штатном режиме. ИТП выполнен комплекс работ согласно РЭ, включая замену основного топливного фильтра двигателя № 1. Оформлена техническая документация, ВС допущено к дальнейшей эксплуатации.
Самолет RRJ-95, рег/RA-89132, рейс SDM6391 Москва (Шереметьево) – Магнитогорск. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Россия».

Россия. Возврат из-за навигационной системы.

13.04.2023 22.13 (мск) аэропорт Москва (Внуково). Возврат ВС с предварительного старта, ВПП 06, по решению КВС. Проблемы с навигационной системой (погода видимость 10 км).
Самолет RRJ-95, рег/RA-89129, рейс SDM6024 Москва (Внуково) – Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Россия».

Победа. Прерванный взлет.

14.04.2023 13.43 (мск) аэропорт Сочи (Адлер). При выполнении взлета экипажем ВС, в начале разбега по ВПП загорелось табло «ENGINE CONTROL», ВС остановилось в районе РД F, освободило ВПП по РД E. Пробег составил примерно 500 метров, экипаж выполнил возврат на стоянку. Пассажирам предоставлено резервное ВС авиакомпании. Вылет по маршруту в 15.01. Причину происшествия выясняют специалисты авиакомпании.
Самолет В-737-800, рег/RA-73235, рейс PBD6946 Сочи (Адлер) – Москва (Шереметьево). Эксплуатант: ООО «Авиакомпания «Победа».

Аэрофлот. Отказ тормозов четвертого колеса.

14.04.2023 16.59 (мск) район аэродрома Москва (Шереметьево). Уход ВС на второй круг с докладом экипажа об отказе тормозов четвёртого колеса. Посадка в 17.17 благополучно (погода – CAVOK, ветер 040°, 8 - 13 м/с).
Самолет А-320, рег/RA-73753, рейс AFL1421 Челябинск (Баландино) - Москва (Шереметьево). Эксплуатант: ПАО «Аэрофлот».

🇸🇩⚡️ Силы быстрого реагирования:

- Мы взяли под полный контроль Президентский дворец, конференц-зал (Гостевой дом), аэропорты Хартума, Мероэ и Эль-Обейда.

Горящие самолеты в аэропорту Хартума

Аварийная посадка на шоссе в США

Частный самолёт совершил захватывающую аварийную посадку на шоссе округа Суэйн в Северной Каролине.

ПДД

🇸🇩🇪🇬 Повстанцы захватили египетские МиГ-29М/М2

На авиабазе Мерове повстанцы из состава Сил быстрого реагирования (Rapid Support Forces) захватили несколько (три точно) истребителя МиГ-29М/М2 ВВС Египта.

Сам аэродром находится в 250 км от границы с Египтом.

@AviaNews

Во время боев в аэропорту Хартума, по некоторым данным, уничтожен самолет ООН. Издание Al Arabiya в Twitter выложило фотографию сильно поврежденного и, по-видимому, обгоревшего самолета в аэропорту Хартума. Телеканал пишет, что это — самолет ООН, который получил повреждения в результате столкновений между суданской армией и Силами быстрого реагирования (СБР)

Воронежский авиазавод приостановил сборку Ил-112В для доработки двигателя

Решение приняли, потому что новый двигатель для этих самолетов требует нового проектирования

ВОРОНЕЖ, 14 апреля. /ТАСС/. Воронежское авиастроительное объединение приостановило сборку самолётов Ил-112В для доработки проекта двигателя. Об этом в пятницу рассказал в ходе пресс-конференции губернатор Воронежской области Александр Гусев.

"Проект пока приостановлен до принятия технических решений и окончания проектирования, потому что новый двигатель для этих самолётов требует нового проектирования. <...> Сам проект не закрыт, но приостановлен, пока не будет принято техническое решение. <...> Это путь не близкий. Условно, нужно на бумагу проектное решение положить, в испытательных лабораториях всё это проверить. Очень надеемся, что программа будет возобновлена", - сказал он, отвечая на вопрос ТАСС.

Ил-112В - первый лёгкий турбовинтовой военно-транспортный самолёт, разработанный в России с нуля в постсоветский период, в перспективе он должен был заменить авиапарк устаревших Ан-26. Единственный лётный образец лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В потерпел крушение в Подмосковье 17 августа 2021 года, погибли все три члена экипажа, перед катастрофой у самолета произошло возгорание правого двигателя.

Комментарий @AviaComments:

Сложная и уже долгая судьба у проекта Ил-112.

То делаем замену Ан-26/32 в классе легких военных транспортников. То не делаем из-за экономии или рассчитывая, видимо, на Ан-70, Ан-140. То всё-таки делаем.

Но когда начали делать уже в металле, стало ясно, что самолёт в таком виде ТЗ не выполняет. Очередному руководителю "Ила" ставится задача: "Быстрее поднять то, что получилось! Некогда переделывать!"

Руководитель, сделав себе кабинет в цехе в Воронеже, до первого вылета самолёт довёл, даже зная, что за этим "покинет должность". Потом, под маркой ремонта взлётной полосы ВАСО, самолёт отправляют на доработки - ровно на 2 года, день в день.

После небольших испытаний в Воронеже, под участие в Форуме "Армия" (к "МАКС'у" не успели) , самолёт перегоняют в Жуковский. Через неделю - перегон в Кубинку, где самолёт должен был стоять в ангаре. Но кто-то (эту фамилию нам никогда не скажут) решил, что эффектнее будет пролететь перед министром, и самолёт полетел репетировать эту показуху.

Пожар проблемного, ещё не доведённого двигателя привёл к катастрофе. Возможно, вместе с ошибками в конструкции самолёта - результаты расследования же не оглашали. 🤷🏻‍♂️

И вот теперь о приостановке программы Ил-112 из-за необходимости переделки двигателя говорит губернатор(!?), на чьих землях градообразующий авиазавод. Ни вице-премьер - министр промышленности и торговли, ни его замы, но главы корпораций или их замы - никто ничего не говорит о судьбе самолёта и его двигателя.

Как будто от молчания проблема сама решится. Или это тактика "гоним проблему дальше"? Но у этой гонки должен же быть финиш? Или это не обязательно? Не хватает смелости признать ошибку? Или у нас столь идеальные руководители, которые никогда не ошибаются? А может, пообещав что-то "на самом верху" (кто-то же доложил президенту, что "Ил-112 заканчивает испытания"), теперь не могут отступить? Но законы физики и все годы авиации показывают, что чуда не происходит, загнанная внутрь проблема всплывёт, а точнее - упадёт, и часто с человеческими жертвами.

P.S. Первого, кто даст слабину и признает ошибку - сделают виновником всех бед, даже тех, где его и рядом не было. Наши руководители ничем не отличаются от руководителей Boeing'а, "гнавших дальше" проблему 737MAX даже после первой катастрофы...

Подписаться на @AviaComments

🇸🇩 Видео, предположительно, как спецназ / СБР входили в аэропорт Хартума.

Подписаться на канал

🇸🇩Еще одно видео из аэропорта Хартума

Подписаться на канал

В Судане в международном аэропорту Хартума поврежден один из двух самолетов украинской авиакомпании SkyUp. У поврежденного самолета сработал аварийный радиобуй, оценить его состояние пока невозможно. В SkyUp заявили, что в стране сейчас находятся 36 их сотрудников и они находятся в относительно безопасном месте.

Аэропорт попал под массированный обстрел Сил быстрого реагирования (RSF), которые сейчас ведут бои в столице и ряде городов с армией Судана. Местные медиа передавали, что по аэропорту могла бить боевая авиация или артиллерия. В соцсетях публиковались видео, на которых видны горящие авиалайнеры.

Saudi Airlines сообщала об аварии своего Airbus A330 рейса SV458 в аэропорту Хартума перед вылетом в Эр-Рияд.

FlightMode

11.04.2023. Boeing-737 N525AS Alaska Airlines.
Экипаж успешно прервал взлёт с ВПП25R аэропорта Лос-Анджелес, Калифорния, США. По причине столкновения самолёта посторонними предметами на ВПП (предположительно кусок резины длиной 3 - 5 метров).
Погоды на тот момент:
KLAX 120153Z 27009KT 2 1/2SM BR OVC004 13/11 A2995 RMK AO2 SLP142 T01280111=