...появились фото самолёта, повреждённого 10.02.2023., про который мы уже выставляли пост. Что скажете, коллеги? Машину под списание или изолентой само зарастёт?
https://xn--r1a.website/a320topics/177?single
https://xn--r1a.website/a320topics/177?single
Telegram
A320 Topics
Kyrgyzstan – Government. Потеря сигналов спутников.
12.02.2023 17.15 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. МЗН Л736 район ПДЗ РУЛАТ ЭП 340 ЭВС доложил о потере сигналов спутников на нескольких устройствах запросил векторение следует согласно плана. Сигнал срочности, бедствия не объявлял.
Самолет: Ту-154, рег/ЕХ00001, рейс KGC4001, Бишкек – Будапешт. Эксплуатант: Kyrgyzstan – Government.
12.02.2023 17.15 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. МЗН Л736 район ПДЗ РУЛАТ ЭП 340 ЭВС доложил о потере сигналов спутников на нескольких устройствах запросил векторение следует согласно плана. Сигнал срочности, бедствия не объявлял.
Самолет: Ту-154, рег/ЕХ00001, рейс KGC4001, Бишкек – Будапешт. Эксплуатант: Kyrgyzstan – Government.
Ангара. Выключение двигателя.
13.02.2023 06.20 (мск) зона ответственности Иркутского ЕС ОрВД. Точка Тупни, азимут 203 удаление 160 от а/п Чары. ЭВС Ан-24 доложил о выключении правого двигателя по причине быстрого расхода масла. Решением КВС следует на аэродром назначения Чита. Расчетное время прибытия 07.13. КВС Логинов, Экипаж 3/2, пассажиры 48
Самолет Ан-24, RA46620, рейс AGU190 Чара - Чита, Эксплуатант АО «Авиакомпания «Ангара».
13.02.2023 06.20 (мск) зона ответственности Иркутского ЕС ОрВД. Точка Тупни, азимут 203 удаление 160 от а/п Чары. ЭВС Ан-24 доложил о выключении правого двигателя по причине быстрого расхода масла. Решением КВС следует на аэродром назначения Чита. Расчетное время прибытия 07.13. КВС Логинов, Экипаж 3/2, пассажиры 48
Самолет Ан-24, RA46620, рейс AGU190 Чара - Чита, Эксплуатант АО «Авиакомпания «Ангара».
Аврора. Сброс ошибки в системе.
13.02.2023 01.23 (мск) аэропорт г. Южно-Сахалинск . ЭВС DHC-8 после запуска зарулил на стоянку для сброса ошибки в системе. Угрозы безопасности нет.
Самолет: DHC-8, RA-67253, рейс SHU3632 Южно-Сахалинск - Оха, Эксплуатант АО «Авиакомпания «Аврора».
13.02.2023 01.23 (мск) аэропорт г. Южно-Сахалинск . ЭВС DHC-8 после запуска зарулил на стоянку для сброса ошибки в системе. Угрозы безопасности нет.
Самолет: DHC-8, RA-67253, рейс SHU3632 Южно-Сахалинск - Оха, Эксплуатант АО «Авиакомпания «Аврора».
#двадцатьлетназад
13.02.2003. Ан-24 RA-47255 Томскавиа.
Призаходе на посадку в аэропорт назначения Томск, Россия, самолета выполнил уход на второй круг по причине нахождения на ВПП людей.
В процессе расследования было установлено, что люди, оказавшиеся на полосе (один на ИВПП, двое других - в непосредственной близости от фонарей ССО) - работники аэродромной службы, выполнявшие работы на ГВПП. В нарушение требований РЭГА-94 п.2.2.3. данные работы выполнялись без руководства и присутствия ответственных лиц аэродромной службы.
Рабочий, оказавшийся на ИВПП, находился в состоянии алкогольного опьянения. Мастер аэродромной службы, который был обязан руководить данными работами, в момент события находился на инструктаже в службе УВД.
Попытка РПА и диспетчерского состава УВД по удалению людей с летной полосы при их обнаружении в процессе первого захода ВС на посадку (установление связи с аэродромной службой, выстрелы из ракетницы) положительных результатов не дали.
Рабочие были удалены с летной полосы вызванным РПА нарядом ВОХР на патрульной машине. При этом комиссией было отмечено, что водитель патрульной машины грубо нарушая правила радиообмена (не запрашивал разрешения на занятие РД и пересечение ВПП, не осуществлял прослушивание эфира, не отвечал на неоднократные вызовы диспетчера) своими действиями реально создавал ситуацию угрожающую БП, аналогичную событию с самолетом Ан-24 RA-47255. Патрульная машина освободила ВПП при нахождении ВС, выполняющего повторный заход над ДПРМ.
13.02.2003. Ан-24 RA-47255 Томскавиа.
Призаходе на посадку в аэропорт назначения Томск, Россия, самолета выполнил уход на второй круг по причине нахождения на ВПП людей.
В процессе расследования было установлено, что люди, оказавшиеся на полосе (один на ИВПП, двое других - в непосредственной близости от фонарей ССО) - работники аэродромной службы, выполнявшие работы на ГВПП. В нарушение требований РЭГА-94 п.2.2.3. данные работы выполнялись без руководства и присутствия ответственных лиц аэродромной службы.
Рабочий, оказавшийся на ИВПП, находился в состоянии алкогольного опьянения. Мастер аэродромной службы, который был обязан руководить данными работами, в момент события находился на инструктаже в службе УВД.
Попытка РПА и диспетчерского состава УВД по удалению людей с летной полосы при их обнаружении в процессе первого захода ВС на посадку (установление связи с аэродромной службой, выстрелы из ракетницы) положительных результатов не дали.
Рабочие были удалены с летной полосы вызванным РПА нарядом ВОХР на патрульной машине. При этом комиссией было отмечено, что водитель патрульной машины грубо нарушая правила радиообмена (не запрашивал разрешения на занятие РД и пересечение ВПП, не осуществлял прослушивание эфира, не отвечал на неоднократные вызовы диспетчера) своими действиями реально создавал ситуацию угрожающую БП, аналогичную событию с самолетом Ан-24 RA-47255. Патрульная машина освободила ВПП при нахождении ВС, выполняющего повторный заход над ДПРМ.
🔥1
#не_по_теме
+100 к социальному рейтингу при голосовании за Великий и Могучий Китай и его Северный Союзник Россия!
https://xn--r1a.website/wingsofwar/14566
+100 к социальному рейтингу при голосовании за Великий и Могучий Китай и его Северный Союзник Россия!
https://xn--r1a.website/wingsofwar/14566
Telegram
Крылья войны
Кто же массово запускает НЛО и опознанные летающие объекты в сторону США? *Опрос лишь наполовину серьезный:)
Исключительно Китай / Россия и Китай / Марсиане готовятся колонизировать Землю / Внеземная цивилизация из далекой галактики прощупывает обстановку…
Исключительно Китай / Россия и Китай / Марсиане готовятся колонизировать Землю / Внеземная цивилизация из далекой галактики прощупывает обстановку…
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
No panic! Самолёт уже 12 февраля вернулся к выполнению рейсов, повреждение было незначительным
Если кто не знал, то 9 февраля в ходе послеполетного осмотра до подъезда спецтехники в аэропорту Шереметьево у Boeing 737-3Q8 (б.н. EW-254PA) Belavia было выявлено сквозное отверстие в фюзеляже. Дыра "красовалась" за дверью переднего багажно-грузового отсека. Как было получено повреждение, неизвестно.
🕵🏻♂️Судя по месту и характеру повреждения, похоже, что перед вылетом самолёта кто-то забыл отключить трос заземления, предназначенный для удаления статического электричества, накопившегося во время полёта. Если так — жаль, конечно, этого добряка)
Самолёт должен был лететь из Москвы в Минск, но его пассажиры в итоге полетели на подменном борте — Boeing 737-8ZM (б.н. EW-456PA). "Танколёт" же на следующий день улетел техническим рейсом в Минск на ремонтно-покрасочные работы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиаторщина
В аэропорту Махачкалы машина для отпугивания птиц спугнула не ту «птичку» — самолёт «Победы» из МинВод.
Авиадиспетчеру пришлось его увести на второй круг из-за препятствия на взлётно-посадочной полосе.
Им было транспортное средство орнитологической службы, которое вчера выехало на полосу, чтобы выполнить плановые мероприятия по отпугиванию птиц перед прилётом самолёта.
Но перед посадкой Boeing 737-800 «Победы» машина не смогла удалиться с полосы — она сломалась.
Авиадиспетчер посадки своевременно дал команду экипажу «Победы» уйти на второй круг, после чего борт совершил благополучную посадку.
Авиадиспетчеру пришлось его увести на второй круг из-за препятствия на взлётно-посадочной полосе.
Им было транспортное средство орнитологической службы, которое вчера выехало на полосу, чтобы выполнить плановые мероприятия по отпугиванию птиц перед прилётом самолёта.
Но перед посадкой Boeing 737-800 «Победы» машина не смогла удалиться с полосы — она сломалась.
Авиадиспетчер посадки своевременно дал команду экипажу «Победы» уйти на второй круг, после чего борт совершил благополучную посадку.
10.02.2023. CRJ-900 N478PX Endeavor Air/Delta Connection.
При посадке на ВПП22 аэропорта назначения Нью-Йорк им. Фиерелло Ла-Гуардия, США, экипаж допустил соударение плоскостью крыла о поверхность ВПП.
Погоды на тот момент:
KLGA 101251Z 26015G24KT 10SM FEW036 FEW250 14/06 A2982 RMK AO2 PK WND 27026/1224 SLP099 T01390061
KLGA 101351Z 27018G26KT 10SM FEW040 FEW250 13/02 A2986 RMK AO2 PK WND 28029/1306 SLP111 T01330022
При посадке на ВПП22 аэропорта назначения Нью-Йорк им. Фиерелло Ла-Гуардия, США, экипаж допустил соударение плоскостью крыла о поверхность ВПП.
Погоды на тот момент:
KLGA 101251Z 26015G24KT 10SM FEW036 FEW250 14/06 A2982 RMK AO2 PK WND 27026/1224 SLP099 T01390061
KLGA 101351Z 27018G26KT 10SM FEW040 FEW250 13/02 A2986 RMK AO2 PK WND 28029/1306 SLP111 T01330022
13.02.2023. Cessna 172H “Skyhawk” N8203L.
Катастрофа частного самолёта при наборе высоты после взлёта в районе Эль-Сапотал, Петен, Гватемала.
Все три человека, находившихся на борту самолёта погибли.
Катастрофа частного самолёта при наборе высоты после взлёта в районе Эль-Сапотал, Петен, Гватемала.
Все три человека, находившихся на борту самолёта погибли.
28.01.2023. Airbus-330 C-GHKR Air Canada.
При выполнении рейса по маршруту Форт-Лодердейл (США) — Торонто (Канада), на снижении в аэропорт назначения, экипаж доложил о повышении температуры и падении давления в синей гидросистеме самолёта.
Экипаж продолжил заход, посадка самолёта благополучно.
При выполнении работ по поиску причин неисправности, сотрудниками ИАС замена неисправного гидравлического насоса.
При выполнении рейса по маршруту Форт-Лодердейл (США) — Торонто (Канада), на снижении в аэропорт назначения, экипаж доложил о повышении температуры и падении давления в синей гидросистеме самолёта.
Экипаж продолжил заход, посадка самолёта благополучно.
При выполнении работ по поиску причин неисправности, сотрудниками ИАС замена неисправного гидравлического насоса.
29.01.2023. Boeing-777 C-FIUJ Air Canada.
При выполнении рейса по маршруту Дели (Индия) — Торонто (Канада), над Чёрным морем, на удалении 482 км к востоку от Бургаса (Болгария), произошло растрескивание правого лобового стекла кабины пилотов.
Экипаж пошёл на вынужденную посадку в аэропорт Лондон, Хитроу, Англия.
Посадка самолёта благополучно.
При выполнении рейса по маршруту Дели (Индия) — Торонто (Канада), над Чёрным морем, на удалении 482 км к востоку от Бургаса (Болгария), произошло растрескивание правого лобового стекла кабины пилотов.
Экипаж пошёл на вынужденную посадку в аэропорт Лондон, Хитроу, Англия.
Посадка самолёта благополучно.
11.02.2023. Boeing-767 N378CX Amerijet International.
При выполнении посадки в аэропорту назначения Майами, Флорида, США, диспетчер заметил пожар на левой основной стойке шасси самолёта и отправив на второй круг борт, заходивший на посадку следующим, объявил тревогу.
Пожар, возникший на тормозах самолёта успешно потушен сотрудниками СПАСОП.
При выполнении посадки в аэропорту назначения Майами, Флорида, США, диспетчер заметил пожар на левой основной стойке шасси самолёта и отправив на второй круг борт, заходивший на посадку следующим, объявил тревогу.
Пожар, возникший на тормозах самолёта успешно потушен сотрудниками СПАСОП.