"Наконец-то хорошая погода!".

Я радостно хмыкнул и пошел по устроившейся под пузом самолета луже посмотреть, все ли в порядке с его внутренностями.

За 15 месяцев полётов это первая такая лужа, и туфли, выданные авиакомпанией, не подвели!

Чуть раньше состоялась занимательная посадка. Смешно, но любая посадка в дождик при видимости менее двух километров и нижней кромке менее метров 120, воспринимается мной как занимательная. А, ну да - я же писал уже, что здесь, в Лакнау, полоса необычно (для расслабленных Маскатами и Дубаями пилотов) короткая - менее 2800 м, а ещё и мокрая. Да ещё и вес предельный...

Так взволновался, что решил использовать весь пакет: закрылки 40, автоторможение 3 и реверс - не малый, как обычно, а так, чтобы пошуметь. На половине полосы мы и отморозились оттормозились🙂

Привет, Лакнау! Четыре года здесь не был.

А в "Небесных историях" этот провинциальный индийский городок (всего-то 3.5 млн жителей, ерунда какая) засветился в рассказе "Первый MAX!". Апрель 2018, первый полёт на 737MAX, и первый уход на запасной - из Дели в Лакнау. Ох и покрутились мы тогда в делийских грозах!

Что-то расхотелось с этой стороны заходить...
Но пока можно, сжав зубы и пятую точку, продолжаем.

В эфире стоит гвалт. Индийское небо и в спокойную-то погоду не отличается тишиной, а уж сегодня... Все борты запрашивают обход, диспетчер то разрешает, то запрещает... Говор у индийцев специфичный - они тараторят с непредсказуемым изменением тональности, не делая пауз между словами. А акцент... такой, как будто они во время разговора не перестают жевать бирьяни с курицей.

В общем, довольно быстро мои уши перестали воспринимать птичий клекот в эфире. Я целиком сконцентрировался на пилотировании и навигации по картинке на радаре. А она нерадостная - коридор впереди сомкнулся, и с обеих сторон наш самолетик начали угрожающе подпирать красные засветки.

Хорошей вам недели, дорогие друзья!
Живите дружно, летайте безопасно!

А я ухожу в отпуск!

#небесныеистории
#работапилота
#работамечты
.