Forwarded from Военная Символика
Первый полет АН-22 "Антей" в 1965
Ан-22 «Анте́й» («изделие 100», по кодификации НАТО: Cock — «Петух») — советский тяжёлый турбовинтовой транспортный самолёт. Первый советский широкофюзеляжный самолёт, самый большой в мире турбовинтовой самолёт. Предназначен для перевозки на большие расстояния тяжёлой и крупногабаритной боевой техники и войск, а также для десантирования парашютным и посадочным способами воздушных десантов.
Первый полёт выполнил в 1965 году. Серийно произведено 68 экземпляров, включая два для прочностных испытаний. Использовался в ВВС СССР, продолжает использоваться в ВВС РФ и украинской авиакомпании «Antonov Airlines».
#АН22 #АН22Антей #Антей #ПервыйПолет #Антонов #ВВС #Авиация #Символика
Ан-22 «Анте́й» («изделие 100», по кодификации НАТО: Cock — «Петух») — советский тяжёлый турбовинтовой транспортный самолёт. Первый советский широкофюзеляжный самолёт, самый большой в мире турбовинтовой самолёт. Предназначен для перевозки на большие расстояния тяжёлой и крупногабаритной боевой техники и войск, а также для десантирования парашютным и посадочным способами воздушных десантов.
Первый полёт выполнил в 1965 году. Серийно произведено 68 экземпляров, включая два для прочностных испытаний. Использовался в ВВС СССР, продолжает использоваться в ВВС РФ и украинской авиакомпании «Antonov Airlines».
#АН22 #АН22Антей #Антей #ПервыйПолет #Антонов #ВВС #Авиация #Символика
Forwarded from Военная Символика
Первый полет Ракетоплана РП-318 в 1940
Это историческое достижение сегодня, к сожалению, почти забыто. А ведь оно принадлежит отечественной науке и делает честь российской авиационной школе.
28 февраля 1940 года в 17.00 ракетоплан РП-318, созданный по проекту С.П.Королёва, на буксире у самолёта Р-5 поднялся в воздух. В кабине ракетоплана находился лётчик-испытатель Владимир Павлович Фёдоров. Руководители проекта – А.Я.Щербаков и А.В.Палло с волнением наблюдали за экспериментом из салона самолёта. На высоте 2 800 метров Фёдоров отцепился от самолёта и запустил жидкостно-ракетный двигатель. Рекордный полёт начался! Ракетоплан разогнался до 140 километров в час, стал набирать высоту, поднялся на триста метров. Уникальный полёт продолжался 110 секунд. Фёдоров благополучно приземлился на аэродроме – невредимый и счастливый.
Это был первый уверенный шаг к ракетной авиации. А там и до космической орбиты недалеко.
#ПервыйПолет #РакетопланРП318 #РП318 #Р5 #Королев #Федоров #Щербаков #Палло #Авиация #ВВС #ВКС #календарь #Символика
Это историческое достижение сегодня, к сожалению, почти забыто. А ведь оно принадлежит отечественной науке и делает честь российской авиационной школе.
28 февраля 1940 года в 17.00 ракетоплан РП-318, созданный по проекту С.П.Королёва, на буксире у самолёта Р-5 поднялся в воздух. В кабине ракетоплана находился лётчик-испытатель Владимир Павлович Фёдоров. Руководители проекта – А.Я.Щербаков и А.В.Палло с волнением наблюдали за экспериментом из салона самолёта. На высоте 2 800 метров Фёдоров отцепился от самолёта и запустил жидкостно-ракетный двигатель. Рекордный полёт начался! Ракетоплан разогнался до 140 километров в час, стал набирать высоту, поднялся на триста метров. Уникальный полёт продолжался 110 секунд. Фёдоров благополучно приземлился на аэродроме – невредимый и счастливый.
Это был первый уверенный шаг к ракетной авиации. А там и до космической орбиты недалеко.
#ПервыйПолет #РакетопланРП318 #РП318 #Р5 #Королев #Федоров #Щербаков #Палло #Авиация #ВВС #ВКС #календарь #Символика