Авиадиспетчер
35.4K subscribers
72.8K photos
12.6K videos
88 files
40.6K links
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства

Связь: @aviadispetcherbot
Сотрудничество: @dannykey

Бустануть: https://tttttt.me/aviadispet4er?boost

Работа в авиации: @aviahh

РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Download Telegram
📅 Этот день в истории авиации

19 декабря 1942 года — первый полёт экспериментального истребителя Piaggio P.119.

Ещё с 1938 года конструкторы компании Piaggio изучали возможность размещения звездообразного двигателя в середине фюзеляжа. После изучения в США конструкции Bell P-39 Airacobra Джованни Пенья (Giovanni Penia) и Джованни Казираги (Giovanni Casiraghi) в 1939 году начали работу над аналогичным истребителем P.119.

Самолёт спроектировали по схеме низкоплана. Шасси убирающееся, в отличие от Bell P-39 — с хвостовым колесом. Двигатель Piaggio P.XV RC.45 вращал винт через длинный вал. Максимальная скорость — 644 км/ч, дальность полёта — 1513 км. Вооружение — 1 × 20-мм пушка Breda-SAFAT и 4 × 12,7-мм пулемёта Breda-SAFAT.

Испытания показали, что истребитель обладает хорошими лётными характеристиками, но испытывает сильную вибрацию при стрельбе. В августе 1943 года P.119 был повреждён при аварийной посадке. А через месяц #Италия капитулировала во Второй мировой войне и проект закрыли.
#ЭтотДень
📅 Этот день в истории авиации

26 января 1961 года — первый полёт многоцелевого вертолёта Fiat 7002.

В начале 1960-х годов правительство #Италия заключило контракт с Fiat Aviazione на постройку транспортного вертолёта. Планировалось использовать его как для перевозки пассажиров, так и в армии — в качестве десантного и санитарного. В результате появился один из самых самобытных вертолётов в истории авиации — Fiat 7002.

У Fiat 7002 был нетипичный для вертолёта фюзеляж, больше похожий на минивэн. В нём могло разместиться до 5 пассажиров, а со снятыми дверями он становился десантным. Несущий винт приводился в движение сжатым воздухом из сопел на концах лопастей. За нагнетание воздуха отвечал турбогенератор Fiat 4700. Рулевой винт находился в кольце на хвостовой балке. Крейсерская скорость — 135 км/ч, дальность полёта — 300 км.

Испытания показали невыразительные характеристики вертолёта. Правительство отменило контракт и проект свернули. Fiat 7002 остался построенным в единственном экземпляре.
#ЭтотДень