Рождение легендарного первопроходца среди советских дальних бомбардировщиков

31 марта 1936 года авиационная история сделала решительный шаг вперёд: с подмосковного аэродрома впервые поднялся ЦКБ-30, прототип будущего ДБ-3. Этот дальний бомбардировщик, созданный под руководством Сергея Ильюшина, стал основой для целого семейства машин, включая знаменитый Ил-4. Пилотировал самолёт Владимир Коккинаки — один из самых опытных лётчиков-испытателей СССР.

Конструкция отличалась передовыми решениями, включая цельнометаллический фюзеляж, убирающееся шасси и мощные двигатели М-85. Машина демонстрировала выдающиеся лётные характеристики развивая скорость до 390 км/ч с дальностью более 4.000 км. Впоследствии модификации ДБ-3 активно применялись в советско-финской и Великой Отечественной войнах, заслужив репутацию надёжного и выносливого бомбардировщика.

Именно с этого полёта началась эволюция самолётов, которые позже назовут "рабочими лошадками" советской авиации. ЦКБ-30 доказал, что отечественное авиастроение способно создавать технику мирового уровня.

📷 Авиамузей

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Как Су-37 открыл новую эру манёвренной авиации

2 апреля 1996 года в небо впервые поднялся уникальный боевой самолёт Су-37, оснащённый двигателями с управляемым вектором тяги АЛ-37ФУ. Лётчик-испытатель Евгений Фролов продемонстрировал возможности единственного лётного экземпляра с бортовым номером 711, созданного на базе Су-27М.

Толчком к разработке этого сверхманёвренного истребителя стало выступление германо-американского самолёта X-31 на авиасалоне в Ле-Бурже в 1995 году. Су-37 получил двигатели с соплами, отклоняющимися на угол до 15 градусов во всех направлениях, что обеспечило беспрецедентные возможности в плане маневренности и управляемости на низких скоростях.

Истребитель демонстрировал феноменальные фигуры пилотажа, такие как "Чакра Фролова", "Кобра" с углами атаки до 180°, "Колокол" и другие манёвры, недоступные обычным самолётам. В ближнем бою Су-37 мог разворачиваться практически "на месте", превосходя противников по манёвренности.

Опыт создания этой машины стал основой для разработки серийных моделей, таких как Су-30МКИ и Су-35, которые стали прочной основой ВКС РФ.

📷 Wikimedia / РИА-Новости

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks