⚡️Алексей Рогозин покинул пост главы "Ильюшина", заявили в ОАК.

На его место, как мы и предполагали ранее, назначен Гендиректор ТАНТК им. Бериева Юрий Грудинин.

​​⚡️🇷🇺⚡️
Смена.
Алексей Рогозин покинул посты в ОАК и ПАО «Ил».
—
Сегодня, 4 апреля, Алексей Рогозин оставил посты вице-президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) по транспортной авиации и генерального директора Авиационного комплекса им. С. В. Ильюшина. Об этом в ТАСС сообщили ещё утром, а сейчас подтверждают и новые сообщения в СМИ. Совет директоров ОАК принял его отставку.

«Алексей Рогозин действительно принял решение об уходе с поста генерального директора Авиационного комплекса им. С. В. Ильюшина и вице-президента ОАК», - сказал собеседник ТАСС.

По словам собеседника агентства, решение Рогозина «не спонтанное и было принято им около 2-3 недель назад». Именно тогда появились первые новости об этом, которые затем были опровергнуты самим Рогозиным.

Что удивительно, но смена руководства происходит на подъеме ПАО «Ил»: в субботу в Воронеже совершил свой первый полет Ил-112В, а позавчера состоялась церемония передачи ВТА РФ нового Ил-76МД-90А. Возможно, что Алексей Дмитриевич займёт другой, более высокий пост.

Напомним, что Рогозин был назначен вице-президентом ОАК по транспортной авиации в марте 2017 года, а в апреле утвержден генеральным директором Авиационного комплекса им. Ильюшина.

Как и предполагалось ранее, на его место назначен Гендиректор ТАНТК им. Бериева Юрий Грудинин.
—
Фото @ Алексей Рогозин (Instagram).

❗️Заявление Рогозина в своем Facebook.

​​⚡️🇧🇾⚡️
Параллельно.
В Минском аэропорту открылась вторая ВПП.
—
Сегодня, 4 апреля, около 18:45, в Национальном аэропорту «Минск» (MSQ) вошла в строй новая взлетно-посадочная полоса 31R/13L. Полосу открыл взлет грузового Boeing 747-329SF белорусской а/к TransAvia Export с б/н EW-465TQ.

Впервые серьезные разговоры о строительстве новой ВПП пошли в 2009 году. Необходимость новой искусственной ВПП объясняется обветшанием существующей, построенной в 1979 году и рассчитанной на 20–30 лет службы. Она обеспечивала безопасный приём и отправку воздушных судов до 2017 или 2018 года (по оценке института «Ленаэропроект», первоначального проектировщика аэропорта), после чего должна быть на несколько месяцев или лет закрыта на капитальный ремонт.

Изначально строительство должно было вестись совместно с китайской стороной - Корпорацией точного машиностроения («Точмаш»/CPMIEC), но после заметного увеличения парнерами сметы (свыше 1 млрд долларов), Минск принял решение строить полосу своими силами, укладываясь в 300-320 миллионов долларов или менее.

Новая взлётно-посадочная полоса длиной 3700 м и шириной 60 м построена параллельно старой, и вкупе со скоростными рулёжными дорожками позволит принимать все без исключения типы воздушных судов гражданской авиации, включая Airbus A380, радиус поворота которого не позволяет вписываться в нынешние дорожки. Новое светосигнальное и навигационное оборудование обеспечит приём судов по категории IIIa ИКАО.
—
Фото @ woking_msq (Instagram).

⚡️Обращение CEO Boeing 🇺🇸
—
Сегодня, 4 апреля, CEO корпорации Boeing Деннис Мюиленбург сделал видеообращение, в котором в очередной раз принёс искренние соболезнования от лица всей компании родным и близким погибших в катастрофах Lion Air и Ethiopian Airlines.

Он также отметил, что, по данным предварительных отчетов, причиной обеих катастроф стала некорректная работа системы MCAS.

«Компания выявила это, и компания знает, как с этим разобраться», - сказал глава Boeing.

Ранее, Мюиленбург стал пассажиром тестового лайнера Boeing 737 MAX 7. В ходе полёта шла проверка обновлений для софта бортовых систем, которые должны быть в ближайшие месяцы сертифицированы FAA.

Более того, только что появилась информация, что Федеральное авиационное управление США (FAA) пригласило Китай принять участие в международной работе по оценке безопасности самолетов Boeing 737 MAX. Напомним, что китайский рынок является одним из самых крупных для узкофюзеляжных лайнеров Boeing.
—
Особое внимание: Министерство транспорта Эфиопии разместило на своём сайте предварительный отчёт по катастрофе рейса ET302 10 марта.

@apache_dances – авторы канала всегда имеют свое оригинальное мнение на происходящие военные и политические события. Плюс много интересных и красивых фото и видео военной техники и военнослужащих.
Объективность, здравый смысл и красота.
—
Подписывайтесь! t.me/apache_dances

Жизнь в самолете: американец купил списанный «Боинг» и бесплатно пускает в нем переночевать

Списанные самолеты чаще всего разбираются на запчасти, а фюзеляж разрезают на металлолом. Некоторым бортам везет больше и они превращаются в памятники или музейные экспонаты, и лишь избранные меняют свое назначение, превращаясь в кафе, кинотеатры и даже жилые дома! Об одном из таких домов мы сегодня расскажем.
http://www.frequentflyers.ru/2019/04/05/727_home/

⚡️Ливийские страсти 🇱🇾
—
По сообщению канала @bbbreaking, Ливийская Национальная Армия под командованием Халифы Хафтара взяла под свой контроль Международный аэропорт Триполи (TIP/HLLT). Большинство рейсов отменены. Столица принимает самолеты только в «малом» аэропорту Митига (MJI/HLLM), находящемся на побережье.

Судя по данным Flightradar24, все возможные рейсы из TIP отправляются в MJI. Данный аэропорт не закрыт для вылета и посадки рейсов:
• 20 минут назад из Триполи в Тунис рейсом YL820 вылетел Airbus A319-112 а/к Libyan Wings с б/н 5A-WLC
• в данный момент из аэропорта рейсом LN304 вылетел Airbus A320-214 а/к Libyan Airlines с б/н 5A-LAP
• к посадке в Триполи готовится Boeing 737-800 а/к Buraq Air с б/н 5A-DMG, который ранее не смог сесть рейсом UZ190 из Лагоса (LOS) в Бенгази (BEN/HLLB)
—
Подробнее о ситуации между силами Правительства национального согласия Ливии и сторонниками Национальной армии в материале «Лента»: https://m.lenta.ru/news/2019/04/05/libiyastop/

📸 Доброй ночи 🌌
—
Первый Airbus A330-900neo для а/к Aircalin во всей своей красе. Пока без двигателей.

Подробнее: https://xn--r1a.website/aviachatchannel/3546
—
Фото @ Airbus, J.-B. Accariez.