​​🇲🇺 ⏩✈️⏩ 🇩🇪
Маврикий подождёт.
Люфтваффе могут выкупить слот на A350XWB.
—
Немецкие власти сообщают, что правительственный авиаотряд Люфтваффе “Flugbereitschaft” может выкупить у а/к Air Mauritius слот на производство Airbus A350-900XWB, чтобы в самом скором времени получить «свежий» самолёт с завода, не склонный к отказам. О планах закупки трёх бортов этого типа мы сообщали ранее.

Напомним, что в последние месяцы произошла целая череда отказов авиатехники у первых лиц ФРГ, серьезно повлиявшая на ход их работы. Подробнее - тут, а также в посте наших коллег.

Кстати, ближайшими машинами для Маврикия должны стать MSN 354 и 365, для первой из которых уже собраны отдельные части. Сейчас в Тулузе уже идёт сборка машин 331-334, то есть, слот Маврикия уже очень скоро.
—
Фото @ Matthieu Douhaire, Andreas Spaeth (Twitter).

📸💥 Кадры с места катастрофы HK-2494 🇨🇴
—
Этот 74-летний Douglas R4D-7 Dakota (изначально, затем DC-3C) был построен в 1945 году и имел с/н 44-76773. Ранее борт даже служил в ВМФ США.

P.S. Есть и видео с места падения, но его мы не будем размещать из-за наличия... вы поняли. Если готовы смотреть - ищите в Twitter или пишите в лс.
—
Фото @ Aviacíonhr_info, Site AeroEntusiasta, RCN, La Razón Digital, Babak Taghvaee, Hazel Castro (Twitter).

🇷🇺 Больше не уралец 🇪🇸
—
16-летний Airbus A319-112 с б/н VP-BTF (MSN 1884) в скором времени перейдёт от а/к Ural Airlines к испанской а/к Volotea, где получит б/н EC-NBC.

С 18 февраля борт находился в Ульяновске (ULY), где проходила его перекраска в цвета испанского перевозчика. Вчера, 9 марта, он был пойман в новом окрасе, но ещё со старой регистрацией на посадке в Екатеринбурге (SVX). Вероятно, что борт прибыл туда для окончательной передачи испанской стороне.
—
Фото @ Pavel Deryugin, «Фотограф Женева» (Авиафан).

⚡️Потерпел крушение самолёт а/к Ethiopian Airlines 🇪🇹
—
Boeing 737 MAX 8 с б/н ET-AVJ выполнял рейс ET302 из эфиопской Аддис-Абебы (ADD) в кенийский Найроби (NBO). На борту было 149 пассажиров и 8 членов экипажа.

Борт покинул ADD в 08:35 и в 10:25 должен был приземлиться в Найроби, но спустя 3 минуты после взлёта пропал с экранов радаров восточнее столицы. Последняя метка находится на высоте 2621 м и скорости 709 км/ч.

Премьер-министр Эфиопии уже подтвердил факт катастрофы. Это вторая катастрофа новейших Boeing 737 MAX.
—
Фото @ Jono Druion

⚡️Есть подозрения, что у Boeing 737 MAX 8 снова произошёл сбой, связанный с автоматикой, как и в случае с бортом Lion Air 🇪🇹
—
Посмотрите на график высоты. Судя по всему, это не глюк Flightradar24.
Будем ждать официальной информации.

⚡️Официальное сообщение от а/к Ethiopian Airlines 🇪🇹

🔄 Поправка: Flightradar24 сообщает, что трек мог оборваться так резко из-за слабого покрытия системы в данном районе 🇪🇹
—
@bbbreaking сообщают, что борт разбился не восточнее, а южнее столицы.

🔄 UPD: Странности с треком рейса ET302 Ethiopian Airlines 🇪🇹
—
Сравнение сегодняшнего рейса (снизу) с предыдущими (один из них - сверху):

• предыдущие рейсы ET302, в основном, делали поворот на юг намного раньше. ET-EJV же, судя по треку, долго шёл по прямой на восток
• показатели высоты и скорости также сильно различаются. Трек MAX 8 исчез на высоте 2,6 км при скорости в 700 (!) км/ч. Аналогичную скорость все предыдущие рейсы набирали на высоте около 5+ км.

Таким образом, хоть Flightradar24 и сообщает, что трек самолета мог оборваться не из-за резкого падения (примечание: антенны на самолете смотрят в горизонт. В случае резкого пикирования диаграмма направленности светит не в сторону приемника ADS-B), а из-за отсутствия покрытия, но данные по скорости и высоте указывают на проблемы у рейса.
—
Кстати, почти все мартовские рейсы ET302 выполнялись не на 737, а на Boeing 787.
—
Фото @ Flightradar24.

Трое россиян находились на борту самолета Ethiopian Airlines, потерпевшего крушение в воскресенье утром при выполнении рейса из Аддис-Абебы в Найроби. Об этом сообщили на проходящей в Аддис-Абебе пресс-конференции представители Ethiopian Airlines Group.

​​🇮🇷✈️🔶✈️🇷🇺
Иран вновь ближе.
В апреле Iran Air возобновят полеты в Москву.
—
Иранская а/к Iran Air вновь открывает прямое авиасообщение с Москвой: с 14 апреля 2019 года перевозчик возобновит рейсы IR743/744 в Международный аэропорт Шереметьево (SVO/UUEE) из Тегерана - аэропорта им. Имама Хомейни (IKA). Последний такой полёт состоялся ещё 16 сентября.

Рейсы будут выполняться, как и прежде, раз в неделю по воскресеньям:
• прилёт IR743 - 9:20
• вылет IR744 - 10:35

Предварительно на рейсы встанут редчайшие ныне Airbus А300-600: Iran Air являются практически последним эксплуатантом этого типа. Кстати, о флоте иранцев: Iran Air, которые, как вы помните, испытывают проблемы с обновлением флота из-за американских санкций, смогли включить в него три поддержанных Airbus A319-112. Тем самым, число работоспособных бортов во флоте выросло до 32 машин.

Это борта с регистрацией EY-557, EY-558 и EY-559, все 2002 года выпуска, успевшие в 2014-2016 годах полетать в а/к Россия. Последним их эксплуатантом числится таджикская а/к Asia Sky Lines, основанная в 2017 году. Судя по всему, это была подставная компания, созданная для получения этих бортов иранцами, так как только ими она и «владела» с 12 февраля 2018 года. Один борт уже находится в аэропорту IKA, два других - ещё в Машдаде, но на днях перелетят на базу перевозчика. В Iran Air отмечают, что, несмотря на проблемы с поставками техники, а также отказом некоторых аэропортов предоставлять обслуживание самолетам компании, они продолжают обслуживать свою маршрутную сеть в прежних объемах. Нас не сломить, как говорится.

P.S. Обратите внимание на 17 марта: есть анонс рейса и на эту дату, но это неточно. Да, кстати: Аэрофлот также выполняет полёты в Тегеран, поэтому возобновление рейсов иранцев не станет постройкой «моста» между странами. Только второго.
—
Фото @ Aerospacetalk, Cibulka Tomas, Iran Air.

🇬🇧 7700 в Лондоне 🇬🇧
—
Прямо сейчас рейс а/к British Airways BA749 из Базеля в лондонский аэропорт Хитроу (LHR) дал squawk code 7700 - авария или другая катастрофическая ситуация на борту - и выполняет посадку в лондонском аэропорту Станстед (STN).

Airbus A319-131 с б/н G-EUPO уже заходил на посадку в Хитроу, когда ушел с глиссады в сторону Станстеда. Будем ждать новой информации, если она появится.
—
Во время написания заметки борт уже произвёл посадку в STN и освободил полосу по скоростной РД.