🇷🇺 Ерофей в столице 🇻🇪
—
Boeing 757-200F а/к E-Cargo («Ерофей») с б/н VP-BHM вернулся в Москву.
Посадка во Внуково состоялась сегодня, в 10:07 утра. Борт прибыл в столицу из Каракаса (CCS), совершив промежуточную посадку в Касабланке (CMN). Предположения про полет через Дубай не подтвердились.
—
Фото @ Yee Kiat.
—
Boeing 757-200F а/к E-Cargo («Ерофей») с б/н VP-BHM вернулся в Москву.
Посадка во Внуково состоялась сегодня, в 10:07 утра. Борт прибыл в столицу из Каракаса (CCS), совершив промежуточную посадку в Касабланке (CMN). Предположения про полет через Дубай не подтвердились.
—
Фото @ Yee Kiat.
🔸🇺🇸🔶🇷🇺🔸
Служу А-Ту, но не Ту.
Авиакомпания Авиастар-Ту пополнила свой флот вторым Boeing 757-200F.
—
Вчера, 1 февраля, российская грузовая а/к Авиастар-Ту приняла в свой флот второй Boeing 757-200F.
Это 25-летняя машина с б/н VQ-BBU, MSN 25696, выпущенная в 1993 году. Борт был приобретен а/к American Airlines, где и летал как N690AA до января 2016 года, после чего был передан Texas Aviation в Финиксе (GYR/KGYR), где и прошла его конвертация в грузовик.
Машина была получена российскими пилотами в американском Бангоре (BGR), откуда 31-го января они перегнали ее в московский аэропорт Шереметьево (SVO/UUEE). Посадка в Москве состоялась 1 февраля в 9:47 (мск).
Этот Boeing 757-200F стал третьей машиной данного типа, работающей в России: одна уже служит в А-Ту, другая - в «Ерофее» (VP-BHM). Ранее аналогичный борт летал также в а/к Якутия, но с марта 2018 года он выведен из эксплуатации.
—
P.S. Стоит отметить, что ранее под б/н VQ-BBU в России уже летал Boeing 757, но это был MSN 29442, эксплуатировавшийся в Nordwind Airlines в 2014 году. Сейчас он летает в Германии в интересах DHL. Не перепутайте!
—
Фото @ Conor Ball, Авиастар-Ту.
Служу А-Ту, но не Ту.
Авиакомпания Авиастар-Ту пополнила свой флот вторым Boeing 757-200F.
—
Вчера, 1 февраля, российская грузовая а/к Авиастар-Ту приняла в свой флот второй Boeing 757-200F.
Это 25-летняя машина с б/н VQ-BBU, MSN 25696, выпущенная в 1993 году. Борт был приобретен а/к American Airlines, где и летал как N690AA до января 2016 года, после чего был передан Texas Aviation в Финиксе (GYR/KGYR), где и прошла его конвертация в грузовик.
Машина была получена российскими пилотами в американском Бангоре (BGR), откуда 31-го января они перегнали ее в московский аэропорт Шереметьево (SVO/UUEE). Посадка в Москве состоялась 1 февраля в 9:47 (мск).
Этот Boeing 757-200F стал третьей машиной данного типа, работающей в России: одна уже служит в А-Ту, другая - в «Ерофее» (VP-BHM). Ранее аналогичный борт летал также в а/к Якутия, но с марта 2018 года он выведен из эксплуатации.
—
P.S. Стоит отметить, что ранее под б/н VQ-BBU в России уже летал Boeing 757, но это был MSN 29442, эксплуатировавшийся в Nordwind Airlines в 2014 году. Сейчас он летает в Германии в интересах DHL. Не перепутайте!
—
Фото @ Conor Ball, Авиастар-Ту.
Forwarded from Крылья войны
Какой контент вам более интересно читать про авиацию в Телеграм?
Final Results
10%
Военные новинки
8%
Новинки и легенды гражданской авиации
10%
Отслеживание необычных, военных, государственных бортов
15%
Инсайды, расследования, разоблачение авиаслухов и мифов
12%
Оперативные новости о авиа-событиях, ЧП
46%
Все вместе
AviaChatChannel
🔸🇺🇸🔶🇷🇺🔸 Служу А-Ту, но не Ту. Авиакомпания Авиастар-Ту пополнила свой флот вторым Boeing 757-200F. — Вчера, 1 февраля, российская грузовая а/к Авиастар-Ту приняла в свой флот второй Boeing 757-200F. Это 25-летняя машина с б/н VQ-BBU, MSN 25696, выпущенная…
🔄 UPD: Авиастар-Ту и 757-е 🇷🇺
—
Внимательные подписчики отметили, что Boeing 757-200F в России теперь не три борта, а четыре.
Дело в том, что VQ-BPY, летавший в а/к Якутия ("Аэрокарго+") до весны 2018 года, не покинул Россию, а также вошёл во флот Авиастар-Ту, что произошло 20 ноября.
Борт не перекрашен в ливрею А-Ту, сохраняет цвета Якутии, но носит стикеры с названием нового оператора.
—
Фото @ Dmitry Belov, waiping, Kevin Chung.
—
Внимательные подписчики отметили, что Boeing 757-200F в России теперь не три борта, а четыре.
Дело в том, что VQ-BPY, летавший в а/к Якутия ("Аэрокарго+") до весны 2018 года, не покинул Россию, а также вошёл во флот Авиастар-Ту, что произошло 20 ноября.
Борт не перекрашен в ливрею А-Ту, сохраняет цвета Якутии, но носит стикеры с названием нового оператора.
—
Фото @ Dmitry Belov, waiping, Kevin Chung.
🔷🇷🇺🔷
Исход продолжается.
Red Wings и Нордавиа могут уйти из Домодедово.
—
Появилась информация, что с 1 апреля 2019 года объединённые а/к Red Wings и Нордавиа сменят аэропорт базирования в Москве.
Новым «портом приписки» станет Международный аэропорт Внуково (VKO/UUWW). На данный момент перевозчики летают из Домодедово. По словам одного из участников Авиафорума, руководство запросило у DME условия на порядок лучше, чем у крупнейшего базового перевозчика - S7 Airlines, «почти даром», на что аэропорт, скорее всего, не пойдет, даже под угрозой потери клиента. Ранее Red Wings уже летали из Внуково.
Напомним, что за 2018 год авиакомпаниями уже было принято немало решений о смене аэропорта, не в пользу Домодедово. В октябре Ведомости писали, что потери российских авиакомпаний – главная причина, почему Домодедово снижает трафик при росте рынка. Так, за восемь месяцев 2018 года российский авиарынок вырос на 10%, за семь месяцев трафик Внуково и Шереметьево вырос соответственно на 19% и 13%, у Домодедово – снижение на 2,6%.
Кстати, южная гавань до сих пор находится в частном владении, в отличие от SVO и VKO.
—
Фото @ А. Сдатчиков.
Исход продолжается.
Red Wings и Нордавиа могут уйти из Домодедово.
—
Появилась информация, что с 1 апреля 2019 года объединённые а/к Red Wings и Нордавиа сменят аэропорт базирования в Москве.
Новым «портом приписки» станет Международный аэропорт Внуково (VKO/UUWW). На данный момент перевозчики летают из Домодедово. По словам одного из участников Авиафорума, руководство запросило у DME условия на порядок лучше, чем у крупнейшего базового перевозчика - S7 Airlines, «почти даром», на что аэропорт, скорее всего, не пойдет, даже под угрозой потери клиента. Ранее Red Wings уже летали из Внуково.
Напомним, что за 2018 год авиакомпаниями уже было принято немало решений о смене аэропорта, не в пользу Домодедово. В октябре Ведомости писали, что потери российских авиакомпаний – главная причина, почему Домодедово снижает трафик при росте рынка. Так, за восемь месяцев 2018 года российский авиарынок вырос на 10%, за семь месяцев трафик Внуково и Шереметьево вырос соответственно на 19% и 13%, у Домодедово – снижение на 2,6%.
Кстати, южная гавань до сих пор находится в частном владении, в отличие от SVO и VKO.
—
Фото @ А. Сдатчиков.
Forwarded from Крылья войны
🕯Год назад, 3 февраля 2018 года героически погиб летчик ВКС РФ, майор Роман Николаевич Филипов.
На своем штурмовике Су-25СМ он выполнял боевую задачу по патрулированию провинции Идлиб. Был сбит террористами из ПЗРК. После катапультирования и приземления был окружен боевиками.
Майор, вооружённый автоматическим пистолетом Стечкина (АПС), отстреливаясь от нападавших, израсходовал практически весь боезапас. Не желая попадать в плен, он, уже тяжелораненый, взорвал себя ручной гранатой. На видео которое снимали боевики слышен голос Филипова перед гибелью, его последние слова были: «Это вам за пацанов!». Вместе с ним от взрыва погибли также несколько боевиков.
23 февраля Президент России Владимир Путин, в Кремле, вручил «Золотую Звезду» Героя России родным Романа Филипова.
На своем штурмовике Су-25СМ он выполнял боевую задачу по патрулированию провинции Идлиб. Был сбит террористами из ПЗРК. После катапультирования и приземления был окружен боевиками.
Майор, вооружённый автоматическим пистолетом Стечкина (АПС), отстреливаясь от нападавших, израсходовал практически весь боезапас. Не желая попадать в плен, он, уже тяжелораненый, взорвал себя ручной гранатой. На видео которое снимали боевики слышен голос Филипова перед гибелью, его последние слова были: «Это вам за пацанов!». Вместе с ним от взрыва погибли также несколько боевиков.
23 февраля Президент России Владимир Путин, в Кремле, вручил «Золотую Звезду» Героя России родным Романа Филипова.
🇬🇫✈️🇷🇺🚀🇬🇫
Во имя интернета!
Волга-Днепр доставила спутники OneWeb в Южную Америку.
—
22-24 января российская грузовая а/к Волга-Днепр (ВД) выполнила первый рейс тяжёлого транспортного самолёта Ан-124-100 для проекта OneWeb. Борт RA-82079 перевёз спутники, произведённые на предприятии в Тулузе (TLS, Франция).
Совместно с компанией Bolloré Logistics, специалисты ВД организовали транспортировку спутников в Кайенн (CAY) во Французской Гвиане. Шесть спутников были доставлены в двух контейнерах, общий вес которых составил приблизительно 30 тонн.
Авиакомпания «Волга-Днепр» предложила выгодное логистическое решение, организовав прямой чартерный рейс и гарантировав своевременную доставку и сохранность всех шести спутников в Южную Америку. По прибытию во Французскую Гвиану высокотехнологичное оборудование OneWeb отправилось в конечный пункт назначения на космодром Куру, первый запуск с которого назначен на середину февраля. Все спутники будут выведены на низкую околоземную орбиту с высотой 1 200 км.
«Мы отлично понимаем, насколько важно стабильное и надёжное Интернет покрытие. Работая в сфере грузовых перевозок, мы сами являемся активными пользователями Интернета – наши заказчики запрашивают информацию о статусе груза в режиме реального времени, специалисты авиакомпании координируют весь процесс организации доставки груза с коллегами из других стран, а внедрение инновационных технологий просто невозможно без тех решений, который предлагает нам Интернет. Для нас большая честь быть частью такого уникального и социально значимого проекта, который выведет качество обслуживания заказчиков на новый уровень», - отметил глобальный директор по аэрокосмическим перевозкам Группы компаний «Волга-Днепр» Аксель Калдшмидт .
Более 29 лет авиакомпания «Волга-Днепр» успешно выполняет рейсы по всему миру, используя уникальные возможности своего грузового флота Ан-124-100 и Ил-76ТД-90ВД и предоставляя логистические решения для проектных грузов различных индустрий, включая аэрокосмическую, нефтегазовую, энергетическую, автомобильную, гуманитарную и другие. В течение 2018 года компания выполнила более 55 рейсов со спутниками и сопутствующим оборудованием на борту, внеся свой вклад в развитие космической индустрии.
—
Фото @ Simon Nicholls, ВД.
Во имя интернета!
Волга-Днепр доставила спутники OneWeb в Южную Америку.
—
22-24 января российская грузовая а/к Волга-Днепр (ВД) выполнила первый рейс тяжёлого транспортного самолёта Ан-124-100 для проекта OneWeb. Борт RA-82079 перевёз спутники, произведённые на предприятии в Тулузе (TLS, Франция).
Совместно с компанией Bolloré Logistics, специалисты ВД организовали транспортировку спутников в Кайенн (CAY) во Французской Гвиане. Шесть спутников были доставлены в двух контейнерах, общий вес которых составил приблизительно 30 тонн.
Авиакомпания «Волга-Днепр» предложила выгодное логистическое решение, организовав прямой чартерный рейс и гарантировав своевременную доставку и сохранность всех шести спутников в Южную Америку. По прибытию во Французскую Гвиану высокотехнологичное оборудование OneWeb отправилось в конечный пункт назначения на космодром Куру, первый запуск с которого назначен на середину февраля. Все спутники будут выведены на низкую околоземную орбиту с высотой 1 200 км.
«Мы отлично понимаем, насколько важно стабильное и надёжное Интернет покрытие. Работая в сфере грузовых перевозок, мы сами являемся активными пользователями Интернета – наши заказчики запрашивают информацию о статусе груза в режиме реального времени, специалисты авиакомпании координируют весь процесс организации доставки груза с коллегами из других стран, а внедрение инновационных технологий просто невозможно без тех решений, который предлагает нам Интернет. Для нас большая честь быть частью такого уникального и социально значимого проекта, который выведет качество обслуживания заказчиков на новый уровень», - отметил глобальный директор по аэрокосмическим перевозкам Группы компаний «Волга-Днепр» Аксель Калдшмидт .
Более 29 лет авиакомпания «Волга-Днепр» успешно выполняет рейсы по всему миру, используя уникальные возможности своего грузового флота Ан-124-100 и Ил-76ТД-90ВД и предоставляя логистические решения для проектных грузов различных индустрий, включая аэрокосмическую, нефтегазовую, энергетическую, автомобильную, гуманитарную и другие. В течение 2018 года компания выполнила более 55 рейсов со спутниками и сопутствующим оборудованием на борту, внеся свой вклад в развитие космической индустрии.
—
Фото @ Simon Nicholls, ВД.
📸 Летающий источник 🇷🇺
—
Кадры январских тестовых полетов модернизированного воздушного танкера Ильюшин Ил-78М-90А. Аэродром Ульяновск-Восточный.
• б/н RF-78741 (002-01), выпущен в 2018 году на Ульяновском заводе Авиастар.
—
Фото @ А. Гук (shuravi07).
—
Кадры январских тестовых полетов модернизированного воздушного танкера Ильюшин Ил-78М-90А. Аэродром Ульяновск-Восточный.
• б/н RF-78741 (002-01), выпущен в 2018 году на Ульяновском заводе Авиастар.
—
Фото @ А. Гук (shuravi07).