🇷🇺 🆕5️⃣🆕 🇷🇺
Не Москвой едины.
Руслайн расширяет горизонты Калуги.
—
В 2019 году российская а/к Руслайн откроет полеты из калужского аэропорта Грабцево (KLF/UUBC) сразу по пяти новым направлениям. Компания планирует летать в:
• Екатеринбург
• Нижний Новгород
• Сочи
• Симферополь
• Москву
Четыре маршрута вошли в список субсидируемых Росавивацией полетов. Субсидии предоставляются авиакомпании на рейсы из Калуги в Екатеринбург, Нижний Новгород, Сочи и Симферополь.
Полеты в Екатеринбург и Нижний-Новгород должны начаться с 1 февраля на самолётах CRJ-100/200 на 50 кресел. Рейсы в Екатеринбург будут выполняться два раза в неделю; рейсы в НиНо - раз в неделю. Летная программа рассчитана до конца 2019 года. Субсидирование рейсов будет выполняться при 61 % софинансирования из бюджета Калужской области.
С 1 июня начнутся полеты в Сочи и Симферополь. Планируется совершать по два рейса в неделю. Все рейсы также софинансируются калужским бюджетом. Столичные рейсы во Внуково откроются с 25 января.
В список субсидируемых Росавиацией также вошла а/к Азимут, которая в настоящее время летает из Калуги в Сочи. Субсидироваться будут полеты из Калуги в Сочи, Краснодар, Минеральные воды. Продолжится субсидирование и авиарейсов "Калуга-Санкт-Петербург" авиакомпании S7.
Напомним, что Международный аэропорт Калуга введен в эксплуатацию в 2015 году после 13-летнего перерыва. Пропускная способность авиаузла составляет 350 пассажиров в час. Прогнозируемый пассажиропоток должен достичь к 2020 году 250 тысяч человек год.
—
Фото @ ПС Правительства Калуги.
Не Москвой едины.
Руслайн расширяет горизонты Калуги.
—
В 2019 году российская а/к Руслайн откроет полеты из калужского аэропорта Грабцево (KLF/UUBC) сразу по пяти новым направлениям. Компания планирует летать в:
• Екатеринбург
• Нижний Новгород
• Сочи
• Симферополь
• Москву
Четыре маршрута вошли в список субсидируемых Росавивацией полетов. Субсидии предоставляются авиакомпании на рейсы из Калуги в Екатеринбург, Нижний Новгород, Сочи и Симферополь.
Полеты в Екатеринбург и Нижний-Новгород должны начаться с 1 февраля на самолётах CRJ-100/200 на 50 кресел. Рейсы в Екатеринбург будут выполняться два раза в неделю; рейсы в НиНо - раз в неделю. Летная программа рассчитана до конца 2019 года. Субсидирование рейсов будет выполняться при 61 % софинансирования из бюджета Калужской области.
С 1 июня начнутся полеты в Сочи и Симферополь. Планируется совершать по два рейса в неделю. Все рейсы также софинансируются калужским бюджетом. Столичные рейсы во Внуково откроются с 25 января.
В список субсидируемых Росавиацией также вошла а/к Азимут, которая в настоящее время летает из Калуги в Сочи. Субсидироваться будут полеты из Калуги в Сочи, Краснодар, Минеральные воды. Продолжится субсидирование и авиарейсов "Калуга-Санкт-Петербург" авиакомпании S7.
Напомним, что Международный аэропорт Калуга введен в эксплуатацию в 2015 году после 13-летнего перерыва. Пропускная способность авиаузла составляет 350 пассажиров в час. Прогнозируемый пассажиропоток должен достичь к 2020 году 250 тысяч человек год.
—
Фото @ ПС Правительства Калуги.
Forwarded from Крылья войны
💥Проблема музея ВВС в Монино добралась и до Великобритании.
📌Предлагаю вам ознакомиться со статьей, опубликованной в The Telegraph.
https://www.telegraph.co.uk/news/2019/01/05/historic-aircraft-will-destroyed-move-putins-military-disneyland/
📌Предлагаю вам ознакомиться со статьей, опубликованной в The Telegraph.
https://www.telegraph.co.uk/news/2019/01/05/historic-aircraft-will-destroyed-move-putins-military-disneyland/
The Telegraph
Historic aircraft will be destroyed in move to Putin's 'military Disneyland,' museum says
The La-7 fighter plane of top Allied ace Ivan Kozhedub and the Po-2 biplanes flown by the "Night Witches," the first female combat pilots, survived machine guns and anti-aircraft cannons during the Nazi invasion.
🔶⏮🇧🇪⏪🔷
Ротация в МАУ продолжается: теперь и бельгийцы.
—
Бельгийская а/к Brussels Airlines решила сменить аэропорт назначения в Москве. Сейчас им является Домодедово (DME/UUDD).
С 2 июня 2019 года все ежедневные рейсы бельгийцев будут выполняться в Международный аэропорт Шереметьево (SVO/UUEE).
—
Фото @ Matteo Lamberts.
Ротация в МАУ продолжается: теперь и бельгийцы.
—
Бельгийская а/к Brussels Airlines решила сменить аэропорт назначения в Москве. Сейчас им является Домодедово (DME/UUDD).
С 2 июня 2019 года все ежедневные рейсы бельгийцев будут выполняться в Международный аэропорт Шереметьево (SVO/UUEE).
—
Фото @ Matteo Lamberts.
🎉🎄🌟🎄🎉
Пора подсчитать праздники.
ГКОВД представила цифры по пассажиропотоку в Москве в период новогодних каникул.
—
На своём сайте Государственная корпорация по организации воздушного движения (ГКОВД) подвела итоги пассажирских перевозок в период новогодних праздников из/в аэропортов московского авиационного узла (МАУ). Правда, судя по всему, аналитики оставили без внимания Международный аэропорт в Жуковском (ZIA).
В период с 31 декабря 2018 года по 08 января 2019 года аэропорты Внуково (VKO), Домодедово (DME) и Шереметьево (SVO) обслужили 2,231 млн пассажиров. Годом ранее за аналогичный период столичные аэропорты приняли 1,948 млн пассажиров. Таким образом, пассажиропоток в дни новогодних праздников сезона 2018-2019 увеличился на 14,5%.
Аэропорт Внуково за 9 праздничных дней обслужил 467,1 тыс. пассажиров (+32,6%). Домодедово - 621,887 тыс. Наибольшее количество пассажиров воспользовалось услугами аэропорта Шереметьево - 1,142 млн пассажиров (+22,6%).
За указанный период из аэропортов Московского авиационного узла было выполнено 17661 рейсов (+9,2%).
Максимальная нагрузка по количеству обслуженных пассажиров пришлась на 4 января, когда услугами аэропортов МАУ воспользовались более 286 тысяч пассажиров.
На внутренних воздушных линиях значительным спросом пользовались рейсы в Сочи. Наиболее популярные международные направлениями на новогодние праздники традиционно стали горнолыжные курорты Европы, Республика Куба, Доминиканская Республика, Таиланд, Вьетнам, Объединенные Арабские Эмираты.
—
Фото @ comptedevan_spotter.
Пора подсчитать праздники.
ГКОВД представила цифры по пассажиропотоку в Москве в период новогодних каникул.
—
На своём сайте Государственная корпорация по организации воздушного движения (ГКОВД) подвела итоги пассажирских перевозок в период новогодних праздников из/в аэропортов московского авиационного узла (МАУ). Правда, судя по всему, аналитики оставили без внимания Международный аэропорт в Жуковском (ZIA).
В период с 31 декабря 2018 года по 08 января 2019 года аэропорты Внуково (VKO), Домодедово (DME) и Шереметьево (SVO) обслужили 2,231 млн пассажиров. Годом ранее за аналогичный период столичные аэропорты приняли 1,948 млн пассажиров. Таким образом, пассажиропоток в дни новогодних праздников сезона 2018-2019 увеличился на 14,5%.
Аэропорт Внуково за 9 праздничных дней обслужил 467,1 тыс. пассажиров (+32,6%). Домодедово - 621,887 тыс. Наибольшее количество пассажиров воспользовалось услугами аэропорта Шереметьево - 1,142 млн пассажиров (+22,6%).
За указанный период из аэропортов Московского авиационного узла было выполнено 17661 рейсов (+9,2%).
Максимальная нагрузка по количеству обслуженных пассажиров пришлась на 4 января, когда услугами аэропортов МАУ воспользовались более 286 тысяч пассажиров.
На внутренних воздушных линиях значительным спросом пользовались рейсы в Сочи. Наиболее популярные международные направлениями на новогодние праздники традиционно стали горнолыжные курорты Европы, Республика Куба, Доминиканская Республика, Таиланд, Вьетнам, Объединенные Арабские Эмираты.
—
Фото @ comptedevan_spotter.
🇺🇸 ⏮⚔️⏭ 🇪🇺
Конкуренция - залог успеха.
Boeing и Airbus установили рекорды по поставкам лайнеров.
—
Прошлый год стал самым успешным в истории гражданской авиации по поставкам новых самолетов. Это стало известно после того, как во вторник отчитались два крупнейших производителя на рынке - The Boeing Company и Airbus SE. Оба авиастроительных концерна установили рекорды поставок в 2018 году. Американская компания поставила за прошлый год 806 гражданских судов, что позволило ей удержать общемировое лидерство, которое она захватила семь лет назад. Airbus отстала всего на шесть самолетов от своего главного конкурента, поставив авиакомпаниям 800 воздушных судов.
При этом оба производителя не смогли выполнить свой план по поставкам. Boeing изначально рассчитывал передать перевозчикам от 810 до 815 самолетов - компания не смогла реализовать собственный прогноз впервые с 2011 года. Причиной более слабых результатов стала нехватка фюзеляжей от SpiritAeroSystems, двигателей и других частей, замедлявшая сборку самолетов начиная с лета, отмечает Dow Jones. А Airbus достиг лишь нижней границы своего прогноза, который к тому же и так был снижен в октябре из-за проблем с поставщиками и внутренними производственными задержками.
В совокупности два ведущих мировых производителей самолетов в 2018 году поставили 1608 самолетов по сравнению с 1481 годом ранее. Для сравнения, в 2011 году поставки составляли всего 1000 лайнеров. Существенный рост обусловлен повышением спроса на авиапутешествия, в частности, в странах Азии.
Boeing за прошлый год получил новые заказы на 893 самолета. Airbus - на символичные 747 машин: 541 - A320-family; 135 - A220; 27 - A330 (18 из них - A330neo); 40 - A350 (и только один из них - A350-1000); 4 - A380.
При этом компании намерены наращивать темпы сборки наиболее хорошо продающихся узкофюзеляжных лайнеров. Boeing планирует ежемесячно выпускать по 57 самолетов семейства 737, в то время как Airbus готовится увеличить выпуск лайнеров семейства А320 до 60 с 52.
Итогом опубликованных данных стало то, что акции Boeing на NYSE подорожали в ходе торгов во вторник на 3,8%, примерно столько же прибавили в цене акции Airbus на Парижской фондовой бирже.
—
Поставки Airbus:
• A220 - 20 (на 1 июля)
• A320 - 626
• A330 - 49
• A350 - 93
• A380 - 12
Всего - 800
Поставки Boeing:
• 737 - 580
• 747 - 6
• 767 - 27
• 777 - 48
• 787 - 145
Поставки 767-х включают две конвертации 767-200 в KC-46 Pegasus, которые, кстати, с сегодняшнего дня начали свою службу в USAF.
Всего - 806 машин.
Таким образом, Boeing поставлял в 2018 году примерно по 1,6 ед. 737 ежедневно, в то время, как Airbus - по 1,7 ед. А320 в сутки.
—
Фото @ Mike Siegel, Welt_de.
Конкуренция - залог успеха.
Boeing и Airbus установили рекорды по поставкам лайнеров.
—
Прошлый год стал самым успешным в истории гражданской авиации по поставкам новых самолетов. Это стало известно после того, как во вторник отчитались два крупнейших производителя на рынке - The Boeing Company и Airbus SE. Оба авиастроительных концерна установили рекорды поставок в 2018 году. Американская компания поставила за прошлый год 806 гражданских судов, что позволило ей удержать общемировое лидерство, которое она захватила семь лет назад. Airbus отстала всего на шесть самолетов от своего главного конкурента, поставив авиакомпаниям 800 воздушных судов.
При этом оба производителя не смогли выполнить свой план по поставкам. Boeing изначально рассчитывал передать перевозчикам от 810 до 815 самолетов - компания не смогла реализовать собственный прогноз впервые с 2011 года. Причиной более слабых результатов стала нехватка фюзеляжей от SpiritAeroSystems, двигателей и других частей, замедлявшая сборку самолетов начиная с лета, отмечает Dow Jones. А Airbus достиг лишь нижней границы своего прогноза, который к тому же и так был снижен в октябре из-за проблем с поставщиками и внутренними производственными задержками.
В совокупности два ведущих мировых производителей самолетов в 2018 году поставили 1608 самолетов по сравнению с 1481 годом ранее. Для сравнения, в 2011 году поставки составляли всего 1000 лайнеров. Существенный рост обусловлен повышением спроса на авиапутешествия, в частности, в странах Азии.
Boeing за прошлый год получил новые заказы на 893 самолета. Airbus - на символичные 747 машин: 541 - A320-family; 135 - A220; 27 - A330 (18 из них - A330neo); 40 - A350 (и только один из них - A350-1000); 4 - A380.
При этом компании намерены наращивать темпы сборки наиболее хорошо продающихся узкофюзеляжных лайнеров. Boeing планирует ежемесячно выпускать по 57 самолетов семейства 737, в то время как Airbus готовится увеличить выпуск лайнеров семейства А320 до 60 с 52.
Итогом опубликованных данных стало то, что акции Boeing на NYSE подорожали в ходе торгов во вторник на 3,8%, примерно столько же прибавили в цене акции Airbus на Парижской фондовой бирже.
—
Поставки Airbus:
• A220 - 20 (на 1 июля)
• A320 - 626
• A330 - 49
• A350 - 93
• A380 - 12
Всего - 800
Поставки Boeing:
• 737 - 580
• 747 - 6
• 767 - 27
• 777 - 48
• 787 - 145
Поставки 767-х включают две конвертации 767-200 в KC-46 Pegasus, которые, кстати, с сегодняшнего дня начали свою службу в USAF.
Всего - 806 машин.
Таким образом, Boeing поставлял в 2018 году примерно по 1,6 ед. 737 ежедневно, в то время, как Airbus - по 1,7 ед. А320 в сутки.
—
Фото @ Mike Siegel, Welt_de.
🇮🇹 🆕 🇩🇪
Минимализм процветал.
Первые кадры новой ливреи Air Dolomiti.
—
Итальянская а/к Air Dolomiti начала перекраску своих бортов в обновлённую ливрею.
Выглядит это, на наш скромный взгляд, несколько странно: и так у достаточно скромной по дизайну ливреи итальянцы отобрали все изыски, оставив свои цвета только на киле и законцовках крыла. И чисто белый фюзеляж... Сразу видна принадлежность перевозчика к Lufthansa Group, материнская компания которой также ударилась в самый тяжкий минимализм (и далее посты по ленте канала).
Первым бортом в «новых» цветах стал Embraer ERJ-195 с б/н I-ADJO. Перекраска прошла в британском аэропорту Ист Мидлендс (EMA/EGNX). Напомним, что флот итальянцев сейчас состоит из 12-ти ERJ-195.
Как вам изменения?
• новая - да-да - вверху
• старая - внизу
—
Фото @ Stuart Lawsor, Alexander Nieder.
Минимализм процветал.
Первые кадры новой ливреи Air Dolomiti.
—
Итальянская а/к Air Dolomiti начала перекраску своих бортов в обновлённую ливрею.
Выглядит это, на наш скромный взгляд, несколько странно: и так у достаточно скромной по дизайну ливреи итальянцы отобрали все изыски, оставив свои цвета только на киле и законцовках крыла. И чисто белый фюзеляж... Сразу видна принадлежность перевозчика к Lufthansa Group, материнская компания которой также ударилась в самый тяжкий минимализм (и далее посты по ленте канала).
Первым бортом в «новых» цветах стал Embraer ERJ-195 с б/н I-ADJO. Перекраска прошла в британском аэропорту Ист Мидлендс (EMA/EGNX). Напомним, что флот итальянцев сейчас состоит из 12-ти ERJ-195.
Как вам изменения?
• новая - да-да - вверху
• старая - внизу
—
Фото @ Stuart Lawsor, Alexander Nieder.
🇷🇺 ✈️🚀✈️ 🇷🇺
Сбивать нельзя помиловать.
Минобороны хочет скорректировать законы, связанные с противовоздушной обороной.
—
Минобороны РФ разработало проект постановления правительства, который разрешает сбивать гражданские самолеты с пассажирами на борту, нарушившие воздушную границу страны. Документ призван устранить противоречия в существующем законодательстве.
Открывать огонь по нарушителю планируют лишь в том случае, когда преднамеренное крушение самолета может вызвать экологическую катастрофу, массовую гибель людей или повреждение стратегических объектов. Перед этим российские вооруженные силы будут неоднократно предупреждать злоумышленника о своих намерениях.
В Совете Федерации отметили, что подобная практика существует во многих государствах. Ожидается, что мера позволит исключить теракты и катастрофы, а также свести к минимуму число возможных пострадавших.
Проект постановления правительства называется «О порядке применения оружия и боевой техники при охране госграницы РФ в воздушном пространстве РФ». Текст документа находится на стадии межведомственных согласований.
Действующее постановление от 1994 года запрещает сбивать самолеты - нарушители госграницы, если известно, что на их борту есть пассажиры. А вот закон «О противодействии терроризму» позволяет сбивать любые гражданские самолеты, находящиеся в воздушном пространстве РФ, если они не соблюдают правила его использования, не подчиняются требованиям о посадке или изменении маршрута, и при этом их действия могут привести к массовой гибели людей либо экологической катастрофе. Новый документ должен устранить эти противоречия.
Подробнее о ситуации и её предыстории можно прочитать в статье Известий.
Несколько примеров перехвата гражданских судов с пассажирами над территорией СССР:
• 1978 - перехват Boeing 707 Korean Air Lines над Карелией;
• 1983 - перехват Boeing 747 Korean Air Lines над Сахалином.
—
Фото @ Time.
Сбивать нельзя помиловать.
Минобороны хочет скорректировать законы, связанные с противовоздушной обороной.
—
Минобороны РФ разработало проект постановления правительства, который разрешает сбивать гражданские самолеты с пассажирами на борту, нарушившие воздушную границу страны. Документ призван устранить противоречия в существующем законодательстве.
Открывать огонь по нарушителю планируют лишь в том случае, когда преднамеренное крушение самолета может вызвать экологическую катастрофу, массовую гибель людей или повреждение стратегических объектов. Перед этим российские вооруженные силы будут неоднократно предупреждать злоумышленника о своих намерениях.
В Совете Федерации отметили, что подобная практика существует во многих государствах. Ожидается, что мера позволит исключить теракты и катастрофы, а также свести к минимуму число возможных пострадавших.
Проект постановления правительства называется «О порядке применения оружия и боевой техники при охране госграницы РФ в воздушном пространстве РФ». Текст документа находится на стадии межведомственных согласований.
Действующее постановление от 1994 года запрещает сбивать самолеты - нарушители госграницы, если известно, что на их борту есть пассажиры. А вот закон «О противодействии терроризму» позволяет сбивать любые гражданские самолеты, находящиеся в воздушном пространстве РФ, если они не соблюдают правила его использования, не подчиняются требованиям о посадке или изменении маршрута, и при этом их действия могут привести к массовой гибели людей либо экологической катастрофе. Новый документ должен устранить эти противоречия.
Подробнее о ситуации и её предыстории можно прочитать в статье Известий.
Несколько примеров перехвата гражданских судов с пассажирами над территорией СССР:
• 1978 - перехват Boeing 707 Korean Air Lines над Карелией;
• 1983 - перехват Boeing 747 Korean Air Lines над Сахалином.
—
Фото @ Time.
🧡⏭🇦🇪🇬🇷⏭💙
Переезд в МАУ.
Flydubai и Ellinair уходят из Шереметьево во Внуково.
—
Лоукост-перевозчик из ОАЭ а/к flydubai намерен сосредоточить все свои рейсы Дубай - Москва в аэропорту Внуково с 1 февраля. Завершающий рейс в Шереметьево состоится 31 января. Тогда же аналогичную рокировку совершит и греческая а/к Ellinair.
График полетов арабов останется практически неизменным, с вылетами из Дубая в 3.20 и 9.10, из Москвы в 9.00 и 14.40. При этом в зимний период в большинстве случаев совершается только один рейс в день, в отдельные дни полетов нет вообще. На линии используется самолет Boeing 737 MAX 8.
Изначально flydubai открыла ежедневные полеты во Внуково в 2014 году. С конца 2017 года перевозчик добавил еще и рейсы в Шереметьево. Теперь компания сосредоточит усилия на Внуково.
Ellinair начнет полеты во Внуково с 3 февраля. Она летает в Москву из Салоник, а вне зимнего периода - также из Афин и некоторых греческих островов.
—
Фото @ comptedevan_spotter, Tourdom.
Переезд в МАУ.
Flydubai и Ellinair уходят из Шереметьево во Внуково.
—
Лоукост-перевозчик из ОАЭ а/к flydubai намерен сосредоточить все свои рейсы Дубай - Москва в аэропорту Внуково с 1 февраля. Завершающий рейс в Шереметьево состоится 31 января. Тогда же аналогичную рокировку совершит и греческая а/к Ellinair.
График полетов арабов останется практически неизменным, с вылетами из Дубая в 3.20 и 9.10, из Москвы в 9.00 и 14.40. При этом в зимний период в большинстве случаев совершается только один рейс в день, в отдельные дни полетов нет вообще. На линии используется самолет Boeing 737 MAX 8.
Изначально flydubai открыла ежедневные полеты во Внуково в 2014 году. С конца 2017 года перевозчик добавил еще и рейсы в Шереметьево. Теперь компания сосредоточит усилия на Внуково.
Ellinair начнет полеты во Внуково с 3 февраля. Она летает в Москву из Салоник, а вне зимнего периода - также из Афин и некоторых греческих островов.
—
Фото @ comptedevan_spotter, Tourdom.
📸 «Бандит» снова в одной из Мекк споттинга 🇸🇽
—
Вчера, 12 января, в Международном аэропорту им. Принцессы Юлианы на карибском острове
Синт-Мартен (Sint Maarten), был замечен небезызвестный всему миру бизнес джет.
Речь идёт о Boeing 767-300ER а/к Global Jet Luxembourg с б/н P4-MES, принадлежащем М.Абрамовичу. Сам миллиардер - нередкий гость данного острова (например, фото посадки «бандита» над пляжем Махо сделано в 2014 году) - также позже сделал селфи с одним «авиатором».
Напомним, что «Бандит» - это международная кличка данного борта за характерную чёрную маску вокруг остекления кабины экипажа.
—
Фото @ Mehrad Watson, Marseno Bremer.
—
Вчера, 12 января, в Международном аэропорту им. Принцессы Юлианы на карибском острове
Синт-Мартен (Sint Maarten), был замечен небезызвестный всему миру бизнес джет.
Речь идёт о Boeing 767-300ER а/к Global Jet Luxembourg с б/н P4-MES, принадлежащем М.Абрамовичу. Сам миллиардер - нередкий гость данного острова (например, фото посадки «бандита» над пляжем Махо сделано в 2014 году) - также позже сделал селфи с одним «авиатором».
Напомним, что «Бандит» - это международная кличка данного борта за характерную чёрную маску вокруг остекления кабины экипажа.
—
Фото @ Mehrad Watson, Marseno Bremer.
⚡️Полчаса назад борт чешской а/к Travel Service Boeing 737-900 с б/н OK-TSM съехал с полосы во время посадки в московском аэропорту Шереметьево (SVO/UUEE) 🇨🇿
—
Boeing сошёл с полосы во время торможения на приземлении. Борт выполнял рейс QS1004/1003 из Праги. Далее сегодня он должен был также выполнить обратный перелёт в Чехию, затем - в Стокгольм. Полоса 24/06C(R) закрыта для операций.
—
Boeing сошёл с полосы во время торможения на приземлении. Борт выполнял рейс QS1004/1003 из Праги. Далее сегодня он должен был также выполнить обратный перелёт в Чехию, затем - в Стокгольм. Полоса 24/06C(R) закрыта для операций.
AviaChatChannel
⚡️Полчаса назад борт чешской а/к Travel Service Boeing 737-900 с б/н OK-TSM съехал с полосы во время посадки в московском аэропорту Шереметьево (SVO/UUEE) 🇨🇿 — Boeing сошёл с полосы во время торможения на приземлении. Борт выполнял рейс QS1004/1003 из Праги.…
🔄 UPD: Boeing 737-900 а/к Travel Service выкатился с полосы при ВЗЛЁТЕ, а не как ранее сообщалось при посадке 🇨🇿
—
Судя по треку на Flightradar24, борт выруливал на исполнительный взлёт с рулежной дорожки, и, в момент поворота на осевую линию ВПП 24C(R), сошёл влево, в снег.
Две предварительных причины:
• ошибка в тяге двигателей, возможно, из-за отказа работы силовой установки №1 (левый борт)
• ошибка пилотов при выруливании
—
Судя по треку на Flightradar24, борт выруливал на исполнительный взлёт с рулежной дорожки, и, в момент поворота на осевую линию ВПП 24C(R), сошёл влево, в снег.
Две предварительных причины:
• ошибка в тяге двигателей, возможно, из-за отказа работы силовой установки №1 (левый борт)
• ошибка пилотов при выруливании
📸 Доброй ночи 🇨🇿
—
Фото эвакуационных работ над Boeing 737-900 с б/н OK-TSM а/к Travel Service, выкатившимся сегодня с ВПП в Шереметьево. Спустя час после происшествия, борт был вытащен на твёрдую поверхность. За время работ было задержано более 30 рейсов.
Как мы и сообщали, проблема была связана с режимом работы двигателей. «По предварительным данным, полученным из объяснительной командира воздушного судна: "при движении воздушным судном управлял второй пилот, причиной отклонения от маршрута стал асимметричный вывод двигателей РУДами (рычагами управления двигателями) на взлетный режим», - сообщила глава дирекции общественных связей аэропорта Шереметьево Анна Захаренкова.
—
Фото @ svo_airport.
—
Фото эвакуационных работ над Boeing 737-900 с б/н OK-TSM а/к Travel Service, выкатившимся сегодня с ВПП в Шереметьево. Спустя час после происшествия, борт был вытащен на твёрдую поверхность. За время работ было задержано более 30 рейсов.
Как мы и сообщали, проблема была связана с режимом работы двигателей. «По предварительным данным, полученным из объяснительной командира воздушного судна: "при движении воздушным судном управлял второй пилот, причиной отклонения от маршрута стал асимметричный вывод двигателей РУДами (рычагами управления двигателями) на взлетный режим», - сообщила глава дирекции общественных связей аэропорта Шереметьево Анна Захаренкова.
—
Фото @ svo_airport.
🇮🇷💥7️⃣0️⃣7️⃣💥🇮🇷
Boeing 707 разбился в Иране.
—
Сегодня утром, 14 января, при ошибочной посадке в аэропорту Фатх (OIIF), потерпел крушение иранский Boeing 707. Борт совершал грузовой рейс из Киргизстана, перевозя мясо.
Агентство Fars со ссылкой на источники сообщило, что самолет следовал из Бишкека в Международный аэропорт Паям (PYK/OIIP) в городе Карадж в пригороде Тегерана, но по ошибке стал приземляться в аэропорту Фатх в том же городе. Как сообщили источники Fars, экипаж не справился с управлением при посадке, самолет выехал за пределы взлетно-посадочной полосы, ударился о бетонное ограждение аэропорта и врезался в близлежащие постройки.
Экипаж рейса состоял из 10 человек. По одной информации, все находившиеся на борту погибли. Но телеканал Press TV сообщает, что пилоты выжили.
Международный аэропорт Паям (PYK/OIIP) располагается в городе Карадж в иранской провинции Альборз, в 40 км к западу от Тегерана. Аэропорт был построен в 1990 году, открыт - в 1997. Аэропорт имеет одну асфальтированную полосу длиной 3659 м. Гавань используется в основном для грузовых авиаперевозок. Пассажирские перевозки стартовали только 14 сентября 2018 года.
—
Фото @ net.
Boeing 707 разбился в Иране.
—
Сегодня утром, 14 января, при ошибочной посадке в аэропорту Фатх (OIIF), потерпел крушение иранский Boeing 707. Борт совершал грузовой рейс из Киргизстана, перевозя мясо.
Агентство Fars со ссылкой на источники сообщило, что самолет следовал из Бишкека в Международный аэропорт Паям (PYK/OIIP) в городе Карадж в пригороде Тегерана, но по ошибке стал приземляться в аэропорту Фатх в том же городе. Как сообщили источники Fars, экипаж не справился с управлением при посадке, самолет выехал за пределы взлетно-посадочной полосы, ударился о бетонное ограждение аэропорта и врезался в близлежащие постройки.
Экипаж рейса состоял из 10 человек. По одной информации, все находившиеся на борту погибли. Но телеканал Press TV сообщает, что пилоты выжили.
Международный аэропорт Паям (PYK/OIIP) располагается в городе Карадж в иранской провинции Альборз, в 40 км к западу от Тегерана. Аэропорт был построен в 1990 году, открыт - в 1997. Аэропорт имеет одну асфальтированную полосу длиной 3659 м. Гавань используется в основном для грузовых авиаперевозок. Пассажирские перевозки стартовали только 14 сентября 2018 года.
—
Фото @ net.
AviaChatChannel
🇮🇷💥7️⃣0️⃣7️⃣💥🇮🇷 Boeing 707 разбился в Иране. — Сегодня утром, 14 января, при ошибочной посадке в аэропорту Фатх (OIIF), потерпел крушение иранский Boeing 707. Борт совершал грузовой рейс из Киргизстана, перевозя мясо. Агентство Fars со ссылкой на источники…
🎥 Видео с места катастрофы 🇮🇷
—
Ссылка: https://mobile.twitter.com/mahsti25metana1/status/1084707292514263040
—
Ссылка: https://mobile.twitter.com/mahsti25metana1/status/1084707292514263040
Twitter
mahsti25
#BREAKING Jan 14 - Tehran - #Iran Boeing 707 cargo plane has crashed west of the Iran capital, 10 passengers were killed. https://t.co/xftnKgIltg
⚡️Судя по всему, разбившийся Boeing 707 принадлежал ВВС Ирана или иной государственной структуре 🇮🇷
—
Об этом свидетельствует ливрея самолёта, которую можно разглядеть среди обломков: обратите внимание на темный хвост (это не только нагар), темную и бордовые линии вдоль фюзеляжа - стандартная раскраска государственных 707-х. Борт НЕ принадлежал киргизской стороне, а выполнял чартерный рейс из Бишкека в интересах Ирана.
Возможные участники катастрофы:
• машина с б/н 5-8316
• машина с б/н 1002
• машина с б/н 5-8304
• машина с б/н 5-8312
И др. Будет уточняться.
По новой информации (https://xn--r1a.website/bbbreaking/4493), на борту было 16 человек. Выжил только бортинженер ВС, сообщает агентство FARS.
Напомним, что Иран давно находится под западными санкциями. Именно поэтому страна является «заповедником» машин старых типов, таких как тот же Boeing 707.
—
Фото @ Mehrad Watson.
—
Об этом свидетельствует ливрея самолёта, которую можно разглядеть среди обломков: обратите внимание на темный хвост (это не только нагар), темную и бордовые линии вдоль фюзеляжа - стандартная раскраска государственных 707-х. Борт НЕ принадлежал киргизской стороне, а выполнял чартерный рейс из Бишкека в интересах Ирана.
Возможные участники катастрофы:
• машина с б/н 5-8316
• машина с б/н 1002
• машина с б/н 5-8304
• машина с б/н 5-8312
И др. Будет уточняться.
По новой информации (https://xn--r1a.website/bbbreaking/4493), на борту было 16 человек. Выжил только бортинженер ВС, сообщает агентство FARS.
Напомним, что Иран давно находится под западными санкциями. Именно поэтому страна является «заповедником» машин старых типов, таких как тот же Boeing 707.
—
Фото @ Mehrad Watson.