🔎 Проверка каждого самолета Boeing 787 🇺🇸
—
Вчера, 15 февраля, стало известно о том, что Federal Aviation Administration намерена выдавать сертификат летной годности каждому выпущенному Boeing 787 самостоятельно, отозвав это право у Boeing из-за проблем, которые затрагивают производство самолетов.
Подобное решение позволит агентству подтвердить эффективность мер, предпринятых Boeing для улучшения производства Boeing 787. Полномочия на самостоятельную сертификацию будут отозваны до момента, когда FAA точно будет уверено в производстве самолетов в соответствии со стандартами агентства и стабильной поставке. На данный момент FAA также самостоятельно проверяет каждый выпущенный Boeing 737 MAX после всем известных событий.
Напомним, что несмотря на то, что с момента начала коммерческой эксплуатации прошло больше 10 лет, Boeing до сих пор сталкивается с большими проблемами как с 787, так и с его производством. FAA отозвали некоторые права именно потому, что американская корпорация наняла инженеров для сертификации, не обладающих необходимыми техническими знаниями в этой области. Но, скорее всего, Boeing скоро вновь возобновит поставки 787 заказчикам.
—
Фото: Victor Pody
—
Вчера, 15 февраля, стало известно о том, что Federal Aviation Administration намерена выдавать сертификат летной годности каждому выпущенному Boeing 787 самостоятельно, отозвав это право у Boeing из-за проблем, которые затрагивают производство самолетов.
Подобное решение позволит агентству подтвердить эффективность мер, предпринятых Boeing для улучшения производства Boeing 787. Полномочия на самостоятельную сертификацию будут отозваны до момента, когда FAA точно будет уверено в производстве самолетов в соответствии со стандартами агентства и стабильной поставке. На данный момент FAA также самостоятельно проверяет каждый выпущенный Boeing 737 MAX после всем известных событий.
Напомним, что несмотря на то, что с момента начала коммерческой эксплуатации прошло больше 10 лет, Boeing до сих пор сталкивается с большими проблемами как с 787, так и с его производством. FAA отозвали некоторые права именно потому, что американская корпорация наняла инженеров для сертификации, не обладающих необходимыми техническими знаниями в этой области. Но, скорее всего, Boeing скоро вновь возобновит поставки 787 заказчикам.
—
Фото: Victor Pody
👍3
📸 Singapore Airshow из космоса 🛰
—
Airbus представил фотографию своей части на Singapore Airshow 2022, которая была сделана спутником PléiadesNeo с разрешением снимков 30 см на пиксель. На второй картинке же обозначены те самолеты, которые видно на изображении.
—
Фото: Airbus, Tatya Vinchu
—
Airbus представил фотографию своей части на Singapore Airshow 2022, которая была сделана спутником PléiadesNeo с разрешением снимков 30 см на пиксель. На второй картинке же обозначены те самолеты, которые видно на изображении.
—
Фото: Airbus, Tatya Vinchu
👍5
Forwarded from FlightMode
Сингапурские «грузовики»
Авиакомпания Singapore Airlines (SIA) завершила подписание соглашения о покупке семи грузовых самолетов Airbus A350.
Соглашение было подписано на авиасалоне в Сингапуре генеральным директором SIA Го Чун Фонгом и коммерческим директором Airbus, а также главой международного отдела Кристианом Шерером.
Этот заказ подтверждает приверженность перевозчика грузовому судну нового поколения, о старте программы которого производитель объявил в декабре 2021 года.
Заказанные лайнеры А350F заменят существующий парк самолетов Boeing 747-400F перевозчика с четвертого квартала 2025 года.
Авиакомпания Singapore Airlines (SIA) завершила подписание соглашения о покупке семи грузовых самолетов Airbus A350.
Соглашение было подписано на авиасалоне в Сингапуре генеральным директором SIA Го Чун Фонгом и коммерческим директором Airbus, а также главой международного отдела Кристианом Шерером.
Этот заказ подтверждает приверженность перевозчика грузовому судну нового поколения, о старте программы которого производитель объявил в декабре 2021 года.
Заказанные лайнеры А350F заменят существующий парк самолетов Boeing 747-400F перевозчика с четвертого квартала 2025 года.
👍2
🎨 Первый Boeing 787 LH: покраска 🇩🇪
—
Представляем фото покраски Boeing 787-9 Dreamliner Lufthansa с бортовым номером D-ABPA и именем Berlin.
В настоящий момент его красят, а после потребуется некоторое время для того, чтобы покрытие высохло.
Несмотря на это, возобновление поставок Boeing 787 заказчикам, судя по некоторой информации, отодвигается на 2023 год — к тому времени уже будет два года с момента их приостановки.
—
Фото: oliver2002
—
Представляем фото покраски Boeing 787-9 Dreamliner Lufthansa с бортовым номером D-ABPA и именем Berlin.
В настоящий момент его красят, а после потребуется некоторое время для того, чтобы покрытие высохло.
Несмотря на это, возобновление поставок Boeing 787 заказчикам, судя по некоторой информации, отодвигается на 2023 год — к тому времени уже будет два года с момента их приостановки.
—
Фото: oliver2002
👍3
👩🚀 Доступны билеты в космос 🇺🇸
—
С сегодняшнего дня, 16 февраля, каждый человек может купить за 450 тысяч долларов билет в космос на борту суборбитального корабля USS Unity компании Virgin Galactic, который сбрасывается с самолета-носителя и летит вверх, достигая высоты 80-90 км.
Для того, чтобы зарезервировать себе место, нужно выплатить $150 тысяч. Остальные средства следует заплатить позже. Тренировка перед полетом длится несколько дней в местах с "удобствами мирового класса" для "богатых и знаменитых".
Напомним, что свой первый и пока единственный полет с пассажирами SpaceShip Two совершил летом прошлого года.
—
Фото: Virgin Galactic
—
С сегодняшнего дня, 16 февраля, каждый человек может купить за 450 тысяч долларов билет в космос на борту суборбитального корабля USS Unity компании Virgin Galactic, который сбрасывается с самолета-носителя и летит вверх, достигая высоты 80-90 км.
Для того, чтобы зарезервировать себе место, нужно выплатить $150 тысяч. Остальные средства следует заплатить позже. Тренировка перед полетом длится несколько дней в местах с "удобствами мирового класса" для "богатых и знаменитых".
Напомним, что свой первый и пока единственный полет с пассажирами SpaceShip Two совершил летом прошлого года.
—
Фото: Virgin Galactic
👍4
🛫 22 двигателя для 777-9 🇸🇬🇺🇸
—
Продолжая серию постов про заказы, вчера, 15 февраля, авиакомпания Singapore Airlines подписала с General Electric контракт на поставку дополнительных 22 двигателей GE9X для самолетов Boeing 777-9. Заказ, в который также входит оказание услуг TrueChoice на 12 лет, оценивают в 2.8 млрд долларов.
Напомним, что всего заказан 31 лайнер модификации -9. Singapore Airlines также станет первым эксплуатантом модели семейства 777X в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В 2017 году данная авиакомпания приобрела 40 двигателей GE9X.
—
Фото: Boeing
—
Продолжая серию постов про заказы, вчера, 15 февраля, авиакомпания Singapore Airlines подписала с General Electric контракт на поставку дополнительных 22 двигателей GE9X для самолетов Boeing 777-9. Заказ, в который также входит оказание услуг TrueChoice на 12 лет, оценивают в 2.8 млрд долларов.
Напомним, что всего заказан 31 лайнер модификации -9. Singapore Airlines также станет первым эксплуатантом модели семейства 777X в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В 2017 году данная авиакомпания приобрела 40 двигателей GE9X.
—
Фото: Boeing
👍4
🚛 Переоборудование в Гуанчжоу 🇨🇳
—
На сингапурском авиасалоне вчера, 15 февраля, было объявлено о планах Boeing и ST Engineering создать еще одну линию по конвертации Boeing 767-300 в грузовые суда в Гуанчжоу.
Средняя потребность азиатско-тихоокеанского сегмента рынка в грузовых самолетах, как показывают исследования, больше 505 воздушных судов. Будем ждать новых конвертированных самолетов в этих ливреях.
—
Фото: Boeing
—
На сингапурском авиасалоне вчера, 15 февраля, было объявлено о планах Boeing и ST Engineering создать еще одну линию по конвертации Boeing 767-300 в грузовые суда в Гуанчжоу.
Средняя потребность азиатско-тихоокеанского сегмента рынка в грузовых самолетах, как показывают исследования, больше 505 воздушных судов. Будем ждать новых конвертированных самолетов в этих ливреях.
—
Фото: Boeing
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚛 7 Airbus A350F для Etihad 🇦🇪
—
А/к Etihad Airways в рамках Singapore Airshow вслед за Singapore Airlines подписала соглашение о намерениях на поставку 7 грузовых самолетов Airbus A350F.
Напомним, что флот компании состоит из 5 пассажирских A350-1000.
Рендер, как будет выглядеть ливрея Etihad на A350F в посте у коллег.
А Airbus представил интересное видео по A350F и его возможностям. Видео в качестве доступно тут.
—
Медиа: Airbus.
—
А/к Etihad Airways в рамках Singapore Airshow вслед за Singapore Airlines подписала соглашение о намерениях на поставку 7 грузовых самолетов Airbus A350F.
Напомним, что флот компании состоит из 5 пассажирских A350-1000.
Рендер, как будет выглядеть ливрея Etihad на A350F в посте у коллег.
А Airbus представил интересное видео по A350F и его возможностям. Видео в качестве доступно тут.
—
Медиа: Airbus.
👍2
📸 Ретро-ливрея Qatar Airways уже в небе 🇶🇦
—
Сегодня утром, 16 февраля, Boeing 777-300ER с б/н A7-BAC катарской авиакомпании Qatar Airways, который окрашен в ретро-ливрею в честь 25-летия (или 30-летия) перевозчика, покинул Тулузу (TLS) и прибыл в Доху (DOH) рейсом QR3255.
Кадры перед вылетом лайнера в Доху.
—
Фото: eurospot, Seletti Nuno.
—
Сегодня утром, 16 февраля, Boeing 777-300ER с б/н A7-BAC катарской авиакомпании Qatar Airways, который окрашен в ретро-ливрею в честь 25-летия (или 30-летия) перевозчика, покинул Тулузу (TLS) и прибыл в Доху (DOH) рейсом QR3255.
Кадры перед вылетом лайнера в Доху.
—
Фото: eurospot, Seletti Nuno.
🔥8🤮3👍1
Forwarded from NskPlanes
Сегодня в аэропорту Толмачёво произошёл долгожданный переезд самолётов-памятников с закрытой территории на общедоступную. Напомню, что в Музее истории авиации на данный момент числится 4 самолёта:
- Ту-154М "Сибирь", RA-85628
- Ил-86 "Сибирь", RA-86097
- Ту-154М "Алроса", RA-85684 (он же "Ижма")
- Ту-134Б-3 "Алроса", RA-65693
Два последних после передачи Алросой в Музей территорию аэропорта ещё никогда не покидали, а Ил-86 в связи с реконструкцией привокзальной площади был отбуксирован с доступной территории на перрон. Теперь же все три самолёта находятся на открытой территории и доступны каждому. Найти их можно по маршруту заезда на привокзальную площадь сразу перед последним поворотом к шлагбаумам. Но будьте аккуратны — благоустройство площадки на данный момент не закончено, смотрите под ноги, чтобы не обращаться в травмпункт;)
- Ту-154М "Сибирь", RA-85628
- Ил-86 "Сибирь", RA-86097
- Ту-154М "Алроса", RA-85684 (он же "Ижма")
- Ту-134Б-3 "Алроса", RA-65693
Два последних после передачи Алросой в Музей территорию аэропорта ещё никогда не покидали, а Ил-86 в связи с реконструкцией привокзальной площади был отбуксирован с доступной территории на перрон. Теперь же все три самолёта находятся на открытой территории и доступны каждому. Найти их можно по маршруту заезда на привокзальную площадь сразу перед последним поворотом к шлагбаумам. Но будьте аккуратны — благоустройство площадки на данный момент не закончено, смотрите под ноги, чтобы не обращаться в травмпункт;)
👍9🔥3
🛫 SSJ-NEW на SaM-146 🇷🇺
—
Вчера, 16 февраля, на форуме NAIS-2022 было получено подтверждение тому, о чем мы писали почти месяц назад, что заказчикам SSJ-NEW предоставят две силовые установки на выбор — SaM-146 или ПД-8.
Более того, первоначально этот тип сертифицируют только для двигателей русско-французского производства SaM-146, а ПД-8 станет опцией.
"В "Иркуте" готовы рассматривать установку на SSJ-NEW двигателей ПД-8, если будет такой запрос".
Главный конструктор SSJ-NEW также рассказал, что при проектировании самолета конструкторы опирались именно на двигатель SaM-146, а не на ПД-8, хотя компоненты последнего активно тестируют — в марте планируется начало первых запусков полного двигателя для сертификации в 23 году.
Без учета двигателей, доля иностранных комплектующих в лайнере составляет меньше 10%. SSJ-NEW будет именоваться как RRJ-95NEW-100, получит обновленную кабину экипажа, саблевидные законцовки крыла уже в стандартной комплектации.
В этом году планируется поставка 32 обычных SSJ-100, включая 12 лайнеров для Red Wings, 11 — для России, 2 — в Азимут и 4 в дальневосточную Аврору. Посмотрим, как будет дальше проходить разработка наследника — SSJ-NEW.
—
Фото: ОДК/Сатурн, тестирование газогенератора.
—
Вчера, 16 февраля, на форуме NAIS-2022 было получено подтверждение тому, о чем мы писали почти месяц назад, что заказчикам SSJ-NEW предоставят две силовые установки на выбор — SaM-146 или ПД-8.
Более того, первоначально этот тип сертифицируют только для двигателей русско-французского производства SaM-146, а ПД-8 станет опцией.
"В "Иркуте" готовы рассматривать установку на SSJ-NEW двигателей ПД-8, если будет такой запрос".
Главный конструктор SSJ-NEW также рассказал, что при проектировании самолета конструкторы опирались именно на двигатель SaM-146, а не на ПД-8, хотя компоненты последнего активно тестируют — в марте планируется начало первых запусков полного двигателя для сертификации в 23 году.
Без учета двигателей, доля иностранных комплектующих в лайнере составляет меньше 10%. SSJ-NEW будет именоваться как RRJ-95NEW-100, получит обновленную кабину экипажа, саблевидные законцовки крыла уже в стандартной комплектации.
В этом году планируется поставка 32 обычных SSJ-100, включая 12 лайнеров для Red Wings, 11 — для России, 2 — в Азимут и 4 в дальневосточную Аврору. Посмотрим, как будет дальше проходить разработка наследника — SSJ-NEW.
—
Фото: ОДК/Сатурн, тестирование газогенератора.
🔥7🤮6👍2