🚑 Сердечные приступы на Тенерифе 🇪🇸
—
Позавчера, 12 февраля, в воздушном пространстве Канарских островов случился коллапс — два самолета, на борту которых находилось по одному человеку с сердечным приступом, должны были одновременно экстренно сесть в Тенерифе-Южном.
Первый лайнер — Boeing 737-800 с б/н OM-GTH, который выполнял рейс CAT301 из Дании. У пассажира были проблемы с сердцем, все закончилось хорошо.
Несколькими минутами позже сел Boeing 787-8 TUI Airways с бортовым номером G-TUIB, выполнявший рейс BY704 из Бирмингема в Кабо-Верде. 75-летнего мужчину откачали, он пережил остановку сердца и дыхания. Медики начали основные и расширенные реанимационные действия. Пассажир был на вертолете доставлен в университетскую больницу Нуэстра-Сеньора-де-ла-Канделария, где сейчас лежит в тяжелом состоянии.
Вероятность возникновения такой ситуации — почти нулевая. И так плотный траффик аэропорта пришлось задерживать, самолеты уходили в зоны ожидания. Но главное, что все пассажиры остались живы и здоровы.
—
Фото.
—
Позавчера, 12 февраля, в воздушном пространстве Канарских островов случился коллапс — два самолета, на борту которых находилось по одному человеку с сердечным приступом, должны были одновременно экстренно сесть в Тенерифе-Южном.
Первый лайнер — Boeing 737-800 с б/н OM-GTH, который выполнял рейс CAT301 из Дании. У пассажира были проблемы с сердцем, все закончилось хорошо.
Несколькими минутами позже сел Boeing 787-8 TUI Airways с бортовым номером G-TUIB, выполнявший рейс BY704 из Бирмингема в Кабо-Верде. 75-летнего мужчину откачали, он пережил остановку сердца и дыхания. Медики начали основные и расширенные реанимационные действия. Пассажир был на вертолете доставлен в университетскую больницу Нуэстра-Сеньора-де-ла-Канделария, где сейчас лежит в тяжелом состоянии.
Вероятность возникновения такой ситуации — почти нулевая. И так плотный траффик аэропорта пришлось задерживать, самолеты уходили в зоны ожидания. Но главное, что все пассажиры остались живы и здоровы.
—
Фото.
👍13
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛬 Посадка All Blacks 🇺🇸🇳🇿
—
Представляем видео посадки Boeing 777-300ER с бортовым номером ZK-OKQ в специальной ливрее All Blacks.
Этот самолет уже недавно выполнил первые рейсы после почти 600-дневного простоя вследствие пандемии.
—
Видео: Airline Videos
—
Представляем видео посадки Boeing 777-300ER с бортовым номером ZK-OKQ в специальной ливрее All Blacks.
Этот самолет уже недавно выполнил первые рейсы после почти 600-дневного простоя вследствие пандемии.
—
Видео: Airline Videos
🔥8👍2
🛫 Первый А321neo Uzbekistan Airways: на пути в Ташкент 🇺🇿
—
В настоящий момент из Гамбурга (XFW) в Ташкент (TAS) совершает перелёт-поставку первый Airbus A321neo-NX для узбекской авиакомпании Uzbekistan Airways.
Про данный лайнер с бортовым номером UK-32101, тестовой регистрацией D-AZAB и MSN 10507 ранее писали тут (фото борта накануне). Про второй писали тут, про третий — тут.
—
Фото: Tobias Gudat.
—
В настоящий момент из Гамбурга (XFW) в Ташкент (TAS) совершает перелёт-поставку первый Airbus A321neo-NX для узбекской авиакомпании Uzbekistan Airways.
Про данный лайнер с бортовым номером UK-32101, тестовой регистрацией D-AZAB и MSN 10507 ранее писали тут (фото борта накануне). Про второй писали тут, про третий — тут.
—
Фото: Tobias Gudat.
👍7
🎨 Как рисовали косаток 🇺🇸
—
Ливрея с косатками на одном из Boeing 737 MAX-9 американской авиакомпании Alaska Airlines стала одной из самых лучших ливрей перевозчика. Теперь мы расскажем, как ее создавали, а самое главное — как рисовали косатку на хвосте.
Данная ливрея была напечатана струйным способом на принтере Boeing, разработка которого завершилась в 2019 году. Американская корпорация ждала заказчика, ливрею самолета которого можно было бы напечатать таким способом. Принтер экономит дни работы мастеров по покраске. Для справки, традиционные ливреи наносят вручную, чередуя цвета, соответственно они требуют больше денег.
Alaska Airlines наняла дизайнеров Teague для создания концепта ливреи (было пять первоначальных вариантов). Далее из 2D схема раскраски была преобразована в 3D, сделали трафареты для проверки точности и напечатали ливрею. Уже после нанесения Boeing убедился, что технология струйной печати может открыть целый мир в новые варианты ливрей для различных авиакомпаний.
—
Фото: Alaska Airlines
—
Ливрея с косатками на одном из Boeing 737 MAX-9 американской авиакомпании Alaska Airlines стала одной из самых лучших ливрей перевозчика. Теперь мы расскажем, как ее создавали, а самое главное — как рисовали косатку на хвосте.
Данная ливрея была напечатана струйным способом на принтере Boeing, разработка которого завершилась в 2019 году. Американская корпорация ждала заказчика, ливрею самолета которого можно было бы напечатать таким способом. Принтер экономит дни работы мастеров по покраске. Для справки, традиционные ливреи наносят вручную, чередуя цвета, соответственно они требуют больше денег.
Alaska Airlines наняла дизайнеров Teague для создания концепта ливреи (было пять первоначальных вариантов). Далее из 2D схема раскраски была преобразована в 3D, сделали трафареты для проверки точности и напечатали ливрею. Уже после нанесения Boeing убедился, что технология струйной печати может открыть целый мир в новые варианты ливрей для различных авиакомпаний.
—
Фото: Alaska Airlines
👍6
🛫 А320 ITA 🇮🇹
—
Позавчера, 12 февраля, очередной самолет для новой итальянской авиакомпании ITA Airways перекрасили, и он совершил первый полет из Шеннона.
Это Airbus A320 с бортовым номером EI-DTK, тестовой регистрацией F-WWBN и MSN 4075. Он станет одним из нескольких лайнеров с новой ливреей данной компании.
—
Фото: Donal Morrissey
—
Позавчера, 12 февраля, очередной самолет для новой итальянской авиакомпании ITA Airways перекрасили, и он совершил первый полет из Шеннона.
Это Airbus A320 с бортовым номером EI-DTK, тестовой регистрацией F-WWBN и MSN 4075. Он станет одним из нескольких лайнеров с новой ливреей данной компании.
—
Фото: Donal Morrissey
👍6
Forwarded from FlightMode
«Газпром нефть» подключила
к блокчейн-платформе Smart Fuel 15 российских аэропортов
Оператор авиатопливного бизнеса «Газпром нефти» – «Газпромнефть-Аэро» – подключил 15 российских аэропортов к собственной цифровой платформе Smart Fuel, которая позволяет моментально оплачивать заправку самолетов «в крыло» через приложение на планшете пилота. Юбилейным в феврале 2022 года стал аэропорт Тобольска, где с использованием технологии блокчейн уже обслуживаются регулярные рейсы авиакомпаний Utair. Компания также планирует запуск облачного функционала для Smart Fuel, что позволит масштабировать решение на всю страну.
В прошлом году «Газпромнефть-Аэро» с помощью Smart Fuel заправила «в крыло» более 1,7 тысяч регулярных рейсов авиакомпаний Smartavia, Utair и NordStar. Благодаря применению смарт-контрактов для моментальной оплаты топлива и онлайн документообороту выросла эффективность авиаперевозок, а общее время обслуживания самолетов сократилось на 10%.
В 2022 году компания планирует масштабировать сервис Smart Fuel за счет развития функционала на всю маршрутную сеть авиакомпаний в российских аэропортах, а также создать отраслевую платформу для онлайн взаиморасчетов за заправку воздушных судов.
Владимир Егоров, генеральный директор «Газпромнефть-Аэро», отметил:
«Авиакомпании высоко оценили эффективность Smart Fuel. Мы находимся в постоянном диалоге с пользователями и развиваем систему с учетом практических рекомендаций пилотов и менеджеров по закупкам топлива авиаперевозчиков. В 2022 году мы планируем запустить облачный сервис в рамках Smart Fuel. Это позволит расширить географию применения платформы за счет оперативного подключения к системе новых авиакомпаний, аэропортов и, в том числе, других поставщиков топлива. Фактически, наши партнеры получат решение «под ключ», для подключения которого нужен только планшет и установленное на нем приложение. Таким образом, Smart Fuel может стать единой – и единственной – платформой онлайн платежей и цифрового документооборота в российской авиатопливной отрасли».
Олег Семенов, президент «Utair – Пассажирские авиалинии»:
«Использовать систему Smart Fuel удобно: время взаиморасчетов между топливным оператором и Utair сокращается до 15 секунд. Благодаря этому сотрудники эффективнее управляют рабочим временем, а также уменьшаются операционные расходы на заправку. Помимо Тобольска, Utair уже применяет Smart Fuel в Саратове и Новосибирске, и мы рассчитываем на дальнейшее масштабирование сервиса на аэропорты, куда летает Utair».
Владимир Варавва, исполнительный директор аэропорта Ремезов:
«В обслуживании пассажиров и авиакомпаний мы ориентируемся на передовые практики и современные технологии. Мы рады, что «Газпромнефть-Аэро» выбрала наш аэропорт для расширения географии применения Smart Fuel. Это позволит авиакомпаниям, выбравшим Ремезов для развития своей маршрутной сети, получить перспективную и высокотехнологичную услугу, сократить время обслуживания рейса и свои затраты. Стоит отметить, что Ремезов стал уже третьим аэропортом под управлением УК «Аэропорты Регионов», где применяется Smart Fuel. Ранее эта платформа стала доступна в Кольцово и Гагарине».
к блокчейн-платформе Smart Fuel 15 российских аэропортов
Оператор авиатопливного бизнеса «Газпром нефти» – «Газпромнефть-Аэро» – подключил 15 российских аэропортов к собственной цифровой платформе Smart Fuel, которая позволяет моментально оплачивать заправку самолетов «в крыло» через приложение на планшете пилота. Юбилейным в феврале 2022 года стал аэропорт Тобольска, где с использованием технологии блокчейн уже обслуживаются регулярные рейсы авиакомпаний Utair. Компания также планирует запуск облачного функционала для Smart Fuel, что позволит масштабировать решение на всю страну.
В прошлом году «Газпромнефть-Аэро» с помощью Smart Fuel заправила «в крыло» более 1,7 тысяч регулярных рейсов авиакомпаний Smartavia, Utair и NordStar. Благодаря применению смарт-контрактов для моментальной оплаты топлива и онлайн документообороту выросла эффективность авиаперевозок, а общее время обслуживания самолетов сократилось на 10%.
В 2022 году компания планирует масштабировать сервис Smart Fuel за счет развития функционала на всю маршрутную сеть авиакомпаний в российских аэропортах, а также создать отраслевую платформу для онлайн взаиморасчетов за заправку воздушных судов.
Владимир Егоров, генеральный директор «Газпромнефть-Аэро», отметил:
«Авиакомпании высоко оценили эффективность Smart Fuel. Мы находимся в постоянном диалоге с пользователями и развиваем систему с учетом практических рекомендаций пилотов и менеджеров по закупкам топлива авиаперевозчиков. В 2022 году мы планируем запустить облачный сервис в рамках Smart Fuel. Это позволит расширить географию применения платформы за счет оперативного подключения к системе новых авиакомпаний, аэропортов и, в том числе, других поставщиков топлива. Фактически, наши партнеры получат решение «под ключ», для подключения которого нужен только планшет и установленное на нем приложение. Таким образом, Smart Fuel может стать единой – и единственной – платформой онлайн платежей и цифрового документооборота в российской авиатопливной отрасли».
Олег Семенов, президент «Utair – Пассажирские авиалинии»:
«Использовать систему Smart Fuel удобно: время взаиморасчетов между топливным оператором и Utair сокращается до 15 секунд. Благодаря этому сотрудники эффективнее управляют рабочим временем, а также уменьшаются операционные расходы на заправку. Помимо Тобольска, Utair уже применяет Smart Fuel в Саратове и Новосибирске, и мы рассчитываем на дальнейшее масштабирование сервиса на аэропорты, куда летает Utair».
Владимир Варавва, исполнительный директор аэропорта Ремезов:
«В обслуживании пассажиров и авиакомпаний мы ориентируемся на передовые практики и современные технологии. Мы рады, что «Газпромнефть-Аэро» выбрала наш аэропорт для расширения географии применения Smart Fuel. Это позволит авиакомпаниям, выбравшим Ремезов для развития своей маршрутной сети, получить перспективную и высокотехнологичную услугу, сократить время обслуживания рейса и свои затраты. Стоит отметить, что Ремезов стал уже третьим аэропортом под управлением УК «Аэропорты Регионов», где применяется Smart Fuel. Ранее эта платформа стала доступна в Кольцово и Гагарине».
👍5
✈️ А321LR Uzbekistan Airways 🇺🇿
—
Сегодня мы писали о том, что первый Airbus A321LR для узбекской авиакомпании Uzbekistan Airways был доставлен в Ташкент. Сейчас же появилось больше информации по этому событию.
Первый из пяти заказанных самолетов был торжественно получен авиакомпанией. Лайнеры будут эксплуатироваться в рамках лицензионного соглашения с CDB Aviation. Эксплуатация начнется на внутренних и международных рейсах с двухклассной компоновкой салона на 188 мест.
Таким образом, новые самолеты позволят Uzbekistan Airways расширить свое присутствие в Центральной Азии.
Ранее уже в объективы камер попались второй и третий Airbus A321LR для Uzbekistan Airways.
—
Фото: Airbus.
—
Сегодня мы писали о том, что первый Airbus A321LR для узбекской авиакомпании Uzbekistan Airways был доставлен в Ташкент. Сейчас же появилось больше информации по этому событию.
Первый из пяти заказанных самолетов был торжественно получен авиакомпанией. Лайнеры будут эксплуатироваться в рамках лицензионного соглашения с CDB Aviation. Эксплуатация начнется на внутренних и международных рейсах с двухклассной компоновкой салона на 188 мест.
Таким образом, новые самолеты позволят Uzbekistan Airways расширить свое присутствие в Центральной Азии.
Ранее уже в объективы камер попались второй и третий Airbus A321LR для Uzbekistan Airways.
—
Фото: Airbus.
👍9🔥3🤮2
📸 Третий A320neo Smartavia 🇷🇺
—
13 февраля, в Тулузе был замечен третий "новый" Airbus A320neo российской авиакомпании Smartavia .
Это лайнер с бортовым номером VP-BQL (MSN 10791 и тестовой регистрацией F-WWDH).
Второй "новый" это борт с регистрацией VP-BQI, временной регистрацией F-WWDH и заводским серийным номером MSN 10786.
Про первый "новый" A320neo Smartavia писали тут.
—
Фото: Dan Raistrick.
—
13 февраля, в Тулузе был замечен третий "новый" Airbus A320neo российской авиакомпании Smartavia .
Это лайнер с бортовым номером VP-BQL (MSN 10791 и тестовой регистрацией F-WWDH).
Второй "новый" это борт с регистрацией VP-BQI, временной регистрацией F-WWDH и заводским серийным номером MSN 10786.
Про первый "новый" A320neo Smartavia писали тут.
—
Фото: Dan Raistrick.
👍11🤮1
🇺🇸 Заказ на MAX от Malaysia Airlines 🇲🇾
—
Несколько часов назад, 15 февраля, на Сингапурском авиасалоне малазийская авиакомпания Malaysia Airlines совместно с Air Lease Corporation объявила о том, что подписывает контракт на покупку 25 самолетов Boeing 737 MAX 8.
Поставки продлятся с 2023 по начало 2026 года и являются частью долгосрочного бизнес-плана Malaysian Airlines.
—
Фото: Boeing
—
Несколько часов назад, 15 февраля, на Сингапурском авиасалоне малазийская авиакомпания Malaysia Airlines совместно с Air Lease Corporation объявила о том, что подписывает контракт на покупку 25 самолетов Boeing 737 MAX 8.
Поставки продлятся с 2023 по начало 2026 года и являются частью долгосрочного бизнес-плана Malaysian Airlines.
—
Фото: Boeing
👍6
🛫 28 A320neo и А321neo для Kuwait Airways 🇰🇼
—
Вчера, 14 февраля, на авиасалоне в Сингапуре кувейтская авиакомпания Kuwait Airways подтвердила, что подписанный в ноябре прошлого года меморандум о взаимопонимании теперь преобразован в твердые заказы на 20 Airbus A320neo и 8 A321neo.
Для авиакомпании самолеты данного типа являются оптимальными по размеру, экономичности и комфорту пассажиров. Лайнеры будут удовлетворять растущий пассажиропоток на регулярных маршрутах, а также на новых рейсах.
CEO сказал: "Выбирая обе версии — A320neo и A321neo, мы получим большую гибкость эксплуатации, чтобы расширить нашу сеть рейсами средней и дальней протяженности из Кувейта, предоставив пассажирам более широкий выбор для путешествий и комфорта на популярных направлениях, а также на маршрутах с малым пассажиропотоком".
Ранее мы писали о том, какие направления откроет в будущем эта авиакомпания, включая Москву.
—
Фото: Airbus
—
Вчера, 14 февраля, на авиасалоне в Сингапуре кувейтская авиакомпания Kuwait Airways подтвердила, что подписанный в ноябре прошлого года меморандум о взаимопонимании теперь преобразован в твердые заказы на 20 Airbus A320neo и 8 A321neo.
Для авиакомпании самолеты данного типа являются оптимальными по размеру, экономичности и комфорту пассажиров. Лайнеры будут удовлетворять растущий пассажиропоток на регулярных маршрутах, а также на новых рейсах.
CEO сказал: "Выбирая обе версии — A320neo и A321neo, мы получим большую гибкость эксплуатации, чтобы расширить нашу сеть рейсами средней и дальней протяженности из Кувейта, предоставив пассажирам более широкий выбор для путешествий и комфорта на популярных направлениях, а также на маршрутах с малым пассажиропотоком".
Ранее мы писали о том, какие направления откроет в будущем эта авиакомпания, включая Москву.
—
Фото: Airbus
👍4