🛬 Добро пожаловать в Тобольск! 🎉
—
Сегодня, 16 октября, аэропорт Ремезов принял первый пассажирский регулярный рейс!
А/к Победа открыла полёты в Тобольск. Дебютный рейс DP 493 / 494 выполнил лайнер с б/н VP-BPJ, загрузкой 180 / 160 пассажиров, и, в соотвествии с давней традицией, был встречен аркой триумфа.
А/к запланировала выполнение рейсов дважды в неделю сб и пн, в дальнейшем ожидается увеличение частоты полётов в Тобольск.
От аэропорта и до него можно добраться комфортабельными автобусами, стоимость проезда в которых 85 рублей. Расписание движения автобусов в заключительном фото.
Путешественники могут почерпнуть информацию для планирования поездки на сайте.
Напомним, что 24 сентября аэропорт принял первый чартерный пассажирский рейс, а в скором времени будут выполняться полёты из Екатеринбурга и Новосибирска.
—
Медиа: steprixh, Центр искусств и культуры | Тобольск.
—
Сегодня, 16 октября, аэропорт Ремезов принял первый пассажирский регулярный рейс!
А/к Победа открыла полёты в Тобольск. Дебютный рейс DP 493 / 494 выполнил лайнер с б/н VP-BPJ, загрузкой 180 / 160 пассажиров, и, в соотвествии с давней традицией, был встречен аркой триумфа.
А/к запланировала выполнение рейсов дважды в неделю сб и пн, в дальнейшем ожидается увеличение частоты полётов в Тобольск.
От аэропорта и до него можно добраться комфортабельными автобусами, стоимость проезда в которых 85 рублей. Расписание движения автобусов в заключительном фото.
Путешественники могут почерпнуть информацию для планирования поездки на сайте.
Напомним, что 24 сентября аэропорт принял первый чартерный пассажирский рейс, а в скором времени будут выполняться полёты из Екатеринбурга и Новосибирска.
—
Медиа: steprixh, Центр искусств и культуры | Тобольск.
🛫 Третий А380 ANA 🇯🇵
—
Позавчера, 15 октября, последний из трёх Airbus A380 японской авиакомпании ANA с ливрей Ka La (регистрация JA383A, тестовая F-WWAL, MSN266) был доставлен в токийский аэропорт Нарита.
Этот полет стал последней доставкой лайнеров А380 из Тулузы. Оставшиеся несколько самолётов Emirates полетят в хабы своих авиакомпаний из Гамбурга.
Напомним, что первым доставленным из Тулузы А380 стал борт сингапурской Singapore Airlines с MSN003, который улетел из родного аэропорта в 2007 году.
—
Медиа: Clement Allong, Pierre Pm, luc_slf, Sasha87255787, satoshiy555555, ANA Group News, Tyr4B41HBbBCs4X.
—
Позавчера, 15 октября, последний из трёх Airbus A380 японской авиакомпании ANA с ливрей Ka La (регистрация JA383A, тестовая F-WWAL, MSN266) был доставлен в токийский аэропорт Нарита.
Этот полет стал последней доставкой лайнеров А380 из Тулузы. Оставшиеся несколько самолётов Emirates полетят в хабы своих авиакомпаний из Гамбурга.
Напомним, что первым доставленным из Тулузы А380 стал борт сингапурской Singapore Airlines с MSN003, который улетел из родного аэропорта в 2007 году.
—
Медиа: Clement Allong, Pierre Pm, luc_slf, Sasha87255787, satoshiy555555, ANA Group News, Tyr4B41HBbBCs4X.
Forwarded from FlightMode
Последний в Европе
Lufthansa Cargo – грузовое подразделение немецкого флагманского перевозчика вчера попрощалось с последним грузовым MD-11 (D-ALCC).
Больше в Европе нет таких грузовых самолётов. Несмотря на тот факт, что пассажирские McDonell Douglas MD-11 перестали использоваться ещё в далеком 2014, грузовые версии данного типа до сих пор летают. И если уже теперь не в Европе, то в других странах вполне себе. На сегодняшний день около сотни в эксплуатации. FedEx – 59 единиц, UPS – 39 единиц и Western Global Airlines – 11 единиц.
Ранее планировалось, что свой последний рейс борт D-ALCC совершит на прошлой неделе, 15 октября. Однако из-за большого спроса на грузовые перевозки между Франкфуртом и Нью-Йорком прощальный рейс пришлось несколько раз отложить.
В итоге вчера, 17 октября борт все таки совершил свой последний рейс. Во Франкфурте его встречали водной аркой.
Отлетав своё в составе европейского перевозчика, данный борт будет передан Western Global Airlines.
На замену MD-11 придут Boeing 777.
Lufthansa Cargo – грузовое подразделение немецкого флагманского перевозчика вчера попрощалось с последним грузовым MD-11 (D-ALCC).
Больше в Европе нет таких грузовых самолётов. Несмотря на тот факт, что пассажирские McDonell Douglas MD-11 перестали использоваться ещё в далеком 2014, грузовые версии данного типа до сих пор летают. И если уже теперь не в Европе, то в других странах вполне себе. На сегодняшний день около сотни в эксплуатации. FedEx – 59 единиц, UPS – 39 единиц и Western Global Airlines – 11 единиц.
Ранее планировалось, что свой последний рейс борт D-ALCC совершит на прошлой неделе, 15 октября. Однако из-за большого спроса на грузовые перевозки между Франкфуртом и Нью-Йорком прощальный рейс пришлось несколько раз отложить.
В итоге вчера, 17 октября борт все таки совершил свой последний рейс. Во Франкфурте его встречали водной аркой.
Отлетав своё в составе европейского перевозчика, данный борт будет передан Western Global Airlines.
На замену MD-11 придут Boeing 777.