Создатели Rimac Nevera выпустили роботакси без руля и дворников
В салоне отсутствуют руль и органы управления автомобилем, всю информацию о поездке пассажиры получают с 43-дюймового экрана.
Стеклоочистителей у автомобиля также нет, поскольку датчики и лидары видят дорогу и без них. По задумке, пользователи могут вызывать роботакси с помощью смартфона и в ожидании машины настраивать климат-контроль, музыку, освещение и запах в салоне.
В салоне отсутствуют руль и органы управления автомобилем, всю информацию о поездке пассажиры получают с 43-дюймового экрана.
Стеклоочистителей у автомобиля также нет, поскольку датчики и лидары видят дорогу и без них. По задумке, пользователи могут вызывать роботакси с помощью смартфона и в ожидании машины настраивать климат-контроль, музыку, освещение и запах в салоне.
Представлен обновлённый электроседан Genesis G80 с растянутой базой
Он на 130 мм длиннее предшественника и получил тяговую батарею на 95,4 кВт·ч с запасом хода до 475 км.
Из бизнес-класса электроседан шагнул в представительский.
Его колёсная база увеличена до 3139 мм. Пассажиры второго ряда получили практически лимузинный комфорт: в их распоряжении кресла-реклайнеры, персональные дисплеи, электроприводы дверей и шторки на окнах.
Он на 130 мм длиннее предшественника и получил тяговую батарею на 95,4 кВт·ч с запасом хода до 475 км.
Из бизнес-класса электроседан шагнул в представительский.
Его колёсная база увеличена до 3139 мм. Пассажиры второго ряда получили практически лимузинный комфорт: в их распоряжении кресла-реклайнеры, персональные дисплеи, электроприводы дверей и шторки на окнах.
Toyota усовершенствовала хот-хэтч GR Corolla
Двигателю 1.6 мощностью 304 силы добавили тяги (с 370 до 400 Нм) и добавили восьмиступенчатую коробку передач как альтернативу штатной «механике».
Кроме того, усилено шасси и доработана внешность хот-хэтча.
📅Продажи стартуют нынешней зимой, цены пока не названы.
Двигателю 1.6 мощностью 304 силы добавили тяги (с 370 до 400 Нм) и добавили восьмиступенчатую коробку передач как альтернативу штатной «механике».
Кроме того, усилено шасси и доработана внешность хот-хэтча.
📅Продажи стартуют нынешней зимой, цены пока не названы.
Обновлённые хэтчбек и седан Audi RS 3 дебютировали со старым мотором
Рестайлинг принёс Audi RS 3 новую головную оптику. Ходовые огни в верхней части имеют форму клетчатого флага, причём этот рисунок можно менять.
В салоне установлен новый руль, который теперь усечён не только снизу, но и сверху, и снабжён парой новых красных кнопок — ими активируются режимы RS Performance и RS Individual. Опционально стали доступны карбоновые ковшеобразные сиденья с улучшенной поддержкой.
Audi RS 3 сохранил 2,5-литровую «турбопятёрку» на 400 л.с. и 500 Нм в сочетании с семиступенчатым «роботом» и системой полного привода. Разгон до сотни по-прежнему занимает 3,8 секунды, максимальная скорость — 290 км/ч. При этом инженеры изменили алгоритм работы «делителя крутящего момента» (RS Torque Splitter) и оптимизировали настройки шасси так, что водитель сможет входить в поворот на более высокой скорости.
Рестайлинг принёс Audi RS 3 новую головную оптику. Ходовые огни в верхней части имеют форму клетчатого флага, причём этот рисунок можно менять.
В салоне установлен новый руль, который теперь усечён не только снизу, но и сверху, и снабжён парой новых красных кнопок — ими активируются режимы RS Performance и RS Individual. Опционально стали доступны карбоновые ковшеобразные сиденья с улучшенной поддержкой.
Audi RS 3 сохранил 2,5-литровую «турбопятёрку» на 400 л.с. и 500 Нм в сочетании с семиступенчатым «роботом» и системой полного привода. Разгон до сотни по-прежнему занимает 3,8 секунды, максимальная скорость — 290 км/ч. При этом инженеры изменили алгоритм работы «делителя крутящего момента» (RS Torque Splitter) и оптимизировали настройки шасси так, что водитель сможет входить в поворот на более высокой скорости.
В России стартовали продажи седана Geely Preface
В комплектации Luxury за 2 990 900 рублей присутствуют светодиодная оптика, восемь динамиков, камеры кругового обзора, водительское кресло с электрорегулировками, двухзонный климат-контроль. Также предусмотрены бесключевой доступ, передние и задние парктроники, шесть подушек безопасности.
Седан в комплектации Flagship за 3 217 990 рублей отличается вентиляцией передних кресел (пассажирское также получает электрорегулировки), более продвинутой акустикой с 12 динамиками и расширенным набором электронных ассистентов. Последний включает системы контроля рядности движения и распознавания дорожных знаков, а также «умный» дальний свет.
В комплектации Luxury за 2 990 900 рублей присутствуют светодиодная оптика, восемь динамиков, камеры кругового обзора, водительское кресло с электрорегулировками, двухзонный климат-контроль. Также предусмотрены бесключевой доступ, передние и задние парктроники, шесть подушек безопасности.
Седан в комплектации Flagship за 3 217 990 рублей отличается вентиляцией передних кресел (пассажирское также получает электрорегулировки), более продвинутой акустикой с 12 динамиками и расширенным набором электронных ассистентов. Последний включает системы контроля рядности движения и распознавания дорожных знаков, а также «умный» дальний свет.
Audi официально представила A6 нового поколения
Лифтбек и универсал получили исключительно электрические силовые установки.
У базовых заднеприводных версий будет электромотор на 367 сил и 756 километров запаса хода. У полноприводных моделей (S6) будет уже 2 мотора с суммарной отдачей 550 «лошадей» и 675 километров.
В базовое оснащение одномоторных электрокаров войдёт пружинная подвеска со спортивными настройками, S6 по умолчанию будут оснащать пневмоэлементами и адаптивными амортизаторами.
Лифтбек и универсал получили исключительно электрические силовые установки.
У базовых заднеприводных версий будет электромотор на 367 сил и 756 километров запаса хода. У полноприводных моделей (S6) будет уже 2 мотора с суммарной отдачей 550 «лошадей» и 675 километров.
В базовое оснащение одномоторных электрокаров войдёт пружинная подвеска со спортивными настройками, S6 по умолчанию будут оснащать пневмоэлементами и адаптивными амортизаторами.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Nissan GTR_R35
Мощность, превосходная управляемость и надежная компания.
Мощность, превосходная управляемость и надежная компания.
Осенью обучение в автошколах может подорожать на 30–50%
Об этом предупредил главный эксперт национального совета по обучению и тестированию водителей Александр Лыткин.
При этом в Санкт-Петербурге курсы уже подорожали, причём в два раза: с 30 до 60 тысяч рублей за обучение категории B. Решение принято по итогам совещаний в ГИБДД и оценки качества подготовки выпускников.
Об этом предупредил главный эксперт национального совета по обучению и тестированию водителей Александр Лыткин.
При этом в Санкт-Петербурге курсы уже подорожали, причём в два раза: с 30 до 60 тысяч рублей за обучение категории B. Решение принято по итогам совещаний в ГИБДД и оценки качества подготовки выпускников.
Флагманский электрокроссовер Genesis GV90 представят в октябре этого года
Модель построят на новой платформе под условным обозначением eM — она станет дальнейшим развитием существующей архитектуры E-GMP. Кроссовер получит батарею ёмкостью 113 кВт·ч, на которой машина сможет проехать до 800 км.
Основными конкурентами называются премиальные полноразмерные вседорожники вроде Range Rover.
Модель построят на новой платформе под условным обозначением eM — она станет дальнейшим развитием существующей архитектуры E-GMP. Кроссовер получит батарею ёмкостью 113 кВт·ч, на которой машина сможет проехать до 800 км.
Основными конкурентами называются премиальные полноразмерные вседорожники вроде Range Rover.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Mad Mike презентовал свой McLaren P1 GTR.
Первый в истории дрифтовый McLaren
Первый в истории дрифтовый McLaren