В Москве продают самодельный автомобиль «Афалина» почти за 9 миллионов рублей!
Он создан Алексеем Никитиным за 2 года в гараже московского подразделения МВД СССР на основе списанного микроавтобуса РАФ-977. Большая часть кузовных деталей и оптики – от ГАЗ 21 и ГАЗ-22. Двигатель от ГАЗ-21, коробка передач трёхступенчатая.
Салон разделен на две части. Спереди – водитель и пассажир, между ними, как на «Рафике», расположен двигатель.
Использованы элементы декора от «Чайки», зеркала и панель приборов от лимузина «ЗиЛ».
💰Цена – 8 990 000 рублей.
Он создан Алексеем Никитиным за 2 года в гараже московского подразделения МВД СССР на основе списанного микроавтобуса РАФ-977. Большая часть кузовных деталей и оптики – от ГАЗ 21 и ГАЗ-22. Двигатель от ГАЗ-21, коробка передач трёхступенчатая.
Салон разделен на две части. Спереди – водитель и пассажир, между ними, как на «Рафике», расположен двигатель.
Использованы элементы декора от «Чайки», зеркала и панель приборов от лимузина «ЗиЛ».
💰Цена – 8 990 000 рублей.
Представляем вам настоящую жемчужину автомобильного мира — Ford Fairlane Skyliner Retractable 1957 года.
Этот автомобиль — просто мечта для любого автолюбителя! 🛻
В 1957 году инженеры Ford создали настоящую магию: жёсткая крыша этого автомобиля складывается и убирается в багажник! Одним нажатием кнопки ваш седан превращается в стильный кабриолет.
Дизайн Fairlane Skyliner просто восхищает: плавные линии, хромированные детали и шикарные формы делают его неповторимым на дороге. Внутри — просторный и комфортный салон, оформленный с большим вкусом и вниманием к деталям.
Под капотом этого красавца скрывается мощный двигатель, который дарит невероятные ощущения от вождения. 💪🏽
Ford Fairlane Skyliner 1957 года — это не просто машина, это символ эпохи, когда автомобили создавались с душой и страстью. Он напоминает нам о тех временах, когда каждая поездка была маленьким приключением.
Этот автомобиль — просто мечта для любого автолюбителя! 🛻
В 1957 году инженеры Ford создали настоящую магию: жёсткая крыша этого автомобиля складывается и убирается в багажник! Одним нажатием кнопки ваш седан превращается в стильный кабриолет.
Дизайн Fairlane Skyliner просто восхищает: плавные линии, хромированные детали и шикарные формы делают его неповторимым на дороге. Внутри — просторный и комфортный салон, оформленный с большим вкусом и вниманием к деталям.
Под капотом этого красавца скрывается мощный двигатель, который дарит невероятные ощущения от вождения. 💪🏽
Ford Fairlane Skyliner 1957 года — это не просто машина, это символ эпохи, когда автомобили создавались с душой и страстью. Он напоминает нам о тех временах, когда каждая поездка была маленьким приключением.
NISSAN SKYLINE GT-R (1992)
Модель оснащена 2568-кубовой шестеркой мощностью 276 л.с. при 6800 об/мин и крутящим моментом 353 Нм при 4400 об/мин. 5-ступенчатая механика позволяет разогнаться до макcимальных 245 км/ч, до сотни за 5.6 сек, при снаряженной массе 1480 кг с полным приводом ATTESA E-TS.
Стоимость $42 650 🤑
Модель оснащена 2568-кубовой шестеркой мощностью 276 л.с. при 6800 об/мин и крутящим моментом 353 Нм при 4400 об/мин. 5-ступенчатая механика позволяет разогнаться до макcимальных 245 км/ч, до сотни за 5.6 сек, при снаряженной массе 1480 кг с полным приводом ATTESA E-TS.
Стоимость $42 650 🤑
AUDI ROSEMEYER CONCEPT (2000)
1 июня 2000 года на территории выставочного комплекса Autostadt в Вольфсбурге был представлен концепт-кар Audi Rosemeyer, сочетавший современные технологии и уважение к гоночной истории Auto Union 1930-х годов. Автомобиль получил название в честь Берндта Розмайера, знаменитого немецкого пилота, громившего соперников на европейских трассах в рамках чемпионата, который можно считать предшественником современной Формулы-1. Интересно, что Розмайер был одним из символов Третьего рейха и имел звание гауптштурмфюрера СС, хотя пишут, что неохотно (звания СС давались всем немецким гонщикам той эпохи).
1 июня 2000 года на территории выставочного комплекса Autostadt в Вольфсбурге был представлен концепт-кар Audi Rosemeyer, сочетавший современные технологии и уважение к гоночной истории Auto Union 1930-х годов. Автомобиль получил название в честь Берндта Розмайера, знаменитого немецкого пилота, громившего соперников на европейских трассах в рамках чемпионата, который можно считать предшественником современной Формулы-1. Интересно, что Розмайер был одним из символов Третьего рейха и имел звание гауптштурмфюрера СС, хотя пишут, что неохотно (звания СС давались всем немецким гонщикам той эпохи).
Zeekr 7X без маскировки
Zeekr представил кроссовер 7X с продуманным дизайном и инновационными технологиями, чтобы бросить вызов Tesla Model Y и другим игрокам на рынке электромобилей
Дизайн:
7X следует футуристическому стилю Zeekr. Он имеет непрерывную световую полосу спереди, скрытые дверные ручки и почти бесшовные задние фонари.
Технические характеристики:
Базовая модель имеет запас хода 500 км после 15 минут зарядки благодаря высоковольтной системе на 800В.
7X построен на платформе PMA2 с габаритами: длина - 4825 мм, ширина - 1930 мм, высота - 1656 мм и колесная база - 2925 мм. Оснащен батареями из литий-железо-фосфата или тройного лития.
Интерьер:
Внутри 7X повторяет минималистичный дизайн 007 с изогнутой приборной панелью, плавающим центральным экраном и новым рулевым колесом.
💰 Ожидаемая цена: $33 000 - $48 200
Zeekr представил кроссовер 7X с продуманным дизайном и инновационными технологиями, чтобы бросить вызов Tesla Model Y и другим игрокам на рынке электромобилей
Дизайн:
7X следует футуристическому стилю Zeekr. Он имеет непрерывную световую полосу спереди, скрытые дверные ручки и почти бесшовные задние фонари.
Технические характеристики:
Базовая модель имеет запас хода 500 км после 15 минут зарядки благодаря высоковольтной системе на 800В.
7X построен на платформе PMA2 с габаритами: длина - 4825 мм, ширина - 1930 мм, высота - 1656 мм и колесная база - 2925 мм. Оснащен батареями из литий-железо-фосфата или тройного лития.
Интерьер:
Внутри 7X повторяет минималистичный дизайн 007 с изогнутой приборной панелью, плавающим центральным экраном и новым рулевым колесом.
💰 Ожидаемая цена: $33 000 - $48 200
LINCOLN MARK VII (1984-1992)
В 1984 году компания Ford представила полностью новый Lincoln Continental Mark VII, с 1986 г. известный просто как Mark VII. Он был основан на заднеприводной платформе Fox с колёсной базой 2786 мм, а следовательно, имел такой же аэродинамический несущий кузов, как у Ford Thunderbird, оформленный традиционными признаками серии Mark: вертикальной хромированной решёткой радиатора и полукруглым горбом на крышке багажника. На смену скрытым сдвоенным фарам Mark VI пришли прямоугольные блок-фары, объединённые с поворотниками. Модель оснащалась стандартным 4.9-литровым инжекторным двигателем V8 мощностью 140 л.с. в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. В 1984-1985 гг. в качестве опции предлагался экономичный 2.4-литровый рядный 6-цилиндровый турбодизель BMW мощностью 114 л.с., но его почти никто не заказывал. Впервые в американской практике автомобиль комплектовался пневматической подвеской на всех колёсах и электронной 4-канальной антиблокировочной системой тормозов.
В 1984 году компания Ford представила полностью новый Lincoln Continental Mark VII, с 1986 г. известный просто как Mark VII. Он был основан на заднеприводной платформе Fox с колёсной базой 2786 мм, а следовательно, имел такой же аэродинамический несущий кузов, как у Ford Thunderbird, оформленный традиционными признаками серии Mark: вертикальной хромированной решёткой радиатора и полукруглым горбом на крышке багажника. На смену скрытым сдвоенным фарам Mark VI пришли прямоугольные блок-фары, объединённые с поворотниками. Модель оснащалась стандартным 4.9-литровым инжекторным двигателем V8 мощностью 140 л.с. в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. В 1984-1985 гг. в качестве опции предлагался экономичный 2.4-литровый рядный 6-цилиндровый турбодизель BMW мощностью 114 л.с., но его почти никто не заказывал. Впервые в американской практике автомобиль комплектовался пневматической подвеской на всех колёсах и электронной 4-канальной антиблокировочной системой тормозов.
Необычный малыш 1965 Peel Trident
В сравнении с Peel P50 его преемник Peel Trident был микрокаром со "спортивным" акцентом, вмещавшим двух человек. Представленный на Британском мотоциклетном шоу 1964 г., он рекламировался как "наземная летающая тарелка" и "транспорт будущего - уже сегодня", с "комфортом седана по цене скутера", и ездить на нём было не дороже, чем ходить пешком. Peel Trident тоже имел три колеса и кузов из стеклопластика, но вместо одной боковой двери он был оснащён верхнеподвесным куполом с остеклённой кабиной в форме пузыря. Автомобиль приводился в движение двухтактным 1-цилиндровым мотором DKW объёмом 49 см3 и мощностью 4,2 л.с. и 3-ступенчатой механической коробкой передач без заднего хода. Последние 6 экземпляров получили двигатель Triumph Tina объёмом 99 см3 и мощностью 6,5 л.с. Всего в 1965-1966 гг. были построены 82 ед. Peel Trident.
В сравнении с Peel P50 его преемник Peel Trident был микрокаром со "спортивным" акцентом, вмещавшим двух человек. Представленный на Британском мотоциклетном шоу 1964 г., он рекламировался как "наземная летающая тарелка" и "транспорт будущего - уже сегодня", с "комфортом седана по цене скутера", и ездить на нём было не дороже, чем ходить пешком. Peel Trident тоже имел три колеса и кузов из стеклопластика, но вместо одной боковой двери он был оснащён верхнеподвесным куполом с остеклённой кабиной в форме пузыря. Автомобиль приводился в движение двухтактным 1-цилиндровым мотором DKW объёмом 49 см3 и мощностью 4,2 л.с. и 3-ступенчатой механической коробкой передач без заднего хода. Последние 6 экземпляров получили двигатель Triumph Tina объёмом 99 см3 и мощностью 6,5 л.с. Всего в 1965-1966 гг. были построены 82 ед. Peel Trident.
Dodge Viper GTS ACR
▪️Двигатель: 8.0 V10
▪️Мощность: 466 л.с.
▪️Крутящий момент: 678 Нм
▪️Трансмиссия: Механика 6 ступ.
▪️Макс. скорость: 290 км/ч
▪️Разгон до сотни: 4.7 сек
▪️Привод: Задний
▪️Масса: 1562 кг
Пакет ACR (American Club Racer) включал в себя 18-дюймовые диски BBS, амортизаторы Koni, специальные гоночные пружины и воздушный фильтр K&N. Мощность была увеличена до 466 л.с.
Внешнее отличие от обычного GTS состояло лишь в наклейке “ACR”.
▪️Двигатель: 8.0 V10
▪️Мощность: 466 л.с.
▪️Крутящий момент: 678 Нм
▪️Трансмиссия: Механика 6 ступ.
▪️Макс. скорость: 290 км/ч
▪️Разгон до сотни: 4.7 сек
▪️Привод: Задний
▪️Масса: 1562 кг
Пакет ACR (American Club Racer) включал в себя 18-дюймовые диски BBS, амортизаторы Koni, специальные гоночные пружины и воздушный фильтр K&N. Мощность была увеличена до 466 л.с.
Внешнее отличие от обычного GTS состояло лишь в наклейке “ACR”.
Nissan Qashqai J11 вернётся параллельным путём
Ещё одной машиной, которую Sinomach готов предложить россиянам, должен стать Nissan Qashqai, так как его также делают на совместном заводе Дунфэна и Ниссана в городе Чжэнчжоу.
Ввозить кроссоверы можно по системе параллельного импорта, а продавать прямо под японской маркой. И это будет совершенно легальный механизм, так как Nissan официально покинул нашу страну!
В планах Синомаша — продавать не рекордные, но вполне ощутимые 3–5 тысяч машин ежегодно.
В Россию, скорее всего, прибудет Qashqai второй генерации.
В Европе выпуск таких свернули ещё три года назад, а с петербургского конвейера последний сошёл весной 2022 года.
В своём классе модель всегда занимала лидирующие позиции: её знают, помнят и наверняка любят.
В Китае прекрасно знакомый россиянам автомобиль оснащается 140-сильным двухлитровым атмосферником, вариатором и передним приводом.
При этом цена при прямом пересчёте эквивалентна 1 500 000 рублей.💰
Ещё одной машиной, которую Sinomach готов предложить россиянам, должен стать Nissan Qashqai, так как его также делают на совместном заводе Дунфэна и Ниссана в городе Чжэнчжоу.
Ввозить кроссоверы можно по системе параллельного импорта, а продавать прямо под японской маркой. И это будет совершенно легальный механизм, так как Nissan официально покинул нашу страну!
В планах Синомаша — продавать не рекордные, но вполне ощутимые 3–5 тысяч машин ежегодно.
В Россию, скорее всего, прибудет Qashqai второй генерации.
В Европе выпуск таких свернули ещё три года назад, а с петербургского конвейера последний сошёл весной 2022 года.
В своём классе модель всегда занимала лидирующие позиции: её знают, помнят и наверняка любят.
В Китае прекрасно знакомый россиянам автомобиль оснащается 140-сильным двухлитровым атмосферником, вариатором и передним приводом.
При этом цена при прямом пересчёте эквивалентна 1 500 000 рублей.💰
Foton Tunland G7 снизил цену
Вполне логично, что этой весной российское представительство Фотона решило предложить публике модель Tunland G7. А параллельно главному офису пикапами будет торговать фирма «МБ Рус», то есть бывший филиал Мерседеса.
Если «Фотон Мотор» хотел за машину минимум 3 567 500 рублей, то новоиспечённый второй дистрибьютор умерил аппетиты, согласившись брать на целых полмиллиона меньше.
Более того, стартовой назначена более богатая комплектация, где есть подушки безопасности, большой тачскрин медиасистемы, камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, датчик дождя и комплект парктроников.
Вполне логично, что этой весной российское представительство Фотона решило предложить публике модель Tunland G7. А параллельно главному офису пикапами будет торговать фирма «МБ Рус», то есть бывший филиал Мерседеса.
Если «Фотон Мотор» хотел за машину минимум 3 567 500 рублей, то новоиспечённый второй дистрибьютор умерил аппетиты, согласившись брать на целых полмиллиона меньше.
Более того, стартовой назначена более богатая комплектация, где есть подушки безопасности, большой тачскрин медиасистемы, камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, датчик дождя и комплект парктроников.